Boite PDK qui patine

par **squall90** Mer 25 Aoû 2021 - 10:43

Bonjour,

Je viens vers vous pour un petit soucis avec ma boite PDK.

Tout d'abord, elle a été vidangé en 2017 à 90 000, puis j'ai eu une vidange de pont à 114 000 en 2021. J'ai actuellement 115 000km.

J'ai remarqué récemment que ma boite patine à bas régime, entre 1000 et 2100 tours, cela est encore plus flagrant en séquentiel. Lorsque je suis en 5e ou 6e à bas régime et que j'accélère ça broute.

A noter que je n'ai aucun soucis au ralenti, ni lors de fortes accélérations.

J'ai appelé Almeras, spécialiste Porsche à Montpellier, le chef d'atelier me dit qu'il n'a jamais eu de problème similaire, cela m'inquiète un peu... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai cru lire qu'une mise à jour était possible, avez vous des idées?

Merci d'avance

par **Dhaiphi** Mer 25 Aoû 2021 - 10:46

squall90 a écrit: Lorsque je suis en 5e ou 6e à bas régime et que j'accélère ça broute.

Normal, on n'accélère pas en 5e ou 6e à bas régime. q<<w

par **boulitos** Mer 25 Aoû 2021 - 11:52

Il doit y avoir un post de Domous sur les boites PDK . Il avait fait reprogrammer la sienne il y a qq mois .
Donc , soit tu cherches le post , soit tu lui envois un M.P.
P.S. Après , les PDK c'est comme toutes les boites à Toto !
C'est super , tant que ça marche ............. q<<w

par **elbarbou** Mer 25 Aoû 2021 - 12:00

Salut, bizarre ton truc mais c'est la 2ieme fois que j'entends parler de ça.
Pour moi si elle ne retrograde pas (et donc patine), c'est que le module hydraulique ne passe pas la commande. Donc soit :
- un pb elec : capteur, faisceau... mais ca m'étonnerait
- soit refaire une vidange de la partie embrayage... Est ce que le carter-filtre a été changé lors de la vidange a 90mkm ? Si non, je commencerais par là...
Bon courage...

par **squall90** Mer 25 Aoû 2021 - 14:57

Salut,

Non j'accélère sans atteindre le kickdown.
En accélérant modérément, ce problème survient.
Si j'atteint le kickdown, ça rétrograde de suite et accélération normale, aucun soucis.

Je cherche le post de Domous, j'ai vu que Ted92 semble avoir le même problème.

Merci à vous pour votre intérêt

par **Gregory01** Mer 25 Aoû 2021 - 18:15

Est-ce que la boîte à été recalibrée après sa vidange ? Si pas fait, ne cherche pas plus loin...

par **squall90** Jeu 26 Aoû 2021 - 21:22

elbarbou a écrit:Est ce que le carter-filtre a été changé lors de la vidange a 90mkm ? Si non, je commencerais par là...

Salut, je viens de vérifier, cela a bien était réalisé à 90 000km.

par **squall90** Jeu 26 Aoû 2021 - 21:23

Gregory01 a écrit:Est-ce que la boîte à été recalibrée après sa vidange ? Si pas fait, ne cherche pas plus loin...

Sur la facture que j'ai, je ne retrouve pas de trace de recalibrage...

Je suis censé déposer la voiture demain, on verra bien !

par **squall90** Dim 29 Aoû 2021 - 10:27

De retour...

Le chef d'atelier a testé la voiture, il constate effectivement la gêne. Il ne sait pas d'où ça vient mais m'a dit de ne pas m'inquiéter, que cela survenait sur un sous régime important: 40km/h en 6è.

Il m'a dit de surveiller cela, qu'il pouvait vérifier le niveau d'huile de boite, mais il ne pense pas que ce soit cela, vu que ça été réalisé il y a 26 000km. Il ne pense pas que la mise à jour réglerait le problème, il me dit qu'habituellement ce sont des à coups alors que le passage actuel est très fluide. Il m'a dit de ne pas hésiter à appuyer sur l'accélérateur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce que j'ai fait au retour ! -3 points et 90 euros lol

On verra dans le temps

par **Dhaiphi** Dim 29 Aoû 2021 - 10:51

squall90 a écrit: un sous régime important: 40km/h en 6è.

par **boulitos** Dim 29 Aoû 2021 - 13:33

squall90 a écrit:De retour...

Le chef d'atelier a testé la voiture, il constate effectivement la gêne. Il ne sait pas d'où ça vient mais m'a dit de ne pas m'inquiéter, que cela survenait sur un sous régime important: 40km/h en 6è.

Il m'a dit de surveiller cela, qu'il pouvait vérifier le niveau d'huile de boite, mais il ne pense pas que ce soit cela, vu que ça été réalisé il y a 26 000km. Il ne pense pas que la mise à jour réglerait le problème, il me dit qu'habituellement ce sont des à coups alors que le passage actuel est très fluide. Il m'a dit de ne pas hésiter à appuyer sur l'accélérateur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce que j'ai fait au retour ! -3 points et 90 euros lol

On verra dans le temps

Si tu veux flâner à 40km/h en 6ème tu as 2 sollutions
a) une BVM comme la mienne rire

b) une jaguar XJ8 symp

Après , tu as Bentley Continental , RR , AM et autres frivolités .....mais c'est plus cher !

par **Phil2** Dim 29 Aoû 2021 - 13:47

.
Et la ligier......

par **boulitos** Dim 29 Aoû 2021 - 14:57

Phil2 a écrit:.
Et la ligier......

La Ligier ????? en 6ème ???????????????????? a 40kmh ( ça , oui ! <w<w

)

par **Phil2** Dim 29 Aoû 2021 - 15:12

Pour paris et ses 30km/h c'est parfait

par **squall90** Dim 29 Aoû 2021 - 15:51

Ah oui mais je préférais rester en 2 ou 3 e à 40 mais ma PDK n'en fait qu'à sa tête !

par **Dhaiphi** Dim 29 Aoû 2021 - 16:10

Comment ça ? scratch

En mode auto, elle passera la 3ème mais pas plus.

par **squall90** Dim 26 Sep 2021 - 16:21

Malheureusement, la mienne se mets souvent en 4e voir 5e à basse vitesse.

Une petite vidéo pour mieux vous expliquer le problème, je me demande vraiment si c'est un problème de boite...

PS: vous remarquerez que je suis en 6e à 50km/h en boite auto!

https://streamable.com/xr71ej
https://streamable.com/wac9vu

par **elbarbou** Dim 26 Sep 2021 - 17:51

Oui c'est bizarre ces sauts de régime...
Et c'est quoi le bruit qui accompagne ces changements de régime?

par **squall90** Lun 27 Sep 2021 - 16:52

je ne saurais pas trop te le décrire, comme un frottement

par **philpa** Jeu 30 Sep 2021 - 14:29

Dhaiphi a écrit:
squall90 a écrit: un sous régime important: 40km/h en 6è.

COMMENT PEUT ON ETRE EN SIX ET ROULER A 40,,KM NON CHANGER VOTRE FACON DE CONDUIRE OOU ALORS DEDEUCHE

par **Gregory01** Ven 1 Oct 2021 - 1:15

philpa a écrit:
Dhaiphi a écrit:
squall90 a écrit: un sous régime important: 40km/h en 6è.

COMMENT PEUT ON ETRE EN SIX ET ROULER A 40,,KM NON CHANGER VOTRE FACON DE CONDUIRE OOU ALORS DEDEUCHE

Au lieu de hurler, juger et dire une bêtise, sache que c'est le mode auto qui gère ça...
40 en 6 c'est en cas de très faible charge moteur. Mais si on en veut un peu plus, on appuie et la pdk s'adapte.

par **benoitgir** Ven 1 Oct 2021 - 12:03

Tout à fait, en mode normal, qui peut s'apparenter à un mode éco, les rapports sont passés rapidement. En mode sport la gestion est bien plus "classique"

par **squall90** Ven 1 Oct 2021 - 13:40

philpa a écrit:
Dhaiphi a écrit:
squall90 a écrit: un sous régime important: 40km/h en 6è.

COMMENT PEUT ON ETRE EN SIX ET ROULER A 40,,KM NON CHANGER VOTRE FACON DE CONDUIRE OOU ALORS DEDEUCHE

Effectivement je ne m'amuse pas à mettre la 6e à 40km, c'est un peu le principe d'une boite "automatique"
Sinon il faut que je me mette en séquentiel en 2e ou 3e à chaque fois.

Malheureusement je n'ai pas plus mode de conduite dans mon véhicule

par **benoitgir** Ven 1 Oct 2021 - 13:57

On comprend mieux l'importance du pack chrono sur les Boxster PDK, mais je trouve dingue que ces modes ne soient pas de série

par **elbarbou** Ven 1 Oct 2021 - 14:33

Oui la mienne passe aussi en 5 à 40 6 à 50 et 7 à 75 en mode cool sur plat...
C'est vraiment trop nul et je pense pas bon pour la distrib, raison pour laquelle je suis quasiment tjs en mode sport.

par **Dhaiphi** Ven 1 Oct 2021 - 15:27

elbarbou a écrit: je suis quasiment tjs en mode sport.

Je confirme : le mode Sport (en position automatique du sélecteur) permet une conduite détendue avec passages de vitesses à des niveaux raisonnables en termes de tours moteurs.

par **boulitos** Ven 1 Oct 2021 - 15:28

C'est une des raisons pour la quelle j'avais trouvé la PDK trop " policée " quand on s'en sert comme boite auto .
D'où ma préference des BVM sur une 987S non equipée des modes sport et sport+ .

par **Palmers** Ven 1 Oct 2021 - 18:28

Porsche a rectifié sur le tir sur 981/991 avec le bouton SPORT en série (et SPORT PLUS en option).

Mais sur les 987/997, on peut toujours ajouter le mode SPORT (sur boîte manuelle ou Tiptronic) ou les modes SPORT et SPORT PLUS (sur PDK) et la gestion de la boîte est transfigurée.

Après cette intervention, en général le client m'appelle pour me dire "c'est une autre voiture" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **elbarbou** Ven 1 Oct 2021 - 19:25

Oui Hugues. C'est clair que c'est pour moi indissociable de la pdk

par **boulitos** Ven 1 Oct 2021 - 19:26

Palmers a écrit:Porsche a rectifié sur le tir sur 981/991 avec le bouton SPORT en série (et SPORT PLUS en option).

Mais sur les 987/997, on peut toujours ajouter le mode SPORT (sur boîte manuelle ou Tiptronic) ou les modes SPORT et SPORT PLUS (sur PDK) et la gestion de la boîte est transfigurée.

Après cette intervention, en général le client m'appelle pour me dire "c'est une autre voiture" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tout à fait d'accord avec toi .......... symp

J'avais d'ailleurs noté la difference entre la 987S ph2 PDK à la 981S PDK !
Sur une 987 ph2 PDK , il faut obligatoirement avoir le mode sport , voire sport plus , sinon elle est lénifiante ! Evil or Very Mad

Comme de surcroit la 987S Ph2 PDK fait 45 kg de plus qu'une 987S ph1 BVM et qu'elle est mieux " assise " sur la route .....elle n'en parait qu'encore plus " tranquille " para rapport à une 987 S ph1 BVM !!!