Achat 987 ph1

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Message par Adrilucq le Lun 2 Nov 2015 - 21:50

Bonjour,

après m'être présenté dans la catégorie kivabien, je vais vous parler de mon projet d'achat.

D'ici la fin du mois je vais mettre ma voiture en vente et vise l'achat d'un Boxster type 987 fin 2015/ début 2016 (après la vente de mon actuelle auto en gros). Cette Porsche sera ma daily (10km/jour pour aller au boulot et quelques trajets/balades le week-end). Ce point m'a pas mal freiner initialement mais bon au fil de mes lectures j'ai découvert que vous êtes nombreux à rouler en Boxster au quotidien!
Le choix du Boxster ne s'est pas imposé de lui même (désolé pour cette infamie  betise ) puisque j'ai regardé l'ensemble des roadster dispos dans la même gamme de prix (TTS, Z4). J'attends d'avoir la possibilité d'essayer un Box pour arrêter définitivement mon choix! :)

Mon budget est d'environ 24/25 000€. Je vise un Boxster de 2007 (non S), car si j'ai bien suivis à partir de ce millésime le roulement IMS est amélioré et donc le risque de casse de l'arbre réduit (tient le roulement IMS, encore un truc qui fait flipper lorsque l'on s'intérésse au Box! rire). J'aimerais trouver une voiture de moins de 70 000km équipée d'un régulateur de vitesse, d'un radar de recul avec une historique traçable. Compte tenu de ces crières je ne me permet pas d'être plus exigent sur les autres options, couleur, etc lol!

L'objet de ce post est de vous décrire mes recherches afin de recueillir vos avis/critiques avisés et réduire le risque de faire un mauvais choix. J'espère que ce post servira à ceux qui souhaitent se lancer dans l'aventure! cheers

La première étape consiste à aller essayer un bBox qui correspond grosso/modo à mes critères. Je trouve cela relativement délicat d'aller voir une voiture plus ou moins en touriste dans le seul but de l'essayer Shocked  Mais bon il va bien falloir se lancer!

A bientôt ;)
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Message par inkfrancis le Lun 2 Nov 2015 - 23:54

:bonjour:
lance toi et sois patient, mais pas trop
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Message par Gustav le Mar 3 Nov 2015 - 12:16

On va suivre ça avec plaisir !!  ^;
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Message par Cab84 le Mar 3 Nov 2015 - 12:18

Cool beau projet on attend la suite

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Message par jcs964 le Mar 3 Nov 2015 - 15:23

bonne recherche du 2
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Message par Adrilucq le Mar 3 Nov 2015 - 20:08

En effet, il s'agit d'être assez patient pour ne pas "se faire avoir" tout en évitant de trop faire trainer la chose! :D
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Message par Invité le Mar 3 Nov 2015 - 22:05

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Message par darkbtz le Mer 4 Nov 2015 - 11:01

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Message par darkbtz le Mer 4 Nov 2015 - 11:04

erreur c'etait pour ma voiture Exclamation
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Message par darkbtz le Mer 4 Nov 2015 - 11:46

desole Adriluck cette annonce n'etait pas pour toi,me suis trompe de post... pale
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Message par lacsap90 le Mer 4 Nov 2015 - 20:42

Bienvenue.

Je vends le miens mais il n'est pas dans tes critères.

Bonne recherche.

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Boxster 986 3.2 S - 2001 - 86000km (clic)

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Message par Adrilucq le Mer 4 Nov 2015 - 21:37

En effet darkbtz, la 987 de l'annonce est très sympa mais légèrement hors budget. Bonne vente lacsap!

De mon côté j'ai commencé à contacter un propriétaire vend son boxster. Il est un peu cher, quoique peu kilométré et le GPS n'est pas d'origine: http://www.leboncoin.fr/voitures/876551209.htm?ca=2_s

A bientôt
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Message par inkfrancis le Mer 4 Nov 2015 - 21:46

un double din pioneer + gps à la place du pcm c'est cool
et "il est un peu cher" ???  25000 pour un modele 2008 avec le moteur à peine rodé , le carnet à jour chez Porsche et plein d options.....
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Message par Adrilucq le Mer 4 Nov 2015 - 22:15

Il est de novembre 2007donc millésime 2008.
Qu'entends-tu par plein d'options? A priori il n'est équipé "que" du tempostat, aide au parking, et plus classiquement du pack rangement et saute vent. Compte tenu de la myriades d'option proposée par Porsche cela me semble peu a priori. Mais l'essentiel y est en ce qui me concerne.
Cette combinaison de couleur met, je trouve, ce boxster bien en valeur! sympatique
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Message par darkbtz le Jeu 5 Nov 2015 - 6:20

@inkfrancis a écrit:un double din pioneer + gps à la place du pcm c'est cool
et "il est un peu cher" ???  25000 pour un modele 2008 avec le moteur à peine rodé , le carnet à jour chez Porsche et plein d options.....
cote RSMag de 21000 pour 2007 et 23000 pour une 2008,plus avec ce kilometrage en faisant le cotecentrale affinee
je l'avais regarde aussi car ma fille habitant nogent ,j'aurais d'une pierre '2 coups
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Message par darkbtz le Jeu 5 Nov 2015 - 6:24

@inkfrancis a écrit:un double din pioneer + gps à la place du pcm c'est cool
et "il est un peu cher" ???  25000 pour un modele 2008 avec le moteur à peine rodé , le carnet à jour chez Porsche et plein d options.....
cote RSMag de 21000 pour 2007 et 23000 pour une 2008,plus avec ce kilometrage en faisant le cotecentrale affinee
je l'avais regarde aussi car ma fille habitant nogent ,j'aurais  fais d'une pierre '2 coups plaf

mais pas convaincu par ce bleu?par contre interieur beige et le peu de km....tu nous diras si tu vas la voir?
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Message par labo le Jeu 5 Nov 2015 - 22:08

Quand tu auras essayé un Boxster, tu ne penseras plus au TTS ni au Z4.
Bonne recherche, on arrive à la meilleure période pour acheter.
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Message par Adrilucq le Ven 6 Nov 2015 - 0:14

Oui mais pas la meilleure période pour revendre ma voiture :/

Je te tiendrai informé à propos de ce Boxster darkbtz ;)
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Message par max972 le Sam 7 Nov 2015 - 12:40

salut,
en effet c'est une super voiture. tu vas avoir du mal à t'en passer!!!bon courage pour tes recherches!
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Message par Adrilucq le Lun 9 Nov 2015 - 19:57

En déplacement pro je ne pourrai l'essayer que dans 10 jours. D'ici là si un propriétaire pouvez mesure la taille (longueur) maximale que l'on peut transporter sur le siège passager lorsque le Boxster est capoté cela serait parfait. La mesure s'obtient entre les pieds du passager et en gros l'appuie tête lorsque le siège passager est incliné au maximum.

Merci d'avance! :)
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Message par inkfrancis le Lun 9 Nov 2015 - 20:20

un echappement d'origine par exemple    
~ 1m20
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Message par Adrilucq le Lun 9 Nov 2015 - 20:49

On doit pouvoir faire plus long (du moins je l'espère :) ) Dans ma 307cc j'arrive à transporter des pièces de 1.7m sans décapoter.
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Message par labo le Lun 9 Nov 2015 - 21:15

Le Boxster est un deux place.
Si tu cherche de quoi charger, une twingo a plus de place ^;
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Message par inkfrancis le Lun 9 Nov 2015 - 21:20

je préfere la box qui transporte ma cops de 1.70  lol!
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Message par Adrilucq le Mar 10 Nov 2015 - 15:19

Je ne compte pas transformer le box en camion de 3.5t mais il arrive que parfois j'ai à transporter des objets un peu encombrants. Je me débrouillait toujours avec ma CC. (Quitte à décapoter par grand froid q<<w )
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Message par inkfrancis le Mar 10 Nov 2015 - 16:36

un boxster n'est pas vraiment conçu pour transporter des objets
la preuve : galère pour emmener un silencieux .......enveloppé dans une couverture, et la boite à gants ainsi que le siege protégés par d'autres couvertures.........
j'arrive à y loger 2 jantes de 15 à l'arrière et pas grand chose à l'avant
mais j'ai ma fidele mule (406)
reprends une 307 cc + 1 autocollant porsche <<ssq 
^;
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Message par Adrilucq le Dim 22 Nov 2015 - 19:02

Hello,

je suis allé essayer ce modèle aujourd'hui. L'entretien est parfaitement suivi bien que le propriétaire ne dispose pas de test PIWI. La voiture est globalement en bon état. Seul le cuir du siège passager est légèrement bleui par les jeans et à l'extérieur la capote est "griffée" sur 3 cm et il y a 2/3 petites imperfections sur la carrosserie.

Au niveau de la vente de ma voiture j'ai eu 3/4 touches en 10 jours, on verra ce que ça donne.


A bientôt!
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Message par xbacardi le Mer 25 Nov 2015 - 22:26

Bonjour Adrilucq !

Je suis un peu dans le même cas que toi, je cherche un Boxster pour ce tout début 2016.

Question budget je suis un peu plus bas, je me pose la question : vaut-il mieux un modèle 2.7 2005 ou 2006 avec un kilométrage raisonnable ou un S avec 120/150000 kms ?

Merci pour vos avis !!

Et bonne recherche Adrilucq !!!

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Message par Adrilucq le Jeu 26 Nov 2015 - 22:29

Hello,

la recherche d'un S ou non S dépend de tes envies. Le kilométrage qui découle du choix d'un S peut ne pas être un gros soucis si l'entretien est correctement réalisé.

Bonne recherche à toi aussi!
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Message par vespacman le Mer 9 Déc 2015 - 11:07

salut Adrilucq
alors cette boxster, tu as pu avancer ?
si tu n'as pas encore achete ta belle, je me permets qques conseils dont tu feras ce que tu voudras ... bienvenue 
deja, le choix du modele. a mon sens, il n'y a pas actuellement sur le marche des vehicules d'occasion un meilleur rapport budget/plaisir que les 987. le TT reste un 4 cylindres traction et la z4 fait certes un bruit sympa mais... ce n'est pas une porsche ... tout est dit ...
donc, dans les 987, j'ai choisi une premiere fois une 3.2s boite meca... pourquoi? ... parce que l'IMS peut etre change de maniere preventive sans ouvrir le moteur (contrairement au 3.4), que c'est la seule cylindree qui ne connait pas de probleme de lubrification du 4e cylindre et que la tiptro n'est pas tres agreable.
donc une premiere 987 3.2s achetee a Givors avec 82000 kms au compteur. une fois sur place, elle n'etait pas si belle que je l'aurais cru, les impacts sur les pare chocs les phares et le pare brise etaient certes tout petits mais nombreux ; le carnet etait incomplet ; la voiture allemande (encore que ca on s'en fout un peu) et elle puait grave la clope ... bref, j'ai hesite mais je l'ai quand meme prise car elle debordait d'options ... premier conseil donc, ne pas aller trop loin chercher ta belle car tu hesiteras a revenir a vide et tu risques comme moi de pendre une caisse qui ne te satisfait pas completement.
toutefois, je me suis bien amuse avec cette voiture mais malgre les heures de bichonage, je restais sur ma faim. je l'ai donc revendue a 92000 kms plus chere que le prix d'achat mais en ayant fait environ 1600 euros de frais + 426 euros de carte grise ... bref, j'ai perdu 1500 euros ... ca va ...
apres 3 mois de recherche, je viens de reprendre une ... 987 3.2s boite meca ... pareil, 10 ans mais seulement 49000kms et pour seulement 1500 euros de plus que le prix de vente de la precedente.
ce qui est bien: francaise, carnet complet et limpide, achetee chez un pro (reseau kia, voiture du patron), garantie 6 mois, etat general incomparable (en particulier exterieur), interieur noir au lieu de gris (le noir masque bien des choses ... ;)), 100% origine, le kilometrage, chrono, pack sport, xenon, regul, parrot,
ce que je "perds": le PASM (servi 2 fois, un bout de bois, valable uniquement sur circuit et je ne fais pas de circuit), le pcm2 avec volant multifonctions, chargeur cd etc (totalement obsolete, grace a mon kit parrot, je peux desormais lire la musique de mon portable, sur lequel j'ai bien sur l'appli Waze, et decrocher mes appels en toute securite), le full cuir (du boulot, du boulot ... fragile ... inutile), les retros electrochromes (mouais ... ca doit faire tres mal en cas de casse ou de panne), les sieges electriques a memoires (memoires jamais utilisees et les sieges electriques ... ca rame ... surtout qd tu veux nettoyer ta caisse ... bref inutiles), les sieges chauffants (servis 2 fois ... je ferai sans sans aucun probleme), le pack Bose (hey ... t'as une porsche donc tu te laisses bercer par le son du moteur et puis le son du cdr24 est deja tres bien ...), la couleur silver gt (franchement au debut , j'ai cru que le gris arctic de la nouvelle etait un gt ... en fait il est un chouilla plus clair ... donc un chouilla plus facile a entretenir ...) et la ligne inox de chez MTI (a ce sujet, on est alle chercher ma nouvelle box avec mon pote qui a la meme 987 3.2s et qui l'a equipee d'une ligne complete milltek. tout l'aller, je me suis dit "je vais mettre la meme". et finalement apres 250kms du retour dans la mienne, je pense rester a l'origine car sous 4000tours tu peux ecouter la radio (divertissement inconnu sur la precedente) et passe 4000tours, ya toute l'ambiance qui va bien) ...
quant au test piwi, pour ma part, je m'en balance completement car rien dans l'historique piwi ne peut te permettre de garantir ou pas la casse de l'IMS ou d'un cylindre ; rien ne te dit si les temps de chauffe de l'huile moteur ont ete respectes ... en fait, ce qui est tres mauvais pour ces moteurs, ce sont les pieds au plancher en 5 ou 6 sous 2000tours ... et ca, ca n'apparait pas sur le piwi ...
voila, la seule chose que j'aurais voulu sur les deux et que je n'ai pas eu c'est les radars de recul ... ce sera pour la prochaine ... trrd

bonne recherche a toi ... ^;

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je ne suis quelqu'un que par et pour les autres car seul je ne suis personne ...
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