Température eau
Température eau
Moi, j'aimerais voir une aiguille ne quittant pas (trop) la zone des 80° quelque soit le rythme de roulage ou le contexte extérieur. Merci d'avance pour vos retours instructifs .
Pij de Savoie- 1000 tr/mn
- 03/11/2022
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Re: Température eau
Non, du tout.Pij de Savoie a écrit:Ca rigole ?! Tant mieux.
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Pourquoi 80° ?Moi, j'aimerais voir une aiguille ne quittant pas (trop) la zone des 80° quelque soit le rythme de roulage
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Dhaiphi- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Température eau
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Gustav- VIP Team Porsche
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Re: Température eau
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Re: Température eau
Mais pas bon le moteur est fait pour fonctionner à 90 °
jeanlou84- 2500 tr/mn
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Re: Température eau
seb68- 1500 tr/mn
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Re: Température eau
Pij de Savoie- 1000 tr/mn
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Re: Température eau
Simba- un petit effort pour 10 messages !
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Re: Température eau
Simba a écrit:à l'époque où ces moteurs étaient à refroidissement par air les variations de températures étaient beaucoup plus importantes, ça n'empêchait pas qu'ils aient une réputation de fiabilité.
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Alain 67201- Bravo ! 1000 Messages
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Re: Température eau
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Suzimentvotre- VIP 3000
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Re: Température eau
seb68- 1500 tr/mn
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Re: Température eau
Simba- un petit effort pour 10 messages !
- 26/04/2015
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Re: Température eau
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Gustav- VIP Team Porsche
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Re: Température eau
Réparé par mes soins en 5 minutes après dégrippant sur l'axe du ventilateur puis mouvements à la main pour le dégommer.
Et accessoirement quitté ce CP qui m'avait pris à plusieurs reprises pour un c.n et quitté le réseau officiel pour un indépendant plus sérieux et nettement moins cher...
Gregory01- VIP 2000
- 21/03/2018
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Re: Température eau
remplissage a été fait avec du liquide orange (PR 30, G13). J'ai du faire un appoint avec du liquide rose (G13, Norauto) car j'ai perdu du liquide, à l'arrêt, après un roulage, par le bouchon du réservoir que j'avais oublié de mettre en place. Ca rigole ?! Tant mieux. Les résistance des ventilateurs moteurs G et D ont été remplacées en juin dernier.
Moi, j'aimerais voir une aiguille ne quittant pas (trop) la zone des 80° quelque soit le rythme de roulage ou le contexte extérieur. Merci d'avance pour vos retours instructifs .
Bon, suite de "l'affaire" jauge de température. En fait, la jauge de température monte à 90° (Boxster 986, 2.7, manuelle, 2002) quand je "force un peu" et ne monte pas plus haut. Pourtant ca bout à l'arrière ! De la vapeur d'eau sort en quantité du bouchon du réservoir et il fait chaud dans le coffre !! Le liquide de refroidissement que j'ai perdu à l'issue d'un roulage un peu appuyé est probablement du au fait que le bouchon a sauté, alors que je pensais avoir oublié de le remettre. Résultat, la voiture est chez le garagiste et je vous donnerai le fin mot de l'histoire.
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Pij de Savoie- 1000 tr/mn
- 03/11/2022
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