Boite courte

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Message par Marc67 le Mer 6 Fév 2019 - 20:56

Bonjour à tous 
Je suis en train d étudier la possibilité d une boite courte pas un pont court une boite courte au choix et à la carte 
J ai trouvé le fabriquant et le monteur me reste à mettre tout en place j ai pensé à ça: à 7000 tours 1ere à 60kmh 2éme à 80 kmh 3éme 120kmh la 4eme à 150 kmh 
Le reste échelonné à parties égales jusqu'à la 6 ème qui elle reste d origine. Je fais pratiquement que de la montagne 
Et garde la 6 ème pour l autoroute , je trouve la boite un peut longue 
Quels sont vos avis?  quelqu un a t il déjà fait ca ?
Pour comparaison l origine est: 1ère est a 60khm la 2eme a110kmh la 3 ème à 140kmh la 4 ème à 180kmh 5ème a210 kmh et 6 eme 275 kmh 
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Message par Bob the best le Jeu 7 Fév 2019 - 8:43

Pour la montagne , je prendrais un pont court autobloquant ....
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Message par Invité le Ven 8 Fév 2019 - 10:29

Quelques codes option, pour info, de la nomenclature Porsche pour les 987 sur le sujet differentiel :


Boite courte Captur13

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Message par Marc67 le Ven 8 Fév 2019 - 12:46

Oui mais le problème avec le pont court c est que la 6éme est aussi plus courte et la consommation monte et la vitesse de pointe diminue dans mon cas je n'ai pas ce souci .je vais aussi changer le différentiel à glissement limité

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Message par Invité le Ven 8 Fév 2019 - 13:45

Marc, pour le differentiel, si ca ne t'embetes pas, on serait interesses d'en savoir plus quand tu auras termine ce montage (type choisi, reference, origine Porsche ou non, montage...). Un grand merci d'avance.
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Message par Gregory01 le Ven 8 Fév 2019 - 19:49

L'option 220 sur la 987 phase 2 couvre aussi bien l'autobloquant 22/27% optionnel que l'autobloquat mécanique 40% weissach que j'ai sur la mienne...
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Message par Marc67 le Ven 8 Fév 2019 - 23:28

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Peut-être celui la

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Message par Invité le Sam 9 Fév 2019 - 21:51

Pour info, les extraits de codes option que j'ai donné venaient du PET pour les phases 1, étonnant non ?
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