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boxster 981 ou 997s

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Message par hervus Sam 4 Oct 2014 - 20:01

bonjour,

je roule actuellement en boxster s 987 (3.4) d'octobre 2007...j'en suis plus que satisfait..mais elle a 93000 km au compteur et j'envisage de la changer pour une moins kilométrée (gris brun, bm, jantes 19, sieges sport, pcm, xenon, radar de recul..)nb : l'embrayage a été changé, le demarreur aussi + bougies, plaquettes, alternateur.
j'ai deux opportunités et j'aimerai vos avis

moyennant bien sur un rajout financier (+ 25000 et + 35000)
- 997 s (3.8)  cabriolet de 2005 - 45000 km, jantes 19,bm,  sieges sport, pcm, radar de recul (noir)
Boxster 981 2013, 8000 km compteur. tiptronic, volant a palettes, pcm..etc ("surcout" 10 000 euros supérieur au "surcout" pour la 997)(blanc non metal)
les 3 véhicules sont dans un état extérieur et intérieur excellent

que feriez vous à ma place ? Garder mon boxster 987s / opter pour la 997 s / opter pour le 981 ?
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Message par Phil 81 Sam 4 Oct 2014 - 20:25

981 tiptronic, tu veux dire PDK?
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Message par Invité Sam 4 Oct 2014 - 20:33

J'opterais pour le 981, mais ce n'est que mon avis et question de goût bien entendu !
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Message par Invité Sam 4 Oct 2014 - 20:52

981 PDK sans hésiter,surtout comparé à un 997 Ph1
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Message par hervus Sam 4 Oct 2014 - 20:52

oui, evidemment, je voulais écrire "981 pdk".....mais bon, ca me gene un peu de passer a un moteur en dessous de 300ch.......
pour le 997 s de 2005....il y a ces infos de casse moteur a cause du roulement d'arbre intermediaire.....mais il me tente plus que le 981..même si l'interieur du 981 est plus actuel.......mais j'ai un faible pour les generation 9.7 :  997, 987...je trouve le boxster 987 plus fidele à l'esprit porsche que le 981.....plus recent ne veut pas dire esthetiquement mieux, ca veut juste dire "plus récent"...
ce qui me gêne bcp..c'est ce roulement d'arbre intermediaire sur les 987 s avant 2006......
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Message par Harley13 Sam 4 Oct 2014 - 21:48

Pour.ma part je me suis posé la question mm si ce n est pas.pour de suite et ça sera le 981 qui est vraiment réussi , j en ai plus envie qu un 997 qu en j en croise ....mais c mon avis ...
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Message par c4 Sam 4 Oct 2014 - 21:50

je ne connais que la 997 c4 de 2006, donc je ne serais pas impartial ... lol! 

mais je préfère la ligne intemporelle d'une 997 cab kkj à celle d'un "ancien" boxster (chacun ses goûts, c'est pour cela qu'on est réunit sur ce forum, n'est-ce pas ?).

dans 15 jours, j'essaie un boxster gts 2014 pendant 1h, sur les belles routes du var : là, je pense que ça va être autre chose ban ...

je te dirais ce que j'en pense, même si ce n'est pas dans ton budget actuel.
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Message par pibseb Sam 4 Oct 2014 - 21:56

Ayant possèdé les 2 véhicules je dirai :

997 : l'image de la 911, mais les 2005 sont ""mal vues"" a cause de se fameux IMS 
981 : un boxster moderne très réussi, voiture actuelle 

Après comme toujours tout dépend de ce que tu recherches car le 981 est plus "fun" a conduire, la 997 sera plus Cruise en profitant de la vision magnifique de ses hanches dans les rétro extérieurs  kkj

- https://www.boxster-cayman.com -


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Message par c4 Sam 4 Oct 2014 - 21:59

et oui, ces hanches dans les rétro ... kkj

mais pour comprendre, faut le vivre ... q<<w
le mieux est que tu essaies les 2 Shocked
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Message par labo Sam 4 Oct 2014 - 22:07

Si tu veux un cab, reste sur un 987 ou un 981. leur ligne est plus belle que les 911 cab.
Les cab 2 places ont un design plus pur que les coupés, quelle que soit leur marque.

Si tu veux la tranquillité avec une 997 recherche une S qui n'est pas le même bloc.
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Message par hervus Sam 4 Oct 2014 - 22:17

finalement...je pense que je vais garder mon 987s encore quelques temps..et voir venir..je prefere aussi la ligne des boxster, mais un 981 non s.....ca me tente pas trop.....un 987s plus recent et moins kilometré..ou un 981s..mais en occas..il faut attendre encore un peu !!!!
une 997 phase 2....mais une 997 s 2005 ..c'est un peu risqué...(la mise en circulation est de dec 2005...la fabrication, je ne sais pas..(il parait qu'apres 08/2005, le roulement d'arbre intermediaire a été revu.....
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Message par Olivier_TFE Sam 4 Oct 2014 - 22:54

Personne ne pourra choisir à ta place. Cela dépend tellement de ce que tu recherches, de ta façon de conduire, de l'usage, de tes goûts...!

Si la 997 te tentes, tu peux aussi trouver un exemplaire sur lequel le kit roulement IMS "céramique" a été monté...

Moi, je prendrais 981, mais je ne suis pas impartial! lol!

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Message par ylgazz Sam 4 Oct 2014 - 23:20

Ce fameux IMS qui fait couler beaucoup d'encre.... c'est clair que le soucis est connu, moins de 5% de casse c'est peu mais le risque existe. Que dire des blocs Audi TDI 3,0L qui dégagent en proportion énorme, près de 30% sont out avant 100000km et pourtant aucune psychose n'arrete les acheteurs. Idem pour le V6 HDI, en 2,7 et 3,0L, casses moteurs répétées. Le THP 1,6, monté sur Mini et gamme PSA casse de la distribution entre 30000 et 50000, kit facturé 800€.
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Message par Invité Sam 4 Oct 2014 - 23:59

alfy06 a écrit:981 PDK sans hésiter,surtout comparé à un 997 Ph1

Alfy a tout dit ...

... et Yves enfonce le clou, avec une teinte d'arrogance mais aussi une bonne dose de raison (déjà avec un simple 987 2.9 optimisé ... alors tu imagines avec un 981 PDK) :

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Message par Invité Dim 5 Oct 2014 - 1:20

Si tu as l'occasion d'essayer le 981 même en non S....

Mais je ne suis peut être pas trop impartial ^;
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Message par Invité Dim 5 Oct 2014 - 6:49

981 sans aucun doute possible.
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Message par Fab91 Dim 5 Oct 2014 - 9:07

Selon moi, essayer un 981 pour se rendre compte de l'évolution / 987 S et regarder tranquillement un 981 S d'occasion, cela devrait se présenter cet hiver, non?
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Message par Raton54 Dim 5 Oct 2014 - 11:03

Essaye un 981 équipé du PSE et tu devrais être conquis, même en non S !
Tu parles d'une barrière psychologique des 300 cvs, mais vu la perte de poids, le nouveau châssis ainsi que la boîte PDK revu, je pense que les sensations seront là.
Sans parler de l'intérieur bcp plus moderne.
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Message par Invité Dim 5 Oct 2014 - 12:03

Le 2.7 l est déjà très performant.
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Message par Olivier_TFE Dim 5 Oct 2014 - 18:51

Exact, je suis passé du 981 3,4 au 2,7 à Jarama en Mai (Porsche Drinving School Ibérica) et j'ai été étonné de la pêche du 2,7!

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Message par MIMI88 Dim 5 Oct 2014 - 19:20

Alors pour moi, qui vient de la 987S, c'est 997 sans hésiter !

Une bonne 997, bien équipée avec un PSE et des - pitites - places derrières....

La 981, hormis l'arrière, c'est trop anguleux à mon goût même si c'est pas moche.

L'estprit Porsche avec les phares ronds y a disparu selon moi

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Message par labo Dim 5 Oct 2014 - 20:52

Je pense que chaque véhicule de la gamme doit avoir sa personnalité.
La 996 et la 986 étant trop similaires, ils ont du distinguer les deux modèles.

La 981 a des airs de Ferrari 360 au niveau de la face avant, ce qui n'est pas pour me déplaire.
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Message par hervus Lun 6 Oct 2014 - 9:48

je trouve aussi que l'esprit porsche a un peu disparu avec la 981......je lui trouve quelques airs de la nissan 370 a l'avant qui ne sont pas pour m'enchanter....je trouve par contre la 997 très réussie........mais, comme je l'ai dejà écrit...c'est une mise en circulation en dec 2005..seulement 48000 km..ca me gêne un peu (j'aurai préféré une 2009 avec 48000).et puis cet arbre intermediaire...qui angoisse quand même un peu...et puis j'aurai du mal à laisser ma 987s........que feriez vous ?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message par c4 Lun 6 Oct 2014 - 10:22

et si tu arrêtais de regarder les 997 de 2005 ???

la mienne est de janvier 2006 (47 000 km en mai 2013, 64 000 à ce jour) et je n'ai aucun souci.

le cp de fréjus me l'a même garantie 2 ans (pa) lors de l'achat.

la différence de prix ne doit plus être très grande, en cherchant bien ...
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Message par Olivier_TFE Lun 6 Oct 2014 - 11:41

Faudrait arrêter avec ces histoires d'air de Nissan ou Mazda ou je ne sais quoi!

C'est toujours comme ça dès que Porsche sort un nouveau modèle! Les forums râlent au début puis après tout le monde adore, ou presque!

Il me semble que Porsche explique au contraire que les phares verticaux rappellent je ne sais plus quelle ancienne Porsche (?)...

Et puis franchement, la 981 fait pratiquement l'unanimité, aussi bien auprès des journalistes que du public...

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Message par Invité Lun 6 Oct 2014 - 12:04


Les voitures étant aussi profilées en fonction de leur traînée (aéro), et les modèles 'tournant' tous les 2 ans, forcément qu'on peut 'imaginer' des inspirations/ressemblances entre les unes et les autres.

Ensuite, les goûts et les couleurs...


On les voit à peine que déjà la future MX-5 ressemble à la F-Type et la AMG-GT s'inspire de la Z4...  scratch


Dès que tu auras ta voiture, tu auras oublié tout cela. Mais il est clair que:

> la 997 (les années 2000) te semblera plus vite désuète que la récente 981 (génération 2010).

> une 981S sera la plupart du temps 'devant' toutes les 997, hors GT3.


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Message par jpgrenoble Lun 6 Oct 2014 - 12:24

c'est vrai POLO,
mais on ne vit pas non plus pour être devant les autres il y a aussi le plaisir de posséder une porsche et ce qu'elle représente, et pourtant il y a une grande différence entre un boxster quelque qui soit et une 911, car je fréquentes bcp les courses de cote, rallye, collection, ect..... et la toute le monde
ne considère  la porsche que :sous le signe 911
quelque soit le modéle une chose est sur : tu auras du plaisir

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Message par hervus Lun 6 Oct 2014 - 12:47

Je persiste à dire que la ligne de la 981 cède à la mode ( avant)....de plus, qui peut penser qu' une 997 ou 987 ou 996 sont des voitures qui roulent bcp moins bien qu' une 981 ou 991.... il y a pour bcp une question esthétique....et je trouve la 997 très réussie...et je pense que le terme désuet ou démodé ne s appliqué pas à Porsche qui a gardé la même ligne depuis le début...sauf pour la 981 ( avant)....sinon, on fait comme n.m. ou Mercedes : on change de calandre tous les ans....je ne trouve pas ma 987 désuète...je voulais surtout des retours sur une 997 phase 1 : celle que je «'
Visé» est «pleine» d options...et me tente assez....de toutes facons rouler en 996,997, 996, 987 est un pur plaisir...et pas pour «être devant»....je ne m appelle pas Jim Clark
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Message par c4 Lun 6 Oct 2014 - 12:53

perso, ce qui m'intéresse, ce n'est pas le bout du chemin, mais le chemin qu'on parcourt ...q<<w


être devant ? m'en fous ! de toute façon, il y en aura toujours 1 qui sera devant celui qui est devant toi !betise
arriver vivant, c'est mieux !sympatique

avec la voiture qui te plait le plus à l'arrêt et en roulant et celle qui fait briller le regard des autres, néophyte ou pas, c'est le secret ...Surprised
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Message par labo Lun 6 Oct 2014 - 13:20

Olivier_TFE a écrit:Faudrait arrêter avec ces histoires d'air de Nissan ou Mazda ou je ne sais quoi!

C'est toujours comme ça dès que Porsche sort un nouveau modèle! Les forums râlent au début puis après tout le monde adore, ou presque!

Il me semble que Porsche explique au contraire que les phares verticaux rappellent je ne sais plus quelle ancienne Porsche (?)...

Et puis franchement, la 981 fait pratiquement l'unanimité, aussi bien auprès des journalistes que du public...

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