Ventilateur en marche continue

par **Arthur67** Mar 3 Oct 2023 - 11:37

Depuis qqs jours, le ventilateur du radiateur de refroidissement tourne quasiment en continu.
Malgré une température clémente, alors que durant les mois caniculaires de cet été, le ventilateur etait muet.
987 S phase 2 3,4L 2010 56 000 kms.
MERCI de vos avis, toujours ( souvent ) pertinents.

par **Gustav** Mar 3 Oct 2023 - 13:36

Sonde ou capteur température ?

par **Arthur67** Mar 3 Oct 2023 - 13:56

Gustav a écrit:Sonde ou capteur température ?

Effectivement, on pense direct au calorstat.
Mais une courroie d'accessoires un peu vieille et qui ne fournit plus le même jobe pour la pompe à eau qui ne brasse plus convenablement l'eau ?
Possible ce scenario ??

par **lorenzolamasse** Mar 3 Oct 2023 - 14:04

non.
Calorstat bloqué oui ou sonde HS oui

par **Arthur67** Mar 3 Oct 2023 - 14:12

lorenzolamasse a écrit:non.
Calorstat bloqué oui ou sonde HS oui

OK, un peu moins lourd comme scenario du coup ?

par **lorenzolamasse** Mar 3 Oct 2023 - 14:27

Peux etre deja vérifier ton niveau de liquide de refroidissement ( moteur froid) .
Puis si ras direction garage indépendant pour diag et remplacement calorstat et si jamais fait depuis 13ans , pompe a eau , courroie , galets c'est des pièces d'usure de base.

par **Nono59** Mar 3 Oct 2023 - 17:10

Et quand tu coupes ton moteur il continu à tourner?

par **Arthur67** Mar 3 Oct 2023 - 17:37

Nono59 a écrit:Et quand tu coupes ton moteur il continu à tourner?

Non, jamais.
En revanche, je reprends la voiture une demi heure plus tard, et là le ventilateur démarre.
A noter que la température reste stable pile sur 80°.

par **Nono59** Mar 3 Oct 2023 - 18:07

Je pense que c’est le calorstat

par **Alain 67201** Jeu 5 Oct 2023 - 19:22

Arthur67 a écrit:
Nono59 a écrit:Et quand tu coupes ton moteur il continu à tourner?

Non, jamais.
En revanche, je reprends la voiture une demi heure plus tard, et là le ventilateur démarre.
A noter que la température reste stable pile sur 80°.

Pas plutôt le moteur de la clim ? Shocked

Fais un test avec la clim hors service ( couper)

par **Arthur67** Jeu 5 Oct 2023 - 20:08

Alain 67201 a écrit:
Pas plutôt le moteur de la clim ?
Fais un test avec la clim hors service ( couper)

Le clim est trés rarement en fonction.
Les deux échangeurs de clim sont neufs ( 4000 kms )
Il ne manque pas de liquide de refroidissement.
Au TDB la température est constamment sur 80°.
Je ne vois pas ce qui peut amener ce ventilateur à ne pas s'arrêter.

par **Suzimentvotre** Jeu 5 Oct 2023 - 20:50

Arthur67 a écrit:
Alain 67201 a écrit:
Pas plutôt le moteur de la clim ?
Fais un test avec la clim hors service ( couper)

Le clim est trés rarement en fonction.
Les deux échangeurs de clim sont neufs ( 4000 kms )
Il ne manque pas de liquide de refroidissement.
Au TDB la température est constamment sur 80°.
Je ne vois pas ce qui peut amener ce ventilateur à ne pas s'arrêter.

Ba juste qu'il y a beaucoup d'électronique et d'informatique dans ta voiture............ lol!

par **Alain 67201** Jeu 5 Oct 2023 - 20:59

Effectivement !
Sinon, cela ne coûte rien, tu débranches la batterie pendant 15 minutes pour faire un reset du calculateur ECU ???
A suivre [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gregory01** Jeu 5 Oct 2023 - 23:13

Arthur67 a écrit:
Nono59 a écrit:Et quand tu coupes ton moteur il continu à tourner?

Non, jamais.
En revanche, je reprends la voiture une demi heure plus tard, et là le ventilateur démarre.
A noter que la température reste stable pile sur 80°.

Un peu surprenant que ton ventilateur s'arrête immédiatement après coupure du moteur. Son redémarrage au redémarrage du moteur semble dû à une consigne bloquée par l'arrêt du moteur.

Est ce que la première vitesse du ventilateur marche ? A tester via un durametric ou piwis.
Car si la première vitesse ne marche plus, ton fonctionnement en seconde est alors normal (procédure de sécurité contre surchauffe).

par **Suzimentvotre** Ven 6 Oct 2023 - 7:56

Gregory01 a écrit:

Un peu surprenant que ton ventilateur s'arrête immédiatement après coupure du moteur. Son redémarrage au redémarrage du moteur semble dû à une consigne bloquée par l'arrêt du moteur.

C'est mon cas aussi si jamais le ventilateur fonctionne quand je m’arrête, ce qui reste assez rare quand même ...

par **paco987** Ven 6 Oct 2023 - 9:01

Suzimentvotre a écrit:
Gregory01 a écrit:

Un peu surprenant que ton ventilateur s'arrête immédiatement après coupure du moteur. Son redémarrage au redémarrage du moteur semble dû à une consigne bloquée par l'arrêt du moteur.

C'est mon cas aussi si jamais le ventilateur fonctionne quand je m’arrête, ce qui reste assez rare quand même ...

même chose sur mon 2.9, le ventilateur redémarre parfois quand je remets en route pas trop longtemps après l'arrêt. Probablement pour évacuer la chaleur qui s'est accumulée.

par **DenisW** Ven 6 Oct 2023 - 10:24

Mon ventilateur se coupe aussi quand j'éteins mon véhicule, et je trouvais qu'effectivement les radiateurs avaient tendance à fonctionner très rapidement et un peu en continu. Mon CP m'a indiqué que c'était normal selon lui et je roule depuis 100 000 kms ainsi sans avoir eu aucun soucis. Je ne m'inquiéterai donc pas... mais c'est surprenant.

par **Philfazer** Sam 3 Fév 2024 - 0:55

Bon j'arrive un peu tard mais j'ai eu le même souci. En gros il y a deux ventilateurs radiateurs dans chaque aile pour refroidir les 3 cylindres de chaque côté. le ventilateur de droite était grippé. Le circuit de refroidissement est bien pensé car chaque ventilateur radiateur peut refroidir les 6 cylindres. Du coup le ventilateur de gauche fonctionne plus fort et plus longtemps permettant ainsi le secours de l'autre défaillant pour refroidir l'ensemble moteur. Je m'en suis aperçu car je ne trouvais pas normal qu'après un court trajet en hiver la ventilation fonctionnait vraiment fort et d'un seul côté. Une fois le ventilateur remplacé tout est rentré dans l'ordre. Plus de ventilation excessive et plus de ventilation en hiver sur petite distance.