Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
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Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Bonjour à tous[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Je viens me présenter en tant que nouveau Porschiste, c'est ma première après avoir eu plusieurs BMW, Audi et Mercedes 6 et 8 cylindres.
J'habite la Métropole Lilloise, j'ai 37 ans et 2 voitures actuellement au garage, cette 987 245ch et un coupé E500 V8 5,5 388ch.
C'est donc un modèle 2007, Evolution avec le moteur 2,7 revu à 245ch.
J'ai comme équipement les jantes 19P Carrera, xénons, saute vent, climatisation auto, sièges chauffants, sièges cuir, système audio supérieur, chargeur CD, radar de recul, tapis de sol, console centrale rouge, ceintures rouges, pommeau boite alu, frein à main alu siglé Porsche.
Elle a un suivi parfait chez Porsche exclusivement, carnet fourni et vérifié en concession. Elle a 87700 kms et fonctionne parfaitement.
Autant dire que je suis très heureux, j'ai l'habitude voitures plus puissantes ayant entre eu entre autres un coupé E500 V8, BMW 550i, 135i, 335i, Audi S4, etc. mais la magie Porsche opère parfaitement avec le Flat 6 passé 4500 tours.
Place aux photos, j'agrémenterai de détails un peu plus tard
Merci d'avance pour l'accueil[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dernière édition par Rix59 le Dim 11 Fév 2018 - 8:07, édité 2 fois
Rix59- 3500 tr/mn
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Rix59 a écrit:Hello. Bon merci pour le tuto d'accès sous la capote, ça m'a permis de démonter le bras et je confirme c'est largement plus facile. Je pense que la première fois j'avais trop serré la rotule d'où la tension forte. Là j'ai réduit à peu près comme d'origine et il y a naturellement moins de forces exercées. C'est du tout bon! :)
une façon de vérifier si la position de la rotule est correcte c'est de regarder si les deux côtés se ferment de façon parallèle. Pour cela, il suffit de mesurer l'écart entre la capote et le dessus du pare-brise à gauche et à droite un peu avant la fermeture complète.
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Et tes vitres électriques : résolues ?
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
- https://www.boxster-cayman.com -
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Pour info J’ai rendez-vous chez SB moto sport le 21 décembre pour changer le soufflet de cardans côté boîte à l’arrière droit
Nono59- VIP 4000
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Je vais vous faire un petit condensé des derniers investissements que j'ai réalisé sur le Boxster.
L'idée est au fil des années pour ne pas se lasser de l'améliorer tout en restant dans l'esprit de la marque. Car je suis bien parti pour le garder, il procure toujours autant de bonheur, je pense sincèrement que son rouge indien y est pour quelque chose. Tout comme le fait que les sensations et le plaisir de conduite est toujours incroyable!
J'avais fait installer en 2018 juste après mon achat les silencieux Carnewal GT. J'étais plutôt satisfait mais depuis un moment je voulais encore un peu plus. J'ai hésité avec un changement de ligne complet (Evox, Scart, etc.) pour au final retourner chez Carnewal pour passer mes catalyseurs en catas 200 cellules. Ainsi profiter d'un petit gain sonore mais également un gain de puissance et de plus de disponibilité à bas régime.
J'en ai profité également pour trouver une double sortie de 987.2 S afin de remplacer mon T par un double TT et ainsi améliorer les flux des gazs vis à vis de ce que j'avais d'origine. Autant aller au bout du concept! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Chez Gert:
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Chez SB Motorsport pour la double sortie:
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Petites vidéos faites vite fait dans le garage:
https://youtu.be/4pIklZzmiwE
https://youtu.be/7UqWL0ktKEI
J'ai également creusé le sujet des élargisseurs de voies. Il est vrai que les roues des 987 sont assez rentrées dans la carrosserie et qu'il y a de la marge. Encore une fois, je ne voulais pas déséquilibrer l'avant / arrière et sans partir dans du too much et risquer d'abimer les roulements. 5mm étant ridicule, j'ai pris le partir de passer sur du 10mm avant arrière. Pour l'avant c'est nickel, pour l'arrière ca reste minime, on pourrait sans forcer mettre du 15 voir 20 pour un résultat marquant. Mais ce n'était pas mon objectif.
Résultat, à gauche d'origine, à droite avec [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Et enfin une petite coquetterie intérieure, ca rend super bien et ca casse le côté tout noir des sièges [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Dernière édition par Rix59 le Dim 12 Fév 2023 - 20:17, édité 1 fois
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Dans la théorie, les silencieux Carnewal GT + les catas 200 cellules + la sortie double T + le filtre à air Green devraient apporter entre 15 et 20 chevaux, ce qui me situerait avec environ 260ch dans les spécifications d'une 986 S phase 2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Chez Gert, toujours un bon accueil, il est sûr de ses conseils, il a l'expérience, il est rassurant. Tout va bien jusqu'au moment de payer... Cela fait 2 fois que j'y suis confronté et il a certaines largesses abusives. Je n'en dirais pas plus en public sauf pour ceux qui veulent des explications en MP. Mais il faut aussi le dire que tout n'est pas rose désolé pour ses aficionados.
Pour l'instant j'ai roulé environ 150 kms avec la modification donc encore trop tôt pour dresser un bilan. Le son a changé, un peu agressif, plus rauque, plus méchant. On sent aussi à l'accélération que la voiture a plus de pèche. Mais il me faudra plus de roulage pour vraiment être objectif.
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Nono59 a écrit:Superbe reportage merci Eric et ta vitre conducteur c’est réglé ?
Salut Nono, j'ai fait faire la réparation par Sulyvan en même temps. Ca m'a couté un bon billet car il a fallu changer la serrure, c'est un kit complet.
Tiens, il faut que tu viennes au nouveau rasso Porsche organisé tous les mois par le club Porsche 911 des HDF. C'est sur Seclin, le prochain est le Dimanche 05 Mars
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
sympa tes modifs j'ai un peu le même projet sur l'échappement
où as tu trouvé les inserts sur les appuis têtes ? c'est sympa
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Voici le lien du sticker appuie tête :
https://www.mpadeco.com/logo-porsche.htm
Tu as une présentation de ta nouvelle? Tu vas venir sur Seclin au prochain rasso début Mars pour agrandir le club ? ;)
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Nono59 a écrit:Tu as pris les plastifiés ou les recollables ?
Arrête de tout copier sur moi
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
En tout cas tu en as des bonnes !!
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Nono59 a écrit:Les bonnes idées il faut bien les prendre quelque part non ?
En tout cas tu en as des bonnes !!
Je te taquine ;) donc j'ai pris standard, justement pour ne pas avoir le côté brillant et rester mat. La qualité est bonne rien à dire! Après il faudra voir la tenue avec forte chaleur et ensoleillement direct.
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Hello oui je viendrai au prochain rassemblement, ce sera au même endroit ? ou au zen lors du sunday driver?Rix59 a écrit:Hello! Super que mes modifs plaisent :)
Voici le lien du sticker appuie tête :
https://www.mpadeco.com/logo-porsche.htm
Tu as une présentation de ta nouvelle? Tu vas venir sur Seclin au prochain rasso début Mars pour agrandir le club ? ;)
j'ai fait ma présentation oui dans la section dédiée
BIBLACK- 1000 tr/mn
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Re: Présentation de ma Porsche Boxster 987 Evolution 245ch Rouge Indien
Rix59- 3500 tr/mn
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