Butee et soufflet d'amortisseur
Butee et soufflet d'amortisseur
je voulais savoir si certains ont essayé de changer les butée caoutchouc sans démonter les amortisseur, juste en dévissant la tige d'amortisseur et en la faisant coulisser vers le bas pour enfiler la nouvelle butée...
voiture sur ses roues donc ressort comprimé...
peu être audacieux... mais on évite le démontage et passage à la géométrie ;)
Merci
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Pacavar- 1000 tr/mn
- 23/10/2022
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
lorenzolamasse- 3500 tr/mn
- 04/06/2022
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
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philpa- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
boulitos- VIP Gold Member
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
Salut,lorenzolamasse a écrit:Tu es obligé de démonter l'amortisseur et de comprimer le ressort pour çà .
tu ne penses pas que le poids de la voiture pourrait suffire à le garder comprimé ?
sinon je connais la manip pour démonter le tout mais juste pour les butées je voulais trouver une astuce ;)
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Pacavar- 1000 tr/mn
- 23/10/2022
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
La seule solution à l'arrache pour changer une butée et/ ou un soufflet sans tout démonter est de fendre ces pieces de les monter avec des serflex. Ce n'est pas à faire , la butée ne sera plus qu'un cache esthetique sans sa fonction, de butée
Changement d'amortisseur c'est une geométrie , car meme avec des marquages precis , le carrossage va bouger. D'autant plus si on change les semelles.
lorenzolamasse- 3500 tr/mn
- 04/06/2022
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
Hello, oui oui je me débrouille en mécanique ;-)lorenzolamasse a écrit:Tout est emmanché dans la tige d'amortisseur et finalisé par le boulon , Si tu dévisses le boulon sans comprimer le ressort , la tige devenir inaccessible et tu seras bon pour tout remonter en comprimant les ressorts. Ce n'est pas comme celà qu'il faut faire. As tu deja changé un systeme tube / ressort ?
La seule solution à l'arrache pour changer une butée et/ ou un soufflet sans tout démonter est de fendre ces pieces de les monter avec des serflex. Ce n'est pas à faire , la butée ne sera plus qu'un cache esthetique sans sa fonction, de butée
Changement d'amortisseur c'est une geométrie , car meme avec des marquages precis , le carrossage va bouger. D'autant plus si on change les semelles.
je cherchais une alternative de feignant ;)
et surtout je ne sais pas ou faire une géométrie digne de ce nom...
une idée du prix d'une géométrie en CP ?
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Pacavar- 1000 tr/mn
- 23/10/2022
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
En Cp 200 ou 300 euros et je dois pas etre loin, de mon coté j'ai trouvé un passionné près de chez moi dans un petit garage toutes marques , il m'a pris 85euros , tout est dans le vert et le comportement est très sain.
Les bancs de géometrie ont en general quasi tous les modeles en mémoire et il suffit de demander s'ils ont l'habitude de faire des sportives , propulsion ( s'il commence par l'avant tu peux partir direct)
lorenzolamasse- 3500 tr/mn
- 04/06/2022
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
oui ok je vais chercher autour de chez moi 200/300 Euros c'est abusé ;)lorenzolamasse a écrit:Franchement la géométrie sur 987 est loin d'être réservée à une élite avec un banc dernier high tech.
En Cp 200 ou 300 euros et je dois pas etre loin, de mon coté j'ai trouvé un passionné près de chez moi dans un petit garage toutes marques , il m'a pris 85euros , tout est dans le vert et le comportement est très sain.
Les bancs de géometrie ont en general quasi tous les modeles en mémoire et il suffit de demander s'ils ont l'habitude de faire des sportives , propulsion ( s'il commence par l'avant tu peux partir direct)
merci pour tes conseils ;)
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Pacavar- 1000 tr/mn
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
lorenzolamasse- 3500 tr/mn
- 04/06/2022
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Re: Butee et soufflet d'amortisseur
80 e ma dernière géométrie complète sur la Boxster. Chez Bestdrive.Pacavar a écrit:oui ok je vais chercher autour de chez moi 200/300 Euros c'est abusé ;)lorenzolamasse a écrit:Franchement la géométrie sur 987 est loin d'être réservée à une élite avec un banc dernier high tech.
En Cp 200 ou 300 euros et je dois pas etre loin, de mon coté j'ai trouvé un passionné près de chez moi dans un petit garage toutes marques , il m'a pris 85euros , tout est dans le vert et le comportement est très sain.
Les bancs de géometrie ont en general quasi tous les modeles en mémoire et il suffit de demander s'ils ont l'habitude de faire des sportives , propulsion ( s'il commence par l'avant tu peux partir direct)
merci pour tes conseils ;)
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