EnVie de changer : 986 ou 987 ?

par **PuiSENS** Mar 30 Juin 2020 - 20:58

Rappel du premier message :

Fin janvier 2021, je serai en préretraite et j'ai bien enVie de me faire un cadeau. Alors je pense à changer de Boxster. J'ai regardé du côté de Mercedes SLK350 ou Nissan 350Z (300cv) ou Audi TT S...je reviens au Boxster car vraiment j'adore conduire mon 2.7 et la coupe du Boxster fait sourire mon œil. kkj

Aujourd'hui je fais l'entretien (vidange, filtres, freins, bougies, bobines, alternateur, capteurs...je ne tomberai jamais le moteur) et je veux toujours faire l'entretien, le plus possible.
Mon budget serait grand maxi de 25 k€ (reprise de mon 2.7 comprise) ; je suis attiré par un 986 S phase 2 :
http://www.cup40.fr/nos-vehicules/porsche-boxster-986-s-phase-2-260-cv
ou
http://www.cup40.fr/nos-vehicules/porsche-boxster-s-260-cv-2003-embrayage-et-ims-changes
voire (un peu de folie)
http://www.cup40.fr/nos-vehicules/porsche-boxster-s-3-4-295-cv-macadamia-pot-sport

Faut-il croire ces kilométrages ?
Le premier 986 me plaît davantage (couleur) et je pourrais demander une fiabilisation de l'IMS.
Le second 986 est attirant car embrayage et IMS changés.
Le troisième...je n'ose pas y penser...
Intervenir sur un 986 ne m'inquiète pas (1000 mercis au forum et au capitaine Kirk pour tous les tutos), par contre sur un 987 qui a plus d'électronique m'inquiète.

Qu'en pensez-vous ? q<<w

par **atrack** Jeu 2 Juil 2020 - 22:45

Pour ma part j’achète le lot je viens de gagner au loto..

Laughing

par **Hutchy** Jeu 2 Juil 2020 - 22:47

Pour la 5, le virerais la bande rouge sur le côté.

par **PuiSENS** Jeu 2 Juil 2020 - 23:02

Hutchy a écrit:Pour la 5, le virerais la bande rouge sur le côté.

Je partage. Je téléphonerai demain...

par **Hutchy** Jeu 2 Juil 2020 - 23:15

La 5 pas trop kilométrée et la plus récente.
Bonne M.... !

par **Phil2** Ven 3 Juil 2020 - 0:26

Je vote pour la 3

par **Hutchy** Ven 3 Juil 2020 - 1:09

Phil2 a écrit:Je vote pour la 3

Jolie, mais j'aime pas trop la date de mise en circulation 09/2005

Pour peu qu'elle soit restée en show-room elle a été produite avant mars 2005.

par **atrack** Ven 3 Juil 2020 - 8:57

La 3 j’aime bien ce colorie bri-ton (caisse et capote)
La 1 est sympa également

par **philpa** Ven 3 Juil 2020 - 9:27

PuiSENS a écrit:
Hutchy a écrit:Pour la 5, le virerais la bande rouge sur le côté.
Je partage. Je téléphonerai demain...

pareil prix correct dans les clous,mais pas d options annoncé ,beau jouet

par **Tintin88** Ven 3 Juil 2020 - 9:53

Bonjour PuiSENS,

J'aime beaucoup celle de ton 2ième lien:
http://www.cup40.fr/nos-vehicules/porsche-boxster-s-260-cv-2003-embrayage-et-ims-changes

Personnellement je pencherai pour la 986, je la trouve "plus porsche" que la 987 sur le plan du design. Sous ses optiques clivantes on a toujours l'historique phare rond. Sous son design intérieur très typé "début 2000" on retrouve les lignes horizontales d'une 911 classique. Et étant donné que la 987 n'est pas non plus sans défauts, la 986 me parle beaucoup plus. Elle est moins consensuelle mais elle a marqué son époque et sauvé la marque.
De plus la 986 recote contrairement à la 987.

Pour ce qui est du kilométrage je ne suis pas sur que ce soit si important. Une voiture qui a 20 ans et roule peu, n'est pas plus rassurante qu'une voiture qui a 20 ans qui roule beaucoup. Une fois changé les pièces d'usure ça reste une voiture qui a 20 ans et elle pourra te faire des blagues... La mienne arrive a 190.000km mais elle est plus fiable que quand elle en avait 135.000.

par **Dhaiphi** Ven 3 Juil 2020 - 10:14

Tintin88 a écrit:Personnellement je pencherai pour la 986, je la trouve "plus porsche" que la 987 sur le plan du design.

Votre point de vue est certes respectable (comme diraient Bulito et son copain) mais que tirer comme enseignement d'une information aussi subjective, si ce n'est de mieux vous connaître. scratch

par **boulitos** Ven 3 Juil 2020 - 11:25

@Daiphi : je n'ai pas de copains .......j'ai que des amis qui m'adorent ( q<<w

) et je leur rends bien ....... <w<w

par **philpa** Ven 3 Juil 2020 - 11:26

http://www.cup40.fr/nos-vehicules/porsche-boxster-s-260-cv-2003-embrayage-et-ims-changes cela commence a faire cher20 000 pour une mamie la 9878 marron est 100 fois mieux (la 5)

par **PuiSENS** Ven 3 Juil 2020 - 12:01

Les gars, comme indiqué plus haut, tous les Boxster chez Cup40 sont vendues.

A la suite j'indique des liens sur LBC...et je cogite... Shocked

par **Dhaiphi** Ven 3 Juil 2020 - 12:14

bulito a écrit:@Dhaiphi : je n'ai pas de copains .......j'ai que des amis qui m'adorent et je leur rends bien .......

En réalité, j'employais ce terme par dérision évoquant le sujet dans lequel vous vous "respectiez beaucoup" avec un autre forumeur. rire

NB : Je prends note de la distinction que vous établissez entre les deux mots et je l'admets d'autant plus facilement qu'il n'existe pas de synonymes, chaque terme est porteur de sens différents. Toutefois il arrive que la frontière soit diffuse et les copains de Brassens étaient certainement pour la plupart ses amis également. q<<w

par **Tintin88** Ven 3 Juil 2020 - 12:21

Dhaiphi a écrit:
Tintin88 a écrit:Personnellement je pencherai pour la 986, je la trouve "plus porsche" que la 987 sur le plan du design.
Votre point de vue est certes respectable (comme diraient Bulito et son copain) mais que tirait comme enseignement d'une information aussi subjective, si ce n'est de mieux vous connaître.

Que tirer?
Le choix entre ses 2 modèle est essentiellement personnel et ne peut s'opérer de manière purement logique. Donc on ne peut partager que des avis personnels et expliquer comment ils sont construits. Ça ne veut pas dire qu'ils sont universels, mais qu'une personne sensible au design et au placement dans l'histoire de la marque d'un véhicule (pour ce que j'avance) pourra être sensible à ses arguments.

La 986 à été construite comme une petite 911, moins puissante et avec 2 places de moins, mais entièrement modernisée par rapport à la 993. Elle permettait à des porte-feuille plus petit d'accéder au plaisir de conduire que peut procurer une 911 à une époque ou celle-ci n’excitait plus les acheteurs qui la trouvaient passée de mode (la 993, à l'époque, dont l'intérieur date des type G de 1974 tout de même). C'est un véritable pas en avant technique et stylistique.
La 987 a été construite comme un véhicule véritablement séparé de la 911, affilié au cayman, pour que l'image "bas de gamme" de la boxster n'entache plus la nouvelle 911 maintenant sanctuarisée. Le Boxster passe de baby-911 à baby-cayman, devient plus consensuel dans son design mais n'apporte rien à l'histoire de la marque à mon sens.

par **boulitos** Ven 3 Juil 2020 - 12:28

[quote="Dhaiphi"]

bulito a écrit:@Dhaiphi : je n'ai pas de copains .......j'ai que des amis qui m'adorent et je leur rends bien .......

En réalité, j'employais ce terme par dérision évoquant le sujet dans lequel vous vous "respectiez beaucoup" avec un autre forumeur. rire

Je l'avais bien compris l'emploi du terme y compris la dérision qui en découlait : d'où ma réponse ........

Par contre je peux très bien respecter les opinions des gens ( concernant le moteur neuf , les sondages , les avis des autres forums , le fait que Neil Armstrong ait marché ou non sur la Lune , etc...) sans pour autant les avoir comme copains et encore moins comme amis .
Cela ne préjuge pas pour autant de leurs qualités ............. trrd

Je connais ennormement de gens avec pleins de qualités ( ou ce qu'aujourd'hui on qualifie de " qualité " ) qui ne sont ni mes copains , ni mes amis . cch

Mais c'est de l'histoire ancienne ........ pour l'instant on regarde les essais du GP d'Autriche où les mrdSS accaparent la vedette !

par **Dhaiphi** Ven 3 Juil 2020 - 13:04

Tintin88 a écrit:Le choix entre ses 2 modèle est essentiellement personnel et ne peut s'opérer de manière purement logique. /.../ Le Boxster passe de baby-911 à baby-cayman, devient plus consensuel dans son design mais n'apporte rien à l'histoire de la marque à mon sens.

Je me rends à la qualité de votre argumentation et vous remercie d'avoir pris la peine de répondre à ma remarque.

par **boulitos** Ven 3 Juil 2020 - 13:42

La 986 à été construite comme une petite 911, moins puissante et avec 2 places de moins, mais entièrement modernisée par rapport à la 993. Elle permettait à des porte-feuille plus petit d'accéder au plaisir de conduire que peut procurer une 911 à une époque ou celle-ci n’excitait plus les acheteurs qui la trouvaient passée de mode (la 993, à l'époque, dont l'intérieur date des type G de 1974 tout de même). C'est un véritable pas en avant technique et stylistique.
La 987 a été construite comme un véhicule véritablement séparé de la 911, affilié au cayman, pour que l'image "bas de gamme" de la boxster n'entache plus la nouvelle 911 maintenant sanctuarisée. Le Boxster passe de baby-911 à baby-cayman, devient plus consensuel dans son design mais n'apporte rien à l'histoire de la marque à mon sens.[/quote]

L'Histoire d'une manière générale est la somme des hauts et des bas , des errements et des recherches , des succés et des échecs d'un être , d'une nation , d'une maison de confection ou d'une marque d'automobiles . Le boxster , tout comme la 956 , la 914, la 944 ou la 928 ( et je ne cite pas les 906 , 917 ou autres Porsches de compétition ) en font partie et apportent justement la diversité .
Le Boxster ne doit pas être étranger au fait que les 935 aient été obligées de passer au moteur central pour pouvoir defendre leurs chances en GT -Pro.
Le Cayenne fait-il partie de l'histoire de la marque ?
Et le Taycan ?
Et si c'était lui la pierre d'édifice de l'Histoire future de la marque ?
C'est long un livre d'Histoire ....................................................

par **Dhaiphi** Ven 3 Juil 2020 - 14:00

bulito a écrit:
Je connais énormément de gens avec pleins de qualités ( ou ce qu'aujourd'hui on qualifie de "qualité" )

Quelles sont ces "qualités" qui n'en étaient pas et le sont devenues ? scratch

par **Hutchy** Ven 3 Juil 2020 - 14:24

Tintin88 a écrit:

Personnellement je pencherai pour la 986, je la trouve "plus porsche" que la 987 sur le plan du design.

???? Absolument pas convaincu ????

J'ai jamais été attiré par les phares avant de la 996 et de la 986 non plus.

Porsche a d'ailleurs très vite fait marche arrière ...

Ceci dit, j'aime les deux parce que se sont des Porsche ! cvc

par **boulitos** Ven 3 Juil 2020 - 15:09

Dhaiphi a écrit:
bulito a écrit:
Je connais énormément de gens avec pleins de qualités ( ou ce qu'aujourd'hui on qualifie de "qualité" )
Quelles sont ces "qualités" qui n'en étaient pas et le sont devenues ?

La décence et la bienséance m'interdisent de les nommer , d'autant plus que c'est l'heure de la plage ! sympatique

par **PuiSENS** Ven 3 Juil 2020 - 15:26

En fait, j'entends des échanges sur 2 points :
- La Vie qui n'est que mouvement, que changement. L'immobilisme, c'est la non-Vie, c'est la mort.
- La subjectivité de chacun est un reflet d'une forme de la Vie. "Tu ne vois pas le monde tel qu'il est, tu le vois tel que tu es" - Kant.
Chacun a sa paire de lunettes, fruit de son histoire personnelle. La vérité n'existe pas mais nous sommes tous, inconsciemment, enclin à vouloir influencer l'autre. Le besoin d'influence est un des 7 besoins relationnels et il est très présent, souvent source du trouble de la communication relationnelle entre les individus.

Pour revenir au sujet, j'attends des infos...

par **Dhaiphi** Ven 3 Juil 2020 - 15:33

Bulito a écrit: d'autant plus que c'est l'heure de la plage !

Perhaps, you'll meet Barbara Ann !

Bulito a écrit:La décence et la bienséance m'interdisent de les nommer

Pas de faux-fuyants, vous en avez trop dit. Il vous faut maintenant vous expliquer !

par **philpa** Ven 3 Juil 2020 - 17:33

l'image "bas de gamme" de la boxster n'entache plus la nouvelle 911 maintenant sanctuarisée. Le Boxster passe de baby-911 à baby-cayman, devient plus consensuel dans son design mais n'apporte rien à l'histoire de la marque à mon sens.
BABY 911 BABY CAYMAN ? Shocked

il a eté construit après le boxster qui est uu vrai roadster avec la mecanique 295 cv
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11/03/2018
Messages : 25
Prénom : Alain
hicc

par **Phil2** Ven 3 Juil 2020 - 17:54

L'image de la boxster pour 98% des gens c'est un cabriolet porsche abordable avec 2 coffres

Pour celui qu a une 911... c'est l'entrée de gamme mais decapotable

C'est le cayman qui a plus de mal à se positionner
.

par **Phil2** Ven 3 Juil 2020 - 18:00

Sur bordeaux avec le beau temps un boxster est bien agréable
As tu ete en essayer ??

Et les prix baissent beaucoup en novembre/decembre

Et Pourquoi un ""S"" ????

par **PuiSENS** Ven 3 Juil 2020 - 18:53

Phil2 a écrit:Sur bordeaux avec le beau temps un boxster est bien agréable
As tu ete en essayer ??

Et les prix baissent beaucoup en novembre/decembre

Et Pourquoi un ""S"" ????

Ah ça oui, un Boxster en Gironde avec le bassin d'Arcachon c'est le bonheur !
Je n'en ai pas encore essayé ; dans les 2 semaines qui suivent, je vais aller en voir 2 ou 3 sur Bordeaux.
Un "S" pour avoir plus de cv que mon 2.7 et une meilleure finition.
Ma réflexion s'affine :
- Ok pour un 986 S phase 2 (+ de tutos, + d’expériences des membres du forum et j'aime la coupe). J'interviens sur mon 2.7 et je me dis que le 986 S c'est la même chose. Impératif : Fiabiliser l'IMS. L'inconvénient, c'est qu'il risque d'avoir des km au compteur.
- Ok pour un 987 S 3.2 mais le roulement IMS est scellé, donc s'assurer (n° moteur) du diamètre de 12 mm de l'IMS à partir de 03/2005. Celui-ci aura peut-être moins de km au compteur.
- bof pour un 987 S 3.4 car éventuellement des problèmes de rayures de cylindres et il sera + cher. S'assurer du diamètre de 12 mm.

Oui je pourrais attendre l'automne pour l'acheter mais je roule l'été et je me dis qu'en l'achetant maintenant je profite de la garantie de 6 mois souvent proposée alors qu'en automne / hiver, je roule très peu.

par **Phil2** Ven 3 Juil 2020 - 20:20

Le vrai changement n'est pas pour moi d'avoir 40 ou 50 ch de plus que je n'exploiterai que rarement mais bien a chaque fois que je la regarde et que je rentre dedans faire la difference avec l'ancienne .
Il y a un vrai ecart entre un 986 et 987 comme entre un 987 et un 981....
Et un plaisir reel d'avoir changé

par **Phil2** Ven 3 Juil 2020 - 20:24

Et l'IMS .....
On le change avec chaque embrayage

par **PuiSENS** Ven 3 Juil 2020 - 20:32

Ok je comprends. Je ne suis jamais monté dans une 987, bientôt. Aujourd'hui, lorsque je monte dans mon 2.7 ça me procure toujours beaucoup d'émotions, idem lorsque simplement je la regarde et j'adore intervenir dessus. Ca me rappelle lorsque je régatais à haut niveau et que je prenais soin de mes bateaux...

Oui pour l'IMS je sais ça...sauf pour ceux qui sont scellés car là il faut ouvrir le moteur affraid

par **domous** Sam 4 Juil 2020 - 10:43

PuiSENS a écrit:Ok je comprends. Je ne suis jamais monté dans une 987, bientôt. Aujourd'hui, lorsque je monte dans mon 2.7 ça me procure toujours beaucoup d'émotions, idem lorsque simplement je la regarde et j'adore intervenir dessus. Ca me rappelle lorsque je régatais à haut niveau et que je prenais soin de mes bateaux...

Oui pour l'IMS je sais ça...sauf pour ceux qui sont scellés car là il faut ouvrir le moteur

- A part que les 12mm de diamètre n'ont jamais causés le moindre problème même si cela reste un roulement d'IMS
- Cylindre rayés ? si le revêtement des cylindre n'est pas des plus résistant, les cylindre rayés (surtout les n° 5 et 6 ) ont très souvent pour origine un défaut de filtration de l'air d'admission (filtres coton huilés à bannir) et un défaut de lubrification par négligence d'entretien. Idéalement une vidange et filtre par an. ffrr