Saute-Vent et remous d'air

par **fabbel02** le Mar 4 Sep 2018 - 11:20

Bonjour à tous,

Petite qestion: ne trouvez-vous pas qu'il y a quand-même beaucoup de remous d'air malgré le saute-vent?

J'ai une 987 ph2. Avec la vitre/plexi entre les arceaux.
Je dirais que jusqu'à 90-100 km/h ça va. Mais sur autoroute, c'est assez désagréable si on doit y rouler longtemps.

Je me doute bien que cabriolet = vent
mais je pensais que c'était moindre.

Peut-être est-ce normal, ou est-ce dû à ma position de conduite (siège quasi reculé au max), ou faut-il ajouter un accessoire...

Merci pour vos avis.

par **LOLOUI27520** le Mar 4 Sep 2018 - 16:54

Bonjour non malheureusement c un (petit) défaut du boxster. Pour avoir eu déjà plusieurs cabriolets, une 308 cc avec le filet est beaucoup plus agréable à conduire sur autoroute mais avec moins de chevaux.....

par **philpa** le Mar 11 Sep 2018 - 18:31

j ai fait Béziers lyon la semaine dernière par l autoroute, décapotée et pas trop décoiffé,évidement jusqu a 100 c est mieux mais même a 140 150 c était OK ainsi que pour madame :bonjour: kkj

par **granroy** le Mar 11 Sep 2018 - 20:59

Tu n'as pas précisé , Fab , fenetres levees ou baissees ?

par **fabbel02** le Mer 12 Sep 2018 - 12:02

Fenêtres levées.

Maintenant je ne suis pas un géant (1.83) mais mon siège est descendu au max et quasi à fond en arrière. Au final ma tête est quand-même haute par rapport au dessus de pare-brise. Si je fais l'exercise de me 'plier' un peu => plus bas et plus en avant... Et bien beaucoup moins de remous perçus...

Donc je devrai m'en satisfaire. Enfin faut pas exagérer non plus. C'est quand-même le pied ;-)

par **granroy** le Mer 12 Sep 2018 - 19:13

Je fais la meme taille ; avec une casquette c'est tout bon .

par **Suzimentvotre** le Mer 12 Sep 2018 - 19:44

Même question pour moi... J'en avais moins sur la MX5. J'avais dans la tête de revêtir l'intérieur des arceaux avec un tissus laissant moins passer l'air. Actuellement les grilles sont, à mon sens, trop ouvertes ...

Bien sur, dès que j'ai mis mon idée en pratique, je vous en parle ... ;-)

par **erenaud304** le Jeu 11 Oct 2018 - 23:04

Comparé à mon roadster MGB, c'est la modernité mais, j'avoue que la MX5 NBFL (un modèle de 2001) est très performante de ce coté.

Par contre, sur les deux boxster, le plexi vibre.

Je ne sais pas si il y a déjà eu un sujet sur ce petit désagrément ?

par **rico 69600** le Ven 12 Oct 2018 - 10:29

Pour une fois ou la taille est un avantage 1.60... Cool

ririje passe juste en dessous du par brise ....

par **philpa** le Ven 12 Oct 2018 - 13:19

une petite mousse autocollante pour plexi qui vibre et nikel

par **erenaud304** le Ven 12 Oct 2018 - 22:58

@erenaud304 a écrit:Par contre, sur les deux boxster, le plexi vibre.

Je ne sais pas si il y a déjà eu un sujet sur ce petit désagrément ?

Il y a bien eu un petit sujet sur ce problème de bruit : graissage au niveau des fixations et, éventuellement, ajout bande "feutre" sur la circonférence inférieur de la partie plexi.

par **Phil2** le Sam 13 Oct 2018 - 9:35

Au debut j'ai mis une mousse ce qui a deboité la vitre en roulant ... donc comme je ne l'enleve jamais j'ai mi un point de colle neoprene :)

par **erenaud304** le Sam 13 Oct 2018 - 9:37

Ah c'est plus radical

par **philpa** le Sam 13 Oct 2018 - 9:49

@erenaud304 a écrit:Ah c'est plus radical

moins radical le double face,que l on peut enlever, au cas ou . pour moi mousse en haut a droite et gauche (un petit bout) depuis longtemps et no probleme

par **erenaud304** le Dim 14 Oct 2018 - 22:09

Je prends l'astuce, merci

par **tonycosworth** le Lun 15 Oct 2018 - 0:55

[quoteune 308 cc avec le filet est beaucoup plus agréable à conduire sur autoroute [/quote]

Sauf que la 308 a un demi-toit en verre; on est très loin du roadster.

par **Dhaiphi** le Lun 15 Oct 2018 - 11:49

Sauf que la 308 a un demi-toit en verre; on est très loin du roadster.

Vous voulez parler de la taille du pare-brise ? scratch

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par **philpa** le Lun 15 Oct 2018 - 12:03

en effet geant le pare brise

par **erenaud304** le Lun 15 Oct 2018 - 13:28

Nettement plus enveloppant mais pas très gracieux

par **philpa** le Lun 15 Oct 2018 - 13:40

c’est pigeot

par Invité le Mar 16 Oct 2018 - 21:17

En même temps j'avais une amie qui en avait une de 308 CC, garée sur une surface ne pente, toit fermé c'était plus étanche….voiture neuve, Peugeot incapable de remédier au problème à part de lui dire de se garer à plat….

C'est c..n, à Cherbourg il pleut un peu comme dans l'Aube...mais toute l'année.

par **desbois** le Mer 17 Oct 2018 - 17:12

ça c'est du SAV , problème ???? plus problème lol!

par **erenaud304** le Jeu 18 Oct 2018 - 7:57

C'est certain que la réponse du service SAV Peugeot est très pertinente.

Sinon, il y a eu de très belles Peugeot cabriolet : 203 / 403 / 404 / 204 / 504 / 304 / 306 trrd

et je n'évoque que les après guerres

par **tonycosworth** le Jeu 18 Oct 2018 - 16:51

et Peugeot a toujours voulu un cab dans sa gamme, même si elles étaient loin d'être belles: surtout la 403 pénible à regarder vu qu'elle partait d'une grosse berline au toit scié.

par **erenaud304** le Jeu 18 Oct 2018 - 17:37

Dans ce cas c'est vrai également pour la 203, 204, 304, 306 et 205 (que je n'avais pas mentionnée)

Seules les 404 et 504 sont spécifiques

Et je ne parle même pas des CC

par **tonycosworth** le Jeu 18 Oct 2018 - 18:32

Pas vraiment parce que les autres ne sont pas des grosses berlines et ça passe bien mieux (enfin, la 203 était quand-même moins moche que la 403)

La 306 avait elle aussi une caisse spécifique signée pf.

Dans tous les cas, on était loin d'une caisse "sportive", comme les anglais savaient en faire; ainsi la MGB allie l'allure sportive à une esthétique d'une rare beauté.

par **Gregory01** le Jeu 18 Oct 2018 - 20:50

La 306 cabrio partait de la caisse de la 306 sedan vendue en France et à l'étranger...

par **tonycosworth** le Jeu 18 Oct 2018 - 20:53

Ouais, dans la mesure où aucun embouti n'était conservé...

par **erenaud304** le Ven 19 Oct 2018 - 7:31

Je ne vais pas dire le contraire mais cela étant, une Peugeot 306 cabriolet est une belle voiture, pas sportive certes, mais avec un design réussi.

Après, les anglais ont fait des miracles et c'est pour ça que je possède ma MGB depuis 2003. Par contre il y a eu aussi des versions moches

par **sven** le Ven 19 Oct 2018 - 7:52

@Dhaiphi a écrit:
Sauf que la 308 a un demi-toit en verre; on est très loin du roadster.

Vous voulez parler de la taille du pare-brise ?

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Si le pare brise est si long, c'est simplement pour permettre de ne faire qu'un seul pli dans le toit rigide escamotable.
Ce n'est pas pratique du tout. Si on ne fait pas attention, on se cogne la tête dans l'angle supérieur.
J'ai eu une Astra cabriolet qui avait un toit escamotable à 2 plis et là le pare brise est moins long. Pas de risque de bosse.
Pour revenir au sujet et avoir moins de remous sur mon 986 (çà doit la même chose sur 987) je remonte les pare-soleils au max, çà aide un peu