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GMT + 6 Heures changement collecteurs ?

Message par krys Sam 19 Jan 2008 - 9:18

Rappel du premier message :

salut à tous ,
j'ai un echappement modifier à la sauce "spyder" et je souhaiterais peut etre changer mes collecteurs
pour cela (super prix au states ,-de 200 euros)

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mais avant j'aimerais savoir si réellement il y aura une difference de puissance et de bruit ou si ça ne reste qu'un gadget esthetique bab
merci de me conseiller...
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GMT + 6 Heures Re: changement collecteurs ?

Message par Albsolut Mar 4 Mar 2008 - 16:04

+1 ca risque d'etre peut etre pour les 2.7 ou 3.2
à essayer je pense

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Message par krys Mar 4 Mar 2008 - 18:08

toujours pas , j'attends des news de paypal , je pense que ça va etre trés long comme histoire ... pale
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Message par Invité Mar 4 Mar 2008 - 18:26

Vu le prix acheté tu peux même le revendre plus cher ?
J'ai un très bon ami soudeur en ile de france, il aurait sans doute pu faire la modif. Il fait des pièces pour Dassaut. Et il m'a déjà réparer mon carter sur une moto.
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Message par dede83 Mar 4 Mar 2008 - 23:07

Krys va voir nicolas mti Avignon; il fut un temps ou il concevait les lignes d'echappements pour Almeras ;il peut modifier ton collecteur, mais il est un peu débordé vue la qualité de ses echappements MADAC il a pas mal de taf délai 3 semaines environ!!!!! Allez courage tu sais que j'ai eu le meme soucis récemment q<<w
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Message par Invité Mer 5 Mar 2008 - 18:10

C'est à MTI que je pensais plus haut en parlant de bidouillage, Krys si tu veux son téléphone : MP
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Message par krys Mer 5 Mar 2008 - 18:14

non merci , je ne veux pas faire de bidouilles mais juste etre indemniser et au pire en acheter ailleurs
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Message par scledes Ven 21 Mar 2008 - 17:59

Tu as eu des nouvelles de ton vendeur alors?

Est-ce que tu sais d'où venait le problème?
J'ai cru comprendre que les 2.5 L seraient différents des autres modèles? Les 2.7 et 3.2 L seraient en revanche compatibles entre eux?

J'en ai vu d'autres sur eBay mais je ne me lance que si je suis sûr que ces collecteurs sont bien compatibles avec les 2.5L.
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Message par krys Ven 21 Mar 2008 - 18:09

j'ai fait une procédure paypal et j'attends le remboursement intégral ange , je pense que celui que j'ai reçu et pour 996 cloc

je compte en prendre d'autres de toutes façon , je vous tiens au jus ...
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Message par dannyl Ven 21 Mar 2008 - 18:41

hello
c'est pour une 996 a 90 % suis sur
maintenant si sa foire tu peut les revendres

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Message par krys Ven 21 Mar 2008 - 18:51

c'est ce que je compte faire plus tard , merci dannyl ala
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Message par dannyl Ven 21 Mar 2008 - 19:11

je peut regarder a te les reprendres j'ai peut etre quelq'un au meme prix que tu as acheter sans soucci

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Message par krys Ven 21 Mar 2008 - 19:59

ok , je te tiens au courant lorsque ce sera le moment
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Message par scledes Sam 22 Mar 2008 - 10:52

Le gars t'a carrément envoyé des collecteurs de 911? Pas sérieux, mais rassurant quant à la compatibilité s'il te renvoie les bons.

Je trouvais tout de même étonnant que le diamètre des tubes soit le même alors que les cylindrées changent pas mal entre 2.5 et 3.2L.
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Message par krys Jeu 3 Avr 2008 - 17:07

suite ...

je viens de recevoir ma 2ieme paire de pots , (ceux du bas) , en espérant que ce soit les bons , ils viennent d'angleterre , maintenant avec ceux d'origines ça me fait 3 paires de pots rire , faut le vivre , je vais mettre en vente ceux de 996.

et dans quelques semaines le remontage
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Message par Invité Jeu 3 Avr 2008 - 17:12

Combien mon p'tit kryssounet?
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Message par krys Jeu 3 Avr 2008 - 17:14

250 euros , frais de ports compris , livré en 2 jours
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Message par Invité Jeu 3 Avr 2008 - 17:17

Super pas cher, tu devrais mettre le lien!
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Message par krys Jeu 3 Avr 2008 - 17:22

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j'avais déja mis le lien page 2 , ou vous faites l'enchere ou vous les achetés directement en le contactant pour 125 livres + frais de port , (c'est ce que j'ai fait , ) = 249 euros exactement , vendeur trés serieux et rapide
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Message par Invité Jeu 3 Avr 2008 - 17:28

Merci Krys, c appremment super, tu les montes qd?
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Message par krys Jeu 3 Avr 2008 - 18:01

faut que je prenne rdv avec le mécano , je te tiens au jus
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Message par sergio13 Jeu 3 Avr 2008 - 18:24

croisons les doigts

ils sont quand meme vachement differents les uns des autres non ?

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.
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Message par krys Jeu 3 Avr 2008 - 22:42

j'espere bien , ou sinon je vais avoir le meme probleme q<<w
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Message par Invité Ven 4 Avr 2008 - 7:38

Si c pas les bons tu vas en racheter, et te retrouver avec la gamme complète des collecteurs porsche...Tu pourras faire une expo pour rentabiliser <w<w
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Message par Albsolut Ven 4 Avr 2008 - 7:58

J'attends de les voir montés et je me laisserai surement tenter

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Message par Invité Ven 4 Avr 2008 - 10:02

Albsolut a écrit:J'attends de les voir montés et je me laisserai surement tenter

+1 dès que g un peu de roros. Ca doit mieux respirer!
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Message par krys Ven 4 Avr 2008 - 15:03

le rdv est pris pour mercredi avec le mécano , on verra bien
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Message par Invité Ven 4 Avr 2008 - 16:41

Je vais faire l'oiseau de mauvaise augure , mais il en faut un, alors !

pourquoi les grandes marques font des collecteurs et des catas differents entre le 2,5 d'un côté et les 2.7 et 3,2 de l'autre , y a surrement une raison si non ils ne se ferraient pas sué avec deux references à fabriquées.

La reponse est apparament que le 2,5 à besoin de tubes moins gros que les deux autres !

Alors la question que j ai posé au vendeur, qui vende se type de collecteurs, "bon a tous faire" est donc "c prevu pour du 2,5 ou du 3,2" ?

A chaque fois j'ai eu la même reponse " c'est pareil "

du cout j ai cherché des collecteurs spécial pour 2,5, pour avoir le meilleure rendement possible et j ai trouver sa, que j'ai commandé hier

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j'en est eu pour 316 euro frais de port compris et la le vendeur ma confirmé qu'il ne se montais que sur les 2,5L

j'esperre bien sur que le resultat sera à la hauteur des tes attentes ( pour moi aussi d'ailleur)

par contre je cherche des bypass de cata à par chez les fournisseur comme cup spirit ou auto passion je ne trouve pas
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Message par Invité Sam 5 Avr 2008 - 13:14

les miens sont arrivé c matin, aller une petite photo, reste plus qua commander les bypass et je monte tous sa

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<w<w
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Message par scledes Sam 5 Avr 2008 - 13:24

Krys: j'essaie d'acheter chez ton fourniseur depuis un moment mais je rate les enchères à chaque fois! Je vais peut-être faire comme toi et lui payer 125 £ ...
Tu nous dira ce qu'ils donnent sur ta voiture.

FabienGP: j'avais repérer ton vendeur également.
A ce que je sais, la différence entre les collecteurs de 2.5 et les autres, c'est une histoire de trous pour y visser des sondes lambdas (inutiles sur le 2.5).
Pour le diamètre des tubes, j'avais entendu qu'une plus grande section donnait plus de puissance dans les hauts régimes mais moins de couple en bas.
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Message par Invité Sam 5 Avr 2008 - 13:46

je vais mesurer les diametres ext et int des tubes de mes collecteurs je les metrais en ligne, si chrys fait pareil on vera si c sa la different , j'avous que je n'en c rien, c pour cela que dans le doute j'ai preferé prendre ceux la , on verra si j ai dépensé pour rien 65€ de plus , si les tube son pareil, effectivement qu'il y est un bouchon sur l'emplacement des sonde ne change surrement pas grand chose !

enfin dans les deux cas c pas chère ban
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Message par Invité Sam 5 Avr 2008 - 13:56

les petits tube font 42,5mm en ext pas de possibilité de prise de diametre interieur
les gros tube font 50,5mm en ext et 47,5 en int
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