PASM vs Suspension normale
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PASM vs Suspension normale
Pour celui qui ne veut pas de PASM sur son auto : il y a t il moyen de changer les 4 amortos ( à réglages electronique ) contre 4 amortos normaux ?
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
- raison pour laquelle je m'adore.
après, on peut soit en profiter passivement, soit en recréer (ou tenter de); c'est ce que je préfère.
- Casting
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Re: PASM vs Suspension normale
- raison pour laquelle je m'adore.
après, on peut soit en profiter passivement, soit en recréer (ou tenter de); c'est ce que je préfère.
- Casting
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Prénom : Bayonne (au bord de l'eau)
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Re: PASM vs Suspension normale
A moins que ce ne soit " For your eyes only " .......c'est qui le 1er archi ???? ( moi , je suis maçon )domous a écrit:A moins que ce soit Secret Défense, qui est le 2ème Archi ?tonycosworth a écrit:Nos 2 archi ont bien bossé et rien à ajouter;
enfin, si : le PSM désactivé ne m'a pas épargné de TAQ autour de 120°;
(ça tombe bien, j'étais là pour tester, donc me planter tout seul)
quoique j'aurais peut être fait du 180° sans réactivation, va savoir...
1. Conclusion : PSM désactvé ( donc on suppose position Sport + sur une 981 S ) = permission de TAQ jusque 120°
C'est pas mal permissif quand même !!!! ....tu peux t'amuser déjà pas mal car même sur circuit , aller au delà de 120° n'est pas bien productif en matière de temps chrono sur un tour . ( je dirais qu'au delà de 45° c'est déjà une perte de temps , non ?? )
Et puis 120° n'est pas un tête à queue ........tout juste une dérive un peu poussée ! ( le TAQ commence à partir de 180° )
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
Et Franc ?boulitos a écrit:
A moins que ce ne soit " For your eyes only " .......c'est qui le 1er archi ???? ( moi , je suis maçon )
1. Conclusion : PSM désactvé ( donc on suppose position Sport + sur une 981 S ) = permission de TAQ jusque 120°
C'est pas mal permissif quand même !!!! ....tu peux t'amuser déjà pas mal car même sur circuit , aller au delà de 120° n'est pas bien productif en matière de temps chrono sur un tour . ( je dirais qu'au delà de 45° c'est déjà une perte de temps , non ?? )
Et puis 120° n'est pas un tête à queue ........tout juste une dérive un peu poussée ! ( le TAQ commence à partir de 180° )
domous- Bravo ! 1000 Messages
- 16/09/2017
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Re: PASM vs Suspension normale
TAQ parce la figure s'est terminée par un stop.
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Re: PASM vs Suspension normale
Demi tête à queue alors ..............tonycosworth a écrit:J'avais désactivé mais je crois que j'étais en Sp seulement
TAQ parce la figure s'est terminée par un stop.
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
domous- Bravo ! 1000 Messages
- 16/09/2017
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Re: PASM vs Suspension normale
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
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Re: PASM vs Suspension normale
Si on se mettait tous à lire les manuels et connaitre tout , on n'aurait plus de discussion entre nous .Gregory01 a écrit:Oui. Mais tout est expliqué dans le manuel que tu refuses de lire
On restera tous assis , à jouer avec notre smartphone sans nous adresser la parole : on ajoutera un 4ème singe aux 3 qui existenet déja ( celui qui ne voit rien , celui qui n'entend rien et celui qui ne dit rien )
Le 4eme singe aura lu tous les manuels , saura tout et n'aura besoin de parler à personne , de voir personne et de n'ecouter personne .
P.S. en attendant , je préfere consacrer mon temps à lire Ruth Rendell et son P.....comme Piranha et autres nouvelles
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
Pour en revenir à sa réponse, j'ai toujours lu que PDK était plus rapide, que la puissance était supérieure par la différence de gestion de l'alim, que du coup la conso était augmentée, que tout était plus pointu (en-dehors -même des aides)
J'ai vite compris que c'était des coonneries à commencer par la PDK;
j'ai suffisamment parlé ici de ses conditions de fonctionnent pour me dédire; bref réactivité identique.
Côté perfs, aucune mesure chrono; mais une suite de quelques essais en S et S+ depuis 4.500 ----> régime régime max sur route libre; aucune différence ressentie; même en essayant me persuader du contraire.
Bref je suis bien OK avec la réponse de Gregory (si elle est complète et si je l'ai bien interprétée).
Et s'il y a des différences S - S+, elles me sont insensibles.
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Prénom : Bayonne (au bord de l'eau)
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Re: PASM vs Suspension normale
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Prénom : Bayonne (au bord de l'eau)
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Re: PASM vs Suspension normale
Il peut même devenir dangereux ( le chrono ) .....comme les cameras que l'on met sur son casque pour se filmer en moto ...A force de vouloir faire tomber le chrono , on finit par faire tomber la bécane ( et accessoirement le pilote qui va avec )
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
Chrono la beauté est la vraie nécessité; les esthètes se foutent de l'inutilité.
Le circuit est un faux problème: on se mesure avec un Alfano Pro.
chrono de bord = sablier ou cadran solaire.
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
Messages : 2978
Prénom : Bayonne (au bord de l'eau)
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Re: PASM vs Suspension normale
Lorsque je tournais sur le circuit de Ledenon j'avais récupéré un Alfano de Karting que j'avais installé sur ma bécane. Largement suffisant pour relever/mémoriser les temps au tour.
Le système chrono sport des caymans/boxster (718) est-il compatible avec ce système ?
En gros le système chrono sport Porsche est-il capable d'exploiter le signal du circuit ?
Je n'ai rien vu qui laisse penser que cela fonctionne dans la doc de la voiture, je n'y ai pas vu son contraire non plus.
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
Messages : 3090
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Re: PASM vs Suspension normale
j'avais monté l'Alfano sur la Cosworth pour Abbeville en 2003 mais le circuit n'en était pas encore équipé...
Il faut le scotcher très bas: bas de caisse près de la charnière porte vu la longueur du câble.
Suffisant ? je vois mal ce qui manquerait à cet outil sensationnel fiable et durable.
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
Messages : 2978
Prénom : Bayonne (au bord de l'eau)
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Re: PASM vs Suspension normale
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 24084
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Re: PASM vs Suspension normale
Le mode sport suffit largement, en tout cas pour moi.
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
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Modèle : Cayman 718 S
Re: PASM vs Suspension normale
Moi , j'ai même pas le bouton " sport " sur ma trapanelle .......pourtant j'ai pas l'impression qu'on s'est trainé l'autre jour !Bernard13 a écrit:Il reste le mode sport+ mais son utilité ?
Le mode sport suffit largement, en tout cas pour moi.
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 24084
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Re: PASM vs Suspension normale
boulitos a écrit:Donc , c'est bien ce que je disais : totalement inutile ( le pack chrono ) si l'on ne fait pas de circuit .....( et que l'on ne veut pas mettre la voiture à 120° sur route ouverte !
Pour revenir sur ce que j'ai écrit plus haut sur les essais comparatifs de reprise-accél entre S et S+:
- je confirme l'identité que j'ai ressentie
- mais ce n'est pas du tout le cas en phase d'accélération dès les bas régimes: le S+ est brutal, spectaculaire, et nécessite un sol en bon état.
a ce niveau, on a:
- le normal trop rond, trop progressif
- le Sport clair, net précis
- le Sport +, plutôt violent
Enfin, sur 981 le pack chrono est indissociable du S+ et ledit S+ est indispensable aux PDK;
Donc, entre les autres avantages de rigidification du châssis et de gestion des suspensions, et ce qu'il apporte aux PDK, voire au fun sur bon revêtement, il est tout sauf inutile.
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
Messages : 2978
Prénom : Bayonne (au bord de l'eau)
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Re: PASM vs Suspension normale
Je suis contre toute violence y compris contre les nano - particules et les étoiles de la Voie lactée .tonycosworth a écrit:boulitos a écrit:Donc , c'est bien ce que je disais : totalement inutile ( le pack chrono ) si l'on ne fait pas de circuit .....( et que l'on ne veut pas mettre la voiture à 120° sur route ouverte !
Pour revenir sur ce que j'ai écrit plus haut sur les essais comparatifs de reprise-accél entre S et S+:
- je confirme l'identité que j'ai ressentie
- mais ce n'est pas du tout le cas en phase d'accélération dès les bas régimes: le S+ est brutal, spectaculaire, et nécessite un sol en bon état.
a ce niveau, on a:
- le normal trop rond, trop progressif
- le Sport clair, net précis
le Sport +, plutôt violent-
Enfin, sur 981 le pack chrono est indissociable du S+ et ledit S+ est indispensable aux PDK;
Donc, entre les autres avantages de rigidification du châssis et de gestion des suspensions, et ce qu'il apporte aux PDK, voire au fun sur bon revêtement, il est tout sauf inutile.
On prendra donc les virages en douceur , en carressant l'accelerateur et en effleurant à peine les freins sans maltraiter les pneus : cela fera moins de particules fines dans l'air et la planete nous sera reconnaissante !
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
mais j'en connais qui ont peur de flinguer la transmission avec la reprise sur bas rapports.
Edit: pas que sur bas rapports: tous les passages sont concernés mais sècheresse plus évidente sur rapports courts.
Dernière édition par tonycosworth le Sam 6 Mar 2021 - 0:44, édité 1 fois
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
Messages : 2978
Prénom : Bayonne (au bord de l'eau)
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Re: PASM vs Suspension normale
je suis d'accord avec cette vision ... au quotidien rien n'est vraiment indispensable....tonycosworth a écrit:boulitos a écrit:Donc , c'est bien ce que je disais : totalement inutile ( le pack chrono ) si l'on ne fait pas de circuit .....( et que l'on ne veut pas mettre la voiture à 120° sur route ouverte !
Pour revenir sur ce que j'ai écrit plus haut sur les essais comparatifs de reprise-accél entre S et S+:
- je confirme l'identité que j'ai ressentie
- mais ce n'est pas du tout le cas en phase d'accélération dès les bas régimes: le S+ est brutal, spectaculaire, et nécessite un sol en bon état.
a ce niveau, on a:
- le normal trop rond, trop progressif
- le Sport clair, net précis
- le Sport +, plutôt violent
Enfin, sur 981 le pack chrono est indissociable du S+ et ledit S+ est indispensable aux PDK;
Donc, entre les autres avantages de rigidification du châssis et de gestion des suspensions, et ce qu'il apporte aux PDK, voire au fun sur bon revêtement, il est tout sauf inutile.
on peut très bien se passer par exemple du mode S+ mais il a un coté fun en rendant l'auto bien plus mobile à la remise des gaz , avec une violence dans enchainement des rapports laquelle ,même si pas forcement plus efficace, apporte un gros caractère à l'auto
le chrono ? juste trop beau complétement superflus donc indispensable
alain981- Bravo ! 1000 Messages
- 08/04/2020
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Re: PASM vs Suspension normale
J'ai récupéré celui de mon grand -père et je vais l'installer sur le TdB de ma trapanelle !
On verra bien si j'arrive à passer les rapports plus vite et avec violence sur ma 987 à BVM !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
P.S. Le seul truc qui m'en.erde c'est qu'il me faudra enlever le vase de fleurs que j'avais mis sur le TdB ( c'est juste l'endroit où il me faudra coller le chrono ). J'éspère trouver une Super Glue qui tient bien : pas envie de me prendre le chrono dans la tronche lors d'une accélération violente ou dans un virage ( comme ça m'est déjà arrivé avec le téléphone portable et son support )
P.S. Vous êtes prévenus les gars : lors de la prochaine sortie , je vais avoir le pack chrono !!!!!!!
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
domous- Bravo ! 1000 Messages
- 16/09/2017
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Re: PASM vs Suspension normale
et ton amour du beau ?
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Re: PASM vs Suspension normale
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: PASM vs Suspension normale
- https://www.boxster-cayman.com -
"Je refuserais de rejoindre un club qui m'aurait pour membre." Groucho Marx
Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: PASM vs Suspension normale
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Re: PASM vs Suspension normale
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
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