[Ph0eNi-X] Mon Croco - un cayman 2.7 de 2007

Alors, apparemment ça se fait ici d'ouvrir un topic sur sa titine pour voir la présenter et surtout voir le suivi des évolutions au fil du temps... Je suis étonné d'ailleurs qu'il n'y ait pas un sous répertoire ou un répertoire "vos titines", pour ne pas mélanger avec les discussions que l'on peut avoir sur le modèle en question. Si c'est le cas, alors je ne l'ai pas vu (et je veux bien qu'un modo redirige mon post svp).

Je ne représente pas ma belle, je l'ai déjà posté dans le topic de présentation. La voilà :
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Elle paraît brillante comme ça, mais en fait elle est sale et je pense qu'elle n'a pas reçue de traitement digne de ce nom depuis quelques temps... Les beaux jours semblant revenir un peu sur la région parisienne, j'ai ressorti mes produits en espérant que le temps sera clément ce WE :

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Les produits que j'utilise :
- Shampoing : Chemical Guys - Bodywash and Wax => pensez à sécher pour éviter les traces de calcaire...
- Clay : Sonus Green - Ultra Fine Clay refill => une sorte de gomme genre pâte à modeler à couper et à frotter sur la carrosserie -en ayant mis un peu de Quick Detailler pour humidifier la zone - et ça enlève le goudron et les saloperies de ce genre...
- cleaner pour la cire : CarLack 68 - Nano Systematic Care (300ml) => à appliquer avant la ou les cires
- cire : Chemical Guys - Jet Seal 109 => très bien niveau protection mais je ne suis que moyennement fan du rendu vu que j'aime bien avoir un aspect wet, du coup j'applique ensuite une autre cire type Carnauba, plus grasse mais au rendu beaucoup plus sympa !

Pour le Quick Detailer, j'utilise du Citrus Bling que je dilue moi-même : 1:3, 1:5 voir même 1:10 pour l'utilisation de la Clay.

Pour tout ce qui est plastiques intérieurs, je n'ai pas trouvé mieux que "Natural Shine de Meguiar’s" et pour les plastiques extérieurs, "Trim Detailer de Meguiar’s" (ce dernier étant particulièrement gras).

Pour la sortie d'échappement et les parties alu : Belgom Alu. C'est généralement utilisé par les motards et ça donne un résultat vraiment '. Ca rebrille de mille feux !!

Pour les jantes, outre le shampoing appliqué avec une brosse Meguiar's et la cire à la fin, j'utilisais "Hot Rims wheel cleaner" pour le nettoyage. Le problème, c'est que c'est particulièrement redoutable (dans le sens abrasif) et qu'il ne vaut mieux pas laisser le produit plus de 3 / 4 minutes... Pour le moment, je cherche un produit alternatif aussi efficace mais un peu moins fort !

Et enfin, pour les cuirs :
- un nettoyant / dégraissant, que j'ai appliqué, laissé agir quelques minutes, puis essuyage au sopalain,
- du savon glycériné, ça se pulvérise, j'uniformise légèrement la couche avec une petite éponge, et je laisse sécher le temps qu'il faut (une 20aine de minutes devrait suffir),
- et enfin, de l'huile de pied de boeuf, que j'ai appliqué avec un pinceau, et laissé agir un jour environ. J'aurai du laisser plusieurs jours, mais on ne peut pas toujours se priver de sa belle plusieurs jours. Si le cuir est trop sec et n'a jamais bu, il ne boira que peu cette fois là, ce qui m'est arrivé, et j'ai essuyé le surplus au sopalain.

     => Tous les produits sont trouvables chez Décath', rayon sellerie / équitation.


Après, je ne suis pas un fan du gloss à pneu ou de ce genre de détails qui font (à mon goût) plus bling bling. De même, côté vitre, après avoir essayé quantité de produits de polish et de nettoyant, le mieux reste encore le bon vieux produit à vitre qu'on utilise chez soit.

Voilà ma petite expérience du detailling. C'est loin du niveau professionnel mais ça donne déjà un rendu très sympa ! Si vous avez des retours d'expériences, de produits ou autres, je serai ravi de partager :)

bravo

ducatis4r a écrit:bravo

Merci :)
Enfin pour le moment, je ne l'ai pas mis en pratique sur la Porsche mais je connais le résultat pour l'avoir fait de multiples fois sur ma TT. Cependant, je suis toujours en recherche de conseils et de nouveautés et surtout, toujours prêt à partager avec ceux qui connaissent moins et que ça branche  

bravo  bravo  

Chapeau pour le Cayman et surtout le boulot en detailling

Merci ! En fait, avec un peu de matos, c'est facile (bon après, il y a l'étape du dessus où là ils sont carrément à la machine à lustrer) mais comme je le fais, ça donne un super bon résultat et ça ne prends que 2 / 3 heures. Je posterai des photos plus détaillées des éléments !

Par contre, la France étant un peu à la ramasse niveau detailling (quoi que, ça commence à changer...), je commandais jusqu'à présent mes produits en Angleterre. Il faudrait que j'aille faire un tour en magasin, voir si des produits que j'utilise sont à présent vendus en France...

perso j utilise les produits 3M et la machine a lustrer MEGUIAR S
pour les produits 3M et MEGUIAR S ( les 2 ont une gamme pro ) je commande par l intermediaire de mon pote carrossier

Je ne connais pas trop la gamme 3M, ça s'applique facilement ? Pour un bon rendu je suppose, si tu continues de les utiliser :)

bravo     quoi de plus mieux qu un cayman noir avec jantes noir !!!!!! hehe 
tres belle voiture  sympatique

L'huile de pied de boeuf, que j'utilise avec succès pour mes cuirs de moto, ça ne te rends pas le cuir des sièges trop brillants ?
En revanche le savon glycériné (saddle Soap), je trouve que c'est top, ça décrasse en profondeur mais sans agresser le cuir, et ça laisse un rendu mat que j'aime bien.

bravo et mercipour ton partage, j'utilise aussi les produits de marque Carlac et BELGOM  

Merci à vous !! Pour l'huile de pied de bœuf, non, ça va, le seul souci c'est que pour bien faire, il faut immobiliser la voiture quelques jours en théorie. Le cuir brille un peu mais une fois le surplus bien essuyé au sopalain, cet effet brillant s'estompe rapidement. Le cuir est alors juste nourri en profondeur (et a normalement absorbé une bonne partie de l'huile).

Quelques photos de ma belle après son nettoyage complet samedi :

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Par contre, tous les défauts ressortent avec ce type de nettoyage et ce sont surtout les jantes qui ont pas mal morflées (et sont plutôt mal peintes). Il faudrait que je fasse un sablage et une repeinte complète...

Pour les jantes je te déconseille le sablage qui est trop agressif pour l'alu.
Soit tu fais un décapage ou alors un micro-billage.

BOXSTERIC a écrit:Pour les jantes je te déconseille le sablage qui est trop agressif pour l'alu.
Soit tu fais un décapage ou alors un micro-billage.

OK, merci pour le conseil. Je reconnais que je pensais faire appel à un pro mais ça peut peut-être se faire soit-même !

Merci pour les conseils de nettoyage  sympatique

Faut que ça brille après l'état dans lequel elle était suite au Mans... :

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Moi j'adore cette combinaison de couleur sur les turbo! vraiment jolie!

john fitz a écrit:Moi j'adore cette combinaison de couleur sur les turbo! vraiment jolie!

Merci :)

Mon croco est vendu... les modo peuvent supprimer le topic [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] si ils le désirent.

Et c'est donc avec émotion et avec une dernière photo de mon croco avec les jantes enfin refaites que je cloture ce topic... Pour mieux en ouvrir un autre très bientôt j'espère :)

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bravo En espérant voir bientôt son remplaçant!

Félicitations Christian, à bientôt pour la prochaine !

Christian, on espère te revoir bientôt parmi nous

Merci à vous !! En fait, je ne pars pas vu que je quitte celle-ci pour une nouvelle... un petit projet et une grosse occasion sur laquelle je suis depuis quelques mois, Alex est le seul au courant pour le moment mais j'espère pouvoir bientôt faire découvrir l'objet de tous mes (nouveaux) désirs... :)

Ph0eNi-X a écrit:Merci à vous !! En fait, je ne pars pas vu que je quitte celle-ci pour une nouvelle... un petit projet et une grosse occasion sur laquelle je suis depuis quelques mois, Alex est le seul au courant pour le moment mais j'espère pouvoir bientôt faire découvrir l'objet de tous mes (nouveaux) désirs... :)

En effet, moi je suis au courant! Merci pour ta confiance!

Ce serait pas une familiale par hasard (996 ou Cayenne) ?  

Alex a écrit:

Ph0eNi-X a écrit:Merci à vous !! En fait, je ne pars pas vu que je quitte celle-ci pour une nouvelle... un petit projet et une grosse occasion sur laquelle je suis depuis quelques mois, Alex est le seul au courant pour le moment mais j'espère pouvoir bientôt faire découvrir l'objet de tous mes (nouveaux) désirs... :)

En effet, moi je suis au courant! Merci pour ta confiance!

C'est normal, tu es l'homme de tous les conseils ici et tu es le premier que j'ai rencontré et qui m'a initié au forum et à l'ambiance. Tu es comme mon mentor

Edelrot a écrit:Ce serait pas une familiale par hasard (996 ou Cayenne) ?  

Nop, ça aurait pu et beaucoup ont émis ça comme hypothèse mais déjà, même si il ne faut pas dire jamais, je ne me vois pas du tout rouler en cayenne : c'est une voiture plaisir donc ça doit rester de la sportive et j'aime les petits coupés 2 places. Quand à la 911 de manière générale, même si j'ai eu de l'hésitation à un moment, ça n'est pas d'actualité car j'aime trop la taille, l'allure et le chassis du boxster / cayman. Un petit indice : je présenterai la prochaine dans cette même section si tout se passe bien, donc je reste en 987

Ca sent le Boxster black edition tout ça :-)

Spader a écrit:Ca sent le Boxster black edition tout ça :-)

Mdr, pas mal mais nop. Je reste vraiment DANS cette section, cayman 987 ;)

Tu as éveillé notre curiosité...
Si Alex est au courant c´est parqu´il y a beaucoup de choses à faire dessus