Problème de température

par **Jeremy67** le Mar 27 Oct 2020 - 11:12

Bonjour a tous

ça fait un petit moment que j'ai ce soucis sur ma boxster 2.5

durant l'été pendant des sorties avec mon clubs Porsche en montagne ou sur circuit ,ou en ville au ralenti en plein soleil
la voiture monte en température 95° 100° jusqu'à clignotement du voyant de temps en temps si très longue sortie , donc pour descendre en température je suis obliger de mettre le chauffage a fond , je vous raconte pas la chaleur c'est insupportable.

les condensateur de clim on été changer
le vase d'expansion + son bouchon également
vidange + changement liquide de refroidissement a été également effectuer
le thermostat a également été changer pour une ouverture des 75°

tout a était fait pour que le véhicule chauffe moins mais ça n'a rien changer

donc maintenant je vais contrôler la sonde de radiateur qui peut être défectueuse et qui serait une maladie sur 986
+ le contrôle et changements des résistances des ventilos 1 par cotés

il reste plus que cela a voir qui a déjà changer sonde ou résistance de radiateur ?

merci de vos réponses

par **paco986** le Mar 27 Oct 2020 - 11:34

compliqué comme situation, en effet il ne reste plus que les sondes à vérifier. Je suppose que les ventilateurs se mettent bien en route ?

L'huile moteur est récente et de bonne qualité ? Car la circulation d'huile contribue aussi au bon refroidissement.

par **Jeremy67** le Mar 27 Oct 2020 - 12:37

révision chaque années effectuer je met que de la motul niveau huile 5w40

par **Jeremy67** le Mar 27 Oct 2020 - 12:39

oui les ventilos ce mette bien en route le soucis je sais pas s'il y a bien les 2 vitesses qui fonctionne pour cela a la prochaine révision le mois prochain il vont tout contrôler

par **Alain 67201** le Mer 28 Oct 2020 - 23:18

Salut Jeremy67

Je vois que tu viens de l'Alsace du Nord ?
Tu as un garage sur HAGUNEAU ( 67500) le Garage WACK qui est bien (porsche).
Le chef d'atelier est plutôt compétent, passes faire un tour pour avoir une idée sur le problème ou faire un test avec la valise Durametric avant que tu casses ton joint de culasse.
tr/

par **Phil2** le Jeu 29 Oct 2020 - 10:02

Tu as changé ta pompe à eau ???

Je vois pas

par **Phil2** le Jeu 29 Oct 2020 - 10:04

Ca se change facilement
C'est pas cher

Faut monter les roues ar pour que les bulles partent plus facilement

par **Jeremy67** le Jeu 29 Oct 2020 - 10:49

@Alain 67201 a écrit:Salut Jeremy67

Je vois que tu viens de l'Alsace du Nord ?
Tu as un garage sur HAGUNEAU ( 67500) le Garage WACK qui est bien (porsche).
Le chef d'atelier est plutôt compétent, passes faire un tour pour avoir une idée sur le problème ou faire un test avec la valise Durametric avant que tu casses ton joint de culasse.

salut Alain je connais très bien Nicolas j'avais déjà fait la révision chez lui

maintenant je vais chez un autre copain a moi myoto anciennement formula automobile
suite au recherche que j'ai pu faire sur différent forum au sujet des problèmes de chauffe tout viens des résistances ou des sondes de radiateur pour cela on contrôlera cela de plus prêt

tout le reste et nickel

par **Jeremy67** le Jeu 29 Oct 2020 - 10:51

@Phil2 a écrit:Tu as changé ta pompe à eau ???

Je vois pas

salut la pompe a eau est contrôlé chaque année s'il faut la faire on me le dira déjà

par **Indy73** le Jeu 29 Oct 2020 - 22:28

La pompe à eau est une piste, on peut contrôler une éventuelle fuite mais ne pas omettre que d’origine les ailettes de cette dernière son en plastique et on tendance à se détruire
As tu tenté de rouler avec ta clim allumée ? Si tu mets la clim en route les ventilos tourneront en permanence en vitesse réduite ce qui limitera la montée en température de ton moteur ( 95 degrés semble pas être loin du seuil de déclenchement des ventilos à grandes vitesses , se mettent ils bien en route chez toi ?

par **Le Fanfoué** le Jeu 29 Oct 2020 - 22:42

Salut, tes radiateurs ne sont pas colmatés par hasard ?

par **jeanlou84** le Ven 30 Oct 2020 - 9:07

Je pense aussi à ca radiateur colmater voir si pas rempli de feuilles, du coup démontage du pare choc avant des écope d air écarter les radiateurs de clim pour nettoyer entre les 2 radiateurs
Tiens nous au courant pour la suite

par **Jacob1** le Dim 1 Nov 2020 - 20:23

Verifie que la 1ere vitesse des ventilateurs fonctionne correctement en mettant la climatisation en route, lorsque la voiture est a l’arrêt et a froid.
Les 2 ventilateurs doivent se mettre en route.

Si ce n’est pas le cas, il faut changer la résistance des radiateurs.
Bon courage.

par **Nono59** le Dim 1 Nov 2020 - 20:56

Bsr
As tu déjà passé un coup de soufflette dans les ouïes des radiateurs ou même passé la main et ensuite aspiré commencesparleschoses élémentaires et par déduction
Bon courage