Coupure moteur sur autoroute !

par **PuiSENS** le Lun 15 Juin 2020 - 7:35

Rappel du premier message :

Bonjour
Ce weekend je faisais un A/R Bordeaux Angers, soit 700 km environ. A l'aller, pas de souci, tout roule.
Au retour à 60 km de Bordeaux, alors que je roulais à 150 km/h, PLUS RIEN ! Le moteur se coupe o t/mn ! Aucun voyant particulier ne s'allume. Sur l'élan j'arrive à une aire de repos et je finis en poussant sur le parking.
Quelques minutes plus tard, je remets le contact, les voyants sont ok et je tourne la clé : Le moteur ratatouille mais ne tient pas.
Je fais appel à Mondiale assistance et lance la procédure...
Le Boxster est dans un garage à qui je vais téléphoner pour qu'ils me l'amène demain mardi chez moi. Bref.

Les dernières interventions de la semaine dernière : Changement du débitmètre et retouche de la programmation.

Alors par quoi commencer ?
- Duramétric chinois pour voir les codes défauts
- fusibles ? (DME - pompe à essence - ?)

Que me proposez-vous ?...

par **PuiSENS** le Sam 20 Juin 2020 - 22:41

Je me suis posé et j'ai refait le film de la panne.
D'habitude lorsque je mets le contact, j'entends pendant quelques secondes la pompe à essence, puis elle s'arrête. Et là lorsque je mettais le contact je ne l'entendais pas.
Une fois démontée je l'ai branchée directement aux bornes de la batterie : Rien.
Je trouvais étonnante sur le moment cette panne soudaine sans aucun voyant...Et puis ça m'est déjà arrivé lorsque j'ai acheté la voiture il y a 2 ans ; je n'avais pas roulé de 2 ou 3 semaines et je n'entendais plus la pompe à la mise en contact. Impossible de démarrer.
Apparemment les pompes à essence de 986 ph 1 n'aiment pas l'éthanol.

par **philpa** le Dim 21 Juin 2020 - 15:48

bien tu as trouvé ..:

, mais cette somme ajouté augmente l investissement est ce que cela vaut le coup de rouler a l éthanol au bout du compte si c est pour avoir des emmer de sans arrêt Shocked

par **Pat05** le Dim 21 Juin 2020 - 15:52

Je sais pas le pourcentage de Porsche qui roule à l’éthanol mais il est vrai que je reste pessimiste sur le bon fonctionnement de l’auto si c’est le cas.
Peut-être que je me trompe mais bon je suis assez septique quoi qu’il en-soi...

par **philpa** le Dim 21 Juin 2020 - 17:18

@Pat05 a écrit:Je sais pas le pourcentage de Porsche qui roule à l’éthanol mais il est vrai que je reste pessimiste sur le bon fonctionnement de l’auto si c’est le cas.
Peut-être que je me trompe mais bon je suis assez septique quoi qu’il en-soi...

aussi septique que toi.ok belle economie,mais bon perso si je suis serré question sous ,j ai pas envie de faire des economie sur le boxster ni sur le vin ou le pain la vie est trop courte hicc

par **Pat05** le Dim 21 Juin 2020 - 17:27

Profitons Profitons..

par **bulito** le Dim 21 Juin 2020 - 19:01

@PuiSENS a écrit:Bonjour
Ce weekend je faisais un A/R Bordeaux Angers, soit 700 km environ......etc etc ...

Que me proposez-vous ?...

Ne plus prendre l'autoroute ! sde

par **PuiSENS** le Dim 21 Juin 2020 - 19:04

Je vous rejoins sur la réflexion quant à rouler à l'éthanol. Avant la Boxster j'avais une MG TF et je n'ai jamais eu de problème, rien.
En semaine j'ai une 106 qui a 200 000 km et je roule 60% éthanol / 40% 95E10 depuis 3 ans sans boîtier. Elle se porte bien.
Avec le Boxster, j'ai eu ce problème de pompe à essence.
A l'éthanol, j'ai la sensation que le moteur tourne mieux, c'est difficile à expliquer avec des mots.
Je partage à 200% votre pensée sur "profiter de la vie", je vis avec cette conscience chaque jour. D'ailleurs, le petit diable sur l'épaule me susurre de voir pour un 986 S...Mais c'est une autre histoire...

par **PuiSENS** le Dim 21 Juin 2020 - 19:06

@bulito a écrit:
@PuiSENS a écrit:Bonjour
Ce weekend je faisais un A/R Bordeaux Angers, soit 700 km environ......etc etc ...

Que me proposez-vous ?...

Ne plus prendre l'autoroute !

J'étais étonné de ne pas voir une plaisanterie de ta part

C'est ce que je fais le plus souvent possible car je m'ennuie sur l'autoroute.

par **PuiSENS** le Dim 21 Juin 2020 - 19:22

Pour revenir au sujet.
Est-il obligatoire de purger le circuit d'essence au niveau des injecteurs ?
Est-ce qu'il y a un risque à démarrer avec un peu d'air dans le circuit d'essence ? Le moteur va bafouiller au début et après ça roule non ?

par **joacquino** le Dim 21 Juin 2020 - 19:47

Hello

Elle devrait ce réamorcer toute seule normalement après quelques coups de clef

Tu roules à 100 % Ethanol si oui elle à été reprogrammée ?

par **PuiSENS** le Dim 21 Juin 2020 - 20:03

@joacquino a écrit:Hello

Elle devrait ce réamorcer toute seule normalement après quelques coups de clef

Tu roules à 100 % Ethanol si oui elle à été reprogrammée ?

Ok, il me reste à monter un petit morceau de durite ; je fais ça demain et je démarre ! <w<w

Oui 100 % éthanol et reprogrammée (pas de passage au banc).

par **PuiSENS** le Lun 22 Juin 2020 - 20:08

Ca y est ! <w<w

elle roule !
C'était bien la pompe à essence.

J'ai donc supprimé la pompe d'origine : Démontage de l'ensemble (filtre, régulateur et niveau). La pompe est dessous.
La pompe dans sa boîte.
La boîte ouverte pour voir si je peux y monter la pompe Walbro...en fait, non, les diamètres sont trop différents.

Coupure moteur sur autoroute ! - Page 2 Img_2015

Coupure moteur sur autoroute ! - Page 2 Img_2016

Coupure moteur sur autoroute ! - Page 2 Img_2014

par **PuiSENS** le Lun 22 Juin 2020 - 20:19

Alors j'ai fait un autre montage en fixant la pompe Walbro à la tige télescopique de l'ensemble filtre-régulateur-niveau.
J'ai adapté la longueur des durites.
Attention aux polarités de la pompe : Porsche -> noir = + / jaune = -
Walbro : rouge = + / noir = -
Un montage à blanc pour voir et le montage final.
Remontage dans le réservoir sans souci et démarrage au bout d'une dizaine d'essais, le temps que l'air soit chassé.
Je suis allé faire un tour : Ralenti nickel et bonnes montées en régime.
J'attends le nouveau débitmètre cette semaine.
Voilà, je suis content de la manip hicc

Coupure moteur sur autoroute ! - Page 2 Img_2017

Coupure moteur sur autoroute ! - Page 2 Img_2018

par **paco986** le Lun 22 Juin 2020 - 21:06

Bravo ! Pas évident comme montage

par **Hutchy** le Mar 23 Juin 2020 - 16:09

Intéressant, tu as mis un autre filtre ?

par **PuiSENS** le Mar 23 Juin 2020 - 19:44

@Hutchy a écrit:Intéressant, tu as mis un autre filtre ?

Il y a toujours le filtre (la grosse partie cylindrique) qui est au niveau du régulateur plus celui au pied de la pompe Walbro (le petit filet blanc). Il est même possible de monter un filtre Walbro plus grand.

par **Hutchy** le Mar 23 Juin 2020 - 23:06

Content pour toi, ça semble s'arranger !

Merci pour le partage d'infos ; ce serait sympa de nous faire un retour de fiabilité dans quelques temps... histoire de voir si ton adaptation tient la route à long terme.

par **bub** le Mer 24 Juin 2020 - 22:51

Ba il n'y avais pas moyen de monter autrement il fallait se greffer sur la partie haute

par **rolando38** le Lun 29 Juin 2020 - 14:50

j'ai eu le même problème (et mêmes conséquences sauf qu’heureusement je ne roulais qu'à 40 km/h sur une petite route et que le seul ethanol que j'achete c'est de l’Armagnac et du vieux Calvados) avec ma Jag XKR
et là les pompes sont ...immérgées ....sans trappe de visite...
2j de boulot mais je suis arrivé à les changer

l'autre piste c'eut été une perte de masse , par ex un désserage ou corrosion de la tresse de masse, ça m'est arrivé sur une autre Jag de 1970 avec un long museau

par **lentulo** le Lun 29 Juin 2020 - 17:06

Bravo JC pour ta perspicacité et le résultat!!!!

par **Phil2** le Lun 29 Juin 2020 - 19:25

@PuiSENS a écrit:Alors

.
Jolie lampe de chevet ...

par **Dhaiphi** le Lun 29 Juin 2020 - 20:29

@Phil2 a écrit:Jolie lampe de chevet ...

Vous avez remarqué.

Comme quoi l'Art Brut a modifié notre vision du monde. q<<w

par **bub** le Mar 30 Juin 2020 - 1:09

@lentulo a écrit:Bravo JC pour ta perspicacité et le résultat!!!!

Seulement après une longue conversations téléphonique

par **PuiSENS** le Mar 30 Juin 2020 - 8:49

Vous me faites rire avec vos remarques lol!

Et

à Patrice pour les informations techniques concernant le fonctionnement d'un moteur. Ce fut un échange riche.
J'avoue prendre beaucoup de plaisir à découvrir et à intervenir sur mon Boxster.

par **Phil2** le Mar 30 Juin 2020 - 9:19

Au vu du kilometrage moyen le gain à passer à l'éthanol est reel ...mais bon...

par **PuiSENS** le Mar 30 Juin 2020 - 12:22

@Phil2 a écrit:Au vu du kilometrage moyen le gain à passer à l'éthanol est reel ...mais bon...

Oui et il y a un effet psychologique agréable lorsque le plein coûte 40 €.
Il me semble aussi que le moteur tourne mieux avec de l'éthanol.

par **Phil2** le Mar 30 Juin 2020 - 14:19

Il y a qd méme pas mal de pbs avec , pompe. Joints. Durits.....

Mais c'est vrai que 40 euro le plein....

par **Pat05** le Mar 30 Juin 2020 - 15:40

@Phil2 a écrit:Au vu du kilometrage moyen le gain à passer à l'éthanol est reel ...mais bon...

De ton avis je reste perplexe après il est vrai que la différence quand on passe à la pompe n’est pas négligeable quand n’est - il des risques que pour avoir la mécanique...
Et puis ce n’est pas non plus un HUMMER qui consomme 25 litres/100
Mais cela reste mon point de vue peut-être que je me trompe

par **PuiSENS** le Mar 30 Juin 2020 - 20:34

@Phil2 a écrit:Il y a qd méme pas mal de pbs avec , pompe. Joints. Durits.....

Mais c'est vrai que 40 euro le plein....

Pour moi, seul le vécu existe. Le seul problème que je rencontre avec l'éthanol est le blocage de la pompe à essence. Elle est remplacée par une Walbro spéciale éthanol.