[VIDEO] Porte-vélo (ou baggage) fait maison pour Porsche Boxster / Cabriolet

@domous a écrit:Par curiosité, quelle est la Vmax avec un tel équipage ? 260 ?

@tonycosworth a écrit:

@domous a écrit:Par curiosité, quelle est la Vmax avec un tel équipage ? 260 ?

j'ignore mais j'ai atteint 225 compteur avec remorque + kart derrière ma 1° cosworth (qui ne dépassait pas 250 ch).
dire que j'ai été assez con pour faire ça…

@Dhaiphi a écrit:

Eric50 a écrit:par contre pour le coût, il faudrait, en me faisant l'avocat du diable, ne pas oublier d'ajouter les prix de :
cintreuse, tour poste à souder, perceuse à colonne

Eh oui, je me suis fait la même remarque. 

@Lecs987 a écrit:Pour les plus sceptiques :

- je ne l'ai pas précisé dans la vidéo mais la forme du support qui suit la ligne de la voiture, suit aussi les renforts dans le coffre, donc aucun risque de tordre le métal.

- pour les marques sur la peinture, en utilisant un vieux tapis de souris (mousse douce peu épaisse mais qui se compacte peu, même avec les vibrations, les marques sont inexistantes

- pour les organes du vélo qui portent sur la voiture (pédaliers, guidon, etc.) je place un tapis de mousse sur le centre du coffre + des protections type pavé de carton ou plastique dur pour les pédales.

Au final, aucun dégât suite au transport du vélo

Après cela, je comprends tout à fait que vous ne souhaitiez pas faire la même chose sur vos Boxster. Moi, j'avais besoin d'augmenter ma capacité de transport pour que la voiture ne me limite pas dans mon quotidien. De plus, comment je ne compte absolument pas vendre le support, c'était plus pour vous donner des idées, ou vous faire rigoler...

A bon entendeur :-)

@tonycosworth a écrit:Là où tu m'étonnes c'est au sujet renforts; tu sous-entend qu'ils sont en contact direct avec la tôle d'alu alors que sur la mienne il y a qqs mm d'espace tout au long;
bon, je vais vérifier et me ferai un plaisir de rectifier si j'ai dit une cânerie.

Eric50 a écrit:

@tonycosworth a écrit:Là où tu m'étonnes c'est au sujet renforts; tu sous-entends qu'ils sont en contact direct avec la tôle d'alu alors que sur la mienne il y a qqs mm d'espace tout au long;
bon, je vais vérifier et me ferai un plaisir de rectifier si j'ai dit une cânerie.

je penses comme toi, les omégas de renforts ne plaquent pas sur la totalité de la surface qu'ils recouvrent, idéalement il faut que les appuis soient exactement en face des bords soudés de ces renforts.

Tout en sachant que ces renforts sont destinés à rigidifier le panneau, pas à recevoir une charge ponctuelle, du moins à l'origine. Il faut que celle-ci soit à la fois mesurée et vraiment bien répartie.

Là où je crains pour des appuis sans contreplaque par exemple, c'est en cas de mouvements violent ou de coup de raquette du à un gros nid de poule par exemple.

@fasav a écrit:Bonsoir Lecs 
J'ai dans un post précédent, douté  de l'utilité de ton porte vélo sur un boxster. 
Néanmoins ,permets moi ici de saluer la qualité de tes vidéos et du travail réalisé. 
Ça permet de passer un bon moment.
A plus....