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crac au decapotage boxster 987

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essais crac au decapotage boxster 987

Message par J M 3 le Mar 30 Juil 2019 - 13:00

Salut a tous
hier en decapotant ma boxster j' ai entendu un gros crac comme si je roulais sur une bouteille en plastique
je roulais a moins de 10 km/h en decapotant du coup je m arrete de suite... je regarde tout,  je ne vois rien de particulier ou d' anormal je referme et reouvre plusieurs fois la capote tout se passe bien
vous avez une idée ?
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essais Re: crac au decapotage boxster 987

Message par Phil2 le Mar 30 Juil 2019 - 17:17

Une bouteille d'eau en plastique :))))
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essais Re: crac au decapotage boxster 987

Message par vintage71 le Mer 31 Juil 2019 - 10:53

Peut-être as-tu cassé une des rotules de biellettes de poussée en plastique blanc (Delrin) ?
Tu les aperçois en ouvrant à moitié la capote.
Cette pièce est "fusible" de part son matériau, et capoter ou décapoter en roulant, ou pas à plat, donc avec des efforts, la fait souffrir et quand elle est vieille elle casse.
J'ai eu le cas et j'ai changé ces pièces par les mêmes en métal pour une poignée d'euros.
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essais Re: crac au decapotage boxster 987

Message par JCQ le Mer 31 Juil 2019 - 11:04

en règle général, même lorsque c'est possible, il est déconseillé d'ouvrir ou fermer la capote en roulant, les contrainte liées à la prise au vent ne sont pas bonnes pour la structure
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essais Re: crac au decapotage boxster 987

Message par J M 3 le Mer 31 Juil 2019 - 11:11

@vintage71 a écrit:Peut-être as-tu cassé une des rotules de biellettes de poussée en plastique blanc (Delrin) ?
Tu les aperçois en ouvrant à moitié la capote.
Cette pièce est "fusible" de part son matériau, et capoter ou décapoter en roulant, ou pas à plat, donc avec des efforts, la fait souffrir et quand elle est vieille elle casse.
J'ai eu le cas et j'ai changé ces pièces par les mêmes en métal pour une poignée d'euros.
Ok Merci je vais essayer de regarder ou elles se trouvent... Mais tout marche bien quand meme avec les biellettes caasées ?
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essais Re: crac au decapotage boxster 987

Message par vintage71 le Jeu 1 Aoû 2019 - 10:03

J'avais "à moitié cassé" la rotule qui est au bout de la pièce métallique réglable en longueur.
Ça tenait encore un peu emboîté sur la sphère mais si cela ne tient plus ta capote va partir de travers lors de la cinématique d'ouverture/fermeture.
Tu peux ne changer que la rotule, alors que Porsche te vend obligatoirement l'ensemble dans les 75 € par côté je crois, et genre 1h30 de main d'oeuvre alors qu'il faut 5 mn, 10 mn si tu prends ton temps...
Ça ressemble à ça :
Ça[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] vaut environ 2 € en plastique, 10 en métal.
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essais Re: crac au decapotage boxster 987

Message par Gregory01 le Jeu 1 Aoû 2019 - 22:11

Intéressant. Tu trouves où les pièces en métal ? 
Mais Perso je pense que garder les pièces plastoc est plus safe car elles servent de fusible en cas d'effort anormal
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essais Re: crac au decapotage boxster 987

Message par J M 3 le Ven 2 Aoû 2019 - 14:21

Suite de l histoire j' ai trouvé d ou venait le crac : une grille pare vent s' etait declipsée de l' arceau et s' est cassée en 3 entre la vitre et le capot moteur a l' ouverture de la capote.
Plus de peur que de mal
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essais Re: crac au decapotage boxster 987

Message par Suzimentvotre le Lun 5 Aoû 2019 - 22:07

Tu aurais une photo ?

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


iiiiiiiiiiiiiiiiiiii|///
iiiiiiiiiiiiiiiiii - - //
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essais Re: crac au decapotage boxster 987

Message par giuliasuper le Mar 6 Aoû 2019 - 16:24

@Gregory01 a écrit:Intéressant. Tu trouves où les pièces en métal ? 
Mais Perso je pense que garder les pièces plastoc est plus safe car elles servent de fusible en cas d'effort anormal

Bonjour,

J'ai eu le même crac sur le Boxster mais la capote fonctionnait normalement.
3 jours plus tard, la voiture légèrement en pente latérale , recrack mais panne définitive.

Les 2 rotules cassées ( 14 ans quand même à priori.. ).

Je les ai changées ( provenance R..P.... ). 

Maintenant j'en ai toujours 2 de rab  avec une clé plate raccourcie  de 12 de mémoire dans la voiture.

Perso je pense qu'il faut laisser les rotules en plastique et ne pas les changer par des métalliques. Si Porsche les a mis en Delrin c'est que cela doit faire fusible et protéger le reste du mécanisme en cas de blocage.

A noter que si les 2 rotules cassent, on peut rabattre ou relever la capote à la main en ouvrant le volet de protection.

______ https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 ______


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