Voyant diagnostic moteur orange allumer

par **Tijeun** le Mar 7 Juin 2016 - 9:27

Bonjourà tous ami (e)s porschiste. Alor voila hier je rentrais d'une petite balade tranquille et conduite normal. Quand le voyant s'est moteur orange s'est allumer.... elle me l'avaisfait une fois et j'avais été chez porsche. Le mec m'avais demander si javais rouler jusqu'à fond de réserve. ..effectivement j'avaisrouler jusqu'à plus rien dans le reservoir et il m'avais dit que ca elle n'aimait pas trop... bon il avais retirer le voyant. La par contre ce n'est pas ca. Hier pas de perte de puissance rien qui change niveau conduite. Mais quand j'accelerais donc elle monte dans les tour normal puis quand elle redescend le bruit etais pas le meme qu'avant.... une sorte de mini rupture....comprend pas. Je l'éteint puis 2h après rallumage, plus ce probleme mais le voyant sallume au bout de 20km....

Quelqu'un à déjà t-il eu ce problème ? Ca m'inquiète. ...

Merci à vous

par **elbarbou** le Mar 7 Juin 2016 - 9:50

Arrete de rouler et passage a la valise pour diag

par **Tijeun** le Mar 7 Juin 2016 - 9:53

Oui je suis d'accord. Mais bon il faut bien aller jusqu'au centre porsche déjà et le mien c'est soit Rouen ou Caen le plus proche... donc à 1h de chez moi du Havre... pourtant le moteur ne fait pas de bruit special derrière moi et pas de perte de puissance.... d'ailleurs je ne sais pas si des personne ont eu des experience avec Rouen ou Caen a savoir qui est le mieu. La derniere fois Caen m'avais retirer le voyant sans rien faire payer

par **elbarbou** le Mar 7 Juin 2016 - 10:22

Tu dis "quand elle redescend le bruit etais pas le meme qu'avant.... une sorte de mini rupture."
Perso, c'est assistance direct et Go pour le CP

par **Tijeun** le Mar 7 Juin 2016 - 10:25

Oui mais très leger la mini rupture. Je vais prendre rdv pour vendredi mais je devrais y aller avec la porsche....100kms a faire

par **Cab84** le Mar 7 Juin 2016 - 10:42

Pour moi je ne la ferais pas rouler avec se problème ,mais sa engage que moi , je la montrais sur un plateau et direct le CP.

par **Tijeun** le Mar 7 Juin 2016 - 10:44

Je n'ai pas de plateau moi... sinon mon assuranre.peut peut etre faire venir un plateau je vais voir

par **Cab84** le Mar 7 Juin 2016 - 10:45

Oui bonne idée si tu as la prise en charge sa devrais le faire.

par **Tijeun** le Mar 7 Juin 2016 - 14:01

Bon ba rdv le 17 juin chez porsche caen. Le garagiste ma dit que je pouvais rouler avec tant que le moteur ne presente pas de gros changement d'attitude. .... et si il y aurai un gros changement d'attitude je pense que le voyant se serais allumer en rouge non? On verra bien....

par **Tijeun** le Mar 7 Juin 2016 - 14:01

Déjà le débitmètre est tout neuf donc je ne pense pas que ca soit cela

par **mimietcat** le Mer 8 Juin 2016 - 0:57

Quoi qu'il arrive le voyant moteur reste orange !!
C'est sa couleur comme decrit dans le manuel d'utilisateur

par **Tijeun** le Mer 8 Juin 2016 - 6:56

Oui c'est sur je verrais ce week si le voyant s'en va. Oui il est orange mais le meme voyant en rouge existe aussi oui?

par Invité le Mer 8 Juin 2016 - 7:31

Pas besoin d'aller chez Porsche pour lire les codes erreur. Un garagiste multi marques peut les lire...
Sinon avec le soft durametric.
Mais si changement de bruit moteur, c'est pas de bon augure.
La perte de puissance peut venir de l'ECU qui se serait mis en mode dégradé pour limiter les dégâts.

par **Tijeun** le Mer 8 Juin 2016 - 7:34

Non non pas de perte de puissance. Enfin si cest minime je be le sen pas du tout.... en tout cas j'ai pas vu de changement. Ba si juste que quand elle redescendai dans les tour sa faisait un blop bloop...lol pas facile a expliquer.... quesque le soft durametric?
Vous pensez que je peut aller dans quel garage pour qu'il lise le défaut ? Bmw audi?

par Invité le Mer 8 Juin 2016 - 7:47

J'ai écrit garage multi marques, mais tu peux essayer chez béhème ou taudis si tu veux...

Durametric => www.durametric.com

par **Tijeun** le Mer 8 Juin 2016 - 8:34

Loool. C'est toujours mieu daller chez bmw ou audi que chez renault je pense lol.

par **bub** le Mer 8 Juin 2016 - 10:15

Le sujet m'intéresse fortement car mes soucis de distribution ont commencé comme ça .
Attention je ne veux pas dire que c'est ton cas .
Avant d'avoir mon Duramétric,j"étais allé chez audi et j'ai pu discuté avec le chef d’atelier qui m'as dit que si il peut se brancher sur la voiture (même prise) il ne lira pas les défauts.
J'ai essayé moi même avec mon VAG.com (même prise) même résultat certaine chose sorte mais pas les défauts.
Donc,malheureusement Porsche ou Durametric
PS: après ma lecture avec le Duramétrice je suis allé chez Porsche et les défauts était les mêmes,donc la lecture est fiable.

par **Tijeun** le Mer 8 Juin 2016 - 10:20

A daccord. Bon ba j'irais chez porsche alors pas le choix. A ouai la distribution caremment..... et sans indiscrétions cela ta couter combien ? Pour avoir une idée

par **bub** le Mer 8 Juin 2016 - 10:35

C'était le déphaseur ou le variateur d'arbre à came qui c'était bloqué j'ai juste démontée nettoyé et remonté après réglage des AAC.
Attend le diagnostique .
Porsche m'avait dis qu'il fallait descendre le moteur pour intervenir sur les AAC mais cela se fait très bien par en dessous donc j'imagine que l’addition devait être salée ,et nous n'avons parlé que technique avec le chef d'atelier de Baden Baden

par **Tijeun** le Mer 8 Juin 2016 - 10:41

A oui mais moi la mecanique je ne connais pas.... bref j'irais chez porsche et on verra

par **Tijeun** le Ven 17 Juin 2016 - 21:17

Bon, cayman poser cet après-midi chez porsche. En attente de ce qu'il vont me dire je vous tiendrais au courant

par **al0546** le Ven 17 Juin 2016 - 21:49

On attend ton retour d'info en croisant les doigts

par **miguel66** le Dim 19 Juin 2016 - 15:39

slt a voir peut être une sonde lambda

par **Tijeun** le Mar 21 Juin 2016 - 10:12

Re bonjour a tous, bon....verdict....
Porsche ma appeler il ont trouver la panne. Il m'aparler de p9t catalitique sur le banc numero 2 qui est a remplacer.... cout de l'opération. 2934e.... vous pensez que ca peut etre ca? Mais c'est le pot catalitique ou c'est pas pareil quand c'est sur le banc numero 2? A quoi sert cette pièce ? Avez vous des solution?
Blazé la.....🙁

par **miguel66** le Mar 21 Juin 2016 - 10:24

salut c'est le catalyseur de la ligne deux mais si tu n'a pas de perte de puissance moi je reste persuader que c'est une sonde lambda

par **Tijeun** le Mar 21 Juin 2016 - 10:27

Ba moi non je ne ressent pas de perte de puissance. Est ce que une perte doit etre flagrant? Moi je ne ressent rien.... je leur dit quoi? De regarder la sonde lambda? Il vont me dire qu'il l'on fait et que ce n'est pas ca....

par **Tijeun** le Mar 21 Juin 2016 - 10:30

Miguel 66 yu a déjà eu le problème ? Jhesite a leur dire de ne pas faire les travaux et j'iraisau centre porsche de rouen pour leur dire que c'est surement une sonde lambda... mais il doivent etre au courant entre eux je pense. .... fait chier grave la... 3000e pour juste un voyant faut pas abuser...

par **miguel66** le Mar 21 Juin 2016 - 11:01

je reste persuader que c'est une lambda j'ai eu le même problème

par **Tijeun** le Mar 21 Juin 2016 - 11:20

Tu me rassure un peu.... des sonde il y en a 2 en tout c'est ca? Ca coute combien a faire changer, pas 3000e je pense... jattend d'autre avis. J'aili un new sujet pour ca. J'espère avoir des info. Merci Miguel 😊