Petites modifications d'automne

par **ABM44** le Lun 10 Juil 2017 - 20:08

Bonjour à tous,
Je réfléchis avant de passer la commande d'un Boxter S 718 à cette époque de l'année ne sachant pas si les modèles existants vont évoluer cet l'automne. Quand je parle d'évolution, cela peut porter bien entendu sur les prix ou des petites évolutions concernant les options par exemple.
Je ne connait pas le rythmes des évolutions chez Porsche mais je sais que le salon de Francfort est toujours chargé en nouveautés et qu'il devrait y avoir les présentations des nouveaux modèles Spyder et Cayman en flat 6?
Qu'en pensez vous?
Merci

par **KENZO** le Mar 11 Juil 2017 - 9:50

Il faut rencontrer le concessionnaire et le questionner !

Il faut patienter tout l'été sans cabrio .............................

par **philpa** le Mar 11 Juil 2017 - 11:22

par **phcooper** le Mar 11 Juil 2017 - 14:19

il y a que le concessionnaire qui peux te le dire ou en feuilletant les revues appropriées

par **philpa** le Mar 11 Juil 2017 - 15:45

y a celle la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **ABM44** le Mer 12 Juil 2017 - 0:16

Les concessionnaires ne vont pas reporter une vente en faisant patienter un prospect avec d'éventuelles modifications à venir.
J'ai demandé cet après midi mais pour eux aucune annonce sérieuse part l'arrivée du nouveau Cayenne!
@ philpa, belle voiture, c'est une 911 4 portes?
En tous cas merci

pour votre accueil.

par **philpa** le Mer 19 Juil 2017 - 11:50

c est la mission e enfin concept car je crois,oui c est joli

par **Wipi** le Mer 20 Sep 2017 - 16:31

Selon les dernières infos recueillies en concession il y a quelques jours les 718 Boxter et Cayman version gts sont annoncés le 18/10/2017.
Les concessions recevront simultanément avec la presse les fiches techniques, la liste des prix et le dossier photos.
Production des premiers modèles commandés soit fin décembre 2017 soit janvier 2018.
Délai entre l'entrée en production et la livraison 1 mois.

par **phcooper** le Mer 20 Sep 2017 - 17:34

A part le Cayenne relooké (très beau et bien réussi ) MLG

j'ai pas entendu dire quoi que ce soit sur les autres de la marque

par **jcs964** le Mer 20 Sep 2017 - 18:03

par **Wipi** le Mar 24 Oct 2017 - 19:09

Et voilà le Cayman 718 gts est sorti.
Un peu déçu par les 15cv de plus, 25 c’était mieux mais c’est le marketing qui dicte parfois sa loi.

par **obmerb okin** le Mar 24 Oct 2017 - 22:46

https://www.am-today.com/article/porsche-devoile-les-718-boxster-et-cayman-gts-video

par **ABM44** le Dim 12 Nov 2017 - 17:15

La sortie du GTS répond à ma question initiale sur la sortie d'une éventuelle évolution.
J'ai été aussi déçu par les 15 ch. Les autres modifications auront peut être un effet sur le bruit et la raisonnance produite par le moteur en conduite standard en PDK. Le mode Sport annule cet effet en partie.
J'espère que ce modèle va gommer les petits points négatifs du 718 C S que j'ai adoré essayer.
Je pense que Porsche va finir par tenir compte des critiques émises sur le flat 4 car de toute façon le châssis du 718 lui est définitivement consacré même pour le futur GT4.
Ma commande d'un Cayman GTS Craie devrait être validée lundi pour une livraison fin mars 2018.
En effet, après de nombreuses hésitations je suis parti sur le Coupé.
Je vous en parlerai... drunken

par **Wipi** le Lun 13 Nov 2017 - 19:35

Je me demande si le flat 6 entrera dans le châssis de la 718 et avec quelles modifications. Quel surpoids cela représentera t’il ?

par **al0546** le Lun 13 Nov 2017 - 19:41

@Wipi a écrit:Je me demande si le flat 6 entrera dans le châssis de la 718 et avec quelles modifications. Quel surpoids cela représentera t’il ?

Il me semble que le 718 a le même châssis que le 981 donc il ne devrait pas y avoir de problème

par **Wipi** le Lun 13 Nov 2017 - 21:43

Extrait de turbo.fr
Sur la 911, le Flat6 est passé de 3.4 litres à 3.0 litres et gagne un turbo en compensation. Mais sur le Cayman, c'est plus compliqué : le Flat6 Turbo est devenu trop imposant pour prendre place au coeur du châssis. Hors de question de revoir le berceau moteur. Une solution s'impose donc : amputer ce Flat6 de 2 cylindres pour le transformer en Flat4 Turbo.

D’où ma question sur l’integration d’un flat6 dans ce châssis.

par **Working_with_Boxster** le Mar 14 Nov 2017 - 10:16

Par contre un flat6 atmosphérique de 3,8 l (comme sur mon SPYDER 981) voire le 4 l de la GT3 rentre parfaitement. On pourrait tabler sur 400 ch avec le 3,8 (comme sur la 991 phase 1) voire (beaucoup) plus avec le 4 l. Le châssis du 718 pourrait supporter parfaitement ces puissances. Pour info mon SPYDER 981 développe 375 ch et ne donne pas du tout l'impression d'être surmotorisé. La puissance a d'ailleurs été limitée sur le GT4 comme sur le SPYDER pour ne pas avoir plus de puissance que les 911 !

par **ABM44** le Mar 14 Nov 2017 - 11:26

Malheureusement, comme je l'ai peut être mal expliqué, après de multiples lectures échanges et discussions je ne pense plus que Porsche remettra un jour un B6 dans le 718. Ce dernier semble définitivement dédié au B4.
C'est pour cela que je me suis résigné (avec plaisir néanmoins) à passer ma commande pour le 718 Cayman GTS. J'ai quand retrouvé les gênes de mon premier Cayman avec un son différent bien sur.
Je pense que c'est une super voiture et que le flat 4 a une telle réserve de puissance notamment avec le turbo qu'ils en équiperont également les futurs GT4 et Spyder.
Il s'agit d'un raisonnement perso bien entendu.

par **Wipi** le Mar 14 Nov 2017 - 17:20

@ABM44 a écrit:Malheureusement, comme je l'ai peut être mal expliqué, après de multiples lectures échanges et discussions je ne pense plus que Porsche remettra un jour un B6 dans le 718. Ce dernier semble définitivement dédié au B4.
C'est pour cela que je me suis résigné (avec plaisir néanmoins) à passer ma commande pour le 718 Cayman GTS. J'ai quand retrouvé les gênes de mon premier Cayman avec un son différent bien sur.
Je pense que c'est une super voiture et que le flat 4 a une telle réserve de puissance notamment avec le turbo qu'ils en équiperont également les futurs GT4 et Spyder.
Il s'agit d'un raisonnement perso bien entendu.

Je ne suis pas loin de penser comme toi quoique je ne sois pas encore Porschiste.