Problème ventilateur prise d'air (déclenchement du ventilo .... help!!!)

par Invité Mer 23 Mar 2011 - 17:56

Rappel du premier message :

Bonjour, depuis quelques temps sur mon Cayman S j'ai un problème...
apres la sortir du garage,parcourant max 10km a chaque fois la prise d'air droite souffle tres tres fort ....pourquoi?
la température est bonne
merci par avance

par **benjy** Ven 21 Fév 2014 - 9:49

Attendez les copains y'a un petit problème au niveau des plans ;

Plan officiel Porsche ;

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D'après Porsche, on a en 1, la pompe à eau et en 3, le thermostat.

Hors, lorsque je regarde ce lien ci-dessous ;

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Il explique que la flèche rouge indique le thermostat et la flèche jaune la pompe à eau et il me semble plus logique mais je doute scratch

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Ça remet en cause mon problème du coup, ça serait la pompe à eau affraid

par **benjy** Ven 21 Fév 2014 - 10:47

M*rd*, c'est bien la pompe à eau!

par Invité Ven 21 Fév 2014 - 10:50

Flèche verte et rouge = capot de soupape thermostatique.

par Invité Ven 21 Fév 2014 - 10:51

par **benjy** Ven 21 Fév 2014 - 10:58

Incroyable que Porsche se soit trompé dans les plans !

par **jdc** Mar 2 Déc 2014 - 23:12

Bonsoir,

Je me permets de relancer le débat sur le ventilateur droit arrière

En effet, je possède depuis peu ( 1 mois) un cayman S boite PDK 2009 et le ventilateur s'est mit en route très fort quand j'ai garer la voiture dans mon garage une fois celle-ci éteinte. Je précise que j'avais roulé pas très vite avant et il faisait 18° dehors.

J'ai donc rallumer la voiture et la température moteur était à 80° sur le compteur et le niveau d'huile indiqué moitié remplit selon l'ordinateur de bord...

J'ai arrêté la voiture et la plus rien...

D'après vos expériences est-ce alarmant?

Merci par avance

par Invité Mer 3 Déc 2014 - 6:07

Tout est normal...

Par contre évite de poster a plusieurs endroit en même temps la même chose...

par **jdc** Mer 3 Déc 2014 - 12:44

Merci beaucoup,

Dsl pour les postes

par **lionneldu56** Mar 25 Avr 2017 - 20:36

bonsoir à tous

malgré les messages qui datent de 2011 : une petite précision ; si le ventilateur gauche se bloque ( souvent des gravillons ) le boitier éléctronique interdit au dit ventilateur de tourner pour ne pas détruire le moteur.
Dans ce cas le ventilateur droit tourne à fond pour éviter une surchauffe du liquide de refroidissement.
solution débloquer le ventilateur .

Bonne soirée