Ventilateur compartiment moteur

par **Mobydick** Mar 30 Juil 2019 - 20:21

Bonjour à tous,
Je possède un Cayman 2,7 de 2007 et j'ai des doutes sur le fonctionnement du ventilateur d'extraction d'air chaud du compartiment moteur.
Le moteur ne chauffe pas, la température affichée au combinée d'instruments ne dépasse pas les 80° mais je n'entends et ne vois jamais ce ventilateur fonctionner.
Normal ou pas?

par **manu30** Mer 31 Juil 2019 - 9:38

Oui c'est normal

par Invité Mer 31 Juil 2019 - 13:32

La temperature au indiquee au tableau de bord est celle du liquide de refroidissement, donc a priori pas de celle de l'air du compartiment moteur...il n'y a pas de lien (direct en tout cas) entre la jauge de temperature au tableau de bord et celle du compartiment moteur.

par **Mobydick** Mer 31 Juil 2019 - 15:48

Pourquoi c'est normal ?
Il devrait se mettre en marche quand le compartiment moteur est chaud et notamment quand on arrête la voiture car il n'y a plus d'apport d'air frais.
Pour ce qui de la température du LDR affichée je suis d'accord que ce n'est pas en rapport avec celle du compartiment moteur.

par **domous** Mer 31 Juil 2019 - 18:28

Mobydick a écrit:Pourquoi c'est normal ?
Il devrait se mettre en marche quand le compartiment moteur est chaud et notamment quand on arrête la voiture car il n'y a plus d'apport d'air frais.
Pour ce qui de la température du LDR affichée je suis d'accord que ce n'est pas en rapport avec celle du compartiment moteur.

On pourrait même taxer ce ventilo de caractériel tant le fonctionnement est déconnecté de la T° ambiante. En 2 ans j'ai constaté par 3 x son fonctionnement. q<<w

par **Dhaiphi** Mer 31 Juil 2019 - 18:34

domous a écrit:On pourrait même taxer ce ventilo de caractériel tant le fonctionnement est déconnecté de la T° ambiante.

Cela dépend peut-être de l'endroit où se trouve la sonde de laquelle vient sûrement tout le mal. scratch

par **domous** Mer 31 Juil 2019 - 18:36

Sonde de T° de la baie moteur entre les collecteurs

par **Mobydick** Lun 21 Sep 2020 - 23:35

Après avoir laisser tomber ce petit problème pensant que tout allait bien, je suis tombé sur un post sur un groupe FB qui me fait penser qu'il y a manifestement un souci avec ce ventilateur sur mon Cayman.
J'ai chauffé la sonde avec une soufflante thermique mais le ventilateur ne de déclenche pas.
Le pb viendrait de la sonde, quelq'un aurait déjà eu ce cas ?

par **boulitos** Mar 22 Sep 2020 - 13:31

Le mien ne se déclanche jamais . T° stabilisée à 80° et sans bouger d'un mm ( aiguille cassée q<<w

) ......ce qui me permet de tenir la pizza au chaud dans le coffre arrière quand j'en achète une ( cas très rare , mais ça peut arriver ).
Sinon , je prends la Z4 ( mais même là , je ne l'entends pas se déclancher ). Peut -être consulter un oto-rinho ??? q<<w

par **vanvan42** Mar 22 Sep 2020 - 16:47

par **Phil2** Mar 22 Sep 2020 - 19:05

A gibraltar en aout il se declenche .... pas a paris ... bizarre non ??

par **boulitos** Mar 22 Sep 2020 - 19:50

Phil2 a écrit:A gibraltar en aout il se declenche .... pas a paris ... bizarre non ??

par **Mobydick** Mar 22 Sep 2020 - 20:13

Phil2 a écrit:A gibraltar en aout il se declenche .... pas a paris ... bizarre non ??

Moi je préfère être certain que ça fonctionne.
J'ai d'ailleurs trouvé de l'aide sur le groupe Porsche cayman club de france.
J'ai réalisé deux tests,un pour la sonde et un autre pour le ventilateur qui m'ont permis de valider leur bon fonctionnement.
Maintenant je suis certain que mon ventilateur sera opérationnel à Paris où ailleurs.

par **domous** Mar 22 Sep 2020 - 21:03

Les 987 serie 1 ont une gestion un peu acrobatique de la T° du compartiment moteur, de l'eau et pas conséquent de l'huile
J'ai révélé: 56° dans le compartiment avant déclenchement du ventilo latéral
96° l'eau avant déclenchement à vitesse moyenne des ventilos avants. Points chauds locaux dans le moteur assuré
et l'huile, je préfère pas savoir. Une huile de 8000km est très foncée à la vidange; cramée. q<<w

Avec la série 2 la gestion est bien supérieur, plus fine et la T° de déclenchement plus basse de 6 à 7°

par **Mobydick** Mar 22 Sep 2020 - 21:14

Ok, merci pour ces renseignements pertinents, du coup je vais peut-être quand même changer ma sonde de température du compartiment moteur.
Pas cher et facile à remplacer.

par **guilla** Mar 22 Sep 2020 - 21:20

je vais peut être dire une bêtise mais je crois que le ventilateur(coté gauche ) sur le mien est systématiquement en route quand je coupe le moteur et continu de tourner

par **Mobydick** Mar 22 Sep 2020 - 21:26

De quel ventilateur parles-tu?
Le ventilateur compartiment moteur est à droite.

par **domous** Mar 22 Sep 2020 - 21:35

guilla a écrit:je vais peut être dire une bêtise mais je crois que le ventilateur(coté gauche ) sur le mien est systématiquement en route quand je coupe le moteur et continu de tourner

C'est pas une bêtise, le mien (phase 2) peut se remettre en route 15' après l'avoir garagé avec des T° extérieures de + de 30°

par **guilla** Mar 22 Sep 2020 - 21:36

oui droite désolé coté passager

par **Mobydick** Mar 22 Sep 2020 - 21:46

C'est signe que la sonde fonctionne bien .
Quand on arrête de rouler et qu'on coupe le moteur il y a une accumulation de chaleur dans le compartiment moteur.
Pas d'inquiétude, bien au contraire.
Vérifies quand-même ton niveau de liquide de refroidissement au cas où.

par **guilla** Mar 22 Sep 2020 - 21:58

et comme Bulito l aiguille est figé à 80 °c et bouge pas d un iota

par **domous** Mer 23 Sep 2020 - 7:14

Et j'ai omis de préciser la T° de déclenchement de la vitesse maxi des ventilos à l'avant: 105-106° . Mesuré au pistolet IR. Toujours pour la 987 serie 1. ooo

par **boulitos** Mer 23 Sep 2020 - 8:26

domous a écrit:
guilla a écrit:je vais peut être dire une bêtise mais je crois que le ventilateur(coté gauche ) sur le mien est systématiquement en route quand je coupe le moteur et continu de tourner
C'est pas une bêtise, le mien (phase 2) peut se remettre en route 15' après l'avoir garagé avec des T° extérieures de + de 30°

Domous , j'ai envoyé une proposition aux membres de l'Academie Française : ils sont prêt à accepter ce nouveau verbe dans leur prochaine édition .
Subsidiairement certains physiciens ne seraient pas contre le fait de t'octroyer le prochain prix Nobel pour tes traveaux sur les T° relevés sur les Ph1 et Ph2 .
P.S. Il n'y a qu'une chose qui me chiffone : ne faudrait-il pas ponderer tes valeurs relevés sur les Ph1 ( puisque relevés sur ton ex-Cayman à l'habitacle confiné ) , alors que nous les batraciens , proprietaires de voitures totalement ouvertes à l'air vivifiant des montagnes , aux chants d'oiseaux ( qu'on doit pas entendre dans un Cayman , sauf s'agissant de cris de hibou ) et à la caresse du vent ( betidseBulito , tu te vautres dans le romantisme du XVIII s ) ..............nous avons automatiquement des T° moins élevées sur nos machines bien plus ventilées ???? rire

par **domous** Mer 23 Sep 2020 - 9:03

Bulito, tu es déjà sur le pont, super. Sleep

Garagé: J'ai hésité et je crois que je vais le garder, économie de temps, d'effort et donc écolo trrd

En Box ou Cay, le moteur est tout autant encapsulé donc, c'est kif-kif diraient nos criquets pèlerins
Figures-toi que le relevé de température m' amené à 2 choses:
1) vidange après 7 à 8000km avec de la Motul 5W40 après avoir essayé de la A40 5w50
2) Pose d'un thermostat s'ouvrant à 71°; super par grosse T° extérieur

par **boulitos** Mer 23 Sep 2020 - 9:25

Oui ...................sur le pont de bonne heure : il faut profiter des brises marines tôt le matin pour faire avancer le cotre .
Je prends bonne note de tes conseils avisés et m'en vais dégarager le Box dans un quart d'heure , histoire de lui faire prendre l'air du côté du Salagou . symp

par **Dhaiphi** Mer 23 Sep 2020 - 10:12

domous a écrit:Garagé: J'ai hésité et je crois que je vais le garder, économie de temps, d'effort et donc écolo

Il est bien ce néologisme. On dirait un terme québécois.

Je connaissais "placardiser" : mettre quelqu'un sur la touche au sein d'une entreprise.

En Box ou Cay, le moteur est tout autant encapsulé donc, c'est kif-kif diraient nos criquets pèlerins

Je confirme le fond et j'apprécie la forme. rire

PS : "Mesuré au pistolet IR", c'est donc très récent ! q<<w

par **domous** Mer 23 Sep 2020 - 12:10

Bulito, tu aurais pu dire égarager.

par **boulitos** Jeu 24 Sep 2020 - 9:10

domous a écrit:Bulito, tu aurais pu dire égarager.

Oui , j'auarais pu..................mais j'aime mieux dégarager , car il y a cette connotation de " dégager de l'endroit " ! q<<w

par **Dhaiphi** Jeu 24 Sep 2020 - 9:56

bulito a écrit:mais j'aime mieux dégarager , car il y a cette connotation de " dégager de l'endroit " !

Tout à fait.

Le préfixe "dé" m'apparaît comme le bon choix qui marque bien l'action contraire et de retrait : déterrer, détartrer, dératiser...

par **domous** Jeu 24 Sep 2020 - 16:52

Hummm, Mâitre, avec les exemples qui vous donnez, il y une connotation négative alors que sortir son véhicule du garage, ne peut-être que joyeux. <w<w