cayman 3.4 S fort kilometrage

par **cayman987S34** le Jeu 19 Mar 2020 - 19:48

Rappel du premier message :

Bonjour, je me présente Roméo qui souhaite acquérir un cayman 3.4S

j'ai un bon pieds dans la mécanique j'ai travaillé en tant que motoriste et électricien dans une concession VAG, mais j'ai aucune expériences et retour sur la fiabilité moteur et boite des cayman phase 2.

Je suis en ce moment en discussion avec un revendeur exclusif Porsche qui a un cayman phase 2 PDK de 300.000MKM Sleep

avec un moteur et une boite d'origine.

J'aimerais avoir vos retours sur la boite pdk avec un fort kilométrage et les problèmes qui peuvent arrivé avec ce kilométrage, sur le net je trouve pas de personnes ayant eu un problème moteur sur le 3.4 Phase 2.

Merci d'avance pour vos futurs réponses.

par **bulito** le Ven 20 Mar 2020 - 14:27

C'est toujours pareil......c'est une équation à une inconnue :
Qu'est ce qui est plus rentable : acheter un Cay à 12500 e , s'en servir ( en ayant toujours en tête qu'il a 300 000km ) admettons 2-3 ans et avoir des problèmes ( qui coûten très cher ) à resoudre pour le revendre au mieux au même prix ....
ou bien :
Acheter un Cay 3,4S à 30000 e s'en servir sans arrière pensée pendant 2-3ans et le revendre mettons 27500 euros ?
Sincerement , je préfère la 2eme solution .......celle où il n'y a pas d'inconnue lol!

par **Gregory01** le Ven 20 Mar 2020 - 16:41

Tasolution 2 à une inconnue... Comment a été traité la voiture avant toi ?

par **Phil2** le Ven 20 Mar 2020 - 17:01

300 000km...tout est usé !

A fuir

par **bulito** le Ven 20 Mar 2020 - 17:21

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:Tasolution 2 à une inconnue... Comment a été traité la voiture avant toi ?

C'est à l'acheteur de s'en assurer ..............( je vais faire court : peu de proprios , de ceux qui l'on gardé longtemps ...par ex. un 3,4S de 2010 avec 2 proprios ; suivi méticuleux en temps et en heure de point de vue entretien , test piwi , usure disques qui parlent de la conduite pratiquée etc etc....) .....et j'arrête car sinon je vais y passer la journée.

par **bulito** le Ven 20 Mar 2020 - 17:26

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:300 000km...tout est usé !

A fuir

+1000 ( mais chaqu'un fait ce qui lui plaît .......dixit la chanson rire

)

par **guilla** le Ven 20 Mar 2020 - 17:35

pour un projet piste ça peut être intéressant à condition de trouver une boite et refaire le moteur
mais ce qui est sur c est que tout le coût de la remise en état lors de la revente est perdu

par **bulito** le Ven 20 Mar 2020 - 17:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:pour un projet piste ça peut être intéressant à condition de trouver une boite et refaire le moteur
mais ce qui est sur c est que tout le coût de la remise en état lors de la revente est perdu

donc...........mauvaise sollution . Il vaut mieux louer une auto pour tourner à ce prix d'investissement ....sans parler que pour tourner sur piste , il faudrait revoir aussi suspension et trains roulants .
La seule option valable est l'acheter ( après examen profond ) à 12500 et la garder en roulant sans faire le c.n , c.a.d. rouler avec , comme avec une voiture qui a 300 000km pour essayer de pas trop la brusquer et la garder un max de temps pour l'amortir convenablement .

par **Phil2** le Ven 20 Mar 2020 - 18:05

12500 €.....

Il y en a une trentaine à moins de 12500euros sur le bon coin !!

par **guilla** le Ven 20 Mar 2020 - 18:09

bah une Porsche c est fait pour être brusquée non Shocked

par **guilla** le Ven 20 Mar 2020 - 18:13

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:12500 €.....

Il y en a une trentaine à moins de 12500euros sur le bon coin !!

des 987s ph 2 ?

par **Phil2** le Ven 20 Mar 2020 - 19:51

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:12500 €.....

Il y en a une trentaine à moins de 12500euros sur le bon coin !!
des 987s ph 2 ?

Non des 981 et 718...

par **Mobydick** le Ven 20 Mar 2020 - 21:07

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] a écrit:12500 €.....

Il y en a une trentaine à moins de 12500euros sur le bon coin !!
des 987s ph 2 ?

Non des 981 et 718...

L'humour c'est bien mais encore faut-il que que ce ne soit pas pour de moquer des gens en public.
On sait tous qu'il voulait préciser simplement des 987 phase 2 et non des phase 1?
Cordialement

par **steve 84** le Ven 20 Mar 2020 - 21:12

Tiens, déjà une question, les embrayages se changent à quel kilométrage sur PDK, il doit y avoir une préconisation ou c'est l'électronique qui le réclame?

par **Gregory01** le Ven 20 Mar 2020 - 23:19

Pas de préco de remplacement des embrayages. C'est selon ta conduite. Comme l'embrayage d'une boîte mécanique...

par **guilla** le Ven 20 Mar 2020 - 23:31

punaise j était persuadé que ça ne se changeait pas et était censé faire la vie de la boite de vitesse pare contre vidange de l embrayage tout les 60 000 - 90 000 km
je me demande bien combien ça peut coûter un tel embrayage
ps merci

Serge
mais juste des Boxsters 986 sur lbc à moins de 12500 mais j ai crus lire que l on parlait d un Cayman 987 phase 2 il doit falloir que je retourne à l école pour apprendre à lire hicc