Mes pneus ont 10 ans !

par **lolo78000** Mar 14 Avr 2020 - 23:17

Rappel du premier message :

Bonjour, je ne roule pas beaucoup et du coup mes 4 pneus ont bientôt 10 ans (vérifié sur les pneus) mais à peine à la moitié de l'usure. La voiture dort dans mon garage à l'abri du froid, du chaud et des UV. Aucun signe de craquelure quelconque.
Pensez vous qu'il faille absolument les changer ? Quels risques à les garder un peu et combien de temps ?

par **Dhaiphi** Ven 17 Avr 2020 - 23:35

jihefhem a écrit:Rien n'oblige à monte les pneus préconisés par Porsche.

Surtout que l'on peut légitimement s'interroger sur les motivations de cette préconisation. q<<w

par **philpa** Sam 18 Avr 2020 - 14:05

Dhaiphi a écrit:
jihefhem a écrit:Rien n'oblige à monte les pneus préconisés par Porsche.
Surtout que l'on peut légitimement s'interroger sur les motivations de cette préconisation.

homologation ce mot ne vous dit rien N1

par **lolo78000** Sam 18 Avr 2020 - 14:18

C'est comme Audi, BMW ou Mercedes. Cela veut juste dire qu'ils ont testé ces pneus et qu'ils ont des accords commerciaux au moins pour la première monte. C'est tout. Surement une bonne qualité mais il peut y avoir mieux, et aucune obligation ni législation, le choix de la marque et du modèle sont libres si les critères de taille et de structure sont respectés.

par **philpa** Sam 18 Avr 2020 - 14:25

c est comme tu veux mais le jour d une expertise tu verras bien.ce sont souvent les meilleurs pneus,les mieux adaptes a l auto . ce n est pas juste du commerce .enfin chacun fais comme il veut pour moi c est michelin

par **Dhaiphi** Sam 18 Avr 2020 - 14:49

philpa a écrit:ce sont souvent les meilleurs pneus,les mieux adaptes a l auto . ce n est pas juste du commerce

En théorie, vous avez raison : les constructeurs disposent de l'expertise propre à déterminer quel sera le meilleur pneumatique en fonction du véhicule.
En pratique est-ce appliqué en toute indépendance financière et commerciale, telle est la question ? scratch

par **lolo78000** Sam 18 Avr 2020 - 14:51

En tout cas aucune différence pour l'assurance, pneu "recommandé" ou pas, du moment que les dimensions et indices sont respectés bien sur.

par **Dhaiphi** Sam 18 Avr 2020 - 14:57

Ce me semble être une position raisonnable.

par **philpa** Sam 18 Avr 2020 - 15:01

lolo78000 a écrit:En tout cas aucune différence pour l'assurance, pneu "recommandé" ou pas, du moment que les dimensions et indices sont respectés bien sur.

beaucoup d assureurs ne sont pas d accord avec vous ,demandez leurs et ho surprise pour beaucoup de monde surtout quand il s'agit de voiture de sport

par **philpa** Sam 18 Avr 2020 - 15:04

mais pourquoio vouloir a tout prix faire des economieS quand on achete une PORSCHE q<<w

betise

par **gérard87** Sam 18 Avr 2020 - 15:11

C'est vrai, demandez à votre assureur une réponse écrite sur le fait que le marquage N n'est pas obligatoire sur vos pneus. Vous risquez attendre longtemps !!!

par **Dhaiphi** Sam 18 Avr 2020 - 15:28

philpa a écrit:mais pourquoi vouloir a tout prix faire des économieS quand on achète une PORSCHE

Il ne s'agit pas de réaliser des économies mais d'acheter ce qui apparaît être le meilleur. Si j'étais persuadé que le constructeur a fourni son homologation en toute indépendance, je serais heureux de suivre cette information.

par **Gregory01** Sam 18 Avr 2020 - 16:14

En homologation N on retrouve bcp de vieux pneus totalement dépassés.
Pour ma 987 c'est du Michelin PS2 ou du Bridgestone RE050 ou du continental CS3. Tous datant des années 2005/2010.

Y a eu de gros progrès depuis. Pour ma part je suis passé aux continental CS6. Le jour et la nuit d'avec le CS3 !!

par **lolo78000** Sam 18 Avr 2020 - 16:51

C'est très juste. Sur mon Boxster 2009 c'est du Bridgestone Potenza N0. Aujourd'hui du N1 est en vente ce qui veut dire une seule évolution en plus de 10 ans ! Bon maintenant il ne faut peut peut-être pas des pneus trop récents sur une ancienne voiture ;-)

par **gérard87** Sam 18 Avr 2020 - 18:18

Laurent, je viens de changer le mois dernier mes Bridgestone potenza S02 en 255/40/17 et c'est des N4 ???

par **lolo78000** Sam 18 Avr 2020 - 19:08

Peut-être les S02 mais les RE050A recommandés pour moi en 235 et 265/35/19 sont N1 sur les sites de vente en ligne

par **Dom2b69** Sam 18 Avr 2020 - 19:29

jihefhem a écrit:Rien n'oblige à monte les pneus préconisés par Porsche. C'est encore rappelé dans un Flat6 récent.

+1.

Les seules obligations prévues par la loi sont le respect de la taille, indice de charge et de vitesse, pneus de même marque et dessin sur un même essieu.

par **steve 84** Sam 18 Avr 2020 - 21:17

Mon monteur de pneus, un point S qui sait ce qu'il fait dans son job, géo au top etc ne monte que du N sur Porsche ainsi que pour les autres marques qui codent leurs pneus, Ferrari, Mercedes, Audi..., d'ailleurs ils ne sont pas plus chers ou presque.., le N est un peu comme un label, une garantie de concordance avec le véhicule,
Tiens ,le PS4S de Michelin n'etait pas N a son arrivée sur le marché, l'année suivante il recevait ce fameux label..
Pour ma part, professionnel en carrosserie je peux vous dire que je n'ai jamais vu un expert regarder si les véhicules étaient équipés de pneus estampillés N pour Porsche ou A pour Mercedes par exemple et pour tout dire je leur ai posé la question de savoir s'il est obligatoire de monter ces pneus spécifiques à ces experts, ils ne savent pas répondre , par contre pour une garantie Porsche Approved obligatoire...
Bref c'est le bordel

Ps:perso je ne monte que du N

par **steve 84** Sam 18 Avr 2020 - 21:32

Cependant @Lolo 78000
Pour recentrer et répondre à ton premier message, si la voiture ne roule pas il n'y a pas de risque, c'est au moment où tu auras changé les pneus que tu pourras constater le gain de confort, tenue de route, distance de freinage notamment sur le mouillé...
Pour finir sur le sujet du pneu N ou pas N, il y a quelques années sur ma première 987 j'ai changé deux pneus arrières pour des non N, l'auto est devenue délicate sur de gros appuis, pas dangereuse mais moins précise en ligne droite, c'etait net.., du coup depuis je monte la préconisation constructeur🤟
Bonne soirée @+, Stéphane

par **Dhaiphi** Sam 18 Avr 2020 - 21:57

steve 84 a écrit:Bref c'est le bordel

J'apprécie quand un exposé se termine par une conclusion claire, nette et définitive. rire

par **steve 84** Sam 18 Avr 2020 - 22:21

par **Goldeneye911** Dim 19 Avr 2020 - 16:33

philpa a écrit:c est comme tu veux mais le jour d une expertise tu verras bien.ce sont souvent les meilleurs pneus,les mieux adaptes a l auto . ce n est pas juste du commerce .enfin chacun fais comme il veut pour moi c est michelin

Personnellement j'ai eu un "expert michelin" au téléphone pour échanger sur des problèmes avec de pilot sport cup 2 pour ma clio RS, j'en ai profité pour lui demander si il était préférable de monter du PS2 N pour mon cayman 987 en 19" ou du PS4S il m'a clairement répondu que le PS4S serait largement mieux et que cela ne changerait rien.
Le problème du N c'est bien les premières années de commercialisation de la voiture mais après Porsche ne les remets pas à jour et on ce retrouve avec des pneus de très vieille conception.

Autre exemple le 265/35/19 en pilot super sport N c'est les pneus avant de carrera GT avec développement spécifique donc c'est complètement stupide de les monter à l'arrière d'un cayman ou boxster juste parce que c'est marqué N.