Ohlalala, ces histoires de pneus N ou pas N, qu'en est-il?

par **VilleRose** le Sam 18 Fév 2017 - 17:04

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

La blonde s'arrache les cheveux avec ces histoires de pneus...... ffdd

Il est temps de changer les pneus de mon Croro ..... ils ne sont pas au temoin mais datent et je ne souhaite pas prendre de risques. Jantes 19"

Que me conseillez-vous et faut-il du N ou pas?

merci

par **elbarbou** le Dim 19 Fév 2017 - 19:55

Jacques a été contacté par mail hier soir avec CG, permis, relevé d'info... J'attends le devis.
Merci encore.

par **VilleRose** le Dim 19 Fév 2017 - 20:03

Cédric, tiens moi au courant.....

par **Phil 81** le Lun 20 Fév 2017 - 10:22

Moi aussi Cédric Stp, parce que le dernier devis qu'il m'a fait n’était pas compétitif pour mon cab en tout risque illimité sans franchise.

par **elbarbou** le Lun 20 Fév 2017 - 10:52

Devis recu pour 997.2 C4S PDK avec 700km max
- 70€ avec franchise de 1500€
- 86€ sans franchise.

par **oulel** le Jeu 16 Nov 2017 - 17:53

Je viens de trouver ce document :

Pneus homologués : on vous explique tout
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Par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] le 6 AOÛT 2013[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[size=13]Lors d’un changement de pneus, il est important de vérifier la dimension mais également l’homologation de ces derniers. En effet, vous devez vérifier que le modèle choisi est adapté à votre véhicule.

Qu’est ce qu’un pneu homologué ?

La plupart des marques de voitures haut de gamme (Mercedes, BMW, Audi…) mettent en place des partenariats avec les manufacturiers afin qu’ils développent des pneus adaptés à leur véhicule et en fassent ressortir toutes les propriétés. Ainsi, la dimension ou encore la bande de roulement présentent des caractères bien spécifiques à une marque ou à un modèle.
Par exemple, pour obtenir l’homologation Porsche, les manufacturiers doivent respecter les dimensions, les indices de charges et de vitesse ainsi qu’un cahier des charge fixé par la marque. Ces pneus diffèrent des autres par une structure radiale renforcée et des flancs plus durs. Cette modification va permettre aux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] de ne pas se déformer avec la vitesse, donnant par la même occasion une sensation au conducteur de forte adhérence avec la route.
Il existe 3 types d’homologations :
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Obligatoires : Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar…Si vous possédez une de ces marques de voiture, il vous faut obligatoirement choisir un pneu homologué par la marque.
Techniques : Mercedes, Audi, BMW…Certains pneus sont homologués pour les véhicules de ces marques. Cependant, ce choix n’est pas obligatoire, c’est un conseil de la marque pour ses clients.
Libres : les pneus sont conçus pour tous les modèles de voiture sans restriction.

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Comment savoir si mon pneu est homologué ?

Les pneus homologués ont un marquage bien spécifique sur le flanc.

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par **Tim59** le Sam 25 Nov 2017 - 8:28

J’ai des conti sport contact 3 sur le cayman, de tres bons pneus.
Ils sont N mais je m’en fout un peu...

Il faut les bons indices et bien choisir son pneu en fonction de ce que l’on veut faire ;)

par f le Dim 26 Nov 2017 - 9:13

Obligatoires : Porsche, Ferrari, Lamborghini, Jaguar…Si vous possédez une de ces marques de voiture, il vous faut obligatoirement choisir un pneu homologué par la marque.
Techniques : Mercedes, Audi, BMW…Certains pneus sont homologués pour les véhicules de ces marques. Cependant, ce choix n’est pas obligatoire, c’est un conseil de la marque pour ses clients.
Libres : les pneus sont conçus pour tous les modèles de voiture sans restriction.

Ca me fait bien rire les pneus conseilles par AUDI et obligatoire sur PORSCHE

Peuchère ,sur une AUDI R 8 V 10 ,tu peux monter n'importe quoi,côté assurance ,ça passe .Sans aucune MOQUERIE MA PART ,LE PLUS PETIT BOX ,il lui faut IMPERATIVEMENT du PNEU N ,foutage de gueule ,et purement commercial

C'est quand même UN PEU FORT que Porsche fasse étudier des pneus pour eux et que les manufacturiers les vendent moins chers , q<<w

)2)Ils se creusent la tête pour quoi ??????

Le premier est un SPECIAL PORSCHE le moins cher des trois q<<w

douttIls sont tous les trois XL

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par **oulel** le Dim 26 Nov 2017 - 10:10

par . le Dim 26 Nov 2017 - 19:44

jean-marc, ah moins qu'ils cherchent a destocker, sachant que des pneus ages risque de ne plus se vendre par exemple. de plus ils ont peut-être moins de clients porsche qu'en cp ?

par f le Lun 27 Nov 2017 - 8:34

Non Eric ,ils ne destockent pas. Tous les pneus N sont moins CHER par rapport aux pneus pas N chez tout les marchands de pneus du net
Bien sur ,a marque et taille égale Shocked

par **oulel** le Lun 27 Nov 2017 - 11:50

ferdi05 a écrit:Non Eric ,ils ne destockent pas. Tous les pneus N sont moins CHER par rapport aux pneus pas N chez tout les marchands de pneus du net
Bien sur ,a marque et taille égale

Donc il faut prendre du N !!!! q<<w