Vous faites combien de Km avec le plein ?

par **Hermesmike** le Mer 24 Juin 2020 - 13:42

Rappel du premier message :

Bonjour,
Je sais que cela dépend de la façon de conduire et de l'urbain ou autoroute mais en général, je fais à peine 500 km, et vous ?

par **philpa** le Jeu 15 Oct 2020 - 14:11

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Tu as quand même un rendu de consommation très intéressant 770 kms avec le plein je sais pas comment tu fais .
Moi sur le Cayman j’y suis encore très loin et là 997 4S auparavant encore pire.

770 km avec un plein de combien ? , bon ok 2. 9 petit moteur pas s plus récent déjà je demande a voir, c est un deux trois quatre cinq six -ème vitesse et je roule 80 km /h. j ai une audi A1 pour faire les courses 1400cc 120 cv et elle consomme 5.6 en moyenne en se trainant si je lui tire un peu dessus c est comme la porsche et toute les autos ça monte chère. arrêter de dire la mienne ne consomme rien la tienne consomme énormément ?toute les mécaniques boivent énormément si nous leurs tiront dessus cdd

par **Pat05** le Jeu 15 Oct 2020 - 14:34

Et c’est un peu normal tout dépend de la conduite opérée après c’est vrai que rouler en Porsche ou autre bien évidemment si on consomme on le sais et on accepte ou alors on passe à autre chose.

par **Phil2** le Jeu 15 Oct 2020 - 18:31

Ehhhhh.... c'est de l'autoroute au regulateur .

par **MOTOMIKE63** le Ven 16 Oct 2020 - 20:13

bonjour en général entre 600et 650 kms
avec une conduite calme et des coups de sang volant

de temps en temps !!!

par **Pierrick42** le Ven 16 Oct 2020 - 22:18

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Oui dhaiphi

Mais j'ai l'impression que le passage d'air est sous dimensionné sur le 987

Commence par dégager la plaque en plastique que tu as à l'admission juste derrière la grille coté conducteur et cela va te changer ta voiture, avec plus de réactivité et de couple.

Par contre je ne suis pas chaud pour bricoler le filtre à air avec des filtres à admissions directe ou autre.

par **Pat05** le Ven 16 Oct 2020 - 22:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Par contre je ne suis pas chaud pour bricoler le filtre à air avec des filtres à admissions directe ou autre.

Pour quelle raison ?

par **Pierrick42** le Ven 16 Oct 2020 - 22:24

Car il faut un entretien régulier car filtre huilé contrairement à un filtre classic (sec).

par **Pat05** le Ven 16 Oct 2020 - 22:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Car il faut un entretien régulier car filtre huilé contrairement à un filtre classic (sec).

Oui je sais je l’avais de monté sur ma 997 4S .....Filtre KN double sortie carbone
Pas eu de souci comme tu dis il faut un entretien régulier avec deux produits un pour dégraisser et un autre pour huiler les filtres .....( les deux produits en aérosol).

par **Pierrick42** le Ven 16 Oct 2020 - 22:35

oui entretien régulier, et quand tu vois comment accéder à la boite à air sur le Boxster … tu le fais 1 à 2 fois et après tu laisses courir, car contrairement à une berline tu n'as pas à juste lever le capot moteur.

Je préfère très largement gagner du couple et du répondant à l'accélération, en virant la bride à l'admission (plaque plastique) sur le coté gauche.

par **Pat05** le Ven 16 Oct 2020 - 22:43

Il est vrai que sur nos Box et Cayman cela est plus compliqué.
Par contre je ne connaissais pas ta combine de supprimer la bride .

symp

par **Pierrick42** le Ven 16 Oct 2020 - 22:46

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il est vrai que sur nos Box et Cayman cela est plus compliqué.
Par contre je ne connaissais pas ta combine de supprimer la bride .

essaye … tu m'en diras des nouvelles cch

par **Pat05** le Ven 16 Oct 2020 - 22:49

A l’occasion je regarderai un peu.
Merci Pierrick.

par **Pierrick42** le Ven 16 Oct 2020 - 22:58

par contre n'enlève que la plaque et pas le conduit qui suit ou la boite à air.
Car autrement le filtre à air aspirerait de l'air chaud venant directement du compartiment moteur, ce qui donnerait l'effet inverse : une baisse de puissance.
Car l'air venant de l'extérieur est plus frais ce qui permet d'en insérer plus dans la chambre de combustion (un gaz froid prend moins de place qu'un gaz chaud).

par **Pat05** le Ven 16 Oct 2020 - 23:02

par **philpa** le Sam 17 Oct 2020 - 11:15

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Bonjour,
Je sais que cela dépend de la façon de conduire et de l'urbain ou autoroute mais en général, je fais à peine 500 km, et vous ?

sur de longue distance, avec madame je roule moins vite enfin moins qu en montagne, et la c est 10 litres 5 au cent normal sur 3 L 4 S phase 1 de 2007

par **Gregory01** le Sam 17 Oct 2020 - 19:23

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Par contre je ne suis pas chaud pour bricoler le filtre à air avec des filtres à admissions directe ou autre.

Pour quelle raison ?

La graisse ou huile du filtre tuning va aller graisser le débitmètre et fausser ses mesures. In fine il appauvrit le mélange. Ça marche mieux mais ça chauffe à mort et percer un piston arrive assez vite...

par **Phil2** le Sam 17 Oct 2020 - 19:43

J'ai du changer le debitmetre à cause de ca

par **Pat05** le Sam 17 Oct 2020 - 20:12

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:J'ai du changer le debitmetre à cause de ca

A quand même perso rouler 2 Ans 1/2 avec ma 997 jamais rencontrer de souci mais bon ce n’est quand même pas quelque chose que je rajouterais .
Il y était je l’ai laissé par contre quand je l’ai vendue la personne je crois a remis l’origine que je lui avais remis lors de la vente.

par **Nono59** le Sam 17 Oct 2020 - 21:04

Ouais vu tout ce que je lis je vais la laisser comme d’origine d’ailleurs sur le forum il y en a un qui faisait voir la transformation mais lui enlever le conduit !!

par **Pat05** le Sam 17 Oct 2020 - 21:17

Voici le système que j’avais sur ma 997 :

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par **Phil2** le Sam 17 Oct 2020 - 21:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Voici le système que j’avais sur ma 997 :

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Ca reaspire l'air du compartiment moteur ??