consommation batterie à l'arret
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consommation batterie à l'arret
bonjour
sur mon cayman 987 s depuis trois jour la batterie se décharge en une nuit, j'ai une consommation à l arret de 0.6 amperes,
si l'enleve le fusible F9 de la ranger D ,je n'ai plus de consommation .
donc je debranche le pcm, et le chargeur navigation toujours une conso de 0.6 amperes, donc autre chose fait la consommation,
le fusible F9 est pour le pcm, boitier télephone, lecteur dvd, ecu téléphone ( d’ailleurs ou est t'il)
quelqu’un a déjà eu se probleme?
car je suis perdu
merci
pascal25- 3000 tr/mn
- 05/11/2013
Messages : 189
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Re: consommation batterie à l'arret
merci beaucoup de ton aide depuis les controle j'ai plus de sieges chauffant pourtant dans la valise c'est noté installer brefMach1 a écrit:Alors sur la ligne du fusible F9 qui est la ligne 286 (rouge/vert de section 2,5mm²) tu as une épissure (départ d’alimentation) qui nourrit 7 voies (fct des options, localisation des éléments, etc ...):
- Lecteur DVD Nav - ligne 3271 - rouge/vert - sec 1mm²
- Ecu Téléphone - ligne 7416 - rouge/vert - sec 0,5 mm²
- PCM - ligne 426 - rouge/vert - sec 2,5 mm²
- Téléphone - ligne 8008 - rouge/vert - sec 0,75 mm²
- Téléphone - ligne 8007 - rouge/vert - sec 0,75 mm²
- Chargeur CD - ligne 3361 - rouge/vert - sec 0,5 mm²
- Chargeur CD - ligne 3371 - rouge/vert - sec 0,5 mm²
On refait un petit point:
1- Donne moi l'année de ton Cayman (année model du N° de série !)
2- Tout ses modules sont bien débranché et tu as quand même toujours de la conso ?
3- La conso qui s'affiche en mesure sur la ligne 286 seul reste stable a 0,30 Amps ?
en fct de ton retour, je te dirigerais sur une ou des procédures.
Tiens bon tu es sur la bonne voie sympatique
voici les infos 01/03/2006 serie WP0ZZZ98Z6U770756 ET D2/ 987CQ11A1
oui tout les module debrancher j'ai 0.3 meme apres 2 heures ca reste stable
pascal25- 3000 tr/mn
- 05/11/2013
Messages : 189
Re: consommation batterie à l'arret
Alors si tout est bien débranché, il ne devrait pas y avoir de conso !
Il y a donc une anomalie qui échappe à la logique du schéma original (si les modules sont bien débranché !)
Donc soit il y a un branchement sauvage de seconde monte, soit une modification du câblage original fait de façon sauvage, ou autre manipulation de même style !
il y a plusieurs façon d'opérer à partir de là, je vais te donner la plus simple à explique par écrit !
1- Tu localise derrière la boite a fusible la ligne 286 et tu la suis pour localiser les épissures des départs de voies vers les lignes 3271 - 7416 - 426 - 8008 - 8007 - 3361 - 3371 puis de les couper (les repérer et les isoler le temps de la recherche !).
2- En suite, tu refais ton montage de mesure d'intensité avec ton multimètre en lieu et place du fusible F9.
3- Enfin tu reconnecte les lignes les unes après les autres jusqu’a avoir ton anomalie de conso qui réapparaisse .
Ainsi la ligne incriminé serra localisé !
Il ne restera plus qu'a investiguer sur cette ligne, on verra comment opérer à ce moment là.
Il faut mettre un peu les mains dans le cambouis mais c'est une méthodologie imparable
![hyy](/users/3112/65/46/07/smiles/353668.gif)
Mach1- 2500 tr/mn
- 18/04/2019
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Re: consommation batterie à l'arret
pascal25- 3000 tr/mn
- 05/11/2013
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Re: consommation batterie à l'arret
jogo61- 2500 tr/mn
- 02/12/2012
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Re: consommation batterie à l'arret
merci je pense que tu as raison , car dans les anciennes facture de l'ancien proprio je viens de trouver cela, il faudrait pas que se soit monter sur la ligne de l 'audio F9 car il pourrait être défectueux et faire le bordelMach1 a écrit:OK pour l'année !
Alors si tout est bien débranché, il ne devrait pas y avoir de conso !
Il y a donc une anomalie qui échappe à la logique du schéma original (si les modules sont bien débranché !)
Donc soit il y a un branchement sauvage de seconde monte, soit une modification du câblage original fait de façon sauvage, ou autre manipulation de même style !
il y a plusieurs façon d'opérer à partir de là, je vais te donner la plus simple à explique par écrit !
1- Tu localise derrière la boite a fusible la ligne 286 et tu la suis pour localiser les épissures des départs de voies vers les lignes 3271 - 7416 - 426 - 8008 - 8007 - 3361 - 3371 puis de les couper (les repérer et les isoler le temps de la recherche !).
2- En suite, tu refais ton montage de mesure d'intensité avec ton multimètre en lieu et place du fusible F9.
3- Enfin tu reconnecte les lignes les unes après les autres jusqu’a avoir ton anomalie de conso qui réapparaisse .
Ainsi la ligne incriminé serra localisé !
Il ne restera plus qu'a investiguer sur cette ligne, on verra comment opérer à ce moment là.
Il faut mettre un peu les mains dans le cambouis mais c'est une méthodologie imparable
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je croie voir que la conso sera environs de 0.25 cela pourrait expliquer mes 0.3 environs
pascal25- 3000 tr/mn
- 05/11/2013
Messages : 189
Modèle : boxster 3.2S 986 et cayman s 987et boxster 987 s 3.4
Re: consommation batterie à l'arret
Re: consommation batterie à l'arret
Oui effectivement cela paraît plausible ! Recherche le boîtier dans le véhicule pour contrôler la borne 30 qui alimente le module de seconde monte, cela sera plus facile !
Toutefois je reste perplexe entre la conso et le fait que cela mette la batterie a plat en une nuit ...
On lâche rien on va te trouver le pb
Mach1- 2500 tr/mn
- 18/04/2019
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Re: consommation batterie à l'arret
j'ai exactement me même problème que toi. Depuis hier. Et comme par hasard depuis le montage d'un autoradio 2DIN à la place du Cdr-24. Je dois avoir fait ou oublié quelque chose.
N'ayant plus de PCM puisque pas rebranché le CAN BUS, je trouve des similitudes avec tes recherches.
Du coup je me suis dit que l'alarme + l'autoradio (alimenté via le fusible D9) + les erreurs PCM (il doit faire des checks qui utilisent du courant j'imagine) = batterie à plat.
Là j'ai mis un chargeur de batterie toute la nuit. Je verrais tout à l'heure si j'arrive à démarrer.
J'ai aussi déjà acheté une batterie au cas où la mienne serait en fin de vie (elle doit avoir qq années déjà)
steo- 500 tr/mn
- 22/10/2019
Messages : 18
Prénom : waterloo belgique
Modèle : cayman 987
Re: consommation batterie à l'arret
pascal25- 3000 tr/mn
- 05/11/2013
Messages : 189
Modèle : boxster 3.2S 986 et cayman s 987et boxster 987 s 3.4
Re: consommation batterie à l'arret
- remettre un module téléphone d'origine (solution en concession) neuf ou d'occasion (j'en ai d'avance)
- remplacer le tout par un module Dension Gateway 500S BT apportant le téléphone Bluetooth ainsi que la musique USB/iPod/Bluetooth
- poser une simple boucle MOST afin de le faire disparaître proprement, mais le PCM aura un message d'avertissement au démarrage si il n'est pas recodé
Re: consommation batterie à l'arret
pascal25- 3000 tr/mn
- 05/11/2013
Messages : 189
Modèle : boxster 3.2S 986 et cayman s 987et boxster 987 s 3.4
Re: consommation batterie à l'arret
En fonction de son codage, il va donc réclamer les calculateurs qu'il ne voit plus :
- changeur CD
- navigation
- ampli (si Bose)
- téléphone
Ils sont tous optionnels, donc ça dépend de la configuration et du codage.
Re: consommation batterie à l'arret
pascal25- 3000 tr/mn
- 05/11/2013
Messages : 189
Modèle : boxster 3.2S 986 et cayman s 987et boxster 987 s 3.4
Re: consommation batterie à l'arret
pascal25- 3000 tr/mn
- 05/11/2013
Messages : 189
Modèle : boxster 3.2S 986 et cayman s 987et boxster 987 s 3.4
Re: consommation batterie à l'arret
Si coupure de batterie ou autres, ils se mettent souvent en carafe, tout comme les lave-phares.
PIWIS pour réactivation.
Re: consommation batterie à l'arret
Re: consommation batterie à l'arret
et remplacer certains +permanents (ceux qui consomment les plus) par des + après contact ? Ne laisser p ex que le + permanent de la radio s'il est aussi sur cette prise afin de ne pas perdre ses réglages.pascal25 a écrit:des nouvelles, c'est bien le boitier sous le sieges du telephone qui deconne, en debranchant la prise nickel plus de conso mais plus de pcm aussi, il y a t il une solution de couper un fil alimentation permanent vers la prise afin que ca fonctionne le telephone je m'en sert jamais, car sur la prise j'ai 4 permanents
paco987- VIP 4000
- 21/02/2017
Messages : 4851
Prénom : Francis
Modèle : 987 2.9 PDK
Re: consommation batterie à l'arret
pascal25 a écrit:des nouvelles, c'est bien le boitier sous le sieges du telephone qui deconne, en debranchant la prise nickel plus de conso mais plus de pcm aussi, il y a t il une solution de couper un fil alimentation permanent vers la prise afin que ca fonctionne le telephone je m'en sert jamais, car sur la prise j'ai 4 permanents
Il restait bien une prise encore branché !!!
Contant pour toi que tu es trouvé sympatique
Y a plus qu'a choisir une solution que Palmers te propose pour remise en état.
A+
Mach1- 2500 tr/mn
- 18/04/2019
Messages : 131
Age : 52
Prénom : Troyes
Modèle : 987 S
Re: consommation batterie à l'arret
je tiens a remercier tout le monde dont cette panne qui etait un calvaire une semaine a tout demonter arff
pascal25- 3000 tr/mn
- 05/11/2013
Messages : 189
Modèle : boxster 3.2S 986 et cayman s 987et boxster 987 s 3.4
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