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718 gt4 essai

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essais 718 gt4 essai

Message par Gregory01 le Dim 14 Juil 2019 - 10:38

https://www.evo.co.uk/porsche/cayman-gt4/22886/new-porsche-cayman-gt4-2019-review-its-a-bit-special

Les deux premiers rapports allongés avec une 2nde qui monte à 85 mph... N'importe quoi ! 
Ca casse le plaisir de conduite... 

J'avais essayé plusieurs Ford et chaque fois éliminées à cause de la boîte longue.
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Message par bulito le Dim 14 Juil 2019 - 11:24

C'est vraiment n'importe quoi ........que pretend Porsche avec des étagements pareils ??? (  la seconde montant a 137kmh , je presume que la première doit prendre pas loin de 70-75kmh)et la troisiéme depasser les 200kmh ???
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essais Re: 718 gt4 essai

Message par Gregory01 le Dim 14 Juil 2019 - 13:04

Perso, j'ai plus de plaisir et de réactivité moteur avec ma BRZ qu'avec la boxster moitié plus puissante. 
Là différence se faisant sur la boîte courte de la brz... ;)
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Message par Ben006 le Dim 14 Juil 2019 - 13:11

C'est le seul moyen de pouvoir homologuer un 4.0L atmo sur ce genre de voiture... :/
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Message par bulito le Dim 14 Juil 2019 - 20:39

Fort possible...........ça doit être un problème d'homologacion et rejet de CO2
Chez BMW avec la Z4 2,5L 6 cylindres ( donc 2009_2011) ils l'ont homologuée à 204cv pour être sous la barre des 200gr CO2 . Par contre en possant le bouton "sport" le moteur délivre 218cv ( et tu sens bien la difference ).On va de plus en plus vers ce genre de subterfuges Evil or Very Mad
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