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Casse moteur boxster 986 m96-22

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essais Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par Regis77 le Dim 14 Oct 2018 - 18:53

Bonjour
Il y a quinze jours à La Ferté-Gaucher j’ai été victime d’une casse moteur alors que le moteur n’etait Pas sollicité excessivement.
Fumée à l’echappeMent par moments puis bruit croissant dans le moteur qui n’a pas permis un retour au paddock.
L’huile brûlait à la sortie de l’echappement Après le
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essais Re: Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par Regis77 le Dim 14 Oct 2018 - 19:04

Après l’explosioN l’huile brulait à la sortie de l’échappement.
J’ai retrouvé dans le carter des bouts de piston et des morceaux de métal peu épais, pourrait-il s’agir de résidus de coussinets?
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essais Re: Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par Regis77 le Dim 14 Oct 2018 - 19:07

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essais Re: Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par Phil2 le Dim 14 Oct 2018 - 19:23

Aie !!
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essais Re: Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par paco986 le Dim 14 Oct 2018 - 19:58

et ben dis donc, à peine croyable ça ! pale

il n'y a eu aucun signe précurseur ?

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


 présentation de mon Boxster ici  et de mon coupé VW SP2 ici 
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essais Re: Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par Gregory01 le Dim 14 Oct 2018 - 19:59

Oh le joli piston satellisé ! Ça sent le mélange bien trop pauvre associé à une charge moteur hors de l'utilisation normale... Bon courage pour le démontage et remontage, sans oublier de changer d'office le débitmètre !... Je compatis pour avoir aidé à plusieurs reprises les remplacements de blocs moteur flat 4 et flat 6 cassés dans des conditions similaires...
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essais Re: Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par Regis77 le Dim 14 Oct 2018 - 20:14

Merci pour ces pistes.
Il y avait eu quelques planaches de fumée lors de la session précédente ( courte et loin d’etre Aussi intensive que ce que je fais avec mon coupé fiat) les allemandes ne sont plus ce qu,elles étaient. J’ai hésité à repartir car j’avais entendu parler de fumées dues au séparateur.
Par ailleurs j’avais un carter profond et un IMS céramique...
Reste que le moulin avait 302000km
Pour le débitmètre tu penses qu’il peut être à l’origine du mélange pauvre ?
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essais Re: Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par Gregory01 le Dim 14 Oct 2018 - 20:49

Le débitmètre est un consommable tous les 60 à 80 000 km. Car en vieillissant il donne de mauvaises valeurs au calculateur. Il "voit" moins d'air qu'en réalité et du coup le DME tourne trop pauvre...
Les MAF Bosh sont de mauvaise qualité. Mais on ne peut pas mettre de Denso car les plages de valeurs sont très différentes.
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essais Re: Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par Gregory01 le Dim 14 Oct 2018 - 20:51

Chez Alfa sur la 75turbo, la pièce la plus mer*ique c'est justement le MAF Bosh. La seule pièce allemande, c'est de là que commence le vieillissement... Lol
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Message par Regis77 le Dim 14 Oct 2018 - 21:07

Merci pour ces infos fort intéressantes.
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Message par gérard87 le Dim 14 Oct 2018 - 21:14

Il faut prendre quelle marque de débitmètre  alors !?!
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Message par Phil2 le Dim 14 Oct 2018 - 21:53

Il est totalement mort ??
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essais Re: Casse moteur boxster 986 m96-22

Message par Regis77 le Lun 15 Oct 2018 - 6:56

Je vais commencer à démonter
Je vous tiens au jus ...
Bonne semaine
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Message par jihefhem le Lun 15 Oct 2018 - 11:41

Bienvenu au "club". Je compatis.
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Message par sven le Lun 15 Oct 2018 - 11:46

@Regis77 a écrit:Merci pour ces pistes.
Il y avait eu quelques planaches de fumée lors de la session précédente ( courte et loin d’etre Aussi intensive que ce que je fais avec mon coupé fiat) les allemandes ne sont plus ce qu,elles étaient. J’ai hésité à repartir car j’avais entendu parler de fumées dues au séparateur.
Par ailleurs j’avais un carter profond et un IMS céramique...
Reste que le moulin avait 302000km
Pour le débitmètre tu penses qu’il peut être à l’origine du mélange pauvre ?
302000 km !! C'est quand même pas mal
Le moteur demandait sans doute à ne pas être maltraité

Bon courage quand même mais vu les dégâts et à ce kilométrage, çà sent le changement de moteur
Personnellement, j'en chercherais un d'occasion
https://www.ebay.fr/itm/2000-Porsche-Boxster-986-2-7-Moteur-M96-22-220-PS-/183163833900
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Message par Regis77 le Lun 15 Oct 2018 - 12:31

Tout à fait d’accord sur le rôle qu’a pu jouer le kilométrage mais je ne suis pas un collectionneur et je n’ai pas acheté une Porsche (même âgée) pour rouler uniquement à 80km/h ou faire la tournée des bars pour m’exposer.
Une voiture aussi belle soit-elle c’est fait pour rouler!
Mon coupé fiat 20v a 215000 km et à fait 110000 km en 5 ans avec un certain nombre de roulages à La Ferté-Gaucher ( moteur boite embrayage d’origine .comme quoi les réputations sur la fiabilité de telle ou telle marque. Bref je ne vais pas en vouloir à Porsche de faire des moteurs qui tiennent à peine 300000 km même si beaucoup cassent bien avant...
Je pense effectivement que ça se terminera par un changement de moteur mais je suis curieux de voir l’ampleur des dégâts je vais donc démonter quand même.
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Message par Regis77 le Lun 15 Oct 2018 - 16:51

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Message par Regis77 le Lun 15 Oct 2018 - 16:54

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Casse moteur boxster 986 m96-22 43c33d10Ça avance doucement
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Message par philpa le Lun 15 Oct 2018 - 17:57

..: pour le boulot et courage

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Message par sven le Lun 15 Oct 2018 - 18:38

Régis, tu as l'air d'être un très bon mécano et bien outillé (pro peut-être?)
Tu devrais t'en sortir à moindres frais

C'est quel modèle la Fiat ? la 20V turbo ou turbo+
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Message par Stéphan & Bénédicte le Lun 15 Oct 2018 - 18:55

Hé bien, c'est une sale blague et je suis plutôt content d'y avoir échappé.

Bon courage pour la dépose de ton moulin. A ce propos, on ne sait pas enlever l'ensemble moteur/boite d'un coup?
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Message par Pierre le Lun 15 Oct 2018 - 19:10

Bon courage    ffrr
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Message par Regis77 le Lun 15 Oct 2018 - 20:09

Merci à tous ça me motive.
Non je ne suis pas du tout un pro mais quand on est passionné et motivé avec le temps on va de plus en plus loin.
On peut effectivement enlever tout d’un coup mais ça oblige a retirer la grosse traverse noire ce qui peut paraît-il impliquer de vérifier les réglages du train arrière...
En plus j’ai une place limitée.
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Message par Eric du Médoc le Lun 15 Oct 2018 - 20:23

alors la respect Casse moteur boxster 986 m96-22 Index11
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Message par Regis77 le Lun 15 Oct 2018 - 20:51

Pour la fiat c’est un 2 litres 20 bis atmosphérique
Il ne fait que 154 ch mais avec le bruit tiptop du 5 cylindres 20 soupapes.
Pour un circuit comme La Ferté-Gaucher qui est plus technique que rapide ça permet de s’éclater (au figuré bien sûr).
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Message par tonycosworth le Lun 15 Oct 2018 - 22:16

Tes bougies ont l'air tout sauf pauvres...
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Message par sven le Lun 15 Oct 2018 - 23:27

@Regis77 a écrit:Pour la fiat c’est un 2 litres 20 bis atmosphérique
Il ne fait que 154 ch mais avec le bruit tiptop du 5 cylindres 20 soupapes.
Pour un circuit comme La Ferté-Gaucher qui est plus technique que rapide ça permet de s’éclater (au figuré bien sûr).

merci pour l'info
Tu dois avoir de quoi t'occuper dans ton garage
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Message par Regis77 le Mar 16 Oct 2018 - 5:59

C’est clair que j’ai toujours quelque chose à faire entre mes autos et les motos.
J’espère que la santé me permettra de continuer le plus longtemps possible.
Encore en ce moment ma femme et ma fille m’ont un peu soulagé car elles ont des autos sous garantie.
Je devais me mettre sur la distribution du coupé qui n’est pas une mince affaire à cause du manque de place avec le 5 cylindres du coup ça va attendre un peu.
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Message par sven le Mar 16 Oct 2018 - 7:08

@Regis77 a écrit:C’est clair que j’ai toujours quelque chose à faire entre mes autos et les motos.
Moi pareil mais pour des opérations simples,
Je touche moins en mécanique et suis moins bien équipé que toi

4 voitures et une moto çà occupe !
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Message par Regis77 le Mar 16 Oct 2018 - 7:33

C’est sûr mais quand on est passionné ou on a la carte bancaire qui va bien ou on met les mains dedans ça qui est d’aille Plaisant pour certaines opérations (quand c’est prévu)
Bonne journée
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