première douloureuse

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Message par McTopi Mar 13 Oct 2020 - 14:17

Ayé, j'ai laissé ma belle ce matin au centre Porsche le plus proche de chez moi (Vélizy, pour être précis).

Le renouvellement du CT approchant à grand pas et une fuite d'huile s'étant manifestée depuis peu, je me suis dit que je n'allais pas y couper et que ça serait l'occasion de lui faire un vrai check-up.

Faut dire que depuis 2 ans que je l'ai, à part remettre de l'essence, on ne peut pas dire que j'ai investi grand chose niveau entretien.

De plus, comme mes compétence en mécanique sont proches du niveau intellectuel d'une huitre (ou d'un crabe, pour les sudistes), qui mieux que Porsche pour entretenir ma Porsche, me suis-je dit (si c'est vrai pour VW, ça doit l'être pour tout ce qui vient d'outre-rhin).

Donc, la tuture déposée ce matin à 8h30 (après 1h20 d'embouteillage pour faire 40 bornes !), 30mn de consultation avec M. Porsche autour d'un café (il manquait juste le canapé et le pendule pour l'hypnose pour s'imaginer chez un psy), le récap sur papier et le tour du véhicule ; la remise des clés et....

.... depuis....

... l'attente angoissée auprès du téléphone qui doit sonner cet après-midi pour m'annoncer le devis estimatif pour la remise en état des problèmes signalés.

Si vous voulez lancer les paris, voilà ce qui est noté et qui va nécessiter mon accord (j'ai tout déballé au Psy-porsche, même le bruit bizarre de fermeture de la portière passager) :

- bruit dans la clim ou courroie ou galets tendeur d'entrainement (c'est psy-porsche qui l'a rajouté, n'ayant pas d'élément comparatif, je n'avais pas remarqué ce bruit),
- commodo de clignotant à vérifier ("mon" garage m'a signalé un mauvais contact sur l'activation du cligno droite, que je n'ai jamais observé),
- cycle de vitre droite incorrect lors de l'utilisation de la capote (la vitre ne remonte pas toute seule en fin de cycle),
- bruit de ferraille dans la porte droite lorsqu'on la ferme,
- vérifier jante avant gauche (probablement suite impact cailloux, j'ai une zone sans vernis protecteur)
et... surtout
- vérifier fuite d'huile et estimer remise en état (le seul truc vraiment gênant, en fait)

petit indice, pour la fuite, il s'agit certainement du joint moteur qui va demander de déposer la boite.

Pour les paris, c'est comme au juste prix, sauf qu'il n'y a rien à gagner :)


à suivre...
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Message par philpa Mar 13 Oct 2020 - 14:23

2000 balles        merci cucu

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Message par jcs964 Mar 13 Oct 2020 - 14:50

3000 euros Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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Message par Pat05 Mar 13 Oct 2020 - 15:25

Ça grimpe.....
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Message par btr Mar 13 Oct 2020 - 15:30

3.3k€ 

quand je vois ce qu'ils m'ont pris pour changer une pompe à essence de  150 boules .....

ils vont tout te démonter à 115 balles /h 

Bonne bourre
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Message par PuiSENS Mar 13 Oct 2020 - 15:35

...Juste de quoi te motiver à apprendre à prendre soin toi-même de la belle. Je dis merci au Psy-Porsche !
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Message par Pat05 Mar 13 Oct 2020 - 15:58

D’où l’intérêt aussi d’aller voir un Indépendant les factures de MO sont pas les mêmes.
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Message par nono99 Mar 13 Oct 2020 - 15:59

2758,72 TTC
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Message par nono99 Mar 13 Oct 2020 - 16:00

...et café offert !
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Message par philpa Mar 13 Oct 2020 - 16:13

@nono99 a écrit:...et café offert !
que seule grand mere sait faire  sde

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Message par granroy Mar 13 Oct 2020 - 17:30

Aie , aie , aie ; ouille , ouille , ouille !

Je pense que ça va faire TRES mal !

Sois fort !

                     cloc
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Message par Phil2 Mar 13 Oct 2020 - 18:23

Velizy c'est le top !!! 

Plus cher y a pas :)))))
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Message par boulitos Mar 13 Oct 2020 - 19:48

On doit tous être à côté de nos pompes ..............ils doivent lui faire ça gratis !
Parce qu'ils l'ont trouvé sympa et parce que Psy-Porsche roule aussi en Harley !
( allez , j'arrête mes con.eries .............................)
Enlève vite ton Toto de chez le CP et amène la chez un indépendant ! 

^;
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Message par Alain 67201 Mar 13 Oct 2020 - 21:38

Je pense 1100 euros

ecc
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Message par gérard87 Mar 13 Oct 2020 - 22:08

Pour moidevis proche des 3 K€
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Message par Phil2 Mar 13 Oct 2020 - 23:32

... si il faut demonter la boite... il faudra en profiter pour changer 
L'embrayage, le volant moteur, vidange de boite,...
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Message par Phil2 Mar 13 Oct 2020 - 23:34

En esperant que tes pneus soient des "homologués Porsche... sinon...

Bon allez... vends ta maison... :)
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Message par alain981 Mer 14 Oct 2020 - 7:33

allez je pense 2500 mais comme on est chez Porsche je vais dire 4000

courage!
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Message par Phil2 Mer 14 Oct 2020 - 9:43

C'est à la tete du client ... si tu etais en armani.... 😂😁🤣🤣😂
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Message par boulitos Mer 14 Oct 2020 - 12:16

@Phil2 a écrit:C'est à la tete du client ... si tu etais en armani.... 😂😁🤣🤣😂
Mais non.........................vas y avec le blouson Harley !      Surprised
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Message par granroy Mer 14 Oct 2020 - 12:51

je ne sais pas si ça peut te consoler mais je suis dans le même cas que toi avec mon ordinateur :

Je cours chez le reparateur au moindre problème , il garde le bazar deux jours et me demande un petit billet en me disant avoir fait °"#'&./§^¨¤ sur l'ordi .

Je paie sans discuter jusqu'à la prochaine foi .....
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Message par boulitos Mer 14 Oct 2020 - 13:09

Investis dans un MAC  !!!
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Message par philpa Mer 14 Oct 2020 - 13:21

bulito a écrit:Investis dans un MAC  !!!  que reau ????

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Message par boulitos Mer 14 Oct 2020 - 13:46

@philpa a écrit:
bulito a écrit:Investis dans un MAC  !!!  que reau ????
Ça peut être une sollution !       q<<w
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Message par Dhaiphi Mer 14 Oct 2020 - 13:54

@granroy a écrit:Je cours chez le reparateur au moindre problème , il garde le bazar deux jours et me demande un petit billet en me disant avoir fait °"#'&./§^¨¤ sur l'ordi .Je paie sans discuter jusqu'à la prochaine foi .....
Eh oui, quand on ne s'y connaît pas, on est à la merci du premier margoulin venu.

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Message par McTopi Mer 14 Oct 2020 - 14:37

bulito a écrit:
@Phil2 a écrit:C'est à la tete du client ... si tu etais en armani.... 😂😁🤣🤣😂
Mais non.........................vas y avec le blouson Harley !      Surprised

Zut, je n'y avais pas pensé (j'avais un blouson PSG, si ça se trouve il supporte l'OM et me l'a fait payer !)  deee
mieux, j'aurais dû prendre un blouson Ducat : ils auraient pu me faire une ristourne en ré-utilisant les pièces perdues en roulant sur ma belle italienne (une chicane par-ci, une vis par-là) lol! 

Plus sérieusement car je ne voudrais pas que ce que je dis soit mal interprété, ce dont j'ai l'impression en voyant les réactions sur le sujet Harley. Se chambrer entre motards est normal et doit toujours être pris au second degré. Lors de ma dernière sortie moto, nous étions 3 triumph, 1 BM , 3 HD, 1 Yam et 1 Ducat. L'important est de rouler ensemble, l'engin n'est que le support; ce qui ne nous empêche pas d'alimenter la guéguerre entre les marques en ressortant tous les vieux clichés associés à chacun (même entre Harley on se chambre selon les modèles de chacun). Après, c'est vrai que chez Harley, il y a aussi les HOG et les MC (type Hells), mais là c'est clairement un autre délire que je ne partage pas .

Pour en revenir au monde Porsche, dont, je l'avoue, je ne connais pas les codes ni les bons plans, s'ils existent.

- j'ai cherché un gris dans le 78 mais n'ai pas trouvé d'adresse "évidente" à part peut-être RSO motorsport à Ecquevilly que je n'ai pas encore cherché à contacter et ne connais que par ce que j'ai lu sur le net.
Ayant à 2 pas de chez moi un garage FORD toutes-marques qui peut me prendre mon véhicule du jour au lendemain (attente > 1mois pour Porsche Velizy) j'ai fait réaliser le courant chez eux (vidange et clim). C'est suite à leur analyse sur l'origine de ma fuite et sur les opérations à mener que j'ai préféré me tourner vers du Porsche genuine. Velizy était plus facile d'accès pour moi que St Germain en Laye.

- pour la douloureuse, j'ai reçu le devis hier soir. Il confirme qu'il faut changer le joint SPI et, pour cela, déposer boite et embrayage. Il confirme également que la MO est salée à Vélizy (169€TTC/h). cependant dans mon désespoir, il me reste un peu d'espoir (!) car ils n'ont estimé "que" 6h pour les opérations de dépose/repose. le devis reste donc inférieur à mes craintes, en incluant même le changement du lève vitre porte droite (1h de plus et les pièces), il s'établit à 1558,07€ TTC (soyons précis).

- options embrayage. si je souhaite en profiter pour changer l'embrayage, il faut rajouter 979€ !
J'hésite.
Ils doivent me donner leur conseil de pro lorsqu'ils l'auront démonté mais j'ai un peu peur qu'il soit trop nuancé pour me permettre de trancher (du genre: "il est usé, mais il peut encore tenir entre 2000 et 30000km, c'est vous qui voyez...").

Je sais que les conseils que j'ai pu lire ici vont dans le sens du changement, mais je m'interroge: ça casse vraiment couramment les embrayages sur les boxster ? à 70 000km ?
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Message par boulitos Mer 14 Oct 2020 - 18:29

Voici 30 ans , j'amène mon 911 Speedster Turbo Look chez le CP de chez moi. A l'époque , le chef d'atelier tenait à s'occuper perso de ma voiture ( va savoir pourquoi ....j'avais sûrement une tête qui lui revenait ) . Donc aucune surprise quand il m'appelle une heure plus tard au bureau :
-Monsieur B , me demande-t-il ........que fait on avec les plaquettes ? .....elles peuvent faire encore pas mal de bornes .
-Et les bougies .....elles sont nickel aussi .....
Moi , je pars du principe que si qq chose marche , il faut pas y toucher . 
C'était la revision des 60000km .
La voiture a roulé impeccable . J'ai changé les plaquettes et les bougies à 80000 bornes .....l'embrayage a commencé à montrer des signes de fatigue à 150 000 km . Je ne brutalise jamais les voitures ( pas de demarrage style " launch control " ) mais quand elle est en temperature , je n'hesite pas à allumer . C'est vrai par contre que je ne freine pas beaucoup ( certains peuvent en temoigner )
Donc : mon conseil .......sauf si on te dit : il n'y a plus de disques , tu es sur les garnitures .........laisse tomber l'embrayage . Un embrayage de chez Porsche fait tranquillement plus de 120000 km 
A plus ! et bonne route en H.D.  !
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essais Re: première douloureuse

Message par domous Mer 14 Oct 2020 - 20:39

Peut-être ajouter le volant moteur qui me paraît bien fragile sur les série 1; +/- 700€ le bout
Si la carter d'embrayage est juste gras sans suintement conséquent avec gout-goute sur le sol et que l'embrayage est encore bon, pourquoi ne pas continuer comme ça, il n'y a pas de risque de casse moteur ou autre. ffrr
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Message par Phil2 Mer 14 Oct 2020 - 21:28

Sur un 986 228ch j'ai changé l'embrayage en meme temps que l'ims  à 110 000ans  il etait encore bon et le volant nickel
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Message par Crazy_Duf Jeu 15 Oct 2020 - 1:06

ça me parait correct pour un CP ...au moins tes interventions et tes pièces sont garanties
J'y suis passé l'année dernière (Vélisy) pour un changement de PC arrière et tout ce qui va avec ...rien à redire

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