roulement IMS

par autrive.serrurerie@free.f le Mer 8 Mai 2019 - 21:18

Rappel du premier message :

Bonjour a quel moment faut-il changer le roulement IMS sur porsche boxster s.Merci

par **Chondro** le Ven 27 Sep 2019 - 18:10

Et bien moi, je change le mien la semaine prochaine, j'ai décidé ça, est-ce bien? est-ce inutile? Telle est la question, mais j'ai pris la décision, et pi c'est tout !

par **bulito** le Ven 27 Sep 2019 - 18:24

@pascal25 a écrit:246000 km et roulement d'origine, quant ca marche faut pas rien toucher

Achtung ! ............. - x - = +

par **Raziel** le Sam 28 Sep 2019 - 1:10

@pascal25 a écrit:246000 km et roulement d'origine, quant ca marche faut pas rien toucher.

C est ce que je me dis

moi aussi

par **Princedes986** le Mar 1 Oct 2019 - 8:59

Merci à Julien, très pédagogique votre tableau. Ou l'avez vous déniché ?

par **philpa** le Mar 1 Oct 2019 - 16:17

@Princedes986 a écrit:Merci à Julien, très pédagogique votre tableau. Ou l'avez vous déniché ?

sur notre site

par **Palmers** le Sam 5 Oct 2019 - 20:19

Tableau globalement juste, mais pas assez précis au niveau des changements de version.
La liste des moteurs concernés par millésime est à jour sur la page http://atelierpalmers.fr/roulement-IMS-faiblesses.html (partie 2)

par **Oliver64** le Sam 5 Oct 2019 - 23:41

@Palmers a écrit:Tableau globalement juste, mais pas assez précis au niveau des changements de version.
La liste des moteurs concernés par millésime est à jour sur la page http://atelierpalmers.fr/roulement-IMS-faiblesses.html (partie 2)

Bonsoir Hugues,
Comment déterminer le mois de fabrication ?
Bonne soirée.
Olivier

par **Raziel** le Dim 6 Oct 2019 - 2:08

! pour tout c est information Palmeur

raz

par **Palmers** le Dim 6 Oct 2019 - 9:16

Le plus sûr est de relever le numéro du moteur physiquement présent sur le véhicule. Il peut ne pas correspondre à l'année du moteur posé en usine, et donc être dans une autre version de roulement que ce que confirmerait le mois de fabrication.

par **Chondro** le Dim 3 Nov 2019 - 17:26

Bonsoir,
J'ai un peu de retard dans mes posts; voilà, comme je vous l'avais annoncé précédemment, j'ai bien fait changer mon IMS début octobre à 114 000 Km sur mon 2.7 de 2003. En même temps que l'embrayage. J'ai fait faire tout ça chez GT SPORT de Pascal GERMAIN à LIMAS.
Tout s'est bien déroulé, je n'étais jamais allé chez eux, eh bien je peux dire que j'ai été bien accueilli et qu'ils ont un bien bel atelier, très propre.
Bonne soirée à tous.

par **bob 01** le Dim 3 Nov 2019 - 17:32

Bonjour,

Pour ma part aussi mais à 99 000 kms environ.
L'embrayage avait été changé vers 26 000 kms et en excellent état, donc remonté.

Excellent pro; j'apprécie ses compétences et son atelier.

cvc

par **Dom2b69** le Dim 3 Nov 2019 - 21:52

@Chondro a écrit:Bonsoir,
J'ai un peu de retard dans mes posts; voilà, comme je vous l'avais annoncé précédemment, j'ai bien fait changer mon IMS début octobre à 114 000 Km sur mon 2.7 de 2003. En même temps que l'embrayage. J'ai fait faire tout ça chez GT SPORT de Pascal GERMAIN à LIMAS.
Tout s'est bien déroulé, je n'étais jamais allé chez eux, eh bien je peux dire que j'ai été bien accueilli et qu'ils ont un bien bel atelier, très propre.
Bonne soirée à tous.

Je confirme.

par **KENZO** le Ven 15 Nov 2019 - 18:05

@Chondro a écrit:Bonsoir,
J'ai un peu de retard dans mes posts; voilà, comme je vous l'avais annoncé précédemment, j'ai bien fait changer mon IMS début octobre à 114 000 Km sur mon 2.7 de 2003. En même temps que l'embrayage.

Et alors, il était dans quel état l'IMS ???

par **Chondro** le Lun 18 Nov 2019 - 17:52

@KENZO a écrit:
@Chondro a écrit:Bonsoir,
J'ai un peu de retard dans mes posts; voilà, comme je vous l'avais annoncé précédemment, j'ai bien fait changer mon IMS début octobre à 114 000 Km sur mon 2.7 de 2003. En même temps que l'embrayage.

Et alors, il était dans quel état l'IMS ???

Très léger jeu, il n'y avait donc rien d'inquiétant dans l'immédiat mais bon, maintenant, c'est fait et on peut rouler, rouler, rouler, rouler...