Consommation liquide refroidissement

par **ben59** le Lun 7 Oct 2019 - 19:54

Bonsoir à tous,

J ai remplace la pompe à eau sur mon Boxster 987s cet été car je perdais beaucoup de liquide de refroidissement, à 120000 kms, rien d anormal. Depuis l intervention qui a été faite, j ai perdu environ 25 cl en 500 kms de route.... je pense à une purge du circuit ? Le bouchon du bocal est neuf, et je regarde le niveau véhicule à froid, à plat dans mon garage. Pas de surchauffe, pas de Conso d huile ni de mayonnaise, à part avec les frites.... ben oui, on est ch’timi ou pas.... je m orienterai donc vers une drunken

d Air qui peine à partir! Le niveau baisse de 5mm quand elle est chaude , mais c est trop difficile à percevoir pour en être sûr à 100%..... un avis? il faut encore faire quelques sorties avant de se prononcer? Merci et bonne soirée à tous!
Ben.

par **Phil2** le Lun 7 Oct 2019 - 21:15

Met deja du papier genre sopalin autour du bouchon de remplissage pour voir si ca sort par lui ou si tu as une fuite ailleurs .

par **ben59** le Lun 7 Oct 2019 - 22:16

Ok

du tuyau. Je fais un essai ce week-end .... et te tiens informé. Bonne soirée!

par **Phil2** le Lun 7 Oct 2019 - 22:38

Si fuite au bouchon
Soit il est mal fermé ( si si .....)
Soit il est mort
Autrement de l'air ds le circuit . Les bulles d'air en augmentant de taille avec la chaleur repoussent le liquide par le bouchon....

Donc procedure de degazage à froid à faire

par **Alain 67201** le Jeu 10 Oct 2019 - 0:11

Ben59
Normalement le liquide de refroidissement augmente à chaud scratch

.
Tu viens de tire " Le niveau baisse de 5mm quand elle est chaude "
tu confirmes ???
Sinon la procédure de recommandation de Phil2 est TOP !!!!!

par **turbofan** le Jeu 10 Oct 2019 - 11:40

Froide, gare toi le cul en l'air genre forte pente, retire le bouchon et met en route avec des coups accélérateur jusqu'à 4000 ( après chauffe moteur bien sur), remet le bouchon.

A froid complète le niveau, ça prend plusieurs trajets pour stabiliser le niveau,

en admettant que le bouchon soit bon.

par **Phil2** le Jeu 10 Oct 2019 - 11:49

@Alain 67201 a écrit:Ben59
Normalement le liquide de refroidissement augmente à chaud .
Tu viens de tire " Le niveau baisse de 5mm quand elle est chaude "
tu confirmes ???

Sauf si il a une fuite et de l'eau "tombe par terre"

Dans ce cas là
Au démarrage le vase d'expansion compense ce manque et le niveau du vase baisse .

Pour le verifier il existe des pompes qui remplacent le bouchon et qui permettent de mettre le systeme sous pression et verifier si il y a une fuite et en cherchant un peu ou !!

par **ben59** le Jeu 10 Oct 2019 - 12:05

Merci beaucoup à Phil ,turbofan et Alain pour vos commentaires et votre aide!

Le bouchon est neuf, je vais donc commencer par essayer de refaire une purge pour voir ce que ça donne.

SI ça ne donne rien, je ferai une recherche de fuite... A force de rouler, le niveau devrait finir par baisser significativement le cas échéant...

En tout cas, la voiture ne fume pas ( sauf les 30 premières secondes au démarrage comme beaucoup), ne chauffe pas, le niveau d'huile ne bouge pas, et pas de mayo dans le vase....

Je vous tiens au courant! Affaire à suivre...

par **Gregory01** le Jeu 10 Oct 2019 - 13:33

Ors d'une purge il reste toujours quelques bulles d'air dans le circuit. D'où la consommation.
Sinon ton bouchon est bien mis comme il faut ? Vissé à plat et pas en biais ?

par **Phil2** le Jeu 10 Oct 2019 - 14:33

@Gregory01 a écrit:Ors d'une purge il reste toujours quelques bulles d'air dans le circuit. D'où la consommation.
Sinon ton bouchon est bien mis comme il faut ? Vissé à plat et pas en biais ?

Ouhhh je crois que tu t'es fais avoir comme moi à mal fermer le bouchon (plus simple en 987 qu'en 986)

par **DenisW** le Jeu 21 Nov 2019 - 7:30

J'ai eu le même soucis et le CP m'a recommandé de mettre de l'eau déminéralisée et non un nouveau liquide. J'en ai consommé jusqu'à un litre et les choses sont rentrées dans l'ordre. Selon lui c'est effectivement parfois des bulles d'air dans le circuit. Je n'en consomme plus du tout à l'issue... donc ne pas s'inquiéter.

par **steve 84** le Jeu 21 Nov 2019 - 12:28

Bonjour, j'avais un problème similaire sur 987s,c'était le deuxième bouchon (visible en libérant l'accès moteur sous la bâche) qui fuyait un brin lors de la montée en pression,le bouchon est quasiment le même que celui du niveau, en fait c'est le joint qui embête..

par **ben59** le Jeu 21 Nov 2019 - 13:29

Bonjour à tous,
Merci pour ces éléments!
J ai refais une purgé et j ai pu constater 3/4 bulles ressortir moteur chaud après avoir tenu le régime 3/4000 tours pendant 30 secondes.
Le bouchon de mise à niveau est bien mis, j ai repéré un suintement au niveau d une des deux durites du radiateur avant gauche, c est humide, gras et rose à cet endroit, sans goutte à goutte, mais ça peux peut être fuire de là circuit en pleine pression de fonctionnement.... de plus je dois contrôler le second bouchon de remplissage , il n a pas été remplacé lui. A mon avis je tourne autour du problème avec ces deux pistes.

Bonne journée !