Valeurs train avant RS 60

par **tag80** Dim 8 Mai 2016 - 20:34

Bonjour,

J'ai recherché en vain les valeurs du train avant du boxster rs60.

Quelqu'un pourrait-il me dire où je peux les trouver?

Merci d'avance.

TAG80.

par Invité Lun 9 Mai 2016 - 0:10

Aucune différence de trains avec la boxster 987s phase 1. N'importe quel centre auto a les valeurs constructeur dans les mémoires du banc de réglage.

par **tag80** Lun 9 Mai 2016 - 7:33

Bonjour,

D'accord mais je règle moi même les trains avant de mes voitures et j'aimerai bien avoir les valeurs que je ne trouve pas.

Je vais essayer de trouver un centre auto qui veuille bien me les communiquer.
Je pensais que ce genre d'information était facilement disponible.

Bonne journée.

par Invité Lun 9 Mai 2016 - 23:40

Sur nos voitures, c'est surtout le train arrière qui se dérègle le plus. Enfin sur mes deux Box...

par **erochard** Mar 10 Mai 2016 - 8:41

Attention : il me semble que le RS60 a un chassis sport surbaissé de 10mm avec ressorts courts comme nos 550 anniversaire. Je pense que cela a une influence sur les réglages de géométrie, non ?

par **inkfrancis** Mar 10 Mai 2016 - 9:48

bonjour
c'est interessant
comme procedes tu pour regler le train avant "à domicile" ?

par **tag80** Mar 10 Mai 2016 - 14:03

Bonjour,

Pour le parallélisme , je fais cela à la ficelle (précision du 1/10 degré voir moins).

Cela fait quelquefois rire mais cela se pratique également en WRC, course de côte (sur une GP2), et autres disciplines....

Pour le carrossage avec une jauge de carrossage.

Bonne journée.

par **ZARAS** Mer 11 Mai 2016 - 13:47

Bonjour, je m'excuse d'avance pour mon ignorance ...
Mais ma curiosité est piquée: pourait tu m'expliquer ta méthode

Merci d'avance.

par Invité Mer 11 Mai 2016 - 15:34

Bonjour

une jauge de carrossage. ;ça côute un bras ,non ????

par **tag80** Mer 11 Mai 2016 - 17:52

Bonjour,

Pour la méthode,
Je détermine un parallélipipède parfait (1mm) , à l'aide de 2 fils à pêche de couleur vive de chaque côté de la voiture.
Tu le centres bien par rapport au centre des roues.
Tu n'as plus qu'à mesurer au réglet les valeurs de chaque côté de la roue et tu fais la différence. Soit tu as de l'ouverture soit tu as du pincement en mm. Cela prend un peu de temps mais çà vaut le coup.

ou bien tu recherches sur internet "parallelisme à la ficelle".

Pour ce qui est de la jauge carrossage, tout dépend de la longueur de ton bras mais recherche sur internet "jauge de carrossage" tu en as plusieurs à moins de 100 euros.

Bonsoir.