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Message par Arcamax Mar 30 Aoû 2022 - 16:29

Bonjour a tous,

Est ce que un Electricité automobile pourrait-il me donner un conseil pour contrôler l'état du ventilateur de radiateur (avant gauche), j'ai accès à la prise, mais avec la sonde de température comment je dois tester pour savoir si la sonde ou le ventilo ne marche plus.
j’enverrai une photo de la fiche , ça sera plus facile ?
Merci d'avance
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Message par Gregory01 Mar 30 Aoû 2022 - 22:45

Tu peux faire fonctionner ce ventilateur via la valise piwis ou le durametric.
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Message par Arcamax Mer 31 Aoû 2022 - 0:33

Merci de ton aide, je n'ai ni l'un ni l'autre.
Mon idée était de tester avec fils électriques direct à la batterie
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Message par jeanlou84 Mar 6 Sep 2022 - 9:41

Branche directement le ventilo via 2 fils sur la batterie si il tourne c est qu'  il fonctionne
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Message par Dhaiphi Mar 6 Sep 2022 - 9:48

jeanlou84 a écrit:Branche directement le ventilo via 2 fils sur la batterie si il tourne c est qu'  il fonctionne
Pourra-t-on en déduire que si ce n'est pas le ventilo, c'est donc la sonde ? scratch

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Message par philpa Mar 6 Sep 2022 - 10:23

Dhaiphi a écrit:
jeanlou84 a écrit:Branche directement le ventilo via 2 fils sur la batterie si il tourne c est qu'  il fonctionne
Pourra-t-on en déduire que si ce n'est pas le ventilo, c'est donc la sonde ? scratch
certainement ,c est elle qui declenche la mise en route du dit ventilos ^; il y a aussi un fusible a contrôler

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Message par Dhaiphi Mar 6 Sep 2022 - 10:29

philpa a écrit:il y a aussi un fusible a contrôler
Vous avez bien fait de le rappeler. ^; Peut-être même faut-il commencer par là ? scratch

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Message par powermac22 Jeu 15 Sep 2022 - 16:34

Bonjour , je rebondi sur ce post , sur mon boxster le ventilo se mets bien en route lorsque la température monte moteur allumé, mais dès que je coupe le contact le ventilo s'arrête ce qui pour moi n'est pas normal puisque si je redémarre quelques minutes plus tard à la mise en route il se remet à fonctionner c'est donc que la température était encore élevée. Pour quoi ne reste t-il pas en route moteur coupé jusqu'à ce que la température redescende. Sur mes autres véhicules le ventilo reste en fonctionnement même moteur éteint et s'arrête lorsque la température est suffisamment basse.
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Message par al0546 Jeu 15 Sep 2022 - 20:46

J'ai constaté le même phénomène sur mon 986
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Message par Nono59 Jeu 15 Sep 2022 - 22:50

C’est pareil sur 987 
Oui le test des deux fils du ventilo en direct sur la batterie est un bon test
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Message par jihefhem Jeu 15 Sep 2022 - 22:52

Je pense que refroidir un radiateur sans qu'il y ait de circulation d'eau/LdR ne doit pas servir à grand chose. Sur une voiture à moteur avant et radiateur en face du moteur, je trouve que ça a déjà plus de sens vu que le ventilo va aussi souffler de l'air directement sur le moteur. Mais ce qui n'est pas le cas sur le Boxster.


Dernière édition par jihefhem le Ven 16 Sep 2022 - 10:41, édité 1 fois
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Message par Bernard13 Ven 16 Sep 2022 - 7:56

Pourtant sur le 718 le/les ventilateurs tournent plusieurs minutes après coupure du contact .
L'architecture du véhicule est similaire.
Évolution ou pb sur ton 986 ?
Peut*être une amélioration à faire... 
A l'ancienne il suffit d'ajouter un relais, une deuxième sonde de température (seuil plus bas) et un peu de fil électrique.
A moins que Mr PALMER soit en mesure de reprogrammer le fonctionnement des ventilos s'ils sont pilotés par l’électronique, je ne connais pas le 986 ...
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Message par jihefhem Ven 16 Sep 2022 - 8:41

Bon j'ai faux alors.
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Message par Dhaiphi Ven 16 Sep 2022 - 9:36

jihefhem a écrit:Bon j'ai faux alors.
Et pourtant le raisonnement m'apparaissait frappé au coin du bon sens : à quoi bon refroidir un liquide de refroidissement qui ne circule pas. q<<w

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Message par boulitos Ven 16 Sep 2022 - 11:37

Effectivement , aucune raison de refroidir un liquide qui ne circule pas ( sauf si c'est du rosé .....mais ça c'est une autre histoire )
D'autant plus que si le ventilo continue de tourner , cela dissipe d'autant plus la chaleur autour du moteur - donc aussi du côté du coffre arrière ( pas bon , si vous avez laissé les courses pour le midi que vous venez de faire au supermarché ) .
Mon ventilo ne tourne plus une fois que j'ai coupé le contact .......et c'est très bien ainsi ! symp
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Message par Bernard13 Ven 16 Sep 2022 - 13:40

jihefhem a écrit:Bon j'ai faux alors.

Non, je n'ai pas dis que tu avais faux, ça fonctionne différemment sur le 718 et c'est modifiable si ça a vraiment un intérêt sur le 986 ... 

Pourquoi ça fonctionne différemment ?  il faut le demander aux concepteurs des 2 voitures .

Perso, je suppose que c'est une amélioration/évolution technique , je suppose...

En tout cas on sent bien l'air chaud (très chaud) qui s’échappe de la voiture.
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Message par jihefhem Ven 16 Sep 2022 - 14:04

Pour préciser ma pensée, je parle uniquement des ventilateurs sur les radiateurs, c'est à dire ceux qui sont devant, pas ceux du compartiment moteur.
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