Coupure moteur sur autoroute !

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GMT + 9 Heures Coupure moteur sur autoroute !

Message par PuiSENS le Lun 15 Juin 2020 - 7:35

Rappel du premier message :

Bonjour
Ce weekend je faisais un A/R Bordeaux Angers, soit 700 km environ. A l'aller, pas de souci, tout roule.
Au retour à 60 km de Bordeaux, alors que je roulais à 150 km/h, PLUS RIEN ! Le moteur se coupe o t/mn ! Aucun voyant particulier ne s'allume. Sur l'élan j'arrive à une aire de repos et je finis en poussant sur le parking.
Quelques minutes plus tard, je remets le contact, les voyants sont ok et je tourne la clé : Le moteur ratatouille mais ne tient pas.
Je fais appel à Mondiale assistance et lance la procédure...
Le Boxster est dans un garage à qui je vais téléphoner pour qu'ils me l'amène demain mardi chez moi. Bref.

Les dernières interventions de la semaine dernière : Changement du débitmètre et retouche de la programmation.

Alors par quoi commencer ?
- Duramétric chinois pour voir les codes défauts
- fusibles ? (DME - pompe à essence - ?)

Que me proposez-vous ?...
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GMT + 9 Heures Re: Coupure moteur sur autoroute !

Message par PuiSENS le Dim 21 Juin 2020 - 19:06

@bulito a écrit:
@PuiSENS a écrit:Bonjour
Ce weekend je faisais un A/R Bordeaux Angers, soit 700 km environ......etc etc ...

Que me proposez-vous ?...

Ne plus prendre l'autoroute !  sde

J'étais étonné de ne pas voir une plaisanterie de ta part  ^;
C'est ce que je fais le plus souvent possible car je m'ennuie sur l'autoroute.

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Message par PuiSENS le Dim 21 Juin 2020 - 19:22

Pour revenir au sujet.
Est-il obligatoire de purger le circuit d'essence au niveau des injecteurs ?
Est-ce qu'il y a un risque à démarrer avec un peu d'air dans le circuit d'essence ? Le moteur va bafouiller au début et après ça roule non ?
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GMT + 9 Heures Re: Coupure moteur sur autoroute !

Message par joacquino le Dim 21 Juin 2020 - 19:47

Hello

Elle devrait ce réamorcer toute seule normalement après quelques coups de clef

Tu roules à 100 %  Ethanol si oui elle à été reprogrammée ?
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Message par PuiSENS le Dim 21 Juin 2020 - 20:03

@joacquino a écrit:Hello

Elle devrait ce réamorcer toute seule normalement après quelques coups de clef

Tu roules à 100 %  Ethanol si oui elle à été reprogrammée ?
Ok, il me reste à monter un petit morceau de durite ; je fais ça demain et je démarre !  <w<w 
Oui 100 % éthanol et reprogrammée (pas de passage au banc).
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Message par PuiSENS le Lun 22 Juin 2020 - 20:08

Ca y est !  <w<w ffrr kkj elle roule !
C'était bien la pompe à essence.

J'ai donc supprimé la pompe d'origine : Démontage de l'ensemble (filtre, régulateur et niveau). La pompe est dessous.
La pompe dans sa boîte.
La boîte ouverte pour voir si je peux y monter la pompe Walbro...en fait, non, les diamètres sont trop différents.
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Message par PuiSENS le Lun 22 Juin 2020 - 20:19

Alors j'ai fait un autre montage en fixant la pompe Walbro à la tige télescopique de l'ensemble filtre-régulateur-niveau.
J'ai adapté la longueur des durites.
Attention aux polarités de la pompe : Porsche -> noir = + / jaune = -
Walbro : rouge = + / noir = -
Un montage à blanc pour voir et le montage final.
Remontage dans le réservoir sans souci et démarrage au bout d'une dizaine d'essais, le temps que l'air soit chassé.
Je suis allé faire un tour : Ralenti nickel et bonnes montées en régime.
J'attends le nouveau débitmètre cette semaine.
Voilà, je suis content de la manip  hicc Coupure moteur sur autoroute ! - Page 2 Img_2017
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Message par paco986 le Lun 22 Juin 2020 - 21:06

Bravo ! Pas évident comme montage

--https://www.boxster-cayman.com -- #BC911 --


 présentation de mon Boxster ici  et de mon coupé VW SP2 ici 
les deux en vidéo ici
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Message par Hutchy le Mar 23 Juin 2020 - 16:09

Intéressant, tu as mis un autre filtre ?
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Message par PuiSENS le Mar 23 Juin 2020 - 19:44

@Hutchy a écrit:Intéressant, tu as mis un autre filtre ?
Il y a toujours le filtre (la grosse partie cylindrique) qui est au niveau du régulateur plus celui au pied de la pompe Walbro (le petit filet blanc). Il est même possible de monter un filtre Walbro plus grand.
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Message par Hutchy le Mar 23 Juin 2020 - 23:06

Content pour toi, ça semble s'arranger !

Merci pour le partage d'infos ; ce serait sympa de nous faire un retour de fiabilité dans quelques temps... histoire de voir si ton adaptation tient la route à long terme.
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Message par bub le Mer 24 Juin 2020 - 22:51

Ba il n'y avais pas moyen de monter autrement il  fallait se greffer sur la partie haute

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Message par rolando38 le Lun 29 Juin 2020 - 14:50

j'ai eu le même problème  (et mêmes conséquences sauf qu’heureusement je ne roulais qu'à 40 km/h sur une petite route et que le seul ethanol que j'achete c'est de l’Armagnac et du vieux Calvados) avec ma Jag XKR
et là les pompes sont ...immérgées ....sans trappe de visite...
2j de boulot mais je suis arrivé à les changer

l'autre piste c'eut été une perte de masse , par ex un désserage ou corrosion de la tresse de masse, ça m'est arrivé sur une autre Jag de 1970 avec un long museau
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Message par lentulo le Lun 29 Juin 2020 - 17:06

Bravo JC pour ta perspicacité et le résultat!!!!
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Message par Phil2 le Lun 29 Juin 2020 - 19:25

@PuiSENS a écrit:Alors  hiccCoupure moteur sur autoroute ! - Page 2 Img_2017
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.
Jolie lampe de chevet ...
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Message par Dhaiphi le Lun 29 Juin 2020 - 20:29

@Phil2 a écrit:Jolie lampe de chevet ...
Vous avez remarqué.  ^; Comme quoi l'Art Brut a modifié notre vision du monde.  q<<w rire

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Message par bub le Mar 30 Juin 2020 - 1:09

@lentulo a écrit:Bravo JC pour ta perspicacité et le résultat!!!!
Seulement après une longue conversations téléphonique

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Message par PuiSENS le Mar 30 Juin 2020 - 8:49

Vous me faites rire avec vos remarques  lol!

Et merci à Patrice pour les informations techniques concernant le fonctionnement d'un moteur. Ce fut un échange riche.
J'avoue prendre beaucoup de plaisir à découvrir et à intervenir sur mon Boxster.
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Message par Phil2 le Mar 30 Juin 2020 - 9:19

Au vu du kilometrage moyen le gain à passer à l'éthanol  est reel ...mais bon...
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Message par PuiSENS le Mar 30 Juin 2020 - 12:22

@Phil2 a écrit:Au vu du kilometrage moyen le gain à passer à l'éthanol  est reel ...mais bon...
Oui et il y a un effet psychologique agréable lorsque le plein coûte 40 €.
Il me semble aussi que le moteur tourne mieux avec de l'éthanol.
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Message par Phil2 le Mar 30 Juin 2020 - 14:19

Il y a qd méme pas mal de pbs avec ,   pompe. Joints. Durits..... 

Mais c'est vrai que 40 euro le plein....
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Message par Pat05 le Mar 30 Juin 2020 - 15:40

@Phil2 a écrit:Au vu du kilometrage moyen le gain à passer à l'éthanol  est reel ...mais bon...

De ton avis je reste perplexe après il est vrai que la différence quand on passe à la pompe n’est pas négligeable quand n’est - il des risques que pour avoir la mécanique...
Et puis ce n’est pas non plus un HUMMER qui consomme 25 litres/100
Mais cela reste mon point de vue peut-être que je me trompe
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Message par PuiSENS le Mar 30 Juin 2020 - 20:34

@Phil2 a écrit:Il y a qd méme pas mal de pbs avec ,   pompe. Joints. Durits..... 

Mais c'est vrai que 40 euro le plein....
Pour moi, seul le vécu existe. Le seul problème que je rencontre avec l'éthanol est le blocage de la pompe à essence. Elle est remplacée par une Walbro spéciale éthanol.
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Message par lentulo le Mar 30 Juin 2020 - 21:19

@bub a écrit:
@lentulo a écrit:Bravo JC pour ta perspicacité et le résultat!!!!
Seulement après une longue conversations téléphonique
Ah, bah,je comprends tout;bravo Bub!(-:
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Message par Viking81 le Ven 25 Sep 2020 - 17:42

Ah JC...ne t'inquiètes pas tout va bien pour le moment 😉
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Message par PuiSENS le Sam 26 Sep 2020 - 12:14

Oui avec la pompe Walbro pas de souci  symp
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