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GMT + 6 Heures Achat 986 S

Message par Lolo28 le Lun 19 Oct 2020 - 23:00

Bonjour à toutes et tous,

Comme je l'écrivais dans la rubrique "présentation", j'envisage l'achat d'un 986 S de 2000. J'ai une opportunité que j'aimerais soumettre à vos avis éclairés, car je doute (forcément...) Shocked :

Modèle 2000, 124000 kms, tarif non encore connu, mais entre 15 et 20K€.

- Avantages: achat en confiance à un pro chez qui je suis client depuis longtemps et jamais d'embrouilles (c'est une reprise qu'il a faite à un client), carnet d'entretien depuis toujours, et même proprio les 10 dernières années. Remise en état avec échanges de pièces (ce pro est coutumier des véhicules un peu "hors normes", étant lui-même propriéraire d'une 997 phase 2), telles que batterie, 4 silent-bloc de barres stab, vérin de capot, neiman, lave-phares, etc...plus la révision complète avec échanges de filtres. Les 4 pneus sont quasi-neufs (1000 kms).  En théorie, je suis tranquille un moment...oui mais...

- Inconvénients: jantes de GT3, donc non d'origine, la voiture me paraît avoir été surbaissée ou alors ce n'est qu'une impression dûe aux jantes de GT3?? la capote a un léger défaut sur le haut côté droit, et il y a très léger poc sur l'aile arrière gauche (bon là je pinaille...)
Voilà, donc je doute et je m'en remets à vos expériences. Est-ce un coup à tenter ou alors dois-je passer mon chemin? sinon quel tarif vous paraît le plus correct ? sachant qu'il y aura une garanti de 3 ou 6 mois associée.

Ah oui, j'oubliais, le vendeur va voir pour faire rectifier si possible les éraflures sur les jantes...à confirmer.

Merci beaucoup par avance pour vos conseils,
Laurent


Achat 986 S 20101910171516074417089326
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par Indy73 le Mar 20 Oct 2020 - 8:01

Bonjour Lolo28,
Officiel de se prononcer sans voir l’auto et on a tout de même peu d’infos là
Les jantes sont jolies , attention si elles sont toutes abîmées la réparation n’est pas donnée
Elle semble rabaissée , les clignotants devraient être orange , elle a des jupes latérales , le poste radio n’est pas d’origine du coup les commandes de clim ont été déplacées vers le bas , le double de la clef ne semble pas avoir la télécommande incorporée ( les deux clefs doivent l’avoir )
Le siège conducteur semble un peu abîmé à voir si c’est prononcé ou rattrapable
Pas sûr que la couleur des plastiques intérieur soient d’origine
Si comme c’est indiqué , tout à tout l’historique tu devrais pouvoir retrouver les traces de tous ces changements
Tu dis problème de lave phares , les litronic sont une option , est ce bien indiqué sur l’étiquette du carnet ou sous celle collée sous le capot moteur ( les mêmes à vérifier aussi )
Les sièges sont modèles sport
Les pneus ont 1000 km mais quel est le DOT ?
L’accro sur la capote , il faudrait voir à quoi il ressemble car une capote c’est pas donné non plus
Qu’est ce qui a été fait sur cette auto en entretien , l’embrayage a combien de km, et la pompe à eau etc etc
Épluche donc un peu les factures et si tu peux nous en dire plus se sera parfait
C’est une première réponse , attendant donc le retour des autres
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par alain981 le Mar 20 Oct 2020 - 8:15

j'ajouterais qu'un véhicule rabaissé  est souvent tape cul ... selon ton usage cela peut  devenir vite lassant.


Dernière édition par alain981 le Mar 20 Oct 2020 - 21:15, édité 1 fois
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par Pat05 le Mar 20 Oct 2020 - 14:17

A première vue elle a l’air assez propre après c’est sur qu’il faut bien tout regarder le suivi, l’historique du véhicule.
Quel gros fait on été fait dessus.
Elle me paraît bien basse aussi , quel intérêt...
Le défaut pour la capote bien regarder également.
Vous avez l’air de bien connaître le Pro ce qui est déjà un avantage.
Après reste le prix la fourchette 15 a 20000 Euros me paraît large.
Maintenant le véhicule est de 2000 il ne peut pas être neuf  faut pas exagérer non plus.
Pour les petits défauts qui vous tracassent voir ce que est près à faire le vendeur.
Bon courage pour la suite

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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par puge31 le Mar 20 Oct 2020 - 17:02

Salut, perso je passerai mon tour pour celle ci....trop de modif pour moi
voici une annonce qui vaut le coup, on fait parti du même groupe sur Toulouse.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1860708244.htm/
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par philpa le Mar 20 Oct 2020 - 17:19

15 ok c est raisonnable 20 beaucoup trop, mais dire tout ce que l on veut ne sert a rien si l on a pas le prix  ^;

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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par Lolo28 le Mar 20 Oct 2020 - 22:35

Bonsoir à tous,

Merci bcp pour vos retours, c'est hyper sympa !!

Aujourd'hui j 'ai eu un peu plus d'infos: 
- déjà, le tarif=18200 € (avec une petite marge de négo)
- 2 proprios en 20 ans (le dernier depuis 9 ans, qui a parcouru 36000 kms)
- ensuite, scan du carnet d'entretien: entretien Porsche de l'origine à 88000 kms, puis entretien "spécialiste Porsche" de 88000 à 124000, à l'exception de mon pro (de confiance) qui vient d'effectuer 2200€ de frais dessus pour mise en vente.
- les jantes (rayures) sont prévues d'êtres remises en état par un carrossier avant la vente (inclus au tarif)
- pas de souci pour la mettre sur le pont pour "voir dessous"...
- les pneus ont 1000 kms, et étant donné que l'ancienne révision des 116600 remonte à 2017, je suppose qu'ils sont très récents (date à vérifier sur facture)
- j'ai prévu un essai lundi prochain et à ce moment j'éplucherai les factures avec les éventuelles interventions majeures...
- pour le reste (plip clé, plastics interieurs, AR...) je vais essayer d'en savoir plus lors de l'essai...aucune info à l'instant T
- c'est vrai, le siège a "vécu", à revoir aussi lors de l'essai
- les jupes étaient-elles optionnelles, ou alors ajoutées depuis?

Globalement le truc qui me freine principalement, c'est le côté surbaissé et ses possibles inconvénients (tape-cul, f...y ralentisseurs de dimensions anarchiques qui fleurissent dans nos agglomérations). Est-il coûteux de revenir à des amortisseurs "d'origine" le cas échéant?

Concernant la capote, ce n'est pas vraiment un accroc, mais une fripure sur un côté...qu'en pensez-vous ?
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Merci puge31 pour le lien!! why not? en tous cas, belle auto d'origine!

Voilà voilà pour mes investigations, affaire à suivre...
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par Pat05 le Mar 20 Oct 2020 - 22:41

Vous avez déjà un peu plus d’éléments à disposition.
Tenez nous informé.
Pat

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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par Lolo28 le Mar 20 Oct 2020 - 22:51

@Pat05 a écrit:Vous avez déjà un peu plus d’éléments à disposition.
Tenez nous informé.
Pat
Pas de souci ! merci Pat!

Laurent
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par zdid le Mer 21 Oct 2020 - 10:19

Pour le rabaissement voir si des ressorts courts n'ont pas été montés. Ce qui est le cas sur la mienne, certe c'est tape cul mais la tenue de route en est améliorée. Concernant le changement des amortisseurs j'avais fais faire un devis chez un indépendant pour remise a neuf, a l'origine (amortisseurs, coupelles, butées etc... Bref la complète) et 3700€ annoncé 😑😑 étant donné qu'à 125k km il est recommandé des les changer si tu veux conserver une tenue de route digne de Porsche. A voir si ils fuient quand elle sera sur le pont mais la mienne a 95k km et c'est le cas.  Comme dis plus haut le prix me paraît un peu too much par rapport a l'auto. A ce prix tu peux trouver une belle phase 2. Quel est ton budget ? Enfin je rajouterai que tu n'a pas de rapport piwi, ce qui pour moi est une base pour en savoir un peu plus sur l'auto. Le must étant aussi une analyse d'huile.
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Message par Thomas67 le Mer 21 Oct 2020 - 17:23

pas grand chose à ajouter aux précédentes remarques, si ce n'est l'alignement du capot avant qui me choque..on dirait qu'il est mal fermé !
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Message par Pat05 le Mer 21 Oct 2020 - 17:26

@Thomas67 a écrit:pas grand chose à ajouter aux précédentes remarques, si ce n'est l'alignement du capot avant qui me choque..on dirait qu'il est mal fermé !
Ça doit être ça je pense.
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Message par bulito le Mer 21 Oct 2020 - 17:46

C'est une Tiptronic ............donc moins vendable qu'une BVM
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Message par paco986 le Mer 21 Oct 2020 - 19:40

effectivement elle semble rabaissée, a-t-elle l'option 30 suspension sport ?
Par contre il me semble que les jantes ne sont pas des GT3 mais des Sportdesign 18", une option d'origine

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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par doc_mike le Mer 21 Oct 2020 - 19:47

@bulito a écrit:C'est une Tiptronic ............donc moins vendable qu'une BVM
 Ce n’est pas une Tiptronic.
Si le roulement de l’IMS est remplacé c’est mieux, peut-être que c’est un roulement double rangée de billes.
Si c’est le cas c’est mieux; plus solide. Si c’est pas le cas ou si ça n’a pas été changé alors il faut inclure ça dans le budget pour être tranquille  
La voiture est propre mais c’est dommage qu’elle soit abaissée .
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par Phil2 le Mer 21 Oct 2020 - 21:19

Il te faut avoir un budget de 2/3000 € pour une mise a niveau "normale" la 1ere année
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Message par Lolo28 le Mer 21 Oct 2020 - 22:25

@zdid a écrit:Pour le rabaissement voir si des ressorts courts n'ont pas été montés. Ce qui est le cas sur la mienne, certe c'est tape cul mais la tenue de route en est améliorée. Concernant le changement des amortisseurs j'avais fais faire un devis chez un indépendant pour remise a neuf, a l'origine (amortisseurs, coupelles, butées etc... Bref la complète) et 3700€ annoncé 😑😑 étant donné qu'à 125k km il est recommandé des les changer si tu veux conserver une tenue de route digne de Porsche. A voir si ils fuient quand elle sera sur le pont mais la mienne a 95k km et c'est le cas.  Comme dis plus haut le prix me paraît un peu too much par rapport a l'auto. A ce prix tu peux trouver une belle phase 2. Quel est ton budget ? Enfin je rajouterai que tu n'a pas de rapport piwi, ce qui pour moi est une base pour en savoir un peu plus sur l'auto. Le must étant aussi une analyse d'huile.
Merci zdid pour ces infos!!
Je n'ai pas encore d'infos sur les amortisseurs, mais s'ils datent du rabaissement, il y a de fortes chances pour qu'ils soient "relativement" récents...
J'en saurai plus lors de l'essai et de la mise sur le pont...
J'ai un budget j'usqu'à 20 k€ grand max, mais celle-ci, malgré ses "défauts", m'interpelle aussi par le côté confiance que j'accorde au vendeur que je connais bien et dont je suis client depuis 10 ans, et à ce qu'il m'a communiqué et dit de l'historique du véhicule et du précédent proprio depuis 9 ans qui est également quelqu'un de mon secteur...après c'est un compromis entre vrai coup de coeur et sérénité...pas évident... Shocked
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par Lolo28 le Mer 21 Oct 2020 - 22:30

@Thomas67 a écrit:pas grand chose à ajouter aux précédentes remarques, si ce n'est l'alignement du capot avant qui me choque..on dirait qu'il est mal fermé !
Oui Thomas, le capot était resté entrouvert, rien d'anormal.

Laurent
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par zdid le Mer 21 Oct 2020 - 22:38

Même avec le châssis sport elle ne serait pas aussi rabaissée. Je mises clairement sur des ressorts (très) courts. La mienne a des H&R montés par un précédent proprio et qui la rabaisse déjà pas mal (facile 20-30mm je dirais) mais je peux encore glisser un doigt entre le pneu et la carrosserie mais là il semblerait que se soit encore plus serré... Concernant les jantes je confirme ce que dis Paco, je possède la brochure d'époque (du moins celle des phases 2) et ces jantes étaient bien au catalogue.
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par Phil2 le Mer 21 Oct 2020 - 22:39

A un moment donné faut y aller et d'autant plus facilement que tu connais un peu le vendeur.
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GMT + 6 Heures Re: Achat 986 S

Message par Phil2 le Mer 21 Oct 2020 - 22:41

C'est vrai qu'elle est basse...
Galere avec les trottoirs, entrées de garage et gendarmes couchés
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Message par Pat05 le Mer 21 Oct 2020 - 22:44

@Phil2 a écrit:C'est vrai qu'elle est basse...
Galere avec les trottoirs, entrées de garage et gendarmes couchés
+1 et de plus je ne vois vraiment pas l’intérêt.
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Message par Phil2 le Mer 21 Oct 2020 - 22:47

Pour le circuit uniquement.

Peut etre une remise à niveau à negocier..
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Message par Pat05 le Mer 21 Oct 2020 - 22:52

@Phil2 a écrit:Pour le circuit uniquement.

Peut etre une remise à niveau à negocier..
C’est ce qu’il va faire apparemment il connaît le Pro c’est déjà une bonne chose.
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Message par Lolo28 le Mer 21 Oct 2020 - 23:02

@doc_mike a écrit:
@bulito a écrit:C'est une Tiptronic ............donc moins vendable qu'une BVM
 Ce n’est pas une Tiptronic.
Si le roulement de l’IMS est remplacé c’est mieux, peut-être que c’est un roulement double rangée de billes.
Si c’est le cas c’est mieux; plus solide. Si c’est pas le cas ou si ça n’a pas été changé alors il faut inclure ça dans le budget pour être tranquille  
La voiture est propre mais c’est dommage qu’elle soit abaissée .
Merci doc_mike, rlt IMS à ajouter à la liste de mes questions lors de l'essai!
et ok sur le côté abaissement "ultime"...

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Message par Lolo28 le Mer 21 Oct 2020 - 23:09

@Pat05 a écrit:
@Phil2 a écrit:Pour le circuit uniquement.

Peut etre une remise à niveau à negocier..
C’est ce qu’il va faire apparemment il connaît le Pro c’est déjà une bonne chose.
Oui, c'est ce que je vais tenter, d'autant plus que j'entretiens d'excellents rapports avec lui.
En tous cas merci pour vos retours qui m'ont bien fait avancer sur le sujet merci
Je vous tiens évidemment au courant de l'évolution,

Laurent
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Message par Phil2 le Mer 21 Oct 2020 - 23:14

Essaye d'en essayer une autre pour pouvoir comparer
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Message par Lolo28 le Mer 21 Oct 2020 - 23:24

@paco986 a écrit:effectivement elle semble rabaissée, a-t-elle l'option 30 suspension sport ?
Par contre il me semble que les jantes ne sont pas des GT3 mais des Sportdesign 18", une option d'origine
Info intéressante concernant les jantes Paco!
Peut-être aussi l'option susp. sport, et les bas de caisse, ce pourrait être également optionnel?

Merci,
Laurent
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Message par Lolo28 le Mer 21 Oct 2020 - 23:32

@Phil2 a écrit:Essaye d'en essayer une autre pour pouvoir comparer
Yes, ce serait l'idéal....
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Message par zdid le Mer 21 Oct 2020 - 23:35

@Lolo28 a écrit:Merci zdid pour ces infos!!
Je n'ai pas encore d'infos sur les amortisseurs, mais s'ils datent du rabaissement, il y a de fortes chances pour qu'ils soient "relativement" récents...
J'en saurai plus lors de l'essai et de la mise sur le pont...
J'ai un budget j'usqu'à 20 k€ grand max, mais celle-ci, malgré ses "défauts", m'interpelle aussi par le côté confiance que j'accorde au vendeur que je connais bien et dont je suis client depuis 10 ans, et à ce qu'il m'a communiqué et dit de l'historique du véhicule et du précédent proprio depuis 9 ans qui est également quelqu'un de mon secteur...après c'est un compromis entre vrai coup de coeur et sérénité...pas évident... Shocked
Je t'en prie, c'est un plaisir d'aider un voisin beauceron (je suis originaire de Chartres) 😉
Voir également si ce ne sont pas carrément des combinés filetés qui ont été montés, ce qui pourrait expliquer ce rabaissement extrême. Concernant le vendeur, si il te connais et qu'il n'a rien a cacher, pourquoi pas lui proposer qu'il fasse faire un test piwi et pourquoi pas une analyse d'huile. Quitte a lui proposer de rajouter le coût de ces opérations au potentiel prix de vente si les résultats s'avèrent positifs. Pas loin il y'a le garage PITOT à Charpont qui peux te faire un piwi, spécialiste Porsche qui entretient la 911 3.2L de mon père depuis + de 15ans et qui m'a changé la courroie d'accessoires, pompe a eau et galets il y'a 1an. Vrai garage de confiance, mais pas donné...  Dans tous les cas je te conseille de prendre ton temps dans la recherche de ton box, de ne pas te précipiter et surtout d'écouter peut-être un peu plus ta raison que ton cœur.. Avec 20k de budget, pourquoi ne pas t'orienter plutôt vers une phase 2 ?
zdid
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21/11/2019
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