Bruit bizarre à la décélération

par **Mobydick** le Mar 31 Juil 2018 - 15:13

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je viens d'acquérir en dépôt vente chez Flat 57 un Cayman 2.7 phase 1, boite manuelle qui totalise 98000km
Au bout de quelques heures d'utilisation j'ai noté un bruit à la décélération en 5ème et aussi en 4ème dans une moindre mesure.
Cela s"entend entre 100 et 130 km/h, c'est vraiment léger, c'est comme un ronronnement et ça disparait au moindre filet de gaz.
J'ai contacté le patron de Flat 57 pour lui signaler le problème mais il me dit qu'il n'y a rien d'anormal.
Auriez vous connaissance ou une idée de ce problème sur le vôtre si problème il y a ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Mobydick

par **tonycosworth** le Ven 28 Déc 2018 - 20:30

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Annulation de la vente semble plus ""normal"" si le vehicule est rendu a son ancien proprietaire ds le meme etat que lors de la vente

Sais pas

Ce n'est pas forcément ce qu'il souhaite, ni ce que l'acheteur souhaite, mais c'est évidemment une des 2 solutions possibles,

par **tonycosworth** le Ven 28 Déc 2018 - 20:37

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Une pièce en mouvement est par définition une pièce d'usure, perso je ne vois même pas comment quelqu'un peu obliger le vendeur a payer quoique ce soit surtout au alentour des 100 000 kms......

En aucun cas; une pignonerie n'est pas une "pièce d'usure";
tu ne vois pas, OK, mais le juge n'est pas forcément un idiot et sait faire la part des choses, aidé en cela par les expertises qui l'éclairent sur la normalité du défaut.

par **warrior** le Ven 28 Déc 2018 - 20:46

Je suis bien d'accord aussi mais en quoi une denture de differentiel abîmé à 100 000 kms n'est pas possible ou alors à partir de combien de kms cela le devient ou alors est ce qu'un différentiel abîmé est forcément un vice caché que cela arrive à 100 ou à 400 000 kms.

par **tonycosworth** le Ven 28 Déc 2018 - 21:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Il n'est pas forcé que ce soit une défaut de fabrication. Cela pourrait tout aussi bien un dysfonctionnement caché d'ou le terme: vice caché

Qu'il vienne de la fabrication ou du montage, peu impoerte si ça dysfonctionne

Pour un défaut de conception (hein, IMS) là c'est une autre paire de manches même si de nombreuses class actions ont abouti.

par **tonycosworth** le Ven 28 Déc 2018 - 22:33

Tu n'as pas tort, Thierry, en ce sens que tu me rappelles une anecdote; sur Pau-Montlhéry en 71, la 2002 tI était en remorque avec vitesse enclenchée,
Je devais la prendre à Orléans pour roder les plaquettes; impossible de la sortir du plateau, boite bloquée.
Une nuit de mécanique pour changer le pont (pas inutile puisque mon ami a gagné le lendemain) mais le verdict était clair: denture abîmée à cause d'un transport inadéquat; ce n'était pas un défaut de fabrication mais d'usage inapproprié; malgré tout, je reste sceptique sur la qualité de la denture du pont 7x35 q<<w

par **Mobydick** le Jeu 10 Jan 2019 - 22:55

Bonsoir a tous,
Enfin l'ancien propriétaire daigne m'indemmiser à hauteur de 4500€ soit le prix de la boîte de vitesses en échange standard.
Il restera à ma charge l'embrayage et le volant moteur.
J'espère disposer de ma voiture à la fin du mois .

par **Gregory01** le Jeu 10 Jan 2019 - 23:37

Bonne nouvelle ça !

par **tonycosworth** le Ven 11 Jan 2019 - 0:05

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
Et que le problème de vice caché s’appliquait seulement sur des défauts dissimulés ou bricolés pour tenir le temps de la vente,

Je ne retrouve pas ma réponse..

Bref aucun rapport entre VC et dissimulation;
une dissimulation ouvre droit à des domm-intérêts s'ajoutant à l'ardoise que ton vendeur devra payer au titre du VC (ou à la reprise due à l'annulation de la vente).

par **Phil2** le Ven 11 Jan 2019 - 0:23

C'est bien ;)

par **granroy** le Ven 11 Jan 2019 - 8:37

4500 en échange standard !!
La vache ! Il y en a qui marge sévère .

par **tonycosworth** le Ven 11 Jan 2019 - 14:45

Non, c'est l'indemnisation partielle (sur 6,5 je crois)

par **Mobydick** le Ven 11 Jan 2019 - 15:14

C'est à la fois l'indemnisation partielle mais ça correspond au prix de la boîte échange standard chez Porsche.

par **elbarbou** le Ven 11 Jan 2019 - 17:21

Je trouve le deal correct.

par **Mobydick** le Mer 16 Jan 2019 - 19:17

Bonsoir a tous

Nous sommes arrivés via les experts à trouver un arrangement avec l'ancien proprio.
J'ai accepté sa proposition d'indemnisation de 4300€ ce qui correspond à peu près au prix de la boîte éch. standard.
Reste à ma charge l'embrayage et le volant moteur qu'o a décidé de remplacer et le montage.

La cause du problème n'ayant pas été déterminé, je pense que j'ai demandé une prise en charge partielle par Porsche pour la boite de vitesses car ce n'est pas normal, une boite est censée durer au moins 250.000km
Qui ne tente rien n'a rien

par **Eric50** le Jeu 17 Jan 2019 - 12:03

Merci Serge pour la mise a jour...on reste a l'ecoute, ca se presente bien en tout cas.

par **Mobydick** Hier à 18:43

Bonsoir à tous,

J'ai reçu une réponse négative de Porsche France suite à ma demande de prise en charge partielle pour la boîte de vitesses.
Voici leur réponse:

" Nous faisons suite à votre email du 16 janvier dernier qui a retenu toute notre attention et nous vous remercions pour l’envoi des documents demandés.

Tout d’abord, nous vous assurons que la satisfaction de nos clients est au cœur de nos préoccupations, de sorte que nous regrettons vivement les désagréments rencontrés avec votre véhicule Porsche Cayman ayant pour numéro de châssis WP0ZZZ98Z7U753809.

Toutefois, nous nous permettons de vous rappeler que ce dernier est âgé de près de 12 ans, dès lors, il est difficile de mettre en cause ses qualités d’origine. De plus, il n’est plus couvert par la garantie Porsche depuis le 29 mars 2009 et aucune garantie Porsche Approved n’a été souscrite.

Par ailleurs, nous constatons que le dernier entretien de votre véhicule a été réalisé par un professionnel de l’automobile en dehors de notre réseau, ainsi nous ne disposons d’aucune information sur la manière dont il a été entrepris et ne pouvons nous assurer du respect des préconisations du constructeur.

Tenant compte de l’ensemble des éléments qui précède, nous espérons que vous comprendrez que nous ne puissions répondre favorablement à votre demande de prise en charge, même partielle, des frais nécessaires à la remise en état de votre véhicule."

Je me doutais bien que ça allait être difficile à cause de l'age de la voiture.

Qu' en pensez-vous?

par **warrior** Hier à 18:46

Perso j'aurais même pas essayé, c'était perdu d'avance.

par **Phil2** Hier à 18:53

C'est bien d'avoir tenté

par **al0546** Hier à 20:52

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit: c'était perdu d'avance.

J'ai personnellement eu le cas sur un véhicule de 9 ans et 100M kms. Le constructeur (Renault) avait pris en charge la boite de vitesse à auteur de 30%. La différence avec celle de Mobydick c'est que la voiture était suivie dans le réseau

par **Mobydick** Hier à 21:00

La mienne aussi a ete suivie dans le réseau Porsche sauf le dernier entretien ( vidange moteur et courroie d'accessoires ) chez un spécialiste indépendant Porsche, devant un tribunal ça ne tient pas.
Je ne compte pas en rester là et insister auprès de Porsche France
Merci pour votre commentaire pertinent.