besoin d'avis

par **mric** le Lun 11 Jan 2016 - 14:38

bonjour a tous,

me voila de retour après 2 ans d'absence!! (j'avais vendu mon 986 2,7 pour l'achat d'une 996 cab)
n'ayant pas trouvé de 996 cab comme je le souhaitai je me suis de nouveau orienté sur un boxster ffrr

après plusieurs mois de recherche, je pense avoir trouvé un très bel exemplaire
c'est un 987 gris 3,2 de septembre 2005 avec 63mkm au compteur , première main ,avec en principales options: pasm,sièges sport,régulateur de vitesse....

la voiture appartient a un maniac (c'est parfait je le suis aussi <w<w

)

la voiture totalise 903h de fonctionnement.

j'ai besoin de votre avis pour son piwis qui donne des surregimes sur les plages 4 et 5

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je pense à un bug, mais qu'en pensez vous?

merci par avance,

emeric

par **Anthoniak75** le Lun 11 Jan 2016 - 17:22

Perso je trouve cela trop risqué.
Surrégime trop récent.

par **Cab84** le Lun 11 Jan 2016 - 18:19

Sa sent pas bon tout sa!!! affraid

par **al0546** le Lun 11 Jan 2016 - 18:28

Le bug dans ce cas est fort possible pour les plages 4 et 5 mais pas pour les 1, 2, et 3 et la moyenne horaire est de 70 km/h (moyenne très haute)

par **mric** le Lun 11 Jan 2016 - 18:28

j'ai appelé le centre porsche ou il fait l'entretien et ou il a fait le test,

le chef d'atelier me dit qu'au vu du très faible nombre d'étincelles a la plage 4 (2)et 5 (1)
ca ne peut être qu'un bug......

rare mais ça peut arriver me dit il......

par **mric** le Lun 11 Jan 2016 - 18:35

je me suis concentré sur les plages 4, 5 et 6

vous trouvez elevé le surregime en plage 1,2 et 3?
je pensai que les plages a "risque " étaient les 3 dernieres

pour la moyenne tu penses a quoi al0546 , que le mec roulait comme un dingue?

la je suis perdu...

par **inkfrancis** le Lun 11 Jan 2016 - 18:45

il faudrait comparer avec un piwi d'un boxster ayant fait du circuit

par **al0546** le Lun 11 Jan 2016 - 19:00

Pour les plages 1 à 3 ma philosophie est qu'une personne qui veut vendre sa voiture doit ménager le mécanique et pas monter en surrégime (même "autorisé"). Dans ce cas moins de 10 heures. La moyenne de 70 km/h ne veut pas forcément dire "bourrin" mais peut être autoroute voire circuit mais seul le vendeur pourra le dire...

par **mric** le Lun 11 Jan 2016 - 19:10

d'après lui,
pas de circuit , pas de ville . pas mal de sortie entre potes ayant des lotus et porsche ,
le mec est hyper soigneux , il a tout conservé depuis l'origine (factures ,ct, pochettes..)les 3 cles.

ca contraste avec le piwis.

par **mric** le Lun 11 Jan 2016 - 19:18

le surregime date d'il y a 4h ......effectivement c'est dommage !!!

par **al0546** le Lun 11 Jan 2016 - 19:22

Si pas de ville ça pourrait expliquer la moyenne haute

par **desmobike** le Lun 11 Jan 2016 - 19:24

Compte tenu du faible nombre d'étincelles en plages 4 et 5, le bug constitue l'explication la plus plausible. 70km/h est une moyenne élevée, mais les sorties et un peu d'autoroute semblent constituer un début d'explication.

par **mric** le Lun 11 Jan 2016 - 19:28

ok pour la moyenne haute !

mais le doute s'est installé , le dernier surregime il y a 4h .....

le quid pour la revente (si toutefois ça devait se produire?)

par **desmobike** le Lun 11 Jan 2016 - 19:33

Personnellement, si le monsieur fait des sorties musclées (c'est pas facile de suivre une Lotus), je m'inquièterais plutôt de l'état de l'embrayage et de la transmission.

par **De vidal** le Lun 11 Jan 2016 - 19:41

Bonsoir Emeric .

Allez en voir d'autres Emeric , vous avez le temps de revenir voir l'auto .

Bonne soirée

Alain

par **mric** le Lun 11 Jan 2016 - 19:47

merci pour vos réponses rapides et vos précieux conseils

je vais suivre vos conseils.

par **mric** le Mar 12 Jan 2016 - 21:28

jai de nouveau eu le proprio par sms, il se trouve que la voiture était en révision chez porsche il y a 4h...(je sais c'est facile, la voiture est equipe d'un levier a débattement court , est il possible que tous les surregimes étaient fait par un mécanicien porsche?)

quand je lai eu au tel le jour du test, j'ai bien senti qu'il ne comprenait pas comment cela pouvait arriver avec tt le soin qu'il apporte a son box.

j'ai déjà acheté pas mal de voitures , rencontré pas mal de vendeurs (de boxs aussi)
j'ai jamais rencontré un mec aussi maniaque (limite maladif), la voiture est comme neuve!
le chef d'atelier porsche qui a suivi le véhicule depuis sa mise en service ma confirmé son état plus qu'exceptionnel)

ca "pourrai" être une explication de ce rapport piwis?
par contre plage 1 on voit 989 allumages , ça correspond a combien de temps ?
achèteriez vous un box avec un rapport comme celui la ?

merciiiii

par **steve 84** le Mar 12 Jan 2016 - 22:40

@mric a écrit:jai de nouveau eu le proprio par sms, il se trouve que la voiture était en révision chez porsche il y a 4h...(je sais c'est facile, la voiture est equipe d'un levier a débattement court , est il possible que tous les surregimes étaient fait par un mécanicien porsche?)

quand je lai eu au tel le jour du test, j'ai bien senti qu'il ne comprenait pas comment cela pouvait arriver avec tt le soin qu'il apporte a son box.

j'ai déjà acheté pas mal de voitures , rencontré pas mal de vendeurs (de boxs aussi)
j'ai jamais rencontré un mec aussi maniaque (limite maladif), la voiture est comme neuve!
le chef d'atelier porsche qui a suivi le véhicule depuis sa mise en service ma confirmé son état plus qu'exceptionnel)

ca "pourrai" être une explication de ce rapport piwis?
par contre plage 1 on voit 989 allumages , ça correspond a combien de temps ?
achèteriez vous un box avec un rapport comme celui la ?

merciiiii

Bah, moi, j'ai acheté le mien sans demander un piwi!,et je dors bien....

par **desmobike** le Mer 13 Jan 2016 - 9:27

Il apparait effectivement que les surrégimes sont tous très récents, dans les dernières heures.
En phase 1, 989 étincelles cela représente en moyenne 2,7S. De plus, la plage 1 et 2 ne constituent pas un seuil de danger selon Porsche. En phase 2, tu es à 0,1S de durée et en tout à 2,8S. Les dégâts deviennent selon le constructeur probables en phase 5 et très probables en phase 6.
Pour ma part, tu ne prends pas un gros risque de ce côté là.

par **mric** le Mer 13 Jan 2016 - 10:17

ok , la seule incertitude qui demeure c'est comment il a pu rouler lors des sorties.....

merci pour vos réponses.

par **inkfrancis** le Mer 13 Jan 2016 - 10:49

c'est une occasion, donc elle a un passé........

par **desmobike** le Mer 13 Jan 2016 - 12:10

Effectivement Emeric. Et puis comme le souligne Francis, elle n'est pas neuve.

par **mric** le Mer 13 Jan 2016 - 13:00

c'est certain!
avec ces aventures j'ai continué a regarder les annonces.
je me dis que rajoutant un peu a mon budget (25k€) je peux toucher des 3,4

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29166373.html?xtor=EPR-301115-%5BAlerte_quotidienne%5D-20160112-%5BAnnonce_1%5D--

http://www.leboncoin.fr/voitures/908276851.htm?ca=12_s

la combinaison blanc /cocoa est superbe , la rouge est magnifique!

par **phcooper** le Mer 13 Jan 2016 - 13:36

je préfèrerais celle de la centrale la blanche :v:v

par **darkbtz** le Mer 13 Jan 2016 - 14:59

oui moi aussi la blanche..... ala

par **mric** le Mer 13 Jan 2016 - 15:59

je viens d'avoir le vendeur, la blanche est déjà réservé pleure

par **darkbtz** le Mer 13 Jan 2016 - 18:32

ah mince,les blanche semblent assez recherchees...il y en aura d'autres,elle etait un peu chere 21000 e RSmag versus 27000 centrale...

par **mric** le Mer 13 Jan 2016 - 18:41

sur flat 6 la cote est entre 25 et 31 k€
c'est un 3,4 de 2007

par **inkfrancis** le Mer 13 Jan 2016 - 18:44

une rouge interieur noir c'est chouette non ?

par **mric** le Mer 13 Jan 2016 - 19:11

je viens de regarder la cote sur rs mag !!!!
effectivement il y'a une belle différence entre ces 2 cotes !!!
jachète avec la cote rs mag et je revends avec la cote flat 6 Laughing