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Réhausser un Boxster S avec chassis sport

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GMT + 6 Heures Réhausser un Boxster S avec chassis sport

Message par sebastien.bo21 le Lun 11 Juin 2018 - 22:27

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Je souhaite rehausser l'avant de mon Boxster S 2000 avec l'option M030.

Aujourd'hui, je peux passer 2 doigts entre le pneu et l'aile arrière, et un seul doigt entre le pneu et l'aile avant. D'ailleurs, ça se "voit" que l'avant est un peu plus bas que l'arrière. Ca frotte jamais, mais j'aime pas etre trop bas pour les stationnements et pour rentrer dans une rue en pente ou autre manoeuvres... J'ai quand même frotté l'autre jour en sortant d'une cour horizontale qui débouche sur une rue en pente.... bref
 
Je trouve la suspension très dure, mais bien ammortie. A 70 000 km, je ne pense pas que les amortisseurs soient HS.

J'ai vu sur le site Rose Passion des Cales 3.5 ou 6 mm à rajouter entre le roulement d'amortisseur et le ressort. Mais je ne sais pas si cela s'applique à tous type de suspension.

Alors j’hésite à repasser sur deux amorto et ressort NON sport d'origine à l'avant, ou alors changer juste les amortos avant en gardant les ressorts sports.

Le but est déja de gagner en hauteur, et si possible en confort sans mettre plus de 1000 EUR.

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GMT + 6 Heures Re: Réhausser un Boxster S avec chassis sport

Message par krystel57 le Sam 30 Juin 2018 - 12:09

salut si cela peut t,aider le mien S de 2003 en phase 2 j,ai 66cm devant et 67.5 cm derriere :-)

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Message par Dhaiphi le Sam 30 Juin 2018 - 13:54

@krystel57 a écrit:salut si cela peut t,aider le mien S de 2003 en phase 2 j,ai 66cm devant et 67.5 cm derriere :-)

Je suis quelque peu perdu dans toutes ses mesures : la voiture a l'option 030 hauteur : 66 cm, la voiture n'a pas l'option 030 hauteur : 66 cm. Je simplifie naturellement mais tout cela ne me paraît pas clair. scratch

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Message par granroy le Sam 30 Juin 2018 - 16:04

Attention , pour une bonne mesure , il faut être sur une dalle en béton parfaite ; un parking en enrobé ne convient pas ... une route encore moins .

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Message par sebastien.bo21 le Sam 30 Juin 2018 - 16:20

Cela confirme que je devrais avoir l'avant plus haut. Visuellement c'est trop bas, et aux mesures je suis 3 a 4 cm de moins que les autres membres.

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Message par sebastien.bo21 le Dim 22 Juil 2018 - 23:18

Je suis allé rendre visite à mon specialiste au sud de Dijon. Il aurait déniché une info technique sur des ressorts à remplacer... Ce qui pourrait expliquer mon affaissement de l'avant.
Rdv fin Aout pour un nouveau jeu de ressort.
La suite après les vacances !

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Message par David 54 le Lun 30 Juil 2018 - 9:36

Cette discussion m'intéresse également car sur mon Box j'ai l'option M030 et je me demandais justement s'il était possible de remonter un peu l'ensemble.
Chez BILSTEIN, ce sont des B8 pour l'option M030. D'après-vous, peut-on mettre des B6 (hauteur normale mais rigide comme des B8) ou des B4 (hauteur normale et souple) avec les ressorts adéquat sans rien modifier d'autre ?

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Message par Eric50 le Lun 30 Juil 2018 - 15:28

Pour essayer d'aider, j'ai noté que la plupart du temps quand ça frotte à l'avant, il ne s'agit pas de la carrosserie en elle-même, mais des 2 petites bavettes verticales noires qui sont juste en avant des roues et que l'on peut apercevoir sur la photo du Boxster de Fred.

Après avoir réalisé ça, je me suis beaucoup moins préoccupé des frottements quand ils survenaient...tout en essayant de les éviter à chaque fois bien sûr.

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Message par sebastien.bo21 le Mar 31 Juil 2018 - 11:06

Il est possible de mettre n'importe quel ressort du moment que la coupelle d'appui du dessus est au bon diametre. Les ressorts sont différents, et 2 ref sont dispo chez Rose passion en fonction justement si c'est une M030 ou pas.

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Message par sebastien.bo21 le Sam 27 Oct 2018 - 23:01

A y'est ! Ressorts avant changés par des non sport.
La voiture a retrouvé une hauteur normale à l'avant, et j'ai gagné en souplesse, c'est exactement ce que je voulais.

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