Saute-Vent et remous d'air
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Saute-Vent et remous d'air
Petite qestion: ne trouvez-vous pas qu'il y a quand-même beaucoup de remous d'air malgré le saute-vent?
J'ai une 987 ph2. Avec la vitre/plexi entre les arceaux.
Je dirais que jusqu'à 90-100 km/h ça va. Mais sur autoroute, c'est assez désagréable si on doit y rouler longtemps.
Je me doute bien que cabriolet = vent
mais je pensais que c'était moindre.
Peut-être est-ce normal, ou est-ce dû à ma position de conduite (siège quasi reculé au max), ou faut-il ajouter un accessoire...
Merci pour vos avis.
fabbel02- 1000 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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Re: Saute-Vent et remous d'air
philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Maintenant je ne suis pas un géant (1.83) mais mon siège est descendu au max et quasi à fond en arrière. Au final ma tête est quand-même haute par rapport au dessus de pare-brise. Si je fais l'exercise de me 'plier' un peu => plus bas et plus en avant... Et bien beaucoup moins de remous perçus...
Donc je devrai m'en satisfaire. Enfin faut pas exagérer non plus. C'est quand-même le pied ;-)
fabbel02- 1000 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
granroy- V.I.P
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Bien sur, dès que j'ai mis mon idée en pratique, je vous en parle ... ;-)
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Par contre, sur les deux boxster, le plexi vibre.
Je ne sais pas si il y a déjà eu un sujet sur ce petit désagrément ?
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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Re: Saute-Vent et remous d'air
erenaud304 a écrit:Par contre, sur les deux boxster, le plexi vibre.
Je ne sais pas si il y a déjà eu un sujet sur ce petit désagrément ?
Il y a bien eu un petit sujet sur ce problème de bruit : graissage au niveau des fixations et, éventuellement, ajout bande "feutre" sur la circonférence inférieur de la partie plexi.
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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Re: Saute-Vent et remous d'air
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
moins radical le double face,que l on peut enlever, au cas ou . pour moi mousse en haut a droite et gauche (un petit bout) depuis longtemps et no problemeerenaud304 a écrit:Ah c'est plus radical
philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Saute-Vent et remous d'air
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Sauf que la 308 a un demi-toit en verre; on est très loin du roadster.
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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Re: Saute-Vent et remous d'air
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Saute-Vent et remous d'air
C'est c..n, à Cherbourg il pleut un peu comme dans l'Aube...mais toute l'année.
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Re: Saute-Vent et remous d'air
desbois- 3000 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Sinon, il y a eu de très belles Peugeot cabriolet : 203 / 403 / 404 / 204 / 504 / 304 / 306 et je n'évoque que les après guerres
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Seules les 404 et 504 sont spécifiques
Et je ne parle même pas des CC
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
La 306 avait elle aussi une caisse spécifique signée pf.
Dans tous les cas, on était loin d'une caisse "sportive", comme les anglais savaient en faire; ainsi la MGB allie l'allure sportive à une esthétique d'une rare beauté.
tonycosworth- VIP 2000
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Gregory01- VIP 2000
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Re: Saute-Vent et remous d'air
tonycosworth- VIP 2000
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Après, les anglais ont fait des miracles et c'est pour ça que je possède ma MGB depuis 2003. Par contre il y a eu aussi des versions moches
erenaud304- 3500 tr/mn
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Re: Saute-Vent et remous d'air
Si le pare brise est si long, c'est simplement pour permettre de ne faire qu'un seul pli dans le toit rigide escamotable.
Ce n'est pas pratique du tout. Si on ne fait pas attention, on se cogne la tête dans l'angle supérieur.
J'ai eu une Astra cabriolet qui avait un toit escamotable à 2 plis et là le pare brise est moins long. Pas de risque de bosse.
Pour revenir au sujet et avoir moins de remous sur mon 986 (çà doit la même chose sur 987) je remonte les pare-soleils au max, çà aide un peu
sven- 3500 tr/mn
- 18/04/2018
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