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Message par powermac22 Jeu 5 Oct 2023 - 17:40

Rappel du premier message :

Bonjour cette après midi lavage comme d'habitude au jet haute pression , essayage total de la voiture et petit tour pour jouer un peu avec les freins après le lavage. J'en profite pour faire un grande nettoyage et au moment de démarrer voyant chek allumer , je coupe le contact et je retire la clé et je remets le contact , idem ; je tente de démarrer la voiture et elle démarre au quart de tour mais :  voyant chek allumé , voyant de température rouge (çà fait plus d'une heure quelle n'pas roulé) voyant  réserve essence allumé (je venais de faire le plein) , compte tour inactif (le moteur tourne nickel et accélère bien )
J'ai débranché la batterie et attendu 1 minute : tout est redevenu normal : plus de voyant chek , voyant de température éteint , voyant réserve essence éteint et compte tour opérationnel 
Une idée ?
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Message par Dhaiphi Ven 6 Oct 2023 - 21:25

Suzimentvotre a écrit:Oui je sais bien, mais parfois c'est un peu saoulant ....    
Non mais dites donc ! Vous discutez "reconditionnement" avec powermac22 et le lecteur lambda (votre serviteur en l'occurrence) s'intéresse mais ne comprend pas de quoi il s'agit. Il cherche, il partage le résultat et il se fait réprimander !

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Message par Suzimentvotre Ven 6 Oct 2023 - 21:43

Dhaiphi a écrit:
Suzimentvotre a écrit:Oui je sais bien, mais parfois c'est un peu saoulant ....    
Non mais dites donc ! Vous discutez "reconditionnement" avec powermac22 et le lecteur lambda (votre serviteur en l'occurrence) s'intéresse mais ne comprend pas de quoi il s'agit. Il cherche, il partage le résultat et il se fait réprimander !

Pov Dhaiphi, on est tous méchants avec vous.... Mais c'est aussi ça l'Amour .....   ^;

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Message par boulitos Ven 6 Oct 2023 - 21:57

Aque coucou ? amm amm

P.S. On lui a encore pourri le topic à Powermac22 jjjjj

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Message par Suzimentvotre Ven 6 Oct 2023 - 21:59

boulitos a écrit:Aque coucou ? amm     amm    

P.S. On lui a encore pourri le topic à Powermac22     jjjjj

Oui, mais avec un peu de chance, on lui a réglé son problème .....   Voyant Chek  - Page 2 1f609

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Message par powermac22 Ven 6 Oct 2023 - 22:33

et bien je l’ai mis en mode reconditionnement car le cetek était réglé comme ça
Pourquoi je n’aurais pas dû
Si c’est le cas pourquoi ?
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Message par Suzimentvotre Ven 6 Oct 2023 - 22:44

powermac22 a écrit:et bien je l’ai mis en mode reconditionnement car le cetek était réglé comme ça
Pourquoi je n’aurais pas dû
Si c’est le cas pourquoi ?

Il suffit d'appuyer plusieurs fois sur le bouton mode pour sélectionner ce que l'on veut...... Mais ce n'est pas grave.... 

En fait, en démarrant le Ctek en mode normal Auto, il aurait analysé la batterie et aurait commencer une charge "normale" si la batterie était OK....
Si l'impédance de la batterie n'est pas bonne, il lance automatiquement le mode reconditionnement...

Ca nous aurait donné une information, si en le démarrant en mode normal, il se serait mis tout seul en mode reconditionnement... Ca aurait signifié que ta batterie avait un soucis, ce qui serait la raison de tes problèmes...

On va pas épiloguer des heures. Maintenant que la batterie est repartie de façon correcte, il faut surveiller maintenant que le défauts initiaux n’apparaissent plus...

Si jamais ça recommence, branche ton voltmètre, moteur coupé bien sur, sur la batterie, et allume tout ce que tu peux allumer. Si la batterie est bonne, la tension ne doit pas descendre en dessous de 11,5 V environ. Si ça passe à 10 V ou moins, la batterie est bonne à être remplacée...

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Message par powermac22 Sam 7 Oct 2023 - 8:41

Bonjour 
Merci pour ces informations je ne savais pas qu’il passait automatiquement en mode reconditionnement si besoin 
Je faire le test avec tout en route
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Message par Suzimentvotre Sam 7 Oct 2023 - 8:44

powermac22 a écrit:
Je faire le test avec tout en route

Comment ça ?  scratch

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Message par Dhaiphi Sam 7 Oct 2023 - 8:54

Suzimentvotre a écrit:Comment ça ? 
Suzimentvotre a écrit:allume tout ce que tu peux allumer.
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Message par powermac22 Sam 7 Oct 2023 - 8:55

Répondu trop vite 
Si ça se reproduit je ferai le test de voltage avec tous les consommateurs en fonction sans démarrer le moteur
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Message par Suzimentvotre Sam 7 Oct 2023 - 9:00

Ah OK   symp

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Message par powermac22 Lun 9 Oct 2023 - 11:29

Hier sortie club (25 voitures) pour profiter du beau temps , ce matin contrôle de la batterie 
12,24v à la batterie  sans consommateur puis avec consommateurs en fonction (contact mis, portes ouvertes, coffres ouverts, clim en route , feux allumés, radio) la batterie annonce 11,4 v.
Qu'en pensez vous ?
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Message par boulitos Lun 9 Oct 2023 - 11:48

Elle est limite ta batterie .
De plus , le voyant du cheik n'est pas aussi " divin "que l'on le croit .
Il faudra enlever la ghandoura et penser à investir non pas dans un costard 3 pieces , mais dans une Varta 85Ah , bien plus conventionnelle .


Dernière édition par boulitos le Lun 9 Oct 2023 - 13:45, édité 1 fois

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Message par powermac22 Lun 9 Oct 2023 - 12:15

Merci 
C’est une Varta type F18 85 ah et 800 A qui est en place
Après vérification elle a 7 ans et non 4 ans
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Message par Gregory01 Lun 9 Oct 2023 - 13:44

powermac22 a écrit:Hier sortie club (25 voitures) pour profiter du beau temps , ce matin contrôle de la batterie 
12,24v à la batterie  sans consommateur puis avec consommateurs en fonction (contact mis, portes ouvertes, coffres ouverts, clim en route , feux allumés, radio) la batterie annonce 11,4 v.
Qu'en pensez vous ?

Ton système de charge ne joue pas son rôle.
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Message par powermac22 Lun 9 Oct 2023 - 13:47

Le moteur n’était pas en route
Moteur tournant 14,4v
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Message par philpa Lun 9 Oct 2023 - 16:17

Gregory01 a écrit:
powermac22 a écrit:Hier sortie club (25 voitures) pour profiter du beau temps , ce matin contrôle de la batterie 
12,24v à la batterie  sans consommateur puis avec consommateurs en fonction (contact mis, portes ouvertes, coffres ouverts, clim en route , feux allumés, radio) la batterie annonce 11,4 v.
Qu'en pensez vous ?

Ton système de charge ne joue pas son rôle.
CHECK


Voyant Chek  - Page 2 Emptypar powermac22 le Lun 9 Oct 2023 - 13:47
Le moteur n’était pas en route
Moteur tournant 14,4v


c est que tout va bien

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Message par powermac22 Lun 9 Oct 2023 - 16:47

POk 
Merci pour les retours
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Message par boulitos Lun 9 Oct 2023 - 18:49

Moteur coupé : la tension doit être entre 12.3 et 13.5V
En dessous : il faut soit recharger , soit changer de batterie .
Moteur tournant ( au relenti ) : elle doit être superieure à 13.5V

Donc , apparemment , tout va bien sur la tienne .

N.B. Qaund on emploie des mots " roastbeefs " on doit s'assurer de leur correct orthographe .
À une lettre près et phonétiquement
" chek " peut nous amener à
1. vérifier ........avec check
2. secouer .......avec shake
3. dans la banque .....avec chéque
4. en Europe Centrale .........avec Tcheque
ou
5. dans les Golfs des Emirats ......avec cheik ( ou cheikh ) .

Dans le doute , on emploie " vérifier " ( en français ) .....et là , on est sûr de n'avoir aucune surprise . ^;

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Message par Suzimentvotre Mar 10 Oct 2023 - 0:18

powermac22 a écrit:Hier sortie club (25 voitures) pour profiter du beau temps , ce matin contrôle de la batterie 
12,24v à la batterie  sans consommateur puis avec consommateurs en fonction (contact mis, portes ouvertes, coffres ouverts, clim en route , feux allumés, radio) la batterie annonce 11,4 v.
Qu'en pensez vous ?

J'avais donc bien mis le doigt dessus !!!!!  <w<w

Ta batterie est en fin de vie. Je te conseille de la remplacer au plus vite....

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Message par Gregory01 Mer 11 Oct 2023 - 20:50

boulitos a écrit:Moteur coupé  : la tension doit être entre 12.3 et 13.5V
En dessous : il faut soit recharger , soit changer de batterie .
Moteur tournant ( au relenti ) : elle doit être superieure à 13.5V

Donc , apparemment , tout va bien sur la tienne .

N.B. Qaund on emploie des mots " roastbeefs " on doit s'assurer de leur correct orthographe .
À une lettre près et phonétiquement
" chek " peut nous amener à
1. vérifier ........avec check
2. secouer .......avec shake
3. dans la banque .....avec chéque
4. en Europe Centrale .........avec Tcheque
ou
5. dans les Golfs des Emirats ......avec cheik ( ou cheikh ) .

Dans le doute , on emploie " vérifier " ( en français ) .....et là , on est sûr de n'avoir aucune surprise . ^;


Une batterie dont le moteur vient juste de s'arrêter, ok pour ces valeurs vers 13v. Mais au bout d'une heure plutôt 12,2 à 12,3 V.
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