Boite manuelle ou tiptronic?
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Boite manuelle ou tiptronic?
Bonjour à tous,
Toujours dans mes recherches de documentation, je voudrais avoir vos avis, objectifs, sur les avantages et les inconvénients respectifs des boites tiptronic et boites manuelles.
De ce que j'ai cru comprendre, un des avantages de la tiptronic est que nous pouvons presque être assuré que la moteur n'a pas été maltraité avec des sur-régimes réguliers.
En revanche, les inconvénients sont peut-être l'entretien plus cher et les réparations plus onéreuses en cas de problème, ainsi que la décote pour la revente.
Ai-je raison ou pas? J'attends vos conseils et votre expérience ;)
De plus, et rien à voir avec la boite... je me renseigne beaucoup sur la 987 afin d'en acquérir une, mais bien que cette voiture me plaise énormément, je ne suis jamais monté dedans. Or je mesure 1,90... Par exemple, je ne rentre pas dans une Audi TT. Y a t-il des possesseurs de Cayman de grande taille qui pourraient me renseigner sur ce point? Je serais vraiment déçu d'espérer un jour l'avoir et de me renseigner pour, le jour où j'ai le budget, m'apercevoir que je ne rentre pas dans l'auto!
Merci d'avance!
Pierrick01800- 500 tr/mn
- 29/08/2021
Messages : 17
Prénom : Faramans
Modèle : En recherche
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
Pas vraiment :Pierrick01800 a écrit:Je commence à y voir plus clair.
Pour synthétiser (dites-moi si je me trompe!):
Il existe donc trois types de boites et non deux comme je le pensais: la mécanique, la Tiptronic et la PDK.
Si j'ai bien comprit, les deux dernières sont toutes les deux des boites auto avec possibilité de passer en semi-auto, avec palettes au volant.
La PDK est de conception plus récente et plus performante, avec 6 vitesses, alors que la Tiptronic, dont la technologie est plus ancienne, n'en a que 5.
De plus, le fait d'avoir les palettes au volant n'empêche donc en rien d'avoir "maltraité" le moteur puisque cela reste le conducteur qui décide du moment de changement de rapport.
C'est donc uniquement une question de préférence et de feeling, et en aucun cas l'assurance d'avoir un moteur qui n'a pas souffert.
J'ai bon?
1. La tiptronic est une vrai boite Toto ( c.a.d. à bain d'huile .....donc convertisseur de couple )
2. La PDK est une boite à double embrayage - un qui selectionne ( ou mieux encore : préselectionne les vitesses paires , l'autre fait de même avec les vitesses impaires )
La PDK est comme une boite manuelle à la difference près qu'elle est pilotée électroniquement et que lorsqu'un rapport est engagé , l'autre emprayage préselectionne automatiquement la vitesse suivant ( soit en montant , soit en descendant ) . De ce fait , il n'y a pratiquement aucune latence au passage d'un rapport à l'autre ( env. 1/10 s .....c'est à dire au moins 3 fois plus vite qu'avec une boite manuelle classique )
L'avantage aussi , c'est que tu peux te consacrer totalement à la conduite ( des 2 mains ) , la PDK faisant le reste .
Si tu es vraiment bon , tu pourrais t'entrainer aussi à freiner du pied gauche ( puisqu'il n'aura rien à faire ) et gagner encore plus de temps !
P.S. J'ai oublié de préciser que ce sont des embrayages à sec dans la PDK.
Tu n'as donc que des avantages .............
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23197
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
Pierrick01800- 500 tr/mn
- 29/08/2021
Messages : 17
Prénom : Faramans
Modèle : En recherche
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
cher ami êtes vous sûr ? je pense que c'est plus humide que vous ne le pensezboulitos a écrit:Pas vraiment :Pierrick01800 a écrit:Je commence à y voir plus clair.
Pour synthétiser (dites-moi si je me trompe!):
Il existe donc trois types de boites et non deux comme je le pensais: la mécanique, la Tiptronic et la PDK.
Si j'ai bien comprit, les deux dernières sont toutes les deux des boites auto avec possibilité de passer en semi-auto, avec palettes au volant.
La PDK est de conception plus récente et plus performante, avec 6 vitesses, alors que la Tiptronic, dont la technologie est plus ancienne, n'en a que 5.
De plus, le fait d'avoir les palettes au volant n'empêche donc en rien d'avoir "maltraité" le moteur puisque cela reste le conducteur qui décide du moment de changement de rapport.
C'est donc uniquement une question de préférence et de feeling, et en aucun cas l'assurance d'avoir un moteur qui n'a pas souffert.
J'ai bon?
1. La tiptronic est une vrai boite Toto ( c.a.d. à bain d'huile .....donc convertisseur de couple )
2. La PDK est une boite à double embrayage - un qui selectionne ( ou mieux encore : préselectionne les vitesses paires , l'autre fait de même avec les vitesses impaires )
La PDK est comme une boite manuelle à la difference près qu'elle est pilotée électroniquement et que lorsqu'un rapport est engagé , l'autre emprayage préselectionne automatiquement la vitesse suivant ( soit en montant , soit en descendant ) . De ce fait , il n'y a pratiquement aucune latence au passage d'un rapport à l'autre ( env. 1/10 s .....c'est à dire au moins 3 fois plus vite qu'avec une boite manuelle classique )
L'avantage aussi , c'est que tu peux te consacrer totalement à la conduite ( des 2 mains ) , la PDK faisant le reste .
Si tu es vraiment bon , tu pourrais t'entrainer aussi à freiner du pied gauche ( puisqu'il n'aura rien à faire ) et gagner encore plus de temps !
P.S. J'ai oublié de préciser que ce sont des embrayages à sec dans la PDK.
Tu n'as donc que des avantages .............
alain981- Bravo ! 1000 Messages
- 08/04/2020
Messages : 1141
Prénom : Isère
Modèle : Boxster 981 GTS
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
C'est pour ça que ça coûte aussi cher en entretien : il y a beaucoup d'huile et tout comme l'huile à frittes , plus on en fait ( des frittes ) plus l'huile se pourri
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Modèle : trapanelle
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
P.S. L'embrayage à sec .....c'est pour les Ducati
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23197
Prénom : x
Modèle : trapanelle
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
C'était d'ailleurs mon premier choix, mais je voulais le confirmer. C'est fait, merci à tous ;)
Pierrick01800- 500 tr/mn
- 29/08/2021
Messages : 17
Prénom : Faramans
Modèle : En recherche
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
Le soucis sur la PDK reste le cout d'une panne éventuelle, sinon c'est vraiment hyper fonctionnel.
Pour ce qui est des pannes, la majorité (que j'ai pu voir sur le forum et ailleurs) vient d'une vidange dépassée, ou d'une mise à jour + calibrage à faire.
Je n'ai pas encore lu de post sur une PDK Cassée. (mais rien n'est incassable).
Tu devrais quand même en essayer une, histoire de te faire ton propre avis.
Quand j'ai acheté la mienne (occasion et un peu éloignée de chez moi) j'avais un apriori sur les boites auto.
Je me suis pointé avec le chèque de banque et je savais que je prendrai ma décision qu'après l'avoir essayé (logique quand même).
Je suis reparti sans le chèque mais avec la voiture
Donc ce qui va peser dans la balance c'est ton essais du véhicule et la prise en compte d'un cout d'entretien supérieur en cas de soucis.
On en revient au point de départ, c'est un compromis entre plaisir et budget.
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
Messages : 3082
Modèle : Cayman 718 S
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
Surtout qu'apparemment la majorité des problèmes ( mises à jour , embrayage qui patine , des à coups etc ...) apparaissent majoritairement ( pour ne pas dire exclusivement ) sur les PDK premières générations ( c a d les 987 phase 2 ) ...............donc eventuellement les modeles qui pourraient t'interesser .Pierrick01800 a écrit:Bon, boite Tiptronic pas top et un peu dépassée, PDK chère à l'entretien... Ce sera donc une boite manuelle, simple et efficace.
C'était d'ailleurs mon premier choix, mais je voulais le confirmer. C'est fait, merci à tous ;)
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23197
Prénom : x
Modèle : trapanelle
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
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(Perso je n'ai encore jamais utilisé le "launch control")
Pack Sport Chrono
Pack Sport Chrono (Plus)
Cette option n'est pas seulement un chronomètreapposé sur la planche de bord,
Le Chrono est associé à une touche sport qui permet de
basculer le châssis et la cartographie moteur en mode Sport,
il a également pour intérêt de retarder l'intervention du PSM.
En association avec la boîte PDK (Porsche Doppelkupplung), cette option reçoit une touche Sport Plus,
associée au "Launch Control" qui maximise les accélérations départ arrêté,
et un changement de cartographie qui optimise les changements de rapport.
Le mode Sport Plus ne laisse place à aucun compromis. Les temps de commutation les plus courts possible sont paramétrés et les points de commutation optimisés. Le passage des vitesses se fait deux fois plus vite qu'avec la boîte Tiptronic S proposée sur les modèles antérieurs. Les passagers doivent alors renoncer au confort, car la boîte martèle littéralement les vitesses et les rétrogradations sont effectuées avec un double débrayage. Ceci étant, la 911 s'avère également idéalement équipée pour les circuits de course.
Le launch control présent avec la formule Sport est un véritable raffinement. Le programme d'assistance obtient en effet les meilleures valeurs d'accélération possibles: de son pied gauche, le conducteur actionne le frein et appuie à fond sur la pédale d'accélération, jusqu'au kick-down: le moteur tourne automatiquement à une vitesse de 6 500 tours. Dès qu'on lâche le frein, l'entraînement règle le glissement des roues optimal et le véhicule avance avec l'accélération maximale possible. Les occupants peuvent seulement se faire une idée de la puissance représentée sur le matériel lorsque, bien calés dans les sièges de sports, ils subissent la formidable poussée ainsi générée.
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
Messages : 3082
Modèle : Cayman 718 S
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Re: Boite manuelle ou tiptronic?
Bernard13- VIP 3000
- 21/06/2020
Messages : 3082
Modèle : Cayman 718 S
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
oui mais c'est tellement bon ... je préfère changer l'huile que de m'en passerboulitos a écrit:Autant pour moi ..................à bain d'huile !
C'est pour ça que ça coûte aussi cher en entretien : il y a beaucoup d'huile et tout comme l'huile à frittes , plus on en fait ( des frittes ) plus l'huile se pourri
alain981- Bravo ! 1000 Messages
- 08/04/2020
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Modèle : Boxster 981 GTS
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Re: Boite manuelle ou tiptronic?
boulitos a écrit:
Un peu d'assouplissement et d'étirements ne leur fera pas de mal .
Le problème n'est pas là. Ils ne veulent plus lâcher le volant
al0546- ADMINISTRATEUR
- 06/07/2013
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Re: Boite manuelle ou tiptronic?
......................................le mien n'en est pas là : pas branché voitures , bien qu'il adore monter avec moi ( en auto , en moto , en quad ou en bateau ) . De ce côté , il tient de sa mère !al0546 a écrit:boulitos a écrit:
Un peu d'assouplissement et d'étirements ne leur fera pas de mal .
Le problème n'est pas là. Ils ne veulent plus lâcher le volant
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23197
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Re: Boite manuelle ou tiptronic?
Je roule en Boxster 987 Tiptronic depuis bientôt 5 ans et j’en suis très satisfait. La Tiptronic mérite qu’on s’y attarde et pas juste pour un essai qui risque de vous décevoir car effectivement elle est plus ancienne que la PDK et plus « lente » mais une fois appréhendée, je vous assure qu’elle est top ! Si vous avez la chance de tomber sur un exemplaire avec l’option Sport Plus (il me semble…) alors là, c’est canon : démarrage en 1ère et temps de passage plus court, j’ai toujours envie de la faire installée cette option en seconde monte par les Ateliers Palmer mais c’est un petit investissement et je me dis toujours que je vais avoir envie de remplacer mon Boxster mais les années filent et je l’ai toujours…
Alors oui la PDK est bien mieux mais il faut compter quelques milliers d’euros de plus donc pour débuter la Tiptronic est parfaite surtout pour un Boxster ! Bonnes recherches.
PierreHFS- 1000 tr/mn
- 13/12/2016
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Prénom : Rouen
Modèle : Boxster 987 Tiptronic fin 2006
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23197
Prénom : x
Modèle : trapanelle
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
boulitos a écrit:Bien sûr ...................ça peut convenir parfaitement à ceux qui ne comptent pas chasser le chrono !
PierreHFS- 1000 tr/mn
- 13/12/2016
Messages : 36
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Prénom : Rouen
Modèle : Boxster 987 Tiptronic fin 2006
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
+1 295 cv c est encore mieuxPierreHFS a écrit:Tu pourrais être surpris… les 245cv sont bien là et le « kick-down » est un atout que n’a pas la boîte manuelle.boulitos a écrit:Bien sûr ...................ça peut convenir parfaitement à ceux qui ne comptent pas chasser le chrono !
philpa- VIP Luxury Club Porsche
- 09/01/2016
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Prénom : bois d ard 69999
Modèle : boxster 987 S 3 L 4
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
Tu prêches un converti .....................dans les années 70 tout le monde se foutait de ma gueule parceque je roulais en XJ6 automatique ( 50 ans après , tout le monde jure par la BVA )PierreHFS a écrit:Tu pourrais être surpris… les 245cv sont bien là et le « kick-down » est un atout que n’a pas la boîte manuelle.boulitos a écrit:Bien sûr ...................ça peut convenir parfaitement à ceux qui ne comptent pas chasser le chrono !
A difference de la BVA, c'est qu'avec la BVM , le kick down tu le fais à la main , pas au pied !
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
Messages : 23197
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Modèle : trapanelle
Nono59- VIP 4000
- 14/02/2020
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Prénom : Bruno
Modèle : Boxster 987
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
Ayant une cayman S 987 avec Tiptronic, je suis complètement d’accord avec le commentaire qui précède. Si on laisse faire la boîte automatique, on peut avoir une conduite pépère douce et agréable. Mais si on pousse un petit peu la voiture, l’ordinateur de bord détecte que l’on a envie de jouer et le comportement change sans même être passé en mode manuel. Et bien entendu, on peut passer en manuel et là on fait ce qu’on veut, en ayant tout de même la sécurité du faite que l’ECU ne laissera pas exploser le compte-tours. Oui c’est vrai, le changement de rapport ne vaut pas une PDK, mais c’est supportable et ce qui compte plus pour moi, c’est de pouvoir maîtriser les changements de rapport pour être sur le bon rapport en entrée ou sortie de courbe.
Autre aspect très important pour toi qui recherche une voiture d’occasion, la Tiptronic non seulement aura protégé la voiture contre les surrégimes, mais ce sont des boîtes extrêmement fiables et qui n’ont pas d’usure mécanique. Il suffit de changer le fluide tous les 90 000 km, c’est beaucoup moins cher qu’un embrayage surtout avec une boîte PDK…
Je pense qu’une Tiptronic avec l’option Sport est très bien. Je suis d’ailleurs en train de me renseigner pour faire installer le Sport sur mon croco.
Bon week-end
PS Au fait je mesure 1 m 95 Et je suis très bien installé dans la Cayman alors que dans les Jaguar XJ8 et XK8 j’avais des crampes dans les jambes au bout d’une heure de conduite, même en ayant reculé le fauteuil à fond
Caymac- 2000 tr/mn
- 23/08/2021
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Prénom : Ile-de-France
Modèle : Cayman S 987
Re: Boite manuelle ou tiptronic?
En fait ......sur mesure pour bibi : jamais de crampes ni de courbatures ...
un tapis volant ( même Aladin en était jaloux ) !
Sir William Lyons avait laissé mes mesures lors de sa mort en 1985 à ses successeurs de sorte à continuer à dessiner des voitures en prenant mes mensurations comme étalon pour établir les distances pedales-sièges , volant - siege , levier BVA - siege etc ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
boulitos- VIP Gold Member
- 19/05/2019
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Pierrick01800- 500 tr/mn
- 29/08/2021
Messages : 17
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Re: Boite manuelle ou tiptronic?
Si tu dois choisir entre manuelle et Tiptronic, les deux ont du mérite. La mienne est une Tiptronic mais si elle avait été manuelle, je l'aurais prise aussi car tous mes autres critères (S, faible kilométrage, etc.) étaient réunis.
Caymac- 2000 tr/mn
- 23/08/2021
Messages : 107
Prénom : Ile-de-France
Modèle : Cayman S 987
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