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GROS ENTRETIEN 986 3.2 Phase II

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Message par Luc6323 Mer 5 Oct 2022 - 9:57

Bonjour à tous,

Propriétaire depuis juin 2021 d'un Boxster S de 2004, je dois faire réaliser pour la première fois l'entretien. Les derniers avaient été faits par l'ancien propriétaire en 2018 et 2020 en centre Porsche. Seuls 5.000 kms ont été parcourus en 2 ans.

Celui de 2018 concernait : huile, éléments filtrants, joints d'étanchéité (530,00 €). Celui de 2020 concernait : remplacement filtre à pollen, vidange moteur, niveaux, contrôles freins, courroie, filtre et testeur (800,00 €).

J'ai contacté le même centre Porsche pour avoir des informations et ils m'ont indiqué qu'ils alternaient un "petit" entretien et un "gros" entretien. Le prochain seraient un "gros" pour un coût de 1600,00 €.

Avant de prendre rendez-vous, j'aurais souhaité avoir votre avis, notamment sur le coût. J'ai parcouru le forum avant d'écrire ce sujet mais je n'ai pas trouvé de réponse récente.

Je me demande toujours si les Centres Porsche "n'abusent" pas un peu pour les voitures qui ont bientôt 20 ans, à faible valeur et pour les nouveaux clients ... Mais si c'est le tarif, je fonce, je veux soigner mon carnet d'entretien ... !

Merci de vos retours.

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Message par Dhaiphi Mer 5 Oct 2022 - 10:26

Luc6323 a écrit: Le prochain seraient un "gros" pour un coût de 1600,00 €.
Avant de juger du bien fondé de la somme, il faudrait savoir ce que recouvre le terme "gros" un peu plus en détail. q<<w

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Message par philpa Mer 5 Oct 2022 - 11:13

https://www.flat69.fr/atelier-porsche-lyon/entretien-revision-embrayage-Boxster-986-9862212-Boxster-S#fiche        
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Révision des 4 ans ou tous les 40.000 kms



Petit service390 €205/50 ZR 17(ZR)
Gros service
760 €
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- Vidange + Filtre à huile
- Remplacement bougies (sauf diesel)
- Remplacement filtre(s) à air + filtre à particules
- Remplacement filtre à essence (avant 2000) ou filtre � gazoil
- Niveau direction assistïée
- Niveau lave glace
- Nettoyage des radiateurs & prises d'air
- Contrôle courroies
- Contrôle bobines d'allumage
- Contrôle visuel de l'étanchïétïé des fluides
- Contrôle système de freinage
- Contrôle des trains roulants (pneumatiques, rotules)
- Contrôle système d'éclairage (réglage faisceaux)
- Passage au Testeur (contrôle des défauts...)
- Essai routier (test freinage, embrayage, boite de vitesses, etc...)

Au total + de 80 points de contrôle !           760 euros


Dernière édition par philpa le Mer 5 Oct 2022 - 12:22, édité 2 fois

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Message par Dhaiphi Mer 5 Oct 2022 - 11:19

Ah OK ! 1600 roros pour faire les niveaux et jeter un coup d'œil. En effet, ça me semble raisonnable. cloc

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Message par boulitos Mer 5 Oct 2022 - 12:03

Chez un indépendant tu peux divisier par 2 ...voire par 3 .
( Chez le mien ....sûr que tu divises par 3 !!! ) lol!

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Je refuse de porter un sac de ciment dans mon coffre ........q<<w
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Message par philpa Mer 5 Oct 2022 - 12:23

Luc6323 a écrit:Bonjour à tous,

Propriétaire depuis juin 2021 d'un Boxster S de 2004, je dois faire réaliser pour la première fois l'entretien. Les derniers avaient été faits par l'ancien propriétaire en 2018 et 2020 en centre Porsche. Seuls 5.000 kms ont été parcourus en 2 ans.

Celui de 2018 concernait : huile, éléments filtrants, joints d'étanchéité (530,00 €). Celui de 2020 concernait : remplacement filtre à pollen, vidange moteur, niveaux, contrôles freins, courroie, filtre et testeur (800,00 €).

J'ai contacté le même centre Porsche pour avoir des informations et ils m'ont indiqué qu'ils alternaient un "petit" entretien et un "gros" entretien. Le prochain seraient un "gros" pour un coût de 1600,00 €.

Avant de prendre rendez-vous, j'aurais souhaité avoir votre avis, notamment sur le coût. J'ai parcouru le forum avant d'écrire ce sujet mais je n'ai pas trouvé de réponse récente.

Je me demande toujours si les Centres Porsche "n'abusent" pas un peu pour les voitures qui ont bientôt 20 ans, à faible valeur et pour les nouveaux clients ... Mais si c'est le tarif, je fonce, je veux soigner mon carnet d'entretien ... !

Merci de vos retours.

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Message par boulitos Mer 5 Oct 2022 - 12:36

C'est bien ce que j'avais dit : chez un indépendant ...divisé par deux ! 
( chez le mien ....encore mieux ) ^;

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Message par Gustav Mer 5 Oct 2022 - 12:55

Par expérience , pour avoir eu un 986 S , avec entretien annuel , gros entretien

chez un spécialiste indépendant , 1100 roros environ ; petit , 800 roros

ce sont des prix correct

^; ^;
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Message par TOUB42 Ven 7 Oct 2022 - 12:16

bonjour,
la plupart des entretiens peuvent etre faits par tes soins.
changement bougies
vidanges.
etc.
les pièces à remplacer.
grace au forum je fais la plus part moi-meme. et je ne suis pas un manuel mais avec les conseils on apprend.
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Message par Luc6323 Ven 7 Oct 2022 - 16:21

Bonjour à tous,

Je vous remercie pour vos réponses, j'y vois plus clair.

Question annexe : les indépendants Porsche sont agréés par PORSCHE OFFICIEL ou n'importe quel garagiste pourrait se dire spécialiste indépendant Porsche ?
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Message par al0546 Ven 7 Oct 2022 - 20:29

Non les indépendants ne sont pas agréés par La maison mère et comme partout il peut y avoir des "charlatans". Le tout et de vérifier leur notoriété. Ce qui est très facile de nos jours avec internet et les forums
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Message par Le Saint Sam 8 Oct 2022 - 9:26

al0546 a écrit:Non les indépendants ne sont pas agréés par La maison mère et comme partout il peut y avoir des "charlatans". Le tout et de vérifier leur notoriété. Ce qui est très facile de nos jours avec internet et les forums
Il y a des indépendants qui ont l’agrément Porsche quand même.
Pas obligé d'aller en CP. Puis 1600€ pour un entretien me parait excessif pour une voiture qui reste standard.
Après tout dépend de ce qu'il y a à faire sur cette voiture.
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Message par Dhaiphi Sam 8 Oct 2022 - 9:38

Les assureurs disposent d'une liste de "Garages agréés Porsche" mais ce sont eux qui ont délivré l'agrément.  q<<w

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Message par al0546 Sam 8 Oct 2022 - 20:15

Le Saint a écrit:

Il y a des indépendants qui ont l’agrément Porsche quand même.

Oui mai l'agrément ne vient pas de la maison mère comme demandé.

Personnellement la mienne est sortie du "réseau" et suivie par un indépendant.

Il faut savoir aussi que généralement les meilleurs "mécanos" de la maison mère quittent le nid pour monter leur propre société. Nous avons un exemple sur le forum avec Ben006 qui vole de ses propres ailes après être passé par les plus grands CP
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Message par Nono59 Sam 8 Oct 2022 - 20:36

1600€ c’est du vol !!! Regardes déjà le tarif horaire ils ont raison va chez un indépendant dans le Nord j’en ai trouvé à 58€ht des anciens de chez Porsche garage superbe avec une bonne réputation 
Là il me fait la vidange de la boîte Tiptronic et filtre aimants etc… , recharge de la Clim , courroie accessoires , passage de la valise et Check un complet pour 510€
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Message par boulitos Sam 8 Oct 2022 - 20:51

Nono59 a écrit:1600€ c’est du vol !!! Regardes déjà le tarif horaire ils ont raison va chez un indépendant dans le Nord j’en ai trouvé à 58€ht des anciens de chez Porsche garage superbe avec une bonne réputation 
Là il me fait la vidange de la boîte Tiptronic et filtre aimants etc… , recharge de la Clim , courroie accessoires , passage de la valise et Check un complet pour 510€
Excellent prix Nono ............tu peux le garder celui - là !  symp     Surprised

Maintenant , concernant les prix de Porsche Center ...............c'est normal qu'ils facturent l'heure à 140balles ( ou plus )
- Il faut payer le bâtiment ( High Tech et m2 , sans parler du prix du terrain )
- Il faut payer les employés , les secretaires , les gonzesses d'acceuil , les cadres etc etc
- Les coûts de l'electricité , chauffage , clim , entretien etc etc
- Les evenements 
- Les publicités 
Tout cela se répercute sur le prix de l'heure de M.O.
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