Utilisation du logiciel Durametric avec le cable Chinois ODBII

par **Frex** le Sam 2 Avr 2011 - 18:33

Rappel du premier message :

Bonjour à tous ,

Aujoud'hui j'avais rendez vous avec docapash (grand merci

à lui pour sa gentillesse et son café ) pour éffacer mon défaut Airbag !

On se connecte sans problème au DME de ma 2.5L , on vérifie les données , pas de sur-régime bonne nouvelle.

Mais au moment de se connecter au calculateur d'airbag , il nous signale qui n'y arrive pas et n'arrive pas à l'initialiser ?

et en fait il n'arrive à se connecter qu'au DME , essais avec deux cables chinois ODBII même résultat !

Il est pourtant dit qu'on peut effecer tout les défauts avec ce cable !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Testé avec la version Durametric 5.1.40 et 3.0.1.5 idem ,

Vous avez une idée ou une experience du problème ? dois je envisager un passage en CP ?

par Invité le Sam 12 Jan 2013 - 13:10

Le problème c'est que le concepteur du logiciel ( duramétric) qui commercialise le câble a intégré dans son programme une vérification du câble original.
Une copie est sur le marché et pour parer à ça à partir de la version 6 la vérification du câble a été renforcée.
Dans le câble il y a des composants électroniques dont un qui doit contenir une signature de validation

par **eiger1004** le Sam 12 Jan 2013 - 13:17

turbofan a écrit:Le problème c'est que le concepteur du logiciel ( duramétric) qui commercialise le câble a intégré dans son programme une vérification du câble original.
Une copie est sur le marché et pour parer à ça à partir de la version 6 la vérification du câble a été renforcée.
Dans le câble il y a des composants électroniques dont un qui doit contenir une signature de validation

Finalement il faut trouver un petit malin pour cracker le logiciel. Shocked

par Invité le Sam 12 Jan 2013 - 13:28

Pour la version 6, le protocol et chipset intégré dans la prise est différent et permet plus de chose, évolution de l'OBD.

C'est pour ça que ça ne fonctionne qu'avec le nouveau câble original Durametric.

Les anciens câbles originaux pour la version 5 ne fonctionnent pas avec la 6, à cause de cette évolution.

http://fr.wikipedia.org/wiki/On_Board_Diagnostics

par **eiger1004** le Sam 12 Jan 2013 - 13:30

Sur le site de durametric, on trouve la version 5.1.4.0
C'est cette version qu'on peut télécharger sans problème?

par Invité le Sam 12 Jan 2013 - 13:30

au boulot alors...

par **eiger1004** le Sam 12 Jan 2013 - 13:42

turbofan a écrit:au boulot alors...

Voilà c'est installé.
Je suppose que ce n'est pas la peine d'installer le driver pour le câble (durametric cable drivers), vu que ce n'est pas le câble durametric que j'ai l'intention d'acheter.

par **Pix3L** le Sam 12 Jan 2013 - 13:46

J'ai mis la main sur "new cable piwis" on vera si il passe sur la version 6

par **Pix3L** le Sam 12 Jan 2013 - 13:53

eiger1004 a écrit:Je ne comprends pas la particularité de ce câble pour Porsche. D'un coté on a un connecteur USB, ça c'est standard et de l'autre un connecteur ODB II qui lui aussi est standard. Quand on a une valise, le câble n'est pas différent d'une voiture à une autre, on choisit simplement dans la liste la marque, le modèle et l'année de la voiture.
Il faut ce câble "PIWI" pour remplacer l'électronique qu'il y a dans la valise et qu'un vulgaire ordinateur n'a pas?

Il y a une norme iso. Mais ensuite plusieurs protocole bus. Can van etc...
Des identifications etc... des logiciels qui t'ecrypte le protocole porsche ne pourront pas faire le protocole general motor.
Le premier palier "code default" peuvent etre lu avec la majorité des prises diag obd2 et des soft generaux (scantool)
Pour le reste des paliers faut des logiciels plus pousser comme durametric. Et d'autre qui vont plus loin odometre ecu etc..

par **eiger1004** le Sam 12 Jan 2013 - 14:02

Pix3L a écrit:
Il y a une norme iso. Mais ensuite plusieurs protocole bus. Can van etc...
Des identifications etc... des logiciels qui t'ecrypte le protocole porsche ne pourront pas faire le protocole general motor.
Le premier palier "code default" peuvent etre lu avec la majorité des prises diag obd2 et des soft generaux (scantool)
Pour le reste des paliers faut des logiciels plus pousser comme durametric. Et d'autre qui vont plus loin odometre ecu etc..

OK. Comme je l'ai dit sur un autre fil, j'ai fait passer ma voiture à la valise ce matin au car-club.
Je n'ai pas demandé, et on m'a dit qu'ils ne voulaient pas le faire, demander si on pouvait mettre l'option "ODB". Aurait-il pu le faire sachant que ce n'est pas une valise Porsche mais le truc que tous les garages peuvent avoir?

par Invité le Sam 12 Jan 2013 - 14:11

Avec un logiciel courant genre ESI tu vas récupérer les codes pannes mais après pour le dépannage il faut faire des vérifications à travers les actuals values et activer les tests et c'est là que les calculateurs ne vont pas répondre car il ne vont pas reconnaitre le protocole de communication ou ne vont pas autoriser la fonction.
quoi que ESI permet ce genre de trucs mais par exemple le DTC 1327 sur un logiciel standard ('ESI) signale un problème de calage arbre à came, alors que sur une peugeot c'est un défaut de synchronisation de phases d'allumage que le prog de diag Peugeot indique bien.

par **charly du 22** le Sam 19 Jan 2013 - 17:36

Une info sur le cable vendu par : diyobd
New Porsche PIWIS Cable Numéro de l’article. SO20-B
ce câble soit disant nouvelle version n'est en fait pas terrible, lorsque vous etes équipé avec Windows 7 impossible de lancer le driver, ne fonctionne que sur XP
j'ai le piwis SO20 mais sur le

986 de 1997, impossible d'effacer les défauts Alarm

quelle cable fait il cette manip
merci

par Invité le Sam 19 Jan 2013 - 17:50

Non pas la copie.

par **charly du 22** le Sam 19 Jan 2013 - 18:43

Ok, et avec le durametric Enthusiast Package 1997 - 2004 Boxster 986
sur le tableau la correspondance
read codes : lecture code
clear code : effacher code
actual values : valeur réelles
activation : activer les options
commands : !!!
la traduction est elle bonne et commands c'est quoi !
merci

par Invité le Sam 19 Jan 2013 - 19:03

Tu peux rentrer là des lignes de codes pour programmer le chipset du module, je crois.

par **Pix3L** le Sam 19 Jan 2013 - 19:11

Quelqu'un aurait les pilotes du cable piwis chinois? j'ai un PC portable qui ne prend pas les petit CD :-/
http://www.obdii.fr/new-porsche-piwis-cable-1708.html

par **Osmose** le Sam 19 Jan 2013 - 20:25

Je peux te le mailer si tu me donnes ton adresse .

par **Pix3L** le Sam 19 Jan 2013 - 20:37

Jte l'envoi par MP
Merci :)

par **Osmose** le Sam 19 Jan 2013 - 20:42

Mail expédié

Au cas ou, je l'ai uploadé sur dl.free.fr

voici le lien

http://dl.free.fr/uYxjohH1f

par **Pix3L** le Sam 19 Jan 2013 - 22:05

niquel encore merci

:)

par **alcaline36000** le Sam 15 Mar 2014 - 9:05

bonjour,
est il possible d'installer piwis sur une tablette tactile?

par **Winch** le Sam 15 Mar 2014 - 11:36

Bonjour,
Sur tablette Android c'est non, à 99%...j'irai même jusqu'à 100 ! En ce qui concerne Windows, si ça marche sur W7, avec une procédure d'installation délicate, je doute que ce soit supporté sous W8.
C'est mon sentiment.

par **lacsap90** le Dim 7 Aoû 2016 - 15:19

Quelqu'un a déjà acheté son câble chez Autotool ?

Lien :
http://www.autotool.fr/wholesale/new-porsche-piws2-cable.html

Merci.

par **LOLOUI27520** le Lun 8 Aoû 2016 - 13:11

bonjour

quand tu lis les commentaires des autres clients.....bof.

je m'y risquerai pas !

par **philpa** le Lun 8 Aoû 2016 - 14:08

quelqu'un sait il si l on peut eteindre les codes de jour via ce cable car j ai les veilleuses + les codes en feux de jour merci

a vous

(moi non plus vus les appréciations des clients sur autotool)

par **lacsap90** le Lun 8 Aoû 2016 - 21:16

Merci pour vos réponses.

Chez qui le prendre du coup ? la plupart des liens de ce sujet sont morts

par **al0546** le Lun 8 Aoû 2016 - 21:27

lacsap90 a écrit:Merci pour vos réponses.

Chez qui le prendre du coup ? la plupart des liens de ce sujet sont morts

Je me suis rappelé de :

https://www.boxster-cayman.com/t39510-cordons-piwis

Il devrait lui en rester un et c'est une valeur sure

par **lacsap90** le Mar 9 Aoû 2016 - 20:23

Merci ! mais j'arrive trop tard je crois.

par **philpa** le Mar 9 Aoû 2016 - 21:09

philpa a écrit:quelqu'un sait il si l on peut eteindre lescodes feux de jour via ce cable car j ai les veilleuses + les codes en feux de jour a vous

il me semble avoir vus un suget la dessus mais je ne le trouve pas sinon est ce que ça se fait en centre et quel cout, ,?? merci

jeune gens kkj

par **lacsap90** le Mer 26 Avr 2017 - 18:59

lacsap90 a écrit:Quelqu'un a déjà acheté son câble chez Autotool ?

Lien :
http://www.autotool.fr/wholesale/new-porsche-piws2-cable.html

Merci.

Personne n'a un feedback du câble sur ce site ?

C'est le seul site que j'ai trouvé pour acheter un câble.

par **tiger88** le Ven 19 Mai 2017 - 16:31

Bonjour,
Quelqu'un pourrait me fournir le prog en V3 ou V5 pour un cable chinois.
cela marche t'il pour une cayman aussi ???
Merci symp

par **tiger88** le Lun 14 Aoû 2017 - 17:11

Bonjour,
Quelqu'un pourrait m'aider ???
Alex tu étais venu à vittel à l'époque pour me programmer l'ordi sur mon boxster,
Peuxtu me contacter par MP Merci

par **lacsap90** le Mar 15 Aoû 2017 - 11:20

Bonjour,

J'ai les pilotes de la V3, je les ai trouvé sur le forum mais je ne retrouve pas le liens.

Je peux te les envoyer par mail -> MP.

par **tiger88** le Mar 15 Aoû 2017 - 12:06

Bonjour,
Oui je veux bien par MP c'est super sympa

merci

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