Achat 986 S

par **Lolo28** le Lun 19 Oct 2020 - 23:00

Rappel du premier message :

Bonjour à toutes et tous,

Comme je l'écrivais dans la rubrique "présentation", j'envisage l'achat d'un 986 S de 2000. J'ai une opportunité que j'aimerais soumettre à vos avis éclairés, car je doute (forcément...) Shocked

:

Modèle 2000, 124000 kms, tarif non encore connu, mais entre 15 et 20K€.

- Avantages: achat en confiance à un pro chez qui je suis client depuis longtemps et jamais d'embrouilles (c'est une reprise qu'il a faite à un client), carnet d'entretien depuis toujours, et même proprio les 10 dernières années. Remise en état avec échanges de pièces (ce pro est coutumier des véhicules un peu "hors normes", étant lui-même propriéraire d'une 997 phase 2), telles que batterie, 4 silent-bloc de barres stab, vérin de capot, neiman, lave-phares, etc...plus la révision complète avec échanges de filtres. Les 4 pneus sont quasi-neufs (1000 kms). En théorie, je suis tranquille un moment...oui mais...

- Inconvénients: jantes de GT3, donc non d'origine, la voiture me paraît avoir été surbaissée ou alors ce n'est qu'une impression dûe aux jantes de GT3?? la capote a un léger défaut sur le haut côté droit, et il y a très léger poc sur l'aile arrière gauche (bon là je pinaille...)
Voilà, donc je doute et je m'en remets à vos expériences. Est-ce un coup à tenter ou alors dois-je passer mon chemin? sinon quel tarif vous paraît le plus correct ? sachant qu'il y aura une garanti de 3 ou 6 mois associée.

Ah oui, j'oubliais, le vendeur va voir pour faire rectifier si possible les éraflures sur les jantes...à confirmer.

Merci beaucoup par avance pour vos conseils,
Laurent

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par **zdid** le Mer 21 Oct 2020 - 23:35

@Lolo28 a écrit:Merci zdid pour ces infos!!
Je n'ai pas encore d'infos sur les amortisseurs, mais s'ils datent du rabaissement, il y a de fortes chances pour qu'ils soient "relativement" récents...
J'en saurai plus lors de l'essai et de la mise sur le pont...
J'ai un budget j'usqu'à 20 k€ grand max, mais celle-ci, malgré ses "défauts", m'interpelle aussi par le côté confiance que j'accorde au vendeur que je connais bien et dont je suis client depuis 10 ans, et à ce qu'il m'a communiqué et dit de l'historique du véhicule et du précédent proprio depuis 9 ans qui est également quelqu'un de mon secteur...après c'est un compromis entre vrai coup de coeur et sérénité...pas évident...

Je t'en prie, c'est un plaisir d'aider un voisin beauceron (je suis originaire de Chartres)

Voir également si ce ne sont pas carrément des combinés filetés qui ont été montés, ce qui pourrait expliquer ce rabaissement extrême. Concernant le vendeur, si il te connais et qu'il n'a rien a cacher, pourquoi pas lui proposer qu'il fasse faire un test piwi et pourquoi pas une analyse d'huile. Quitte a lui proposer de rajouter le coût de ces opérations au potentiel prix de vente si les résultats s'avèrent positifs. Pas loin il y'a le garage PITOT à Charpont qui peux te faire un piwi, spécialiste Porsche qui entretient la 911 3.2L de mon père depuis + de 15ans et qui m'a changé la courroie d'accessoires, pompe a eau et galets il y'a 1an. Vrai garage de confiance, mais pas donné... Dans tous les cas je te conseille de prendre ton temps dans la recherche de ton box, de ne pas te précipiter et surtout d'écouter peut-être un peu plus ta raison que ton cœur.. Avec 20k de budget, pourquoi ne pas t'orienter plutôt vers une phase 2 ?

par **zdid** le Mer 21 Oct 2020 - 23:44

Enfin si je peux me permettre, profite que la voiture soit sur le pont pour relever le numéro moteur sur le carter d'huile. Mettre aussi en corrélation les numéros de série situés au niveau du filtre habitacle, dans la portière passager, sur le pare brise, sur l'étiquette sous le capot et enfin sur le carnet. Ensuite petit coup de fil a un centre Porsche pour confirmer que tous est d'origine. Enfin ça c'est pour les puristes

par **Alain 67201** le Mer 21 Oct 2020 - 23:52

@zdid a écrit:Enfin si je peux me permettre, profite que la voiture soit sur le pont pour relever le numéro moteur sur le carter d'huile. Mettre aussi en corrélation les numéros de série situés au niveau du filtre habitacle, dans la portière passager, sur le pare brise, sur l'étiquette sous le capot et enfin sur le carnet. Ensuite petit coup de fil a un centre Porsche pour confirmer que tous est d'origine. Enfin ça c'est pour les puristes

+1

par **zdid** le Mer 21 Oct 2020 - 23:54

Enfin enfin, après je m'arrête pour ce soir, je viens de remarquer sur les photos que la voiture semble fumer blanc à l'échappement, attention donc... Peut être le séparateur d'huile HS...

par **Lolo28** le Mer 21 Oct 2020 - 23:56

@zdid a écrit:
@Lolo28 a écrit:Merci zdid pour ces infos!!
Je n'ai pas encore d'infos sur les amortisseurs, mais s'ils datent du rabaissement, il y a de fortes chances pour qu'ils soient "relativement" récents...
J'en saurai plus lors de l'essai et de la mise sur le pont...
J'ai un budget j'usqu'à 20 k€ grand max, mais celle-ci, malgré ses "défauts", m'interpelle aussi par le côté confiance que j'accorde au vendeur que je connais bien et dont je suis client depuis 10 ans, et à ce qu'il m'a communiqué et dit de l'historique du véhicule et du précédent proprio depuis 9 ans qui est également quelqu'un de mon secteur...après c'est un compromis entre vrai coup de coeur et sérénité...pas évident...
Je t'en prie, c'est un plaisir d'aider un voisin beauceron (je suis originaire de Chartres)
Voir également si ce ne sont pas carrément des combinés filetés qui ont été montés, ce qui pourrait expliquer ce rabaissement extrême. Concernant le vendeur, si il te connais et qu'il n'a rien a cacher, pourquoi pas lui proposer qu'il fasse faire un test piwi et pourquoi pas une analyse d'huile. Quitte a lui proposer de rajouter le coût de ces opérations au potentiel prix de vente si les résultats s'avèrent positifs. Pas loin il y'a le garage PITOT à Charpont qui peux te faire un piwi, spécialiste Porsche qui entretient la 911 3.2L de mon père depuis + de 15ans et qui m'a changé la courroie d'accessoires, pompe a eau et galets il y'a 1an. Vrai garage de confiance, mais pas donné... Dans tous les cas je te conseille de prendre ton temps dans la recherche de ton box, de ne pas te précipiter et surtout d'écouter peut-être un peu plus ta raison que ton cœur.. Avec 20k de budget, pourquoi ne pas t'orienter plutôt vers une phase 2 ?

Ah ok, merci voisin!!

et pour info, ce boxster a justement été acheté et entretenu chez garage Pitot les 9 dernières années, c'est le spécialiste Porsche dont je parlais dans un précédent post...
Comme quoi le monde est petit...

par **Alain 67201** le Jeu 22 Oct 2020 - 0:04

Ah ok, merci voisin!!
et pour info, ce boxster a justement été acheté et entretenu chez garage Pitot les 9 dernières années, c'est le spécialiste Porsche dont je parlais dans un précédent post...
Comme quoi le monde est petit...

Donc normalement pas de surprise

par **zdid** le Jeu 22 Oct 2020 - 12:46

@Lolo28 a écrit:Ah ok, merci voisin!!
et pour info, ce boxster a justement été acheté et entretenu chez garage Pitot les 9 dernières années, c'est le spécialiste Porsche dont je parlais dans un précédent post...
Comme quoi le monde est petit...

Haha en effet le monde est petit. Alors un bon point pour cette auto si elle est passée par chez Monsieur Pitot.

par **Pat05** le Jeu 22 Oct 2020 - 12:59

C’est bien apparemment un Spécialiste Porsche reconnu c’est super.

par **Lolo28** le Jeu 22 Oct 2020 - 23:38

Hello,
Finalement un essai aujourd'hui, une quarantaine de kms parcourus dans diverses conditions, billards, routes de campagne, ralentisseurs parmi les pires (je cherchais surtout à vérifier que l'abaissement n'était pas rédhibitoire de ce point de vue, ce qui aurait réellement freiné mes élans)...bref, tout a été passé avec succés.
Egalement une partie du trajet a été effectué décapoté et plutôt positif.
Tape-cul mais finalement pas trop...
Le seul bémol concerne la sonorité de la ligne inox (très) présente lors des accélérations entre 2 et 3000 trs à froid, mais qui s'atténue notablement à chaud...
Mise sur le pont, examen des nombreuses factures du garage Pitot des 9 dernières années...transparence totale. Les 11 premières, quant à elles, se sont déroulées sous entretien concession Porsche en Allemagne, livret d'entretien à l'appui.
Toutes les commandes fonctionnent nickel, le petit froissement de la capote à droite concerne le câble qu'il faut légèrement aider à entrer dans son logement lors du recapotage.
Effectivement l'autoradio d'origine a été remplacé par un combiné nav/son plus moderne avec changeur de CD et ampli dans le coffre avant. Les commandes de clim ont effectivement été déportées vers le bas (recharge effectuée). Tout cela a l'air très propre.
Comme je le disais plus haut, une grosse révision ainsi que divers échange de pièces viennent d'être effectués par mon vendeur pro, et les jantes vont être reprises par un carrossier pour remise en état (rayures)
J'ajouterais que le silentieux d'origine, toujours en état, est fourni avec l'auto, on ne sait jamais...
Voilà voilà, je vous poste qques photos complémentaires...

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Laurent

par **Phil2** le Ven 23 Oct 2020 - 0:23

Et ????

par **Phil2** le Ven 23 Oct 2020 - 0:23

Tu achetes ???

par **Lolo28** le Ven 23 Oct 2020 - 0:29

Fort possible!!
Réponse définitive demain, après une nuit à cogiter entre 2 somnifères...

par **drsnow74** le Ven 23 Oct 2020 - 8:58

ahahahahaha difficile de résister, la première que j'ai vu je l'ai acheté......

par **Lolo28** le Ven 23 Oct 2020 - 9:53

@drsnow74 a écrit:ahahahahaha difficile de résister, la première que j'ai vu je l'ai acheté......

par **Lolo28** le Ven 23 Oct 2020 - 9:54

@Lolo28 a écrit:
@drsnow74 a écrit:ahahahahaha difficile de résister, la première que j'ai vu je l'ai acheté......

par **Lolo28** le Ven 23 Oct 2020 - 9:55

Et pas déçu?

par **Pierre** le Ven 23 Oct 2020 - 10:04

Bon alors

par **doc_mike** le Ven 23 Oct 2020 - 10:14

@drsnow74 a écrit:ahahahahaha difficile de résister, la première que j'ai vu je l'ai acheté......

Idem pour moi.

par **rico 69600** le Ven 23 Oct 2020 - 10:25

elle a l'air très propre l'ims a t'il été changé..............
finalement le prix est de combien.

par **Pat05** le Ven 23 Oct 2020 - 11:40

@Lolo28 a écrit:Et pas déçu?

Alors Laurent ou en êtes vous après votre nuit agitée.
hicc

par **philpa** le Ven 23 Oct 2020 - 11:58

@Lolo28 a écrit:Fort possible!!
Réponse définitive demain, après une nuit à cogiter entre 2 somnifères...

2 somnifères. du coup il dors encore silent

par **Pat05** le Ven 23 Oct 2020 - 12:04

Arrête Philippe tu vas le réveiller.. Cool

par **philpa** le Ven 23 Oct 2020 - 12:10

@Pat05 a écrit:Arrête Philippe tu vas le réveiller..

ho pardon dors bien rri

par **Lolo28** le Ven 23 Oct 2020 - 18:07

Merci pour vos réactions Laughing

Je suis enfin réveillé et conscient de mes actes ;-))
Bon, et bien l'affaire va être conclue pour 18K€ avec une garantie de 6 mois, je l'aurai après le passage au CT et passage chez le carrossier pour le lifting des jantes.
Comme l'on dit, le sort en est jeté...
Pour répondre à Rico, le rlt IMS n'apparaît pas sur la ribambelle de factures des 9 dernières années, avant, à part le livret d'entretien tamponné Porsche entre 2000 et 2011, je n'ai pas les factures...
Volià voilà pour les news...à très bientôt jespère cvc

par **Pat05** le Ven 23 Oct 2020 - 18:29

Bien content pour vous Laurent vous allez pouvoir profiter pleinement et surtout dormir tranquille sans somnifères....

Cool

Au plaisir de partager.
Pat

par **zdid** le Ven 23 Oct 2020 - 21:21

Très bien alors

Prévoir donc un changement de l'IMS et pourquoi pas de l'embrayage dès que possible afin d'être serein à 100% et que le rêve ne tourne pas au cauchemar.

Bravo pour ton achat

tiens nous au jus

par **doc_mike** le Ven 23 Oct 2020 - 21:23

Félicitations 🥳
Je l’aurais également prise dans ces conditions.
Cependant je remplacerais le roulement de l’ims, de préférence un fiabilisé tant qu’on y est. Dans la foulée, on change l’embrayage et le joint spi et c’est reparti pour 100000 km sans souci

par **Raziel** le Ven 23 Oct 2020 - 21:36

Félicitation pour ton achat Laurent sde

par **Phil2** le Ven 23 Oct 2020 - 22:55

Felicitations !!!

par **Saint Marc** le Sam 24 Oct 2020 - 0:54

Bonsoir

je la trouve très bien extérieurement

la mienne à 125000 km.

je viens de changer l'embrayage c'est sa durée de vie en moyenne et profiter de l'opération pour changer l'IMS

l'IMS est vraiment à vérifier si changé ou pas avant ton achat

cordialement

Marc

par **Lolo28** le Sam 24 Oct 2020 - 10:50

à tous pour votre accueil et vos conseils !!

Oui effectivement, l'IMS serait une priorité, et aussi l'embrayage pourquoi pas à suivre...
Il faut compter environ combien pour ces intervention?
Je vous tiens au jus!

Laurent