Differences entre 987 S ph1 et ph 2
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Differences entre 987 S ph1 et ph 2
Quelles sont les differences ( s'il y a ) entre un Box 987S ph1 et un ph2 ?
Je ne parle pas des differences visibles ( console differente , exterieur légerement different avec les prises d'air et le diffuseur , moteur 3,4L au lieu de 3,2 , boite PDK dispo au lieu de la tiptronic etc. )
Non , je parle de differences chassis , geometries , trains roulants , voies , empattement , freins , rapports de boite ( BVM ) , rapports de ponts .........enfin toutes ces choses qui font ( à part la puissance ) qu'on a l'impression de conduire une toute autre voiture ?
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Modèle : trapanelle
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
tu peux développer ?delirium a écrit:Petite contribution en vrac :
Par contre le mode sport du PASM est inutilisable sur petite route.
alain981- Bravo ! 1000 Messages
- 08/04/2020
Messages : 1141
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
delirium a écrit:Petite contribution en vrac :
Injection directe, donc faut arsouiller pour ne pas encalminer.
encalminer ou encalaminer ?
dans les 2 cas, je ne comprends pas.
tonycosworth- VIP 2000
- 01/08/2015
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Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
Désolé, je veux dire bcp trop dur pour route bosselée.alain981 a écrit:tu peux développer ?delirium a écrit:Petite contribution en vrac :
Par contre le mode sport du PASM est inutilisable sur petite route.
delirium- 5000 tr/mn
- 31/01/2017
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Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
Les moteurs à injection directe sont sujets à l'accumulation de calamine du boitier papillon jusqu'au conduit soupape d'admission.tonycosworth a écrit:delirium a écrit:Petite contribution en vrac :
Injection directe, donc faut arsouiller pour ne pas encalminer.
encalminer ou encalaminer ?
dans les 2 cas, je ne comprends pas.
Les thp (mini et 208) et tfsi (R8, RS5) sont très sujets à ça par exemple. Les DFI flat6 s'en sortent bien si on arsouille souvent. La presence et l'efficacité sur séparateur air huile doit y être pour quelque chose.
delirium- 5000 tr/mn
- 31/01/2017
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Modèle : 997 GTS cab bvm
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
Par contre impeccable sur la phase 2
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
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Modèle : 987 S
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
delirium- 5000 tr/mn
- 31/01/2017
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Modèle : 997 GTS cab bvm
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
Dès qu'on aborde les les compressions -detente à " basses vitesses " , genre tôle ondulée d'éternit ( voire avec les entr'axes des ondes encore plus espacées ) .....l' , le PASM se sent à l'aise et peut suivre toutes les contraintes que l'on lui impose .
C'est pour cela qu'il es préférable dans certains cas de figure d'avoir les suspensions normales multireglables en 5 voies comme sur les KTM 990 Adventure , Super Duke , SMT ou SMC :
1.Précontrainte
2.Compression basses vitesses
3.Compression hautes vitesses
4.Extension basses vitesses
5.Extension hautes vitesses
Une fois les 5 parametres réglés comme il vous convient pour la sortie que envisagez de faire ..............la moto est au top !
Mais c'est vrai que c'est plus dur de le faire sur une auto .....sauf à mettre les vis ou ecrous qui servent à ses reglages à un endroit accessible ( en tête d'amortisseur sur les coupelles , par exemple )
Ah......KTM ( et les suspesions WP ) c'est quand même le top de point de vue réglages aux petits oignons !
Dernière édition par boulitos le Mer 3 Mar 2021 - 12:34, édité 1 fois
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
Sur 987.2 il me semble que c'est du magnetic ride. La sensation que j'ai c'est qu'elle se durcit en compression (ok prévu) mais aussi qu'elle se freine en détente. C'est surtout cette sensation qui me gène. (en mode normal par contre c'est fabuleux d'efficacité)
Dernière édition par delirium le Mer 3 Mar 2021 - 13:38, édité 2 fois
delirium- 5000 tr/mn
- 31/01/2017
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Modèle : 997 GTS cab bvm
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
Et sur 981S .............qu'est ce que ça donne ????
C'est plus évolué que sur la 987 ph2 ?
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23197
Prénom : x
Modèle : trapanelle
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
mais c'est vrai que c'est globalement plus ferme mais jamais "sautillant" comme quand l'auto rebondie plus qu'elle n'absorbe les bosses .
mais peut être n'ai pas pris des routes assez bosselées ou pas assez vite
visiblement pas de Magnetic ride (audi?)
https://propulsion5.com/pasm-porsche-active-suspension-management/
alain981- Bravo ! 1000 Messages
- 08/04/2020
Messages : 1141
Prénom : Isère
Modèle : Boxster 981 GTS
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
https://scalesuspension.com/shop/en/porsche/1000-edc-delete-porsche-cayman-987-05-13-magnetic-ride-delete-unit.html
Mais ca n'en fait pas une certitude.
Magnetic Ride est sur certaines audi mais pas que (Jaguar XKR...). C'est une solution de l'équipementier Magneti Marelli.
En mode sport ça a bien progressé sur les 981 et 718
delirium- 5000 tr/mn
- 31/01/2017
Messages : 351
Age : 52
Modèle : 997 GTS cab bvm
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
delsol- Bravo ! 1000 Messages
- 20/05/2011
Messages : 1035
Prénom : carcassonne
Modèle : 981 S pdk
Re: Differences entre 987 S ph1 et ph 2
C'est facile : tu lis le début du topic et tu as tout sur tout ( y compris sur le moteur )delsol a écrit:bon et à par votre dissertation sur les suspensions, la finition le moteur etc. ça dit quoi
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23197
Prénom : x
Modèle : trapanelle
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