Taxe, Ecotaxe, etc...

par **Mumu81** Lun 24 Mar 2014 - 10:09

Bonjour,

Nous sommes toujours dans la recherche de notre future Porsche Boxster d'occasion mais avant de foncer tête baissée nous faisons le tour aussi de tous les frais annexes à cet achat (assurance, carte grise, taxes, ecotaxe, etc...).

C'est là que nous avons besoin, une fois de plus, de vos bons conseils aguerris.

On va prendre 2 exemples concrets :

- Pour une Porsche Boxster Black Edition de 2011 boîte PDK sauriez-vous nous dire quel serait le montant des taxes Co2, ecotaxe et autres ? D'origine France ou en provenance CEE (Allemagne ou Italie) ? Si importée déjà immatriculée en France ou non ?

- Pour une Prosche Boxster Desgni Edition 2 de 2009 boîte manuelle sauriez-vous nous dire quel serait le montant des taxes Co2, ecotaxe et autres ? D'origine France ou en provenance CEE (Allemagne ou Italie) ?

Pour l'assurance on a vu que Amaguiz était pas mal placé mais après je ne sais pas ce qu'ils valent ?

Autre petite question tant que j'y suis, quel modèle choisiriez-vous entre la Black Edition et la Desing edition 2 et pourquoi ?

Merci par avance pour vos retours et excellente journée à vous.

Muriel

par Invité Lun 24 Mar 2014 - 11:05

Je suis également à la recherche d'une nouvelle remplaçante.

Donc pour le moment, j'ai compris ceci :

Pour une voiture d'occasion (plus de 6000km et/ou plus de 6 mois) importé de l'étranger, il faut payer l'écotaxe dont le calcul est le suivant. 8000€ de base (en 2014), dont il faut soustraire 10% pour chaque année d'immatriculation. Par exemple pour une 2009, il restera l'équivalent de 5 ans à payer, soit 4000€. Si j'ai bien compris, cette taxe ne s'applique qu'aux véhicules neufs ou importé de l'étranger. Pas aux voitures déjà immatriculée en France.

Après la taxe Co2, il y a ce petit tableau.

Classe	Emission CO2 (g/km)	Majoration (€) / gramme de CO2
F	de 201 à 250	2 €
G	>250	4 €

Pour les voitures particulières (VP) faisant l’objet d’une réception communautaire, le propriétaire du véhicule devra s’acquitter d’une majoration de 2€ par gramme de CO2 rejeté si son véhicule émet entre 200 et 250grs de CO2 par kilomètre et de 4€ par gramme au-delà.

Concrètement pour une Boxster 987 BlackEdition (230g/Co2 urbain - 221 g/Co2 extra-urbain), il t'en coûtera 30g (au dessus de 200) * 2€ = 60€.

Pour les véhicule très polluant (plus de 250 g/Co2) il y a une surtaxe annuelle de 160€.

Référence : http://www.carte-grise.org/taxe_supplementaire.htm

J'étais aussi parti sur l'achat d'une voiture à l'étranger et entre les taxes et la commision à payer au mandataire. Je me demande si c'est encore intéressant. scratch

Ou bien prendre une voiture de plus de 10 ans (?)

par Invité Lun 24 Mar 2014 - 11:12

Par contre, pour le prix de base du malus, ce n'est pas très clair. C'est le montant actuel (2014) ou bien celui à l'époque de l'immatriculation (MEC). Shocked

Parce que pour une Boxster BlackEdition de 2011, le malus était à 1600€.

http://www.carte-grise.org/ecotaxe.htm

par **Mumu81** Lun 24 Mar 2014 - 11:18

Merci pour ce retour qui m'éclaire un peu plus déjà.

C'est assez complexe tout ça et ça peut vite chiffrer d'où l'utilité de bien s'informer avant l'achat.

par **Raton54** Lun 24 Mar 2014 - 11:36

Le malus est calculé en fonction de la première immatriculation du véhicule.

Si tu achètes un véhicule de 2010 par exemple, il faut prendre le malus de cette année auquel tu soustrait 10% chaque année.

par **pibseb** Lun 24 Mar 2014 - 12:25

Raton54 a écrit:Le malus est calculé en fonction de la première immatriculation du véhicule.

Si tu achètes un véhicule de 2010 par exemple, il faut prendre le malus de cette année auquel tu soustrait 10% chaque année.

+1

par **damien3032112** Lun 24 Mar 2014 - 21:47

c'est d'un compliqué... Je regarde aussi pour une futur remplacente et je me dis dans ce cas que des occases de 2014 ou plus, ça ne vaudra plus tellement le coup...

par **Raton54** Lun 24 Mar 2014 - 22:12

Depuis 2013, c'est effectivement bcp moins intéressant...

par **Mumu81** Mer 26 Mar 2014 - 10:03

Apparemment il n'y aurait pas de malus sur des véhicules d'occasion origine France.

Ce malus ou ecotaxe ne concerne que les véhicules neufs ou les occasions importées en France.

Pour les véhicules d'occasion France, seule une taxe Co2 et éventuellement une surtaxe seront à payer.

J'ai eu l'information hier par 2 garages.

par **Raton54** Mer 26 Mar 2014 - 11:14

Oui exactement, cela a tjs été ainsi : malus pour toute première immatricultion en France ( donc véhicule neuf France ou toute importation).

par **14OPC101** Mer 26 Mar 2014 - 13:43

il y a tous juste un an ! mon ancienne 997 de 2011 / pas de prime de malus ! donc la voiture avais 2 ans ..

par **kroliv** Ven 8 Aoû 2014 - 11:12

bonjour

si je choisis un véhicule immatriculée en allemagne pour la 1ere fois en 2009 et ayant des rejets CO² de 214 g (boxster 2.9 PDK)
je paierai alors la taxe :
1600 € (celle de 2009) - 5 * 10% = 800 €
ou
8000 € (celle de 2014) - 5 * 10% = 4000 €
ou autre chose !

le site national a été refait
http://vosdroits.ser...11.xhtml#N1008C

mais la phrase suivante manque de précision :
Pour les véhicules introduits en France après avoir été immatriculés dans un autre pays, la taxe est réduite d'un dixième par année entamée depuis cette 1ère immatriculation.

Quel dommage que les sites officiels ne proposent pas de calculateur !
et je me demande des fois si les prefs calculent tous de la même manière !

par **Raton54** Ven 8 Aoû 2014 - 11:26

C'est presque cela, mais le calcul n'est pas bon, tu retires 10 % chaque année, c'est à dire 944.78€.

par **kroliv** Ven 8 Aoû 2014 - 11:37

ok merci, je tombe aussi sur ce calcul.

et le CV a augmenté dans le pays de loire ; plus cher qu'en IdF !!

donc
944.78
+ 17*48
= 1760 € de frais totaux pour immat le véhicule

par **Raton54** Ven 8 Aoû 2014 - 13:33

Voilà, c'est environ ce que tu devras payer lors de l'immat.
Attention aux regards surpris des gens à côté de toi quand elle annoncera la douloureuse lol!

par **kroliv** Ven 8 Aoû 2014 - 13:35

c'est sur que face aux 6 CV de nos françaises, nous ne faisons plus le poids

pour les imports, je crois me souvenir qu'il faut obtenir un certificat auprès d'un CP à vil prix ; est ce tjs le cas ?

par **Raton54** Ven 8 Aoû 2014 - 15:08

Quel certificat? Personnellement, pas eu besoin.

par **pibseb** Ven 8 Aoû 2014 - 19:36

Je pense que tu parles du COC (certificat conformité européen). Après 2009 souvent le champ K des CG étrangères suffit sinon tu peux le demander a Porsche France (monsieur Plecy) pour 180€

Pour la taxe CO2 a savoir que les années de déductions sont réelles (date anniversaire) donc quelques fois cela peut valoir le coup d'attendre quelques jours

par **kroliv** Ven 8 Aoû 2014 - 19:40

c'est bien cela pibseb que j'avais en tête.

par **Marco777** Ven 8 Aoû 2014 - 19:54

bah si le choix des vehicules neufs et bien équipés étaient légion on n'irait pas a l'étranger chercher une belle...

Perso : 3471€ TTC laissé à l'état hier dans la carte grise pour un cayman 2.7 PDK 2014 ... tout était budgétisé ... bien sur avec ça on aurait fait un beau voyage mais la passion n'a pas de prix pour moi !

par Invité Ven 8 Aoû 2014 - 21:18

Raton54 a écrit:Le malus est calculé en fonction de la première immatriculation du véhicule.

Si tu achètes un véhicule de 2010 par exemple, il faut prendre le malus de cette année auquel tu soustrait 10% chaque année.

+1
Je confirme,pour avoir acheté mon 991 en Allemagne,au mois de mai cette année,c'est la date de la première mise en circulation qui compte ainsi que le montant de la taxe pratiquée à cette date.

par **Raton54** Sam 9 Aoû 2014 - 8:46

Marco777 a écrit:bah si le choix des vehicules neufs et bien équipés étaient légion on n'irait pas a l'étranger chercher une belle...

Perso : 3471€ TTC laissé à l'état hier dans la carte grise pour un cayman 2.7 PDK 2014 ... tout était budgétisé ... bien sur avec ça on aurait fait un beau voyage mais la passion n'a pas de prix pour moi !

Et en général, même avec ce malus, l'achat à l'étranger reste intéressant.

Bon, pour celle de 8 000€, ça risque de changer la donne....

par **migeons** Ven 15 Aoû 2014 - 7:42

je viens de faire la carte grise de mon 987S (19cv) qui a 10 ans et acheté en France
la taxe CO² est venue se greffer et s'élevait a 92€.....

j'ai été surpris! sur de l'occasion française, je crois que c'était calculé différemment il n'y a pas si longtemps....
j'ai pas souvenir d'avoir eu ce montant pour mon ex focus RS.... scratch

un changement récent du calcul de la taxe?

par **cayman69** Ven 15 Aoû 2014 - 9:01

Donc l'état encaisse la même taxe plusieurs fois sur la même voiture, ce qui est déjà très fort, mais la taxe baisse avec l'âge du véhicule, quand celui-ci devient plus polluant. Logique implacable. Pays de m...

par **Raton54** Ven 15 Aoû 2014 - 9:59

L'eco malus est payé à la première immatriculation en France, donc soit un véhicule neuf "français", soit un véhicule d'occasion provenant de l'étranger.

Par contre je crois effectivement qu'il y a une nouvelle taxe co2

par Invité Ven 15 Aoû 2014 - 11:32

Raton54 a écrit:Par contre je crois effectivement qu'il y a une nouvelle taxe co2

Effectivement, en plus du malus a payer à l'achat (neuf), il y a en plus une surtaxe Co2 pour l'immatriculation des véhicules d'occasion mis en circulation après le 1er juin 2004.

Le calcul est très simple, si la voiture fait plus de 200 g de Co2 / km, le proprio doit payer cette taxe.

Voici le petit tableau des montants.

Taux d’émission en g de CO2 / km	Montant de la taxe
Inférieur ou égal à 200	0 €
Entre 201 et 250	2 €
Supérieur à 250	4 €

Pour ma part avec la 987S qui fait 254 g de Co2.

Pour chaque gramme excédentaire de 201 à 250 = 50 * 2€ = 100€ et de 250 à 254 = 4 * 4€ = 16€.

Soit au total 100€ + 16€ = 116€ de surtaxe Co2

http://www2.ademe.fr/servlet/KBaseShow?catid=17154