Avis sur Porsche 986 3.2S
+12
boulitos
ACevert
joacquino
Indy73
Crazy_Duf
Pierre
Bruno38
al0546
paco987
philpa
Tintin88
npoly
16 participants
Page 2 sur 2 • 1, 2
Avis sur Porsche 986 3.2S
Rappel du premier message :
Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'une Porsche 986 S 3.2 phase 2. J'ai vu un modèle récemment, noire, de 2004, le moteur n'a que 50 000 kms à 26000 €.
C'est un véhicule importé d'Espagne, qui a eu un propriétaire en France. Je serais le 3ème. Le véhicule est vraiment nickel, aucune rayures, ni impact. Intérieur impeccable, tout est fonctionnel, aucun voyant allumé, clim et capote sont focntionnels, capote dans un état irréprochable, pneus quasi neufs, plaquettes quasi neuves, entretien effectué. Pas de fuite sous la voiture constaté. Petit plus, un échappement sport Inox installé par le précédent propriétaire et donc un son envoutant. La voiture a l'air presque neuve. Le test PIWI est ok.
Bref on pourrait croire à la bonne affaire. Je l'ai essayée, un régal et rien à redire.
En revanche, comme vous le notez, le véhicule a peu roulé pur un véhicule de 18 ans. Sans céder à la parano ni à la panique, il y a toujours le fameux problème de l'IMS. Pour un véhicule ayant si peu roulé, n'y a-t-il pas plus de risque de grippage et donc de casse.
Que pensez-vous du prix et quels autres conseil ou points d'attention pourriez vous me donner en plus de l'IMS?
Je vous remercie pour vos conseils éclairés.
Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'une Porsche 986 S 3.2 phase 2. J'ai vu un modèle récemment, noire, de 2004, le moteur n'a que 50 000 kms à 26000 €.
C'est un véhicule importé d'Espagne, qui a eu un propriétaire en France. Je serais le 3ème. Le véhicule est vraiment nickel, aucune rayures, ni impact. Intérieur impeccable, tout est fonctionnel, aucun voyant allumé, clim et capote sont focntionnels, capote dans un état irréprochable, pneus quasi neufs, plaquettes quasi neuves, entretien effectué. Pas de fuite sous la voiture constaté. Petit plus, un échappement sport Inox installé par le précédent propriétaire et donc un son envoutant. La voiture a l'air presque neuve. Le test PIWI est ok.
Bref on pourrait croire à la bonne affaire. Je l'ai essayée, un régal et rien à redire.
En revanche, comme vous le notez, le véhicule a peu roulé pur un véhicule de 18 ans. Sans céder à la parano ni à la panique, il y a toujours le fameux problème de l'IMS. Pour un véhicule ayant si peu roulé, n'y a-t-il pas plus de risque de grippage et donc de casse.
Que pensez-vous du prix et quels autres conseil ou points d'attention pourriez vous me donner en plus de l'IMS?
Je vous remercie pour vos conseils éclairés.
npoly- 500 tr/mn
- 09/01/2022
Messages : 14
Localisation : Brunoy
Modèle : 986 3.2S
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
Déçu par les sensations du 987 2.7 245 ch. Certes la sonorité du Flat 6 est incomparable, la voiture est belle, mais je m'attendais à plus de nervosité. Hors je trouve la voiture assez sage finalement. Je ne critique pas la voiture en tant que telle, mais sans doute c'est à moi de revoir mes exigences et me tourner vers un modèle qui me correspond mieux.
npoly- 500 tr/mn
- 09/01/2022
Messages : 14
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
Un cousin possesseur d 'une superbe 987 2.7 l confirme l énorme différence moteur après avoir essayé ma 986 3.2
Donc j ai essayé sa 987 certes c'est palpable mais 2.5 l 2.7 l 3.2 l3.4 ect l important c est d avoir le modèle qui nous plait
Donc j ai essayé sa 987 certes c'est palpable mais 2.5 l 2.7 l 3.2 l3.4 ect l important c est d avoir le modèle qui nous plait
joacquino- 3000 tr/mn
- 04/08/2014
Messages : 191
Age : 64
Localisation : Besançon
Modèle : Boxter 3.2 S de 2004
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
pour avoir la chance de pouvoir rouler avec le modèle 986 S ou le 987 S phase 1 pour les deux, niveau performance pas de différence , la sonorité du 987 est plus chouette, je trouve tout de même qu'il vieille moins bien que le 986
J'aime bien les deux , la capote du 987 s'ouvre et se ferme en roulant c'est un plus mais je trouve que coté réglage ça tiens moins bien que le 986
La 986 reste la première, les modèles suivants sont des évolutions
J'aime les deux modèles mais en fait j'aime toutes les Porsche et pas que
Achètes le modèle qui te plait, si tu te lasse tu revendras le 986 sans perte d'argent , ce qui est moins sûr sur le 987 dans les deux ans à venir
J'aime bien les deux , la capote du 987 s'ouvre et se ferme en roulant c'est un plus mais je trouve que coté réglage ça tiens moins bien que le 986
La 986 reste la première, les modèles suivants sont des évolutions
J'aime les deux modèles mais en fait j'aime toutes les Porsche et pas que
Achètes le modèle qui te plait, si tu te lasse tu revendras le 986 sans perte d'argent , ce qui est moins sûr sur le 987 dans les deux ans à venir
Indy73- ZONE ROUGE /////
- 19/06/2016
Messages : 904
Localisation : Yvelines
Modèle : 986 s
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
la cote des 986 vas se stabiliser et celle des 987 monter,juste logique 987 vas arriver vers vingt ans et hop la cote monte monte.déjà en dix une s 987 n a pas perdu un rond de cote
- https://www.boxster-cayman.com -


philpa- LUXURY CLUB PORSCHE
- 09/01/2016
Messages : 10162
Age : 69
Localisation : bois d ard 69999
Modèle : boxster 987 S 3 L 4
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
A savoir : Un flat 6 demande à être cravaché pour offrir son potentiel .
En dessous de 3500 ou 4500 ( suivant la cylindrée ) , il ne se passe pas grand'chose .
C'est au delà que la machine se réveille !

En dessous de 3500 ou 4500 ( suivant la cylindrée ) , il ne se passe pas grand'chose .
C'est au delà que la machine se réveille !

granroy- V.I.P
- 28/05/2013
Messages : 1716
Age : 60
Localisation : bellac (87)
Modèle : Box-Caï 987 S
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
Hello,granroy a écrit:A savoir : Un flat 6 demande à être cravaché pour offrir son potentiel .
En dessous de 3500 ou 4500 ( suivant la cylindrée ) , il ne se passe pas grand'chose .
C'est au delà que la machine se réveille !
Effectivement, et pour ne pas gâter le plaisir de monter en tours, juste garder à l'esprit que le rlt d'IMS ne s'en portera que mieux (en plus bien-entendu de faire chauffer tranquillou le moulbif et de rouler régulièrement), comme qui dirait c'est le triptype pour garder son box en état optimal

Laurent
Lolo28- 2500 tr/mn
- 18/10/2020
Messages : 125
Age : 55
Localisation : Saint-Prest (28)
Modèle : Boxster S 986
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
+1 à 100% et de faire une vidange tous les ans
Nono59- VIP 2000
- 14/02/2020
Messages : 2758
Localisation : Cambrai
Modèle : Boxster 987
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
Hello ,
Lors de l achat de ma 986 3.2 S en 2014 évidemment je pensais à ce satané roulement elle avait dans les 81 000 kms et maintenant 126 000 kms
Je me suis dit et bien ça attendra le changement de l embrayage mais depuis toujours pas de faiblesse de celui çi
donc ims d origine et je l'ai oublié depuis longtemps
Par contre toujours moteur en température avant d appuyer sur l accélérateur
Une vidange annuelle avec dépiautage du filtre à huile et visualisation minutieuse de l huile vidangée à la recherche de limailles ou autres
Et depuis x vidanges rien aucune limaille ,aucun plastique ou autre
Voila je n'ai pas cédé entièrement à la psychose mais peut être je me trompe et je le regretterai un jour
Au fait qui à un embrayage kilométré
Lors de l achat de ma 986 3.2 S en 2014 évidemment je pensais à ce satané roulement elle avait dans les 81 000 kms et maintenant 126 000 kms
Je me suis dit et bien ça attendra le changement de l embrayage mais depuis toujours pas de faiblesse de celui çi
donc ims d origine et je l'ai oublié depuis longtemps
Par contre toujours moteur en température avant d appuyer sur l accélérateur
Une vidange annuelle avec dépiautage du filtre à huile et visualisation minutieuse de l huile vidangée à la recherche de limailles ou autres
Et depuis x vidanges rien aucune limaille ,aucun plastique ou autre
Voila je n'ai pas cédé entièrement à la psychose mais peut être je me trompe et je le regretterai un jour
Au fait qui à un embrayage kilométré
joacquino- 3000 tr/mn
- 04/08/2014
Messages : 191
Age : 64
Localisation : Besançon
Modèle : Boxter 3.2 S de 2004
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
Hello,joacquino a écrit:
Au fait qui à un embrayage kilométré
Le mien 127000 d'origine! Après, ça dépend de ta conduite ;-)
j'ai une grosse session de circuit prévue en début d'année, si ça se trouve ça va l'achever...

Ce sera l'occasion de remplacer mon rlt d'IMS par un en céramique/titane/carbone/kévlar waterproof

Laurent
Lolo28- 2500 tr/mn
- 18/10/2020
Messages : 125
Age : 55
Localisation : Saint-Prest (28)
Modèle : Boxster S 986
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
Hello ,
Laurent ,
Oui donc c 'est courant des embrayages qui dépassent 120 000 ,évidemment selon la conduite de chacun l usure est différente
Je suis plutôt cool dans l ensemble avec mon Boxster
Ou trouver l ims que tu cites car apparemment au top techniquement ce modèle
Merci
Laurent ,
Oui donc c 'est courant des embrayages qui dépassent 120 000 ,évidemment selon la conduite de chacun l usure est différente
Je suis plutôt cool dans l ensemble avec mon Boxster
Ou trouver l ims que tu cites car apparemment au top techniquement ce modèle
Merci
joacquino- 3000 tr/mn
- 04/08/2014
Messages : 191
Age : 64
Localisation : Besançon
Modèle : Boxter 3.2 S de 2004
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
Coucou le mien 120100 mais n'a pas l'air d'avoir des signes de faiblesses et je dois être je pense le cinquième propriétaire
alain64- 1000 tr/mn
- 08/05/2021
Messages : 29
Localisation : pays basque
Modèle : boxster s 2003
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
Hello, céramique/étanche, ça existe et facilement trouvable sur le net...mais pour le reste c'est une pure invention de ma part, juste un petit clin d’œil à la psychose auréolant cette pièce...joacquino a écrit:
Ou trouver l ims que tu cites car apparemment au top techniquement ce modèle
Merci

Laurent
Lolo28- 2500 tr/mn
- 18/10/2020
Messages : 125
Age : 55
Localisation : Saint-Prest (28)
Modèle : Boxster S 986
Re: Avis sur Porsche 986 3.2S
Des embrayages soignés ( pas de demarrages style " launch contrôle " , pas de démarrages tous les jours en faisant cirer l'embrayage dans la rampe de sous - sol de votre résidence , etc etc... ) dépassent sans problème les 150 000 km .
boulitos- LUXURY CLUB PORSCHE
- 19/05/2019
Messages : 13438
Localisation : Occitanie
Modèle : trapanelle
Page 2 sur 2 • 1, 2

» sticker porsche ... vos avis
» Avis échappement Porsche 986 2L5
» Avis sur annonce porsche cayman
» Annonce porsche, votre avis ?
» Avis achat porsche boxster 3,2s de 2000.
» Avis échappement Porsche 986 2L5
» Avis sur annonce porsche cayman
» Annonce porsche, votre avis ?
» Avis achat porsche boxster 3,2s de 2000.
Page 2 sur 2
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
|
|
» Compatibilité de ces jantes ?
» Autoradio 2din
» Pic Nic T'sa Meeeeehr !
» Quelques photos de mon boxster
» réglage capote boxster 986
» Amortisseurs
» Bruit de crécelle à la décélération
» Frein Cayman 981
» Sièges adaptables 987
» Références des disques de frein
» Le futur du Cayman
» Dépose protection arceau
» Le village du passage de Jupiter
» baguette porte gobelet 987: c'est réglable?
» capteur de levé de l'ailerons
» Démarrage botter 987
» Batterie
» Fuite huile
» RIP mon moteur
» manuel atelier moteur
» rotules de suspensions
» Recherche câble Durametric
» Porte-Plaque avant hors dimension
» Rallye touristique Cévennes-Ardèche, 22-26 juin 2022
» fermeture porte gobelet
» Rallye touristique Occitanie-Terres du Sud, 11-15 mai 2022
» Changement plaquettes & témoins : allumage voyant freins
» Proche de la rupture
» Mettre ma Boxster sur rails #6 – Peindre des jantes (et ça se passe mal)
» Recherche d'un 986 pour le magazine AutoRetro
» refuite liquide de refroidissement
» Présentation COUNET08
» Autoradio retour à l’origine
» Traitement céramique
» Belmont/Rance
» Photos Porsche
» Numéro VIN Cayman 987 Cup
» Volant Peint
» radiateurs de refroidissement moteur 986
» siege boxster 2000 2,7
» cliquetis poussoirs
» Burmester ou Bose?
» Ferrari au Ricard
» Recensement de CAYMAN !! SVP
» Manuel d utilisation autoradio CDR24
» Tableau d'attribution des fusibles plus lisible
» Manuel de Réparation Porsche Boxster et S de 1997 à 2004 [Dispo ICI]
» Comment changer les bougies, bobines et puits de bougie – Tutoriel Boxster 986
» Démontage connecteurs airbag ?
» Ventilateur moteur ne se met pas en route
» a
» quelle housse avez vouz et quel prix ?
» Entretien
» Purge PSM et Durametric
» moteur qui claque d'un côté
» Gorges de l'Infernet ( coquille ou oeuf pourri ? )
» Manuel d'atelier Boxster Cayman 987 phase 2
» souci phare arriere
» Autour des Lacs
» Charade Classic
» Autoradio pour 987
» Remise a neuf des suspensions arrières
» ¡¡¡ SOLUTION au problème de capote bloquée = 0,00€ t.t.c. !!!
» clac clac
» BRUIT DE RESSORT (EMBRAYAGE)
» KIT AMORTO ?
» CONSEIL AVANT ACHAT 718 CAYMAN
» Short shifter
» Changement filtre à essence.
» ampli ASK qui fait du bruit dans les enceintes
» Et que la quête commence ......
» L'histoire sans fin du claquement mystérieux.
» 3 pneus Michelin PS4s NO
» demande d'infos
» Roulage Lurcy-Lévis 25 04 22 sous la pluie
» Déjeuner à La Ceyreste / Ciotat
» néttoyant injecteurs
» On roule tranquille quand....
» ethanol ??
» Contre visite ct pollution lambda
» traitement céramique région lyonnaise
» Lecture code défaut sans outil ?
» Capote Boxster suite …sans fin
» On graffe une demi Porsche Boxster
» Mettre ma Boxster sur rails #5 – Usinage des jantes
» demande d'infos
» Problème direction asssitée
» Route : validation
» condenseur de clim
» PROBLEME BOITE PDK
» A quoi sert cette butée ?
» Remplacer les fonds de compteur sur boxster 987
» Pneus 987.1
» VOS AVIS!
» Calage distribution
» puits de bougie
» Conversion de cluster d'instrumentation
» Boitier chauffage 987 plug an play ou pas ?