première douloureuse

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essais première douloureuse

Message par McTopi le Mar 13 Oct 2020 - 14:17

Rappel du premier message :

Ayé, j'ai laissé ma belle ce matin au centre Porsche le plus proche de chez moi (Vélizy, pour être précis).

Le renouvellement du CT approchant à grand pas et une fuite d'huile s'étant manifestée depuis peu, je me suis dit que je n'allais pas y couper et que ça serait l'occasion de lui faire un vrai check-up.

Faut dire que depuis 2 ans que je l'ai, à part remettre de l'essence, on ne peut pas dire que j'ai investi grand chose niveau entretien.

De plus, comme mes compétence en mécanique sont proches du niveau intellectuel d'une huitre (ou d'un crabe, pour les sudistes), qui mieux que Porsche pour entretenir ma Porsche, me suis-je dit (si c'est vrai pour VW, ça doit l'être pour tout ce qui vient d'outre-rhin).

Donc, la tuture déposée ce matin à 8h30 (après 1h20 d'embouteillage pour faire 40 bornes !), 30mn de consultation avec M. Porsche autour d'un café (il manquait juste le canapé et le pendule pour l'hypnose pour s'imaginer chez un psy), le récap sur papier et le tour du véhicule ; la remise des clés et....

.... depuis....

... l'attente angoissée auprès du téléphone qui doit sonner cet après-midi pour m'annoncer le devis estimatif pour la remise en état des problèmes signalés.

Si vous voulez lancer les paris, voilà ce qui est noté et qui va nécessiter mon accord (j'ai tout déballé au Psy-porsche, même le bruit bizarre de fermeture de la portière passager) :

- bruit dans la clim ou courroie ou galets tendeur d'entrainement (c'est psy-porsche qui l'a rajouté, n'ayant pas d'élément comparatif, je n'avais pas remarqué ce bruit),
- commodo de clignotant à vérifier ("mon" garage m'a signalé un mauvais contact sur l'activation du cligno droite, que je n'ai jamais observé),
- cycle de vitre droite incorrect lors de l'utilisation de la capote (la vitre ne remonte pas toute seule en fin de cycle),
- bruit de ferraille dans la porte droite lorsqu'on la ferme,
- vérifier jante avant gauche (probablement suite impact cailloux, j'ai une zone sans vernis protecteur)
et... surtout
- vérifier fuite d'huile et estimer remise en état (le seul truc vraiment gênant, en fait)

petit indice, pour la fuite, il s'agit certainement du joint moteur qui va demander de déposer la boite.

Pour les paris, c'est comme au juste prix, sauf qu'il n'y a rien à gagner :)


à suivre...
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Message par Crazy_Duf le Jeu 15 Oct 2020 - 1:06

ça me parait correct pour un CP ...au moins tes interventions et tes pièces sont garanties
J'y suis passé l'année dernière (Vélisy) pour un changement de PC arrière et tout ce qui va avec ...rien à redire

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Message par alain981 le Jeu 15 Oct 2020 - 9:19

1000 balles d'embrayage !! c'est cher non ? d'autant que porsche ne fabrique pas ces composants ...on trouve du sachs pour moins de 350 e pour les 987s 
je pense qu'a ce tarif le raisonnement ne serait pas le même ...

à 1000 euros effectivement cela demande réflexion  c'est quasi ce que prendrait un indépendant pour re déposer la boite et changer l'embrayage exemple  ljmotorsport annonce 550e dépose et repose de boite ...
donc intérêt très relatif à la faire lors de cette réparation sauf si il est hs
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Message par McTopi le Lun 26 Oct 2020 - 13:20

Up !

Après presque 2 semaines d'attente sans véritable nouvelle (planning du CP en stand-by en raison des arrêts de travail "cas contact" de la personne à qui ma boxster avait été dédiée !), coup de fil à l'instant.

snif... bobo...

=> Embrayage HS (je m'en doutais), mais aussi Volant moteur à changer (je m'en serais bien passé)!

du coup on passe à +2K€ sur le devis initial (mes doigts bloquent quand il s'agit d'écrire le montant total...)

C'est quoi le "K€" ? c'est l'unité de base chez Porsche, y'a pas des unités plus petites ?
ou bien, on pourrait pas compter en CFA ?
(questions inutiles, je sais, fallait juste que ça sorte)

Dire que je dois passer le CT dès que je la récupère, j'espère que cela ne va pas apporter un nouveau lot de mauvaises surprises.

En bref... C'était pas la bonne semaine pour arrêter la clope !
(je ne fume pas, mais c'est pour la référence ciné, si vous l'avez)
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Message par Pat05 le Lun 26 Oct 2020 - 13:25

Des jours à oublier sans aucun doute, mais que faire faut bien passer par la....Vous auriez peut-être eu une note moins salée chez un Indépendant.

Courage Serge
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Message par bulito le Lun 26 Oct 2020 - 13:29

Evil or Very Mad    Evil or Very Mad
Dis toi que pendant tout le temps qu'elle va rester bloquée chez Porsche , tu ne rouleras pas avec et tu feras donc des économies ( d'essence , hule , pneus , amortissement de la voiture etc...)  cch
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Message par philpa le Lun 26 Oct 2020 - 13:45

dis leurs que tu dois passer le contrôle, au moins tu sauras a quoi t en tenir frein amortisseurs etc. etc , mais comme toute les autos l embrayage s use ?? non. les auto faut les entretenir sinon acheter des daudes et sen occuper soi meme

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Message par Gregory01 le Lun 26 Oct 2020 - 19:22

Fais passer le CT par le garage. Ça aide bien des fois... ;)
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Message par Phil2 le Mer 28 Oct 2020 - 19:35

Changer le volant moteur.... c'est mieux... mais vraiment necessaire ???
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Message par Phil2 le Mer 28 Oct 2020 - 19:37

Ils le controlent avant de le changer ??
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Message par Phil2 le Mer 28 Oct 2020 - 19:39

Velizy ,,c'est vous avez perdu votre capuchon de la valve du pneu ???? Pas de soucis .. nous avons des jantes completes ..
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Message par Pat05 le Mer 28 Oct 2020 - 19:51

@Phil2 a écrit:Velizy ,,c'est vous avez perdu votre capuchon de la valve du pneu ???? Pas de soucis .. nous avons des jantes completes ..
Cool
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Message par Phil2 le Mer 28 Oct 2020 - 20:19

Bon... j'ai bossé 17 ans à velizy ....
Sur la zone
Et je ne les aiment pas
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Message par Phil2 le Mer 28 Oct 2020 - 20:19

Mais vraiment pas !!
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Message par McTopi le Jeu 29 Oct 2020 - 13:12

@Phil2 a écrit:Changer le volant moteur.... c'est mieux... mais vraiment necessaire ???

C'est ce qu'il m'a expliqué au téléphone en me disant qu'il me montrerait les pièces dégradées pour m'expliquer quand je viendrais la récupérer.
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Message par Dhaiphi le Jeu 29 Oct 2020 - 13:57

@McTopi a écrit:Il me montrerait les pièces dégradées pour m'expliquer quand je viendrais la récupérer.
Effectivement, fournir les pièces remplacées est la moindre de choses. ^;

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Message par marc69 Hier à 17:55

Bonjour les Porchistes,

Sur mon boxster 981 GTS de 2015 avec 37000kms kkj
Petit entretien + disques + plaquettes AV = 2400€ttc en CP  pale
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Message par philpa Hier à 18:00

@marc69 a écrit:Bonjour les Porchistes,

Sur mon boxster 981 GTS de 2015 avec 37000kms kkj
Petit entretien + disques + plaquettes AV = 2400€ttc en CP  pale
salut tu vas ou a lyon? moi j ai trouvé la noye salée chez G T S A LIMAS ?MAIS LA impressionant

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Message par Gregory01 Hier à 19:36

@Dhaiphi a écrit:
@McTopi a écrit:Il me montrerait les pièces dégradées pour m'expliquer quand je viendrais la récupérer.
Effectivement, fournir les pièces remplacées est la moindre de choses. ^;

La loi dit que les pièces appartiennent au client.
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Message par Pat05 Hier à 20:25

@Gregory01 a écrit:
@Dhaiphi a écrit:
@McTopi a écrit:Il me montrerait les pièces dégradées pour m'expliquer quand je viendrais la récupérer.
Effectivement, fournir les pièces remplacées est la moindre de choses. ^;

La loi dit que les pièces appartiennent au client.
La logique des choses après cela reste une histoire de confiance avec son mécano.
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Message par Phil2 Hier à 21:43

La confiance qd il y a de l'argent.... c'est limité ...
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Message par Pat05 Hier à 21:52

@Phil2 a écrit:La confiance qd il y a de l'argent.... c'est limité ...
C’est comme dans tout malheureusement mais après il faut savoir à qui l’on fait confiance...
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Message par marc69 Aujourd'hui à 8:35

Je vais aller chez TLA (services Porsche) à St Etienne (42)
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