Journée circuit à Francorchamps le 29 septembre 2014

par Invité le Dim 26 Jan 2014 - 21:46

Rappel du premier message :

Certains d'entre nous souhaitaient user de la gomme sur le circuit des Ardennes Belges et cette journée me semble appropriée pour ceux qui veulent bien terminer la troisième sortie belge prévue le 27 & 28 septembre prochain.
J'ai donc pris contact avec le secrétaire du club organisateur afin de connaître les modalités d'inscription.
Dès que j'ai plus d'infos, je reviens vers vous.

Journée circuit à Francorchamps le 29 septembre 2014 - Page 9 Franco11

Post modifié le 27 janvier

par **Proteus** le Mer 1 Oct 2014 - 23:09

BOXSTERIC a écrit:Une petite vidéo prise de l'intérieur...
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Magnifique pilotage Eric sympatique

Respect... ala

par **Proteus** le Mer 1 Oct 2014 - 23:12

re135 a écrit:...
Même mon 2.9l a été bouchonné par une gt3 !

Mmm... Je ne sais pas pourquoi, ça me fait du bien de lire ça... lol!

par **miniBill** le Mer 1 Oct 2014 - 23:13

Très belle video les amis

par Invité le Mer 1 Oct 2014 - 23:30

Ca me fait vraiment regretté de ne pas m'être joint à vous...

En attendant le BOX est aus stands... lol!

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 7:41

@Proteus a écrit:
re135 a écrit:...
Même mon 2.9l a été bouchonné par une gt3 !

Mmm... Je ne sais pas pourquoi, ça me fait du bien de lire ça...

Même le 2.5l de greg a tres bien tourné ! on a souvent peur a tord de venir rouler la bas.

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 7:57

Je le répète à chaque occasion, qu'un 2.5 bien emmené, c'est respectable. Maintenant, avec Greg au Volant, c'est une autre chose... <w<w

Je ne pense pas qu'une peur quelconque soit justifiée, mais il faut reconnaître que ...

> Francorchamps est une destination éloignée pour beaucoup... Merci encore à Eric d'avoir calé la sortie belge contigüe à ces Franco Fun Days.

> Le budget de l'ordre de 500.- € pour ~ 4H de piste effective (et l'accès compris au restaurant) est rédhibitoire; manifestement là pour limiter la demande, au vu de la densité des participants.

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 8:03

Il y a aussi des commissaire de course partout et la piste fait 7 km,il doivent avoir pas mal de coût.
Il y a aussi des sessions le soir de 18 a 20 h pour 240 € de mémoire.

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 8:11

Très juste. Et un centre de contrôle bien actif (pilotage des feux tout autour de la piste et supervision vidéo), un centre médical type course disponible,...

Et une densité de Porsche 'racing' impressionnante; des voitures magnifiques à admirer.

Par contre, malgré la présence officielle de leur 'Porsche Club', pour les Suédoises, c'était loupé... lol!

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 9:07

En effet le prix est assez élevé mais a mon avis justifié.
Des soirées roulage à Spa ? Alors ca, ca m'intéresse vraiment !
J'adore le format soirée roulage qui permet de se faire plaisir sans avoir une "obligation" de rentabiliser l'inscription en tournant beaucoup.
Et puis 2h, si c'est open pit lane c'est déjà très long pour moi !

par **Proteus** le Jeu 2 Oct 2014 - 9:13

Il est vrai que le coût élevé d'une session à Francorchamps se justifie en partie par sa gestion et la sécurité mise en place.

Quand on regarde les prix pour le Nurburgring:

Prices for tourist drives in 2014

Card type:	Nordschleife / Grand-Prix track 2014:	[b][b]Prices:[/b][/b]
1	1 lap / 1 turn of 15 min	[b][b]27,- €[/b][/b]
4	4 laps / 4 turns of 15 min	[b][b]100,- €[/b][/b]
9	9 laps / 9 turns of 15 min	[b][b]209,- €[/b][/b]
25	25 laps / 25 turns of 15 min	[b][b]518,- €[/b][/b]

Mais je trouve que la sécurité est bien moindre là-bas...

Et puis comme l'écrit Paul, ça permet aussi certainement une certaine "sélection" diminuant ainsi le nombre de voitures sur la piste.

par **Proteus** le Jeu 2 Oct 2014 - 9:15

Dela a écrit:En effet le prix est assez élevé mais a mon avis justifié.
Des soirées roulage à Spa ? Alors ca, ca m'intéresse vraiment !
J'adore le format soirée roulage qui permet de se faire plaisir sans avoir une "obligation" de rentabiliser l'inscription en tournant beaucoup.
Et puis 2h, si c'est open pit lane c'est déjà très long pour moi !

C'est vrai que ça pourrait être sympa, et pour moi aussi 2h serait déjà pas mal (et encore, si le dos est en forme ce jour là).

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 10:05

@Proteus a écrit:Il est vrai que le coût élevé d'une session à Francorchamps se justifie en partie par sa gestion et la sécurité mise en place.

...

Et puis comme l'écrit Paul, ça permet aussi certainement une certaine "sélection" diminuant ainsi le nombre de voitures sur la piste.

Cet aspect 'sélection' fut remarqué par Didier, qui a accumulé plus de 100 tours en MX-5 à SPA dans le passé.

> Accès au resto pour nous lors des Porsche Franco Fun Days : 60.- € forfait. Didier payait ... 15.-€ lors de ses journées mixtes...

> Clé USB proposée avec une quarantaine de photos spontanées de vos voitures prises tout au long du circuit et de la journée: 80.- € pour nous, alors que Didier a payé sa clé 35.- €

Ca fait partie du jeu, si on veut tourner là-bas lors de tels événements.

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 12:18

@Paul a écrit:

Mon plus grand plaisir, en ce beau lundi, fut sans doute de voir celui de mon ami Didier (l’homme à la MX-5), qui a dévoré (à peu près) tout ce qui se trouvait sur la piste avec sa dextérité légendaire, lorsqu’il a pris le Volant du Boxster. Une des GT3 4.0 a eu quelques peines

A ça, Didier il sais tenir un volant ! D'ailleurs un de mes plaisir de la journée c est quand il est venu me dire après avoir conduit ton 981 s que dans la longue monter après le raidillon il ne me remontais pas d'un mètre, "il pousse ton 2.9l" <w<w

,j étais fière comme un coq

,collecteur et reprog ça ne sert a rien rire

.

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 12:21

Le problème des journée mixte,c est que tu peu aussi avoir bc de gugus qui n'en on rien a faire de te rentrer dedans avec leur vieux clou !

Ici tout les pilotes était très respectueux,gentleman driver !

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 12:41

J'ai trouvé ça pour les soirées roulage à Spa mais le site n'a pas l'air à jour :/
http://www.jcldriving.be/

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 12:45

Oui, c est eu qui organise,tu peu même avoir des cours avec un pilote a côté de toi.si tu y va dit le,je viendrais aussi.

par **Proteus** le Jeu 2 Oct 2014 - 12:50

Dela a écrit:J'ai trouvé ça pour les soirées roulage à Spa mais le site n'a pas l'air à jour :/
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Effectivement, le site n'est plus à jour.
Mais la formule est intéressante, tout ça a l'air très pro.

par **Proteus** le Jeu 2 Oct 2014 - 12:57

re135 a écrit:Oui, c est eu qui organise,tu peu même avoir des cours avec un pilote a côté de toi.si tu y va dit le,je viendrais aussi.

Ah si vous y aller, tenez moi au courant. Sait-on jamais...

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 13:00

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 14:34

re135 a écrit:Le problème des journée mixte,c est que tu peu aussi avoir bc de gugus qui n'en on rien a faire de te rentrer dedans avec leur vieux clou !

Ici tout les pilotes était très respectueux,gentleman driver !

Pas sûr. Didier avait moins de monde quand il roulait avec sa Mazda. Tu crois vraiment que c'est une piste pour gugusses?
Gentleman driver... sauf un Belge en GT3 RS 4.0, au comportement dangereux, malgré de multiples drapeaux bleus qui lui étaient présentés! lol!

re135 a écrit:...
A ça, Didier il sais tenir un volant ! D'ailleurs un de mes plaisir de la journée c est quand il est venu me dire après avoir conduit ton 981 s que dans la longue monter après le raidillon il ne me remontais pas d'un mètre...

J'ai eu le même phénomène à Prenois, où je n'arrivais pas à remonter un 987S dans la longue ligne droite en montée (on était deux dans l'auto... q<<w

).

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 17:13

Partant pour une prochaine sortie à Francorchamps ou ailleurs...

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 17:48

@Proteus a écrit:Il est vrai que le coût élevé d'une session à Francorchamps se justifie en partie par sa gestion et la sécurité mise en place.

Quand on regarde les prix pour le Nurburgring:
Prices for tourist drives in 2014

Card type: Nordschleife / Grand-Prix track 2014: [b][b][b][b][b][b]Prices:[/b][/b][/b][/b][/b][/b]
1 1 lap / 1 turn of 15 min [b][b][b][b][b][b]27,- €[/b][/b][/b][/b][/b][/b]
4 4 laps / 4 turns of 15 min [b][b][b][b][b][b]100,- €[/b][/b][/b][/b][/b][/b]
9 9 laps / 9 turns of 15 min [b][b][b][b][b][b]209,- €[/b][/b][/b][/b][/b][/b]
25 25 laps / 25 turns of 15 min [b][b][b][b][b][b]518,- €[/b][/b][/b][/b][/b][/b]
Mais je trouve que la sécurité est bien moindre là-bas...

Et puis comme l'écrit Paul, ça permet aussi certainement une certaine "sélection" diminuant ainsi le nombre de voitures sur la piste.

Il y a la possibilité d'acheter une carte pour l'année dans les 1400 euros je crois…
Je ne trouve pas le prix sur leur site…
Apparemment ce n'est pas possible de l'acheter en ligne…
Mais comme le ring a changé de main peut être que le nouveau proprio ne fait plus cette option.

par **Proteus** le Jeu 2 Oct 2014 - 18:38

Oui possible à l'année:

Annual ticket - Nordschleife & Grand-Prix track 2014 - 1.650,- €

Le site du circuit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Proteus** le Jeu 2 Oct 2014 - 18:41

Mais le souci au ring, c'est que presque n'importe quoi peut y rouler ffrr

Genre à la sortie d'un virage aveugle tu te retrouves derrière une Lada, ou au contraire tu te ramasses une GT2 dans le "U"...

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 19:33

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 20:26

@Proteus a écrit:Mais le souci au ring, c'est que presque n'importe quoi peut y rouler

Genre à la sortie d'un virage aveugle tu te retrouves derrière une Lada, ou au contraire tu te ramasses une GT2 dans le "U"...

Si tu y vas en soirée pour l'ouverture alors tu vois ce qui part devant toi.sympatique

Tu laisses partir la meute et tu pars avec 2 ou 3 minutes derrière… ffrr

Mais c'est clair qu'il y a de tous… même des bus de tourisme mais ils sont encadré par le service de sécurité. klf

Eviter le samedi et dimanche ou tu trouves de tous… betise

Mais c'est le we que tu peux voir les plus belles voitures...

par Invité le Jeu 2 Oct 2014 - 21:05

re135 a écrit:Oui, c est eu qui organise,tu peu même avoir des cours avec un pilote a côté de toi.si tu y va dit le,je viendrais aussi.

Compte sur moi ! Plutôt au printemps, ce qui me laisseras le temps de vidanger mon liquide de freins confused

par Invité le Ven 3 Oct 2014 - 0:01

BOXSTERIC a écrit:Partant pour une prochaine sortie à Francorchamps ...

Eric,

Expérience faite, tu détiens désormais la recette:
Tu trouves une date 'vendredi ou lundi' qui nous permette de passer une journée à SPA, et tu cales la sortie 'nationale' belge dessus... lol!

Deal?

Je m'inscris! <w<w

BOXSTERIC a écrit:... ou ailleurs...

J'apprécierais faire partager à notre noyau et aux passionnés du Forum 'Dijon-Prenois', et découvrir avec vous 'Lédenon' ... On va trouver l'occasion! ffrr

par **Proteus** le Ven 3 Oct 2014 - 3:04

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
BOXSTERIC a écrit:Partant pour une prochaine sortie à Francorchamps ...

Eric,

Expérience faite, tu détiens désormais la recette:
Tu trouves une date 'vendredi ou lundi' qui nous permette de passer une journée à SPA, et tu cales la sortie 'nationale' belge dessus...

Deal? Je m'inscris!

BOXSTERIC a écrit:... ou ailleurs...
J'apprécierais faire partager à notre noyau et aux passionnés du Forum 'Dijon-Prenois', et découvrir avec vous 'Lédenon' ... On va trouver l'occasion!

Si ça m'est possible, je viendrai aussi avec beaucoup de plaisir

par Invité le Ven 3 Oct 2014 - 3:09

On débattra de tout cela à la prochaine Ariège, avec les cadors de piste Alfy, Bilou, JCF, MiniBill, Richard,...

2015 va être riche en 'funny-speedy-events' ! ffrr

par **Proteus** le Ven 3 Oct 2014 - 3:38

Punaise... 03h37... Aussi des problèmes de sommeil Paul? L'âge sans doute... Cool

Je te taquine mon ami, allez

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