Quels pneus choisir ?

par **Summer88** le Sam 8 Déc 2018 - 15:51

Bonjour,

Les pneus de mon Boxster étant encore ceux d'origine (9 ans tout de même), il est grand temps de penser à leur changement.
Je souhaite rester en monte homologuée Porsche. Même si je ne suis pas convaincu par la chose, je préfère afin de ne pas me poser de question par la suite.

Le choix est donc plutôt limité:
- Bridgestone Potenza RE050A (530 euros les 4)
- Continental Sportcontact 3 (la monte d'origine) (640 euros les 4)
- Michelin PS2 (700 euros les 4)

En sachant que c'est pour conduire tranquille, j'ai un peu écarté les PS2. Par contre pas trop de retours sur les Bridgestone ?

par **philpa** le Sam 8 Déc 2018 - 16:04

9 ans ca craint,risque d eclatement

par **Summer88** le Sam 8 Déc 2018 - 16:45

Non il n'y a pas spécialement de risque d'éclatement, c'est juste que la gomme a durci.

par **philpa** le Sam 8 Déc 2018 - 16:56

@Summer88 a écrit:Non il n'y a pas spécialement de risque d'éclatement, c'est juste que la gomme a durci.

oui il y a un risque a rouler avec des pneus qui on 9 ans

par **Summer88** le Sam 8 Déc 2018 - 17:09

Le risque c'est d'avoir moins d'adhérence que sur un pneu neuf, mais en conduite balade le risque est limité.

Et dans tout ça: Bridgestone, Conti ou Michelin ?

par **Yann02** le Sam 8 Déc 2018 - 17:11

Pour ma part c’est MICHELIN PS2 N2 sans hésitation.
Tu es en 18 ou en 19 pouces ?

par **Summer88** le Sam 8 Déc 2018 - 17:24

En 18".

par **philpa** le Sam 8 Déc 2018 - 17:31

Michelin pour moi le top mais molo avec des vieux pneus tout secs

par **Phil2** le Sam 8 Déc 2018 - 17:32

Je suis en continental

Ca va bien

par **Gregory01** le Sam 8 Déc 2018 - 18:17

Moi je te dis continental sans hésiter !

par **DOUILLARD** le Dim 16 Déc 2018 - 10:36

je suis a ma 2eme porsche et fait du circuit , des rallyes 3fois par an et aussi des ballades , les bridgestones RE050 sont très résistants , le défaut qui pour moi serait le plus important est sur la route humide en conduite extreme

par **Iseo2** le Lun 17 Déc 2018 - 11:14

Je viens de faire remonter des RE050 comme comme celles qui étaient montées (en 19''). Comportement sain à la limite, bonne résistance (usure et petits chocs, les Michelin que j'ai sur une autre voiture en 255/35/20 sont beaucoup plus fragiles).

par **Guizmo** le Lun 17 Déc 2018 - 12:12

J'ai pas mal roulé en Potenza, c'est très bien mais un peu bruyant ;)

par **igguk** le Lun 17 Déc 2018 - 15:05

Salut,

J'ai fait 4.5 ans en Potenza RE050 sur 987S, j'en ai été très content.
(+/- 25.000km avec les arrières).
Le petit +, le bourrelet de protection pour la jante

Mon nouveau joujou est équipé de P ZERO tout neufs.
Des avis tant qu'à faire?

par **Phil2** le Lun 17 Déc 2018 - 16:42

Il y a un sondage sur ces choix dans le site

par **CycloneM2** le Lun 17 Déc 2018 - 17:47

Bonsoir

Sur ma MK2 3,8 qui était un peu plus lourde que le BOX j'avais des XAS Michelin d'avant 1986 !!!!!!!et ceci encore début 2018 !!!! ils n'étaient meme pas craquelés , ni déformés , et j'allais sur circuit en amusement

Les jeunes essayez de trouver la cassette de BOB MUNROE qui est parti au lac salé avec son indian , avec des pneus craquelés et retaillés de partout

Mais je ne vous empeche pas de changer vos pneus tous les ans

Bien sur le caoutchouc durcit .... un peu , au moins çà part mieux en dérapages

Vous pouvez aussi changer votre Porsche tous les ans car les joints durcissent scratch

par **pierr0** le Lun 17 Déc 2018 - 21:51

Monté en PS2 et j'en suis ravi.

par **Bluebery** le Mer 16 Jan 2019 - 23:18

Je viens de remplacer les Potenza que j'avais monté en 2013. J'ai repris les mêmes pour des questions de coût tout simplement. 550€ les 4 boudins montés, avec la différence par rapport aux michelins, je fais 2 ou 3 pleins de gasoline !! Mon plaisir c'est de rouler, pas de dépenser du fric inutilement.
Donc je cherche toujours le meilleur rapport qualité/prix, et je roule. Les Potenza ont fait 30000 kms sans pb, ils auraient pu en faire plus, mais c'est le contrôle technique qui m'e les a fait changer car usés à l'avant sur les flans, pincement du train avant oblige. 30000km / 5 ans / 550€ c'est raisonnable.

Attend peut-être le printems, Bridg fait souvent des offres du style TVA offerte en Mars.... ça peut être très intéressant.

Bonne balade.

par **Bluebery** le Mer 16 Jan 2019 - 23:24

Petite précision : Je les ai acheté sur AlloPneu quand ils ont fait une offre de réduction directe sur bon de commande de 80€ pour 4 pneus… En ce moment c'est 600€ les 4. Voir aussi sur Avatacar ils ont des bons plans. Bon courage.

par **Eric50** le Jeu 17 Jan 2019 - 13:15

Concernant l'age des pneus, j'avais lu quelque part qu'il fallait verifier la date de fabrication indiquee sur les flancs et que les pneus de plus de 6 ans ne devaient pas etre mis en vente...ca vaut ce que ca vaut.

par **Phil2** le Jeu 17 Jan 2019 - 15:26

@Eric50 a écrit:Concernant l'age des pneus, j'avais lu quelque part qu'il fallait verifier la date de fabrication indiquee sur les flancs et que les pneus de plus de 6 ans ne devaient pas etre mis en vente...ca vaut ce que ca vaut.

Oui j'ai la meme info 5/6 ans
Et qu'ils ne peuvent/doivent plus etre utilisés après 10 ans

par **vintage71** le Lun 21 Jan 2019 - 9:57

Pas sûr que tous les contrôleurs techniques soient à cheval sur l'âge des pneus. Sur l'usure oui, évidemment.
J'ai un vieux Trafic de 1989 qui fait 300 km par an pour aller à la déchetterie et autres bricoles locales, et les pneus d'origine ont fini par rendre l'âme il y a 2 ans (à 450000 km, à peine usés !), complètement secs et micro-craquelés. Il fallait bien s'y attendre !
Je sais j'ai poussé le bouchon un peu loin...
Mais personne n'a jamais recalé mon véhicule pour ça.
Sur la Porsche je vous rassure je ne jouerais pas à ça, ce ne sont pas les mêmes conditions de roulage.

par **Luccio** le Lun 21 Jan 2019 - 14:47

@philpa a écrit:Michelin pour moi le top mais molo avec des vieux pneus tout secs

Bonjour à tous,

Je confirme qu'avec des pneus un peu vieux ça glisse au pays des merveilles.

Ceux de mon Boxster de fin 2008 étaient d'origine quand je l'ai acheté il y a 1 mois; donc 10 ans d'âge et usés à 70 % (3 mm avant le témoin d'usure. Bon, peu de kilomètres (56000 km) et le précédent propriétaire roulait très très pépère, ceci doit expliquer cela.

N'empêche, samedi dernier, 3°C de température extérieure, route humide, j'accélère fort en 4ème à 110 km/h sur une route (3 voies) en très léger virage à gauche et dévers à droite et.... l'arrière décroche Embarassed

.
Contre-braquage réflexe et relâche de l'accélérateur ( merci

les entrainements réguliers de karting depuis 10 ans volant

), ESP en action, le Boxster "guidonne" un peu et reprend sa ligne; j'en suis quitte pour une grosse sueur froide I love you

.

Ce matin, achat de mes pneus (des Michelin PS2)sur Allopneu; ok, ils sont plus chers que les autres mais bon, je ne compte pas les changer tous les 6 mois :).

par **Eric50** le Mar 22 Jan 2019 - 8:07

Luc, j'ai experimente ce cas de figure tres souvent dans les memes conditions, et le fait d'avoir des pneus neufs ne te mets pas a l'abri d'un decrochage des que c'est humide, donc un oeuf sous le pied des qu'on sort du sec, pneus uses ou pas. Le cas classique la sortie de peage...en ce moment ca glisse et ca dandine tres vite...