Amortisseurs Boxster 986, option M030

par **philippe986986** le Sam 19 Déc 2020 - 17:34

Bonjour à tous,

je vais remplacer les amortisseurs avant de mon jouet mais j'ai besoin d'une info.
Mon Boxster a l'option chassis sport (M030). sur rose passion, je vois qu'avec cette option, les amortisseurs sont spécifiques.
Spécifiques au point que le prix par amortisseur est double (normal : +/- 250 euros/piece, M030, 590 euros pièce) -> Ca donne à réfléchir.
Effectivement, dans le PET, ils sont spécifiques pour l'option M030.

Si je vais sur piecesauto24, suivant le reférence du PET, recherche via code OEM A986 343 041 13 ou 986 343 041 17, je trouve des Koni et Bilstein à 250 euro/piece (option M030 ou pas)

Questions donc :
Dans le PET, j'ai 2 références, citées ci dessus dont une commence par 'A', quelqu'un sait-il ce que veut dire le 'A' ?
Pourquoi une telle différence de prix chez Rose passion ?
Qui a déjà remplacé la suspension avant avec option M030 ? Si oui, quel modèle avez vous pris et où l'avez vous acheté ?
Bilstein B4 - 6 - 8, que me conseillez vous ?
En Koni, des préférences ?

Bref, je pédale un peu dans les références et vu le prix, pas envie de me tromper :)

Merci déjà et je vous souhaite à tous de bon réveillons et une bonne année 2021.

Philippe.

par **al0546** le Sam 19 Déc 2020 - 21:50

Si tu as l'option m030 châssis sport chez bilstein il te faudra les B8

par **paco986** le Dim 20 Déc 2020 - 12:35

@al0546 a écrit:Si tu as l'option m030 châssis sport chez bilstein il te faudra les B8

tu es certain que les B4 ne conviennent pas ? Je viens d'en monter sur ma 2.5, qui n'a pas l'option M030 bien entendu, mais la correspondance des n° OEM pour ces B4 à l'avant comporte aussi 986 343 041 12, 986 343 041 16 et 986 343 041 30 qui sont ceux mentionnés avec l'option M030:

Amortisseurs Boxster 986, option M030 Captur80

idem pour les B4 arrières qui sont donnés comme correspondants aux n° OEM 986 333 051 06, 986 333 051 14, 986 333 051 18 et 986 333 051 30

Amortisseurs Boxster 986, option M030 Captur81

@philippe986986: quelle année et modèle ta 986 ? Je n'ai pas les mêmes n° que toi dans mon PET ...

par **Dom2b69** le Dim 20 Déc 2020 - 13:03

Pour faire simple: Bilstein B4 pour châssis normal, tarage normal. B6 pour châssis normal, tarage + dur typé sport. B8 pour châssis rabaissé 030 même dureté que les B6 mais la tige est plus courte.
Les prix sont bien placés pour les B8 en ce moment chez Rose Passion.
Surtout n'hésite pas à les appeler, ils sont sympas et de bons conseils.
https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-boxster-986-1999-eu-boxster-2-5-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/amortisseur-et-barre-stabilisatrice-175/amortisseur-avant-butee-amortisseur-ressort-amortisseur-avant-637/p92773-amortisseur-bilstein-sport-avant-pour-montage-avec-ressort-court-bilstein-b8-92773.

par **zdid** le Dim 20 Déc 2020 - 15:22

@Dom2b69 a écrit:Pour faire simple: Bilstein B4 pour châssis normal, tarage normal. B6 pour châssis normal, tarage + dur typé sport. B8 pour châssis rabaissé 030 même dureté que les B6 mais la tige est plus courte.
Les prix sont bien placés pour les B8 en ce moment chez Rose Passion.
Surtout n'hésite pas à les appeler, ils sont sympas et de bons conseils.
https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-boxster-986-1999-eu-boxster-2-5-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/amortisseur-et-barre-stabilisatrice-175/amortisseur-avant-butee-amortisseur-ressort-amortisseur-avant-637/p92773-amortisseur-bilstein-sport-avant-pour-montage-avec-ressort-court-bilstein-b8-92773.

Tu veux dire qu'en montant des B8 sur un Box non équipé châssis sport d'origine il y'a possibilité d'obtenir les 10mm de rabaissement ?

par **paco986** le Dim 20 Déc 2020 - 16:17

@zdid a écrit:
@Dom2b69 a écrit:Pour faire simple: Bilstein B4 pour châssis normal, tarage normal. B6 pour châssis normal, tarage + dur typé sport. B8 pour châssis rabaissé 030 même dureté que les B6 mais la tige est plus courte.
Les prix sont bien placés pour les B8 en ce moment chez Rose Passion.
Surtout n'hésite pas à les appeler, ils sont sympas et de bons conseils.
https://www.rosepassion.com/fr/schemas-porsche-boxster-986-1999-eu-boxster-2-5-cabrio-boite-manuelle-5-vitesses/amortisseur-et-barre-stabilisatrice-175/amortisseur-avant-butee-amortisseur-ressort-amortisseur-avant-637/p92773-amortisseur-bilstein-sport-avant-pour-montage-avec-ressort-court-bilstein-b8-92773.
Tu veux dire qu'en montant des B8 sur un Box non équipé châssis sport d'origine il y'a possibilité d'obtenir les 10mm de rabaissement ?

ce serait trop simple, il faut surtout changer les ressorts pour des plus courts de 10 mm q<<w

par **philippe986986** le Dim 20 Déc 2020 - 16:48

@paco986 a écrit:
@al0546 a écrit:Si tu as l'option m030 châssis sport chez bilstein il te faudra les B8
tu es certain que les B4 ne conviennent pas ? Je viens d'en monter sur ma 2.5, qui n'a pas l'option M030 bien entendu, mais la correspondance des n° OEM pour ces B4 à l'avant comporte aussi 986 343 041 12, 986 343 041 16 et 986 343 041 30 qui sont ceux mentionnés avec l'option M030:

idem pour les B4 arrières qui sont donnés comme correspondants aux n° OEM 986 333 051 06, 986 333 051 14, 986 333 051 18 et 986 333 051 30

@philippe986986: quelle année et modèle ta 986 ? Je n'ai pas les mêmes n° que toi dans mon PET ...

@paco986 04/1997, 2.5L M030. Effectivement on n' a pas le même PET. Je vais donner un cop de fil chez rose passion cette semaine. Merci déjà de tes conseils !! Philippe.

par **paco986** le Dim 20 Déc 2020 - 17:17

@philippe986986 a écrit:

@paco986 04/1997, 2.5L M030. Effectivement on n' a pas le même PET. Je vais donner un cop de fil chez rose passion cette semaine. Merci déjà de tes conseils !! Philippe.

effectivement il vaut mieux téléphoner car les B8 sont à 226,80 € mais si tu coches option M030 ça devient 592,56€ affraid

à la limite, si tu n'as pas vraiment besoin du châssis rabaissé, ce serait moins onéreux de prendre des B4 et de changer les ressorts courts ... Le reste de l'option M30 ce sont des barres stabilisatrices AV et AR de plus gros diamètre.

regarde ici, il y a une discussion un peu sur le même sujet:
https://www.boxster-cayman.com/t14272-qui-a-l-option-m030-30mm-votre-avis

par **Dom2b69** le Dim 20 Déc 2020 - 17:54

Tu as l'option 030 donc B8, pas besoin de se prendre la tête.

par **zdid** le Lun 21 Déc 2020 - 14:01

@paco986 a écrit:ce serait trop simple, il faut surtout changer les ressorts pour des plus courts de 10 mm

Oui c'est bien ce qu'il me semblait, la brochure commerciale d'époque explique bien que les 10mm sont gagnés grâce aux ressorts. La mienne ne possède pas le châssis sport d'origine, monter par exemple des B6 ou B8 + les ressorts issus du châssis sport est t'il donc quelque chose d'envisageable afin de perdre ces 10mm ?

Ou mieux encore, existe t'il des combinés qui me permettrons de régler la hauteur de caisse comme bon me semble, sans devoir concéder de base à un rabaissement de 20 à 30mm et de pouvoir ainsi "partir" de la hauteur de caisse d'origine et l'abaisser de 10 à 20mm par exemple ?

par **paco986** le Lun 21 Déc 2020 - 19:37

@zdid a écrit:
@paco986 a écrit:ce serait trop simple, il faut surtout changer les ressorts pour des plus courts de 10 mm
Oui c'est bien ce qu'il me semblait, la brochure commerciale d'époque explique bien que les 10mm sont gagnés grâce aux ressorts. La mienne ne possède pas le châssis sport d'origine, monter par exemple des B6 ou B8 + les ressorts issus du châssis sport est t'il donc quelque chose d'envisageable afin de perdre ces 10mm ?

Ou mieux encore, existe t'il des combinés qui me permettrons de régler la hauteur de caisse comme bon me semble, sans devoir concéder de base à un rabaissement de 20 à 30mm et de pouvoir ainsi "partir" de la hauteur de caisse d'origine et l'abaisser de 10 à 20mm par exemple ?

oui, ça existe. Contact Ben006 il en avait testé et les vendait il y a quelques temps.

par **Lolo28** le Mar 22 Déc 2020 - 21:47

Hello,
Je suis ce post avec attention, possédant un 986S acquis récemment et "frappé" de rabaissement de caisse que j'estime entre 20 et 40mm...et avec lequel je prends pour autant un pied énorme Laughing

Justement, j'aimerais connaître la garde au sol d'origine du Box, valeur que j'ai du mal à trouver par ailleurs... Shocked

ceci me permettra d'estimer la valeur de mon rabaissement...
Ci-après qques photos:
Amortisseurs Boxster 986, option M030 Mini2_20122209452316074417183769

Amortisseurs Boxster 986, option M030 Mini2_20122209452316074417183769

Amortisseurs Boxster 986, option M030 Mini2_20122209452316074417183770

Laurent

par **zdid** le Mer 23 Déc 2020 - 8:49

Salut Laurent, à mon avis tu a entre 30-35mm en moins. Comme la mienne tu dois avoir des ressorts courts.

par **philippe986986** le Mer 23 Déc 2020 - 9:41

Sur la mienne 2.5 1997, avec option 030. Entre le sol et le point de levage avant j ai 13cm

par **Lolo28** le Mer 23 Déc 2020 - 18:23

@philippe986986 a écrit:Sur la mienne 2.5 1997, avec option 030. Entre le sol et le point de levage avant j ai 13cm

Merci Philippe pour l'info!
Je viens de mesurer, sur la mienne j'ai tout pile 10cm. Donc si l'on considère que l'option 030 rabaisse de 10mm, j'ai donc 40mm de moins par rapport à l'origine.
T'en étais pas loin Kevin ;-)

Laurent

par **philippe986986** le Mer 23 Déc 2020 - 18:37

Merci pour vos réponses. Avec vos réponses et renseignements pris ailleurs, je vais donc prendre des bilstein b8 et les accessoires.
Passez tous un bon reveillon de Noel !!

par **Lolo28** le Mer 23 Déc 2020 - 18:47

@philippe986986 a écrit:Merci pour vos réponses. Avec vos réponses et renseignements pris ailleurs, je vais donc prendre des bilstein b8 et les accessoires.
Passez tous un bon reveillon de Noel !!

Merci Philippe!
Bonnes fêtes à tous également!

Laurent

par **paco986** le Jeu 24 Déc 2020 - 14:57

@philippe986986 a écrit:Merci pour vos réponses. Avec vos réponses et renseignements pris ailleurs, je vais donc prendre des bilstein b8 et les accessoires.
Passez tous un bon reveillon de Noel !!

tu prends des B8 standards ou la version pour châssis M030 à 590€ ?

Bonnes fêtes à toi aussi. Il faudra qu'on se fasse une petite sortie entre Liégeois un de ces jours, quand on sera un peu plus libres de nos mouvements

par **philippe986986** le Jeu 24 Déc 2020 - 17:41

Chez mecatechnic.fr b8 poir chassis avec option m030 2 fois moins cher. Note qu avec les accessoires j en ai en tout pour 700 euros.
J attend un autre prix d un copain qui est vendeur de pièces autos ... en fonction je commanderai début janvier.
Poir la sortie Liegeoise , évidemment qu on fera ça en 2021, je serai enchanté de faire ta connaissance. Je crois que tu es de waremme non ?

par **Jacob1** le Jeu 24 Déc 2020 - 18:48

Pour les amortisseurs, toujours verifier les prix chez Pourchier à Marseille qui a des prix toujours archi compétitifs

par **paco986** le Jeu 24 Déc 2020 - 22:30

@philippe986986 a écrit:Chez mecatechnic.fr b8 poir chassis avec option m030 2 fois moins cher. Note qu avec les accessoires j en ai en tout pour 700 euros.
J attend un autre prix d un copain qui est vendeur de pièces autos ... en fonction je commanderai début janvier.
Poir la sortie Liegeoise , évidemment qu on fera ça en 2021, je serai enchanté de faire ta connaissance. Je crois que tu es de waremme non ?

Correct comme prix j’ai payé ça pour les 4 B4 + accessoires changés récemment.

Oui j’habite pas loin de Waremme

par **Dom2b69** le Jeu 7 Jan 2021 - 19:40

Des news ?

par **philippe986986** le Lun 18 Jan 2021 - 20:03

Voila, amortisseurs avant remplacés . Je peu dire que j ai eu ma dose de boulons et écrous grippés... après 24 ans de bons et loyaux services

Je dois encore remplacer une bielette de direction... pas eu le choix, tellement grippe, tout essaye ... au grand maux les grands remèdes... belette commandée... j'espère que ce week-end je pourrai savourer la différence

Précision, j ai du remplacer les coupelles supérieures ainsi que les roulements à bille, en piteux état.
Et tant que tout etait demonte, profité pour remplacer les bielettes.

Question... pas une partie de plaisir de découpler les bielettes du porte moyeux ... disqueuse, ensuite bouloneuse a choc sur le contre écrou pour la faire tourner et petit à petit elle sort du porte moyeux ...
Qq a déjà eu ce soucis (j avais eu le même aussi en.templacant les bielettes a l arriere l annee passee), une astuce ?

Amortisseurs Boxster 986, option M030 20210110

Merci à tous pour vos conseils !!!

par **Dom2b69** le Lun 18 Jan 2021 - 20:09

Tu ne va plus reconnaitre ta voiture. Cependant une géométrie absolument obligatoire.

par **philippe986986** le Lun 18 Jan 2021 - 20:49

@Dom2b69 a écrit: Tu ne va plus reconnaitre ta voiture. Cependant une géométrie absolument obligatoire.

D autant plus que les anciens amortisseurs, je les compresse avec l index seul

par **alain981** le Lun 18 Jan 2021 - 21:17

@philippe986986 a écrit:
@Dom2b69 a écrit: Tu ne va plus reconnaitre ta voiture. Cependant une géométrie absolument obligatoire.

D autant plus que les anciens amortisseurs, je les compresse avec l index seul

tu as l'index musclé !!!

par **paco986** le Mar 19 Jan 2021 - 9:07

good job ! ..:

j'ai fait à peu près pareil au début du mois, amortisseurs, rotules de direction et bras de suspension, ça change complètement les sensations de conduite, on sent que la suspension travaille bien tout en étant plus ferme (les amortisseurs rentraient aussi en poussant dessus avec le doigt). Et finis les grincements au passage des casse-vitesse !

Pour les boulons bloqués, tu as essayé de les chauffer ?

par **jeanlou84** le Mar 19 Jan 2021 - 10:57

Petite question après changement des amortisseur vous faite re régler la géométrie du train av?

par **paco986** le Mar 19 Jan 2021 - 11:01

@jeanlou84 a écrit:Petite question après changement des amortisseur vous faite re régler la géométrie du train av?

oui, c'est recommandé mais après avoir roulé au moins une centaine de km afin que tout soit bien mis en place.

par **philippe986986** le Mar 19 Jan 2021 - 12:15

@paco986 a écrit:good job !

j'ai fait à peu près pareil au début du mois, amortisseurs, rotules de direction et bras de suspension, ça change complètement les sensations de conduite, on sent que la suspension travaille bien tout en étant plus ferme (les amortisseurs rentraient aussi en poussant dessus avec le doigt). Et finis les grincements au passage des casse-vitesse !

Pour les boulons bloqués, tu as essayé de les chauffer ?

Pour chauffer j ai chauffé... mais rien Nada . Pour la bielette de direction, le marquage Tork dans le boulonn etait tellement rouillé que impossible de maintenir le boulon avec la clé torkx