Filtre à huile - Copeaux Métalliques - IMS :o

par **Andyjames** Ven 17 Nov 2023 - 23:21

Bonsoir à tous,

Je viens de vidanger mon Cayman ce soir après avoir pris la décision de faire une vidange à intervalle réduit (1000-1200km).

J'ai regardé pendant quelques secondes le filtre à huile car j'avais vu sur le fofo que c'était conseillé. (j'aurais peut-être pas du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )

et j'aperçois des copeaux métalliques ainsi que des paillettes métalliques (en faible quantité mais l'huile n'a que 1000km)

C'est la première fois que je regarde donc je n'ai pas d'historique pour comparer.

Qu'en pensez-vous?

En vous remerciant par avance de partager votre expérience [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cayman S - 103 100Km

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par **gillesdu territoire** Sam 18 Nov 2023 - 14:50

Bonjour,
moi, dans le doute, direction le garage pour diagnostiquer précisément l'origine de ces particules.
En attendant, la Porsche reste à la maison et au besoin, plateau pour l'envoyer pour réparation ou diagnostique.
Toujours moins cher qu'une casse moteur!

par **philpa** Sam 18 Nov 2023 - 17:45

est tu sur que c est du métal ??fais gaffe pas bon ,vas voire un spécialiste porsche avec tes copeaux

par **gtvpp** Sam 18 Nov 2023 - 21:14

Oui comme dit plus haut tu es sur qu'il s'agit de métal, la photo n'est pas très parlante.
Tu as mis un aimant pour voir .
Le roulement c'est de l'acier ça doit être attiré par ce dernier.

par **Suzimentvotre** Sam 18 Nov 2023 - 22:20

En tout cas, surtout ne plus rouler avant de savoir !!!!! <w<w

par **Nono59** Dim 19 Nov 2023 - 9:01

Inquiétant il est de quelle année ton cayman avant 2006? IMS c’est un 12 ? Ou 8
Surtout ne roule pas avant d’avoir un diagnostic précis
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par **domous** Dim 19 Nov 2023 - 9:15

Dans un tel cas, une analyse de l'huile s'impose avant toutes choses.
Sauf erreur de ma part, tous les caymans ont des axes de roulement renforcés.

par **Andyjames** Lun 20 Nov 2023 - 15:13

Merci à tous pour vos réponses et votre soutien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Oui en passant le tournevis dessus l'ensemble des palettes et copeaux se fixent directement dessus.

Cayman de 2006 donc je crois que c'est M97.21 IMS 12

J'ai appelé mon spécialiste Porsche, il avait l'air de dire que l'IMS s'était plus rare sur ce modèle, et qu'il est possible de passer une caméra dans le moteur si on veut aller plus loin?

Pour l'analyse de l'huile, je n'ai plus l'huile malheureusement j'ai gardé la partie plastique ou il y a le filtre à huile ou il reste un peu d'huile (avec le filtre à huile) mais risque de pas faire assez

Vous feriez quoi à ma place?

Merci d'avance.

par **Suzimentvotre** Lun 20 Nov 2023 - 15:17

Il faut trouver d'où viennent ces copeaux, c'est juste primordial si tu ne veux pas tout casser dans "quelques" kilomètres ...

par **lorenzolamasse** Lun 20 Nov 2023 - 17:09

Une verification des cylindres avec un endoscope.
Tu peux deja démonter les bougies pour éventuellement identifier une bougie bien huileuse.

par **gillesdu territoire** Mar 21 Nov 2023 - 11:55

Bonjour,
Si l'IMS est cassé il doit bien y avoir une trace d'huile sous la voiture ou sur le moteur

par **boulitos** Mar 21 Nov 2023 - 13:45

Sur la 911 de mon copain ( une 997 ) qui a explosé un IMS , il y avait une mare ( d'huile ) ! affraid

par **Suzimentvotre** Mar 21 Nov 2023 - 16:59

Heu................... Si l'IMS est cassé, ne moteur ne tourne pas !!!! q<<w

par **Andyjames** Dim 10 Déc 2023 - 19:29

bonsoir à tous,
A priori ca serait des bouts d'IMS, démontage nécessaire + changement, j'ai commandé la pièce sur rose passion directement qui est une pièce renforcée après confirmation avec le vendeur

par **Suzimentvotre** Dim 10 Déc 2023 - 20:22

Merci pour ton retour, ça fait froid dans le dos............... scratch

par **Nono59** Dim 10 Déc 2023 - 21:55

Tu vas le faire toi même ?

par **lorenzolamasse** Mar 12 Déc 2023 - 13:44

Andyjames a écrit:bonsoir à tous,
A priori ca serait des bouts d'IMS, démontage nécessaire + changement, j'ai commandé la pièce sur rose passion directement qui est une pièce renforcée après confirmation avec le vendeur

J'ai 2-3 bricoles à te dire avant que tu ne claques des milliers d'euros .

As tu démonté les bougies ?
As tu fait une endoscopie de qualité sur tes cylindres et en particulier le 6 ?
Sais tu ce qu'impose le changement d'IMS sur un caymanS Phase 1 si réellement il est HS ? Je te donne la réponse : ouvrir la totalité du moteur , l'ims est scellé , rien à voir avec les IMS MY avant 2005.
Enfin pour l'achat d'un IMS s'il est réellement responsable de tes débris , la pièce n'est pas forcement plus cher en CP, et surtout qui va s'en occuper ?